@就是想湿鞋 　14:34:16　　现在的驾校，只负责考证，不负责路上安全，和我们学校一样都是应试教育。其实对宽度没感觉就是移库学好。至于上路驾校根本就不教。 　　-----------------------------　　我就是这样拿到证，大部分时间都在练倒车移库，很少上路学习
　　这会儿等朋友来拉我去喝酒，没事做，码几个字。　　接着上个帖子说，如何避免倒车的时候出现以外情况呢。首先要做以下步骤。　　1 围绕着车走一圈，看看后面还有侧面有没有需要特别注意的，比如石块，少了一个盖子的下水道，或者矮短的水泥桩等等。 记好地形特征，规划一下倒车的路线以及在过程中需要特别注意躲避哪些障碍物。　　2 估计一下倒车的时间，同时看看周围的环境，有多少人多少车活动，哪些人或者车可以在你倒车的时间内运动到你的车的后边。 这样在倒车的时候就可以知道主要是看哪个方向的人或者车。　　3 特别要留意在旁边一起玩耍的小孩子，清点一下有几个小孩子，倒车的过程中，每几秒钟都要通过后视镜和回头看的方式观察那几个小孩子看是否还在你的视野范围内，一旦发现刚才还在视野范围内的小孩子突然看不到了，一定要立刻停车，下车检查，或者让同伴在车后帮你指引。（这里是重点之重）　　4
一定要学会转身扭头往后看的姿势，并且在倒车中要多次这样观察。 结合刚才我假设的那种可能性，惨痛的事故往往就是在不经意间发生，等到出事情了，后悔也没用了。　　5 永远不要紧盯着某一个地方倒车，要随时环顾左右，哪怕你刚才看了某一方向并没有什么需要注意的地方。　　6 倒车的距离足够拐出去的时候，就不要再往后继续倒了， 倒车永远不如往前开安全， 倒车的距离越远，发生事故的可能性就越高。
　　@幸福小果子 　18:07:13　　苍蝇，你的胆子也太大了吧。这样的新手怎么能上高速呢，在国道省道练练就行了。对新手来说，高速看着风平浪静，其实暗流涌动，一个不小心就可能酿成大祸。　　-----------------------------　　@强悍的苍蝇 　08:47:56　　我当时第一次开车也是直接上高速没数直接一脚油门160的，当然现在想想当时也害怕，但是明确记的那时的我是不怕的，因为太新手，所以100和160根本就没有感觉出区别。。。。。　　因为过年在家里只能待一个月的时间，所以想着在有限的时间内抓紧时间把最危险的东西先教给内弟。正因为我知道高速太危险，所以直接就先上高速了。　　之所以写这个文章，就是因为在教内弟后意识到新手上高速出事的几率非常大，恰巧看到有个帖子上一.....　　-----------------------------　　刹车距离计算　　车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，假设摩擦系数为μ，则刹车距离S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2）,由此可见，刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。　　摩擦系数μ与多种因素有关，一般值为0.8左右，雨天可降至0.2以下，冰雪路面就更低了，假设摩擦系数μ为0.8，则不同的车速，刹车距离如下：　　车速（km/h）： 20 30 40 50 60 70 80 90 100　　刹车距离（m）：2.0 4.4 7.9 12.3 17.7 24.1 31.5 39.7 49.2　　车速（km/h）： 120 150 180 200 250　　刹车距离（m）：70.9 110.7 159.4 196.8 307.6　　上面仅仅是刹车过程，实际上，从人看到情况不妙，到踩刹车使车减速，需要一段时间，这包括人的反应时间和车子的响应时间，人与人的反应时间不同，专业运动员的反应时间仅0.1秒，普通人的反应时间在0.2秒以上。如果考虑人的反应时间和车子的响应时间，正常情况下所需总时间约0.5-0.6秒，实际上除了遇到突然的、吓人一跳的状况外，大多数人的动作时间约需1秒，当然那些遇事慌张、目瞪口呆，甚至举手投降的人除外。　　考虑那1秒钟的动作时间，刹车距离将增大，实际刹车距离如下：　　车速（km/h）： 20 30 40 50 60 70 80 90 100　　刹车距离（m）：7.6 12.7 19.0 26.2 34.4 43.5 53.7 64.9 77.0　　车速（km/h）： 120 150 180 200 250　　刹车距离（m）：104.2 152.4 209.4 252.4 377.0　　安全行车常识里有一个保持车距的原则，即保持车距为车速的千分之一，如车速为50km/h，保持车距50m，车速为120km/h，保持车距120m，对照上面计算结果可知，这个车距是非常安全的，而且车速&100km/h时，人们有足够的反应时间，具体的反应时间如下，只要在反应时间之内动作了，即便前车突然停住（追尾或撞上障碍物），后车也能刹住，因此可称之为安全反应时间。　　车速（km/h）： 20 30 40 50 60 70 80 90 100　　反应时间（s）：3.2 3.0 2.8 2.7 2.5 2.3 2.1 2.0 1.8 　　车速（km/h）： 120 150 180 200 250　　反应时间（s）： 1.4 0.9 － － －　　车速过高时，千分之一的车距是不一定安全的，当车速达到150km/h时，人们的安全反应时间仅为0.9秒，好手能化险为夷，一般车手已经很危险了，当车速超过180km/h，反应时间只有0.4秒，F1车手或许能刹住，超过200km/h，就是塞纳再世也无能为力了。
　　@a4xxm008
17:43:40　　12-16拿驾照后的第七天上高速，晚上10点从东莞到衡阳，开到京珠就不敢开了换小舅开，然后一路堵车，他一个人连续开了十多个小时。初六上来，没人陪驾，俺是被逼上梁山了，一家四口啊，尾随大货以七十码的速度开了十八个小时(中间有休息），到了后觉得两只手都快断了....路上出了两险情，我都是走路右边车道，两次都是停应急车道的车倒车出来，吓得想都没想一边加油一边就住左边打方向避让，好才是左边没车啊，全身.....　　-----------------------------　　应急车道的车倒车出来？然后你前面还有大卡车所以你没有提前发现应急车道有车？　　反正就我自己而言，我认为跟这大卡车是十分危险的，一个是视线受阻碍，到时候每有时间和空间反应，再一个就是很容易被前后的大货车包饺子。　　-------------------------------------　　开始是发现应急车道停有6-7辆车，中间有一辆大货车刚过它就倒出了半个车身啊，我想刹停肯定会撞上的，所以想都没想就加油向左打方向避了。碰到这情况，最好的方法是怎么做？
　　虽然也是刚拿照不久就跑了高速，还是广深高速，2天跑了几个来回，加广深市区。没出什么事，跑完还觉得自己很了不起。　　现在开多了，才意识到高速的可怕。不出事则已，一出事非伤即死。现在上高速，都万分小心。
　　还有第二次也是这个情况，当时刹了一下车，住左看了下反光镜旁边没车，住左转向了，当时真想刹不住就撞上去算了.
　　如果大家都遵守规则，不会有这么多的事故
　　开始是发现应急车道停有6-7辆车，中间有一辆大货车刚过它就倒出了半个车身啊，我想刹停肯定会撞上的，所以想都没想就加油向左打方向避了。碰到这情况，最好的方法是怎么做？ 　　=======================================================　　也只能这样选择。我想加油避让比带刹车避让安全。
　　　　我今年也是跟老婆回湖南老家过年，　　我是一个新手新车，　　上高速之前，2011年初3月份拿的本，到11月份在一个朋友那用小面包练了100多公里，又租车跑了500左右，北京市内跑的，之后提的新车，又跑了300多，也就是说上高速前，总搞跑了1000吧，　　出发前，老婆犹豫再三，新手新车，实在怕出问题呀，本来想找人一起帮我开回去，结果因我放假晚，人家着急提前回家了，没办法，最后才决定开回去，　　上路以后，刚出北京没多远，在一段2,3公里的路程内，看到好几起小车祸，这些人大过年的，不好好开车，拼来抢去的，搞出事故了，高兴了，素质呀；开始我是见服务区就休息，后来是2,3个小时左右，有服务区就要休息一下，并且一直浓茶伺候，中午过户，就小睡一下，新车，速度一直保持在80-90左右，所以一路都很顺利。　　路上小插曲，在一服务区加油站，因为加油的车多，有些车不文明的车，直接插队，到我加油了，有插队的车，强行插入，一想，大过年的，开心最重要，让了，结果第二个还想往前面插入，我没再让，再让后面的车该不乐意了，刚停下加油，就听到后面响了一声，一看那个加塞的车撞到我车的屁股了，刚碰上，我一看来气了，把那个司机给叫下来，训了一顿：大过年的，非得挤一下，出点事回家舒服是怎么；那个司机一直道歉，他车挪开看了一下我车没事，没什么痕迹，就拉倒了。　　一直到回到家，都没感觉怎么太累，从北京到湖南娄底，开了两天，中间一晚上在河南的一个服务区休息的，很不舒服，也就是睡了2个小时的觉。　　回来的路上，老婆帮忙找了个老司机，他们一家正好想来北京玩，就一起开回来，开了20多个小时，感觉好累，没有自己一个人开舒服，自己开，想休息就休息，想怎么就怎么，随意，和别人一起开，不自由，不舒服。　　总结:新手开高速，　　1.绝不劳累驾驶，2,3个小时必须到服务区休息一下　　2.高速上，匀速驾驶，不超速，不随意并线，超车等　　3.提神，我是茶叶提神好，有人咖啡　　4.远离大车，无论大车在前面也好，后面也好，都是离的越远越好
　　玩命啊
　　还有要说的是，白天的时候我一直是在靠左的超车道上靠右边线行驶的，这是俺开了十多年大客的姐夫教的，80码的速度开得很爽，因为车多到晚上的时候，后面的车大灯闪得我睁不开眼，被逼向中间道行驶，然后两边的车呼呼地超，他们要超的时候都闪大灯,闪得我只好往右边车道走了。
　　@xdsty
11:15:03　　我今年也是跟老婆回湖南老家过年，　　我是一个新手新车，　　上高速之前，2011年初3月份拿的本，到11月份在一个朋友那用小面包练了100多公里，又租车跑了500左右，北京市内跑的，之后提的新车，又跑了300多，也就是说上高速前，总搞跑了1000吧，　　出发前，老婆犹豫再三，新手新车，实在怕出问题呀，本来想找人一起帮我开回去，结果因我放假晚，人家着急提前回家了，没办法，最后才决定开回去，......　　-----------------------------　　我是一个晚上喝了三瓶红牛.
　　@obboppo
9:42:00　　@就是想湿鞋 　14:34:16　　现在的驾校，只负责考证，不负责路上安全，和我们学校一样都是应试教育。其实对宽度没感觉就是移库学好。至于上路驾校根本就不教。　　-----------------------------　　我就是这样拿到证，大部分时间都在练倒车移库，很少上路学习　　-----------------------------　　都是这样啊!路上根本就没练过。还有学车时速度就没超过40码
　　我是个一年多的新手，可是我的技术还行吧，因为经常开车，经常跑高速，也许我在高速上的时间比你多。　　
　　作者：a4xxm008　回复日期： 11:37:08　 回复
　　@obboppo
9:42:00　　@就是想湿鞋 　14:34:16　　现在的驾校，只负责考证，不负责路上安全，和我们学校一样都是应试教育。其实对宽度没感觉就是移库学好。至于上路驾校根本就不教。　　-----------------------------　　我就是这样拿到证，大部分时间都在练倒车移库，很少上路学习　　-----------------------------　　都是这样啊!路上根本就没练过。还有学车时速度就没超过40码　　===================================================================　　俺学车的时候第一天教了档位，第二天教打方向（我没去），第三天就带我们路上去转悠了。
　　@whmyz131
09:28:20　　那车才2周··等等再上高速·· 　　-----------------------------　　如果有机会有条件的话，在宽阔的路面上，跑50-60的速度，然后先练练变道。　　变道的速度由慢至快，循序渐进。 如果你练到在这个速度下变道准确并且车子不会晃，那么再慢慢的提高速度练。这样能很快的找好高速行车的感觉。 当然，要确保是没人没车的马路上才可以。
　　　　-----------------------------　　@a4xxm008
11:32:29　　我是一个晚上喝了三瓶红牛.　　-----------------------------　　喝红牛管用吗，我是靠茶顶着，也喝了两罐红牛，但是不知道起没起作用
　　不妨玩玩GT赛车找找感觉~
　　@痞子路虎 　17:17:48　　前两天回来，遇见定西个缺德鬼，甘J~30579，高速两边都有雪，就行车道好着，人家直接就行车道上刹车，开门，理由是去尿尿！媳妇开着车，有雪也煞不住了，直接就追尾了，最二的是这位大叔下来质问我，我都高速上刹住了，你怎么撞我啊？　　我都无语了，大叔你驾照是买来的吗？高速能随便停嘛？停了应该怎么样你知道不？理想状态下刹车距离是多少你知道不？你就是他妈的傻逼！前面服务区你不尿，后面没雪的地方你不尿，叫尿.....　　-----------------------------　　这人早晚连车带人被挤扁
　　我发现我学车的时候开的挺好的，而且带我的师傅让我们开的挺多的，基本上只要车上有学员，师傅就不开的。　　但是拿了本之后我反倒是不会开了，老公坐边上，老是这个不对那个不对的，而且感觉自己家的车没学的普桑有手感。。。
　　@猪我还是喜欢你
12:04:21　　我是个一年多的新手，可是我的技术还行吧，因为经常开车，经常跑高速，也许我在高速上的时间比你多。　　-----------------------------　　如果你一年多时间内每天都在高速上跑几个小时，那肯定是比我们一般人跑高速跑的多的。
　　@ghost_-18 10:22:30　　-----------------------------　　看了你的回复，我脑子里只浮现出两个字“牛人”
　　@ghost_-18 10:22:30　　-----------------------------　　再加上两个字“专业”
　　@姬莫风2
13:11:50　　俺学车的时候第一天教了档位，第二天教打方向（我没去），第三天就带我们路上去转悠了。　　-----------------------------　　都是高手啊，我是先学的自动档后练的手动。
　　@a4xxm008 　17:43:40　　12-16拿驾照后的第七天上高速，晚上10点从东莞到衡阳，开到京珠就不敢开了换小舅开，然后一路堵车，他一个人连续开了十多个小时。初六上来，没人陪驾，俺是被逼上梁山了，一家四口啊，尾随大货以七十码的速度开了十八个小时(中间有休息），到了后觉得两只手都快断了....路上出了两险情，我都是走路右边车道，两次都是停应急车道的车倒车出来，吓得想都没想一边加油一边就住左边打方向避让，好才是左边没车啊，全身.....　　-----------------------------　　幸运啊兄弟！以后千万记着，开车不能跟在大货后头，也不能让大货跟着你。因为跟在大货后头前面有什么事情发生有大货挡着你看不到，它能过去你不一定能过去，比如路面有石头（这是最小的危险）。让大货跟着你也危险，你前面遇到事急刹车它跟在后面停不住就会追尾你的，大货追尾跟小车追尾可不一样啊！
　　@强悍的苍蝇 　14:18:37　　@普罗旺斯蓝
11:45:45　　这个真的是跟各人的情况相关了，有的新手悟性很好，态度端正，那么就没什么大问题；但更多的新手，那叫一个让人看着肝疼啊！　　一般来说，新手还是先把常规路线开熟了，特别是要养成良好的驾驶习惯，就像楼主说的，观察、变道打灯、预警等，并且要时刻提醒自己，是个新人，不要勉强，不要大意！　　----------------------------...........　　-----------------------------　　学习，本人也是新手，这些问题都会遇到。速度感和空间感一定要建立起来。否则永远是新手！
　　@还猪哥哥-18 11:04:19　　开始是发现应急车道停有6-7辆车，中间有一辆大货车刚过它就倒出了半个车身啊，我想刹停肯定会撞上的，所以想都没想就加油向左打方向避了。碰到这情况，最好的方法是怎么做？　　=======================================================　　也只能这样选择。我想加油避让比带刹车避让安全。　　-----------------------------　　如果速度慢的话，并且没时间看左边有没有车的话，加油避让比带刹车安全一点。
　　@强悍的苍蝇 　04:43:09　　@sdjiu
21:57:23　　说实话，还是看每个人在驾校学的怎么样，我进驾校前从没摸过方向盘，摩托车和电动车也不会骑，但是在驾校学了46天，其中公路上练了10天左右。从交警队领证出来就能自己开上高速了。没有楼主说的那些不良习惯，那些习惯应该在学车时候被纠正的。我们学车时，只要出现这样一次，教练就会骂一次，有的还要打手、揪耳朵。　　-----------------...........　　-----------------------------　　说的好
　　@强悍的苍蝇
10:04:12　　这会儿等朋友来拉我去喝酒，没事做，码几个字。　　接着上个帖子说，如何避免倒车的时候出现以外情况呢。首先要做以下步骤。　　1 围绕着车走一圈，看看后面还有侧面有没有需要特别注意的，比如石块，少了一个盖子的下水道，或者矮短的水泥桩等等。 记好地形特征，规划一下倒车的路线以及在过程中需要特别注意躲避哪些障碍物。　　2 估计一下倒车的时间，同时看看周围的环境，有多少人多少车活动，哪些人或者车可以...........　　-----------------------------
　　最难处理的感觉是那种突然从路边穿出来的，电瓶车。还有就是十字路口的那些突然闯红灯，刚刚速度加起来，转速上来，却突遇闯红灯的。
　　@xdsty
11:15:03　　我今年也是跟老婆回湖南老家过年，　　我是一个新手新车，　　上高速之前，2011年初3月份拿的本，到11月份在一个朋友那用小面包练了100多公里，又租车跑了500左右，北京市内跑的，之后提的新车，又跑了300多，也就是说上高速前，总搞跑了1000吧，　　出发前，老婆犹豫再三，新手新车，实在怕出问题呀，本来想找人一起帮我开回去，结果因我放假晚，人家着急提前回家了，没办法，最后才决定开回去，......　　-----------------------------　　好!精辟的回帖与经验！
　　作者：强悍的苍蝇　回复日期： 14:34:59　 回复
　　@姬莫风2
13:11:50　　俺学车的时候第一天教了档位，第二天教打方向（我没去），第三天就带我们路上去转悠了。　　-----------------------------　　都是高手啊，我是先学的自动档后练的手动。　　====================================================================　　我们教练才是神人。把那几个握在方向盘上手摇来摇去把不定方向的直接从方向盘上打下来。对他们说，你手不放在上面车子都直着开，手放在上面反倒开得歪来歪去。
　　@无聊de宅
14:22:21　　我发现我学车的时候开的挺好的，而且带我的师傅让我们开的挺多的，基本上只要车上有学员，师傅就不开的。　　但是拿了本之后我反倒是不会开了，老公坐边上，老是这个不对那个不对的，而且感觉自己家的车没学的普桑有手感。。。　　-----------------------------　　没事，多练练吧，你老公如果是老司机的话，开车超过4年，说你不对肯定是你有不对的地方，多问问多思考。 这个东西不是赌气生气的时候，是关系到人命的。
　　@lusurff
14:41:49　　最难处理的感觉是那种突然从路边穿出来的，电瓶车。还有就是十字路口的那些突然闯红灯，刚刚速度加起来，转速上来，却突遇闯红灯的。 　　-----------------------------　　不客气的讲，如果没有提前发现处理的话，那只能说明开车不到家。
　　对正常的司机来说，高速和低速的主要区别就是两个　　一个是时间 空间和操作 随着速度的明显提高，而需要重新感觉和适应，一般刚上高速前一公里就是调整期。包括超车时机的判断，刹车距离的保持等等，和低速不一样。　　二是高速行车的节奏或者说环境比较单一，没有国道市区那些复杂的情况，一方面是好事，另一方面就容易注意力不集中。　　对新手而言，本身空间感速度感就不是很好，重新适应更难。新手的注意力倒是高度集中的，但如果高度集中跑高速是一件很累的事，更容易不集中。　　所以我也认为新手少上高速　　防新手，一般情况就是离它远远的，能超尽快超。　　高速除了复杂天气和路况外，最容易出事的是上下时机，就是上高速并入车流和下高速拐进出口的两个环节
　　学习了 ，我还准备上高速试试呢 ，不去了。
　　楼主总结的在理~~
　　不错。有收获。
　　话说我考驾照后第一次开车就是在高速上开的，那个紧张啊，眼睛根本就不敢离开前面，看后视镜和两边反光镜都只是瞟一眼，你那小舅子胆子可比我大多了。高速上，因为自己对车子还不大熟悉，对于速度和距离的判断还不准确，所以我和前方的车子最起码要保持在150m以上我才感觉到安全，要是我能看清楚前面车子的车牌了的时候，我就会觉得很没安全感了，那是第一次，后来开多了技术判断都提高了，有人车一体的那种感觉后，才没那么紧张了。
　　首先考试项目不实用，其次驾校不负责任，有的外路考试当天才通知练车，练十几分钟后就上考场，说是“趁热打铁”。
　　@虫儿飞我飞 　15:14:55　　学习了！确实新手握着方向盘就紧张。。。没那么多心思顾及那么多。。　　用俺姐夫的话说我姐，就是坐旁边看她开车比自己开车还累，一路紧张的。。。　　-----------------------------　　女人开车，男人坐旁边永远比自己开车累。老婆开车，老公坐旁边不骂人是奇迹！
　　新手要注意的是高速下,遇到意外,急打不得方向.所以消除意外注意力要集中,一定要跑平正,掌握刹车视线之內情况.其他变道等操作要保证以上情况下进行.不要开夜车,万一要开,跟一辆车走.跟丢了,减点速,压着超车道与行车道的白线走方向更易准些,后面车光来了就完全回行车道.
　　我说吧，很多人还是没有意识到时速50撞车和时速70撞车的区别，更不用说时速70和时速100的区别。 　　扫盲啊扫盲啊，别看只有区区20公里和30公里时速的区别， 对于撞击来讲，能量上都是2倍的比例。　　就是说，时速100的撞击悲惨度=2倍的是时速70公里的撞击悲惨度=4倍的时速50公里的撞击悲惨度。　　而车辆的撞击测试大多都是时速60公里的条件下完成的。 而时速100公里的能量是时速60公里的2.8倍。。。　　直观点来说，如果一个强壮的人一拳都快要把你打死了，如果重新来一次，那个强壮的人用了2.7倍的第一拳的力量打你一拳，后果如何？
　　最重要的是，新手开高速一定要反复背诵交规
　　晕，既然是新手，你不能让他开慢点，高速上让他开60不行？楼主你们俩胆子真大。
　　速度太快 要死死一对 活该
　　驾照考下都一年半了都没有开过车，纳闷！　　
　　　　作者：再见_艾司唑仑　回复日期：　09:59:58　 回复
　　我自己感觉老是估计不到右边有多宽，停车什么的很难把握。开国道对方来车也估计不准两车错车时的宽度。对宽度没什么感觉，这个该怎么练练啊。 　　--------------------　　这是所有新手都会遇到的问题，有个办法可以有效解决。右边：把车停在马路边，先记住1）右后视镜里所看到马路边，2）在车内找个合适的标的物，然后下车来看，记住车与马路的实际距离，再上车找那个标的物，以后就心里有数了。前后和左边也依法炮制。　　这个办法最关键一点是在车内找一个你看着方便合适的标的物，比如雨刮器、车门玻璃等。
　　这个真得马一下　　谢楼主
　　@强悍的苍蝇
14:56:00　　-----------------------------　　求楼主鉴定, 本人开了3000公里, 新手.　　每周要开一次高架道路(大概6到10公里不等), 高架道路是类似高速公路那样的, 不过整体车流速度是60到100( 虽然有限速80, 但大家似乎不管的), 所以我一直都是70到85的速度在开, 高架路的行车道的宽度明显比高速公路小(我至今没开过高速公路, 但坐过人家的车子能看出来的),
我可以一直保持 左右距离基本不变(即使是走匝道或者 路稍弯一点).　　我这样的情况
能自己上高速不　　目前还没开过!
　　革命司机三大纪律八项注意　　（请按原曲哼唱）　　革命司机个个要牢记，三大纪律八项要注意：　　第一牢记首要是安全，出了事故咱们赔不起。（注1）　　第二礼让时刻记心间，人人礼让越走路越宽。（注2）　　第三平时注意勤保养，努力减轻维修的负担。（注3）　　三大纪律我们要做到，八项注意切莫忘记了：　　第一换档技术要熟练，控制速度是根本的目标。（注4）　　第二精力千万要集中，视线偏离不能超一秒。（注5）　　第三尽量不要急刹车，提前收油自然就慢了。（注6）　　第四跟车距离要保持，遇到险情随时可逃跑。（注7）　　第五超并牢记先打灯，胡乱夹塞自己也撞到。（注8）　　第六复杂路况要警惕，前后左右死角注意到。（注9）　　第七不要盲目硬通过，没有把握下来先瞧瞧。（注10）　　第八心态一定要平和，切换斗气小命搭上了。（注11）　　革命纪律条条要记清，革命司机处处爱小命。　　安全驾驶永远向前进，全家人民拥护又欢迎！　　--------------------　　注1:
虽然有保险，但报险次数越多，次年保费上浮率越高。一年报险超过三次，次年续保就基本没有折扣了。如果是撞人的大事故，那赔偿可就是无底洞了，个人负担部分可能几万几十万都不止！这还只是就对方受损而言的！　　注2：科学实验证明，如果大家都自觉排队，效率反而远远高于不排队！许多时候拥堵都是由于胡乱夹塞、互不相让引起的！　　注3：保养一是内在保养，即胎压、冷却液、水温等，一定要知道本车机件的正常指标，这样有异常时就能第一时间发现。二是外观保养。要养成一个好习惯，每次停车后绕车一圈看看有没有剐蹭磕碰、踢踢轮胎等。夏天最好自己动手洗车，因为洗车行绝对不肯费心专门为每一辆车单独准备一块清洁布，那些刚洗过别车的布可能会把暗藏的细小砂粒擦到你车上（也可能是故意的）；最好每隔两三个月自己给爱车打打蜡，省钱又锻炼身体。　　注4： 开车最根本的要旨是控制速度，速度控制不住，什么都谈不到。能随心所欲地控制速度了，想慢就慢想快就快，那就哪都能去了！一切驾驶技术都是为控制速度服务的，而最重要的技术是换档，因此苦练换档基本功十分重要。这条是针对手动档说的。对自动档来说，则要掌握好踩油门与刹车的力度与分寸。　　注5：驾驶中情况瞬息万变，可能你扭脸的一眨眼功夫前车就急刹站住了。不要只盯你前方那一辆车，更要盯前车的前车！！！ 因为前车的前车与前车起步与刹车有一个时间差，盯前车的前车使你能有充分的时间做好刹车准备。　　注6： 现在油价越来越贵，如何省油成为私家车主最关心的问题。要知道，每一次刹车再提速，都要浪费能量，也就是意味着多掏油线。做到这一点的前提是你要有准确的速度感，收油减速要恰到其分。如注2所说：掌握好踩油门与刹车的力度与分寸。　　注7： 保持跟车距离多少才合适？拥堵情况下，以能一把掰出去为原则，跟车太近万一前车走不了，你就在后面陪着吧！万一发生重大事故，跑不了只好等死。在正常或高速行驶中，则以本车最小刹车距离为原则，这样万一急刹车不会追尾。　　注8： 新手最常犯的毛病之一就是超车或并线忘了先打灯，这样发生事故就是你的全责。牢记一条原则：宁可打了灯不用，也不要不打灯！其次，打了灯不要急着变线，先直线行驶着观察一、二秒，注意左右与后车的反应，尤其是后车如果不鸣笛也没加速，说明他认可你了，这时可以放心地超车并线，如必要可鸣笛知会前车。变线楔入角度以小为宜，即一般情况下变线距离尽量长一点，这样可使后车有充分的反应时间。　　注9： 凡是路口、停车场、公交车站、上下坡都属“复杂路况”，要特别小心。如果有观察死角，就要本着“无罪推定”的原则，无条件减速，并把脚放在刹车上（不一定踩，可以虚搁着），鸣笛慢速通过。这条原则已经救过本人不知多少次了！　　注10： 通过狭窄空间时，如会车，千万不要有侥幸心理，心想“说不定能过去”、“试试看”，剐蹭往往就是在这时发生了。下车看一眼并不丢人！如不能下车，就干脆站住！　　注11：开斗气车最危险，极易发生恶性事故。即使没有人身伤亡，走保险理赔修车也会耗费惊人的时间精力。如果别人硬要别你，忍忍让他过去，就当他妈快死了，正在医院抢救，他要赶去见最后一面。　　这首歌请新手唱熟，开车上路没事多哼哼。
　　@kevin_von
23:03:12　　@强悍的苍蝇
14:56:00　　-----------------------------　　求楼主鉴定, 本人开了3000公里, 新手.　　每周要开一次高架道路(大概6到10公里不等), 高架道路是类似高速公路那样的, 不过整体车流速度是60到100( 虽然有限速80, 但大家似乎不管的), 所以我一直都是70到85的速度在开, 高架路的行车道的宽度明显比高速公路...........　　-----------------------------　　你这种情况是肯定可以的。　　不知你们那里高速路况怎么样，上海的沪嘉高速一般情况下也很难跑到120。　　你只要注意视线放远一些，绝对不要和大货纠缠即可（超车果断）。
　　@再见_艾司唑仑 　09:59:58　　去年六月拿的本，平时开得很少，开手动车，一到人多的地方就很容易熄火。年底换了自动的，过年那几天每天开10公里左右，初六上高速，副驾坐了个老司机，早上很早，天刚亮，路上车也不多，跑上了140码。　　我自己感觉老是估计不到右边有多宽，停车什么的很难把握。开国道对方来车也估计不准两车错车时的宽度。对宽度没什么感觉，这个该怎么练练啊。　　-----------------------------　　教你个窍门。　　我是开蒙迪欧的，这车比较宽，不知你的车是什么型号。但道理基本上大同小异。　　我是以自己车中控台正中间的一个突起点（在车内中控上方）为参照，以我的坐高，视线瞄过去，这个点正好压在车道右侧的白线上，表明我的车正好在行车道的中间（当然，车道有宽有窄，但只要这个点压在右侧白线上，就表明我的车右边与行车道右侧线距离在60CM左右，最安全的距离）。　　你可以根据自己的根据找个车内参照物试试。
　　停车什么的很难把握。开国道对方来车也估计不准两车错车时的宽度。对宽度没什么感觉，这个该怎么练练啊　　===============================　　对于路边停车，教大家两个方法：　　方法一：（用于新新手或车道宽时）　　1、自己的车头与路边停好的车的车头平齐（你打算停在它后面），自己车的右侧与这个车的左侧间距一米。　　2、向右打足方向倒车（倒车时注意左右后视镜）。　　3、当后车（在路边停好的后一辆车，你是打算停在它的前面）车头完全出现在你的左后视镜时，向左打足方向继续倒车，同时注意右后视镜中的马路沿。　　4、出现马路沿后，回正方向（保持倒车）。　　5、摆正车子。　　方法二：（用于次新手或车道窄时）　　1、自己的车的右后视镜与路边停好的车的B柱平齐（你打算停在它后面），自己车的右侧与这个车的左侧间距半米。　　2、向右打足方向倒车（倒车时注意左右后视镜）。　　3、当你的车与行车线成45度角时，向左打足方向继续倒车，同时注意右后视镜中的马路沿。　　4、出现马路沿后，回正方向（保持倒车）。　　5、摆正车子。
　　@橘色兵团 　15:25:01　　关键是悟性，都是从新手过来的 　　-----------------------------　　这话我同意，我拿驾照后实际驾驶时间加起来也就十来个小时，公司买了新车我开去内蒙，1400多公里也没出任何事啊。
　　@hevey49
20:05:44　　话说我考驾照后第一次开车就是在高速上开的，那个紧张啊，眼睛根本就不敢离开前面，看后视镜和两边反光镜都只是瞟一眼，你那小舅子胆子可比我大多了。高速上，因为自己对车子还不大熟悉，对于速度和距离的判断还不准确，所以我和前方的车子最起码要保持在150m以上我才感觉到安全，要是我能看清楚前面车子的车牌了的时候，我就会觉得很没安全感了，那是第一次，后来开多了技术判断都提高了，有人车一体的那种感觉后，才没那......　　-----------------------------　　何止比你胆子大多啊，有次出一个大门，你知道很多单位或者小区大门只开一个刚好一部车过去的口，我内弟直接以至少30公里的时速冲过去了，左边空着一大块，右边差两厘米反光镜就碰到边上了。 我都无语了，那样窄的路口我过去的时候都要减速慢慢通过。 人家是两边都没看。。全凭感觉啊。
　　@zhy-18 22:18:13　　晕，既然是新手，你不能让他开慢点，高速上让他开60不行？楼主你们俩胆子真大。 　　-----------------------------　　高速开60更危险啊。你倒是不会撞别人，但是别人会撞你啊。
　　@杨宇虹
01:04:55　　@橘色兵团 　15:25:01　　关键是悟性，都是从新手过来的　　-----------------------------　　这话我同意，我拿驾照后实际驾驶时间加起来也就十来个小时，公司买了新车我开去内蒙，1400多公里也没出任何事啊。　　-----------------------------　　早着呢兄弟，千万别骄傲，总有碰到新问题的时候。
　　@虫儿飞我飞 　15:14:55　　学习了！确实新手握着方向盘就紧张。。。没那么多心思顾及那么多。。　　用俺姐夫的话说我姐，就是坐旁边看她开车比自己开车还累，一路紧张的。。。　　-----------------------------　　学习了！确实新手握着方向盘就紧张。。。没那么多心思顾及那么多。。
　　陪新手上高速练车，这种做法本来就是新手的做法。
　　要善于从别人的教训得到经验　　
　　苍蝇经历的故事就是多!：)
　　高速公路驾驶和市区驾驶不一样，驾校应该增加高速公路驾驶培训这一课。
　　楼主高手啊。有时间再开个贴，把容易出事故的场景和注意事项都列出来，那是功德无量啊。
　　我几年钱买了个3轮车驾照！是买的在陕西榆林！现在过期了！而且有点小事故没处理！　　可我家在浙江！最近报考驾照麻烦了！　　驾校说我报考不来要把3轮车证销掉在可以报！　　而且说要跑到发证本地销的！　　我在浙江怎么远怎么办？有知道的朋友给个处理的最好的办法不用跑那么远！　　谢谢了我的QQ！
　　在高速上练车，进步会灰常快的！　　但也得看司机的能力，如果一边练一边就出事故了，那就得不偿失了。　　建议先在一般路上练，能安全开到80-90麦了，再上高速。
　　MAKK一下唉，我也是新手，努力学习～
　　跟车，变道，超车和被超车，不但有技巧还有心态和判断，　　话说，福建的高速才叫锻炼人呢。
　　忘了说，还有夜路，判断更重要，，
　　@再见_艾司唑仑 　09:59:58　　去年六月拿的本，平时开得很少，开手动车，一到人多的地方就很容易熄火。年底换了自动的，过年那几天每天开10公里左右，初六上高速，副驾坐了个老司机，早上很早，天刚亮，路上车也不多，跑上了140码。　　我自己感觉老是估计不到右边有多宽，停车什么的很难把握。开国道对方来车也估计不准两车错车时的宽度。对宽度没什么感觉，这个该怎么练练啊。　　-----------------------------　　无论新手或者老手驾驶员，刚接触一部自己不熟悉的车时，需要 在驾驶室熟悉车的左右宽度；前后长度；（1）正常行驶时，车身与车道左右边线保持安全距离时，从驾驶室挡风玻璃看出去的标志在那里？如果没有自己用白胶布或者小饰品标志；从驾驶室挡风玻璃看出去的车道中线的标志通常是汽车发动机舱盖左侧中间的小突起。（2）泊车时车轮与沿石之间保持合法距离时，从驾驶室挡风玻璃看出去的标志在那里？从右侧反光镜看到车身与沿石的标志在那里？而且固定右侧反光镜的高度和角度。（3）车头与障碍保持安全距离时，从驾驶室挡风玻璃看出去的标志在那里？感觉车头与障碍间空隙有多宽。（4）车尾与障碍保持安全距离时，从驾驶室后视玻璃看出去的标志在那里？感觉车尾与障碍间空隙有多宽。
　　@shenfengmei-17　09:51:13　　高速路上速度都快，事故就在眨眼间，新手上高速尽量不要骑线行驶，不要乱变道，路线还要熟悉。　　某次从机场高速回家，超车道一车忽然打灯并同时右转，我在行驶道上，距离不过50米，那个惊险啊，我想下车揍他。　　-----------------------------　　这个还险，人家超车并道，也没大减速，跟你有距离。
　　没有驾照的人学习了！！！
　　者：强悍的苍蝇　回复日期：　09:29:57　 回复
　　@xt-17 00:28:26　　每个新手或多或少总有些毛病的，你也从新手过来的。 　　-----------------------------　　那是自然，但我重点不是讥笑新手如何如何。　　==========================　　囗气有点讥笑新手的意思.
　　江苏代表队，楼下保持队形　　
　　楼猪，俺佩服你！新手你都敢让他开到100以上？？？？殴，卖糕的！
　　2009年9月份，以一个新手的身份买了一辆卡罗拉1.6手动，第一天开车就是从吉林到长春办事，去的时候是一个老司机开的，回来的时候他让我这个几乎没有开过车的人开。　　坐到了驾驶位，我问老司机刹车踏板是哪个，估计给他吓得不轻，就这样上了高速，速度没有超过100，无比紧张。　　下高速后是老司机将车开回了我家，于是我不听人劝告，下午开车去朋友家，一路上N多个红灯，甭提多囧了！　　2009年刮碰出险2次，2010年8月老婆将车撞了大树，于是一咬牙换了2.5的公爵，刮碰出险一次，撞车门一次。　　多年的媳妇熬成婆，打去年4月到现在，没有任何违章罚款，这两个车加一起开了近7万公里。
　　实习期内的新手还是不上高速的好， 实习期内也是禁止上高速的。
　　@化肥会挥发吗 　09:36:03　　陪新手上高速练车，这种做法本来就是新手的做法。 　　-----------------------------　　还好吧，毕竟我可以在副驾驶座上掌握方向，当然刹车油门就要靠司机了，不过一般我提前都规避可能发生的险情，所有需要注意到的事项我自己还算是比较清楚的，所以我自己觉的应该无大碍。当然，我所在的地方的高速不像京沪高速一样那么多车，车流量还是比较少的。
　　@外方内园 　13:19:31　　者：强悍的苍蝇　回复日期：　09:29:57　 回复　　xt-17 00:28:26　　每个新手或多或少总有些毛病的，你也从新手过来的。　　-----------------------------　　那是自然，但我重点不是讥笑新手如何如何。......　　-----------------------------　　仁者见仁智者见智。
　　@bsyyy1 　14:49:50　　楼猪，俺佩服你！新手你都敢让他开到100以上？？？？殴，卖糕的！ 　　-----------------------------　　开快并不危险，当然，暴胎就没话讲了。 危险的是驾驶方式。
　　@iddimm 　12:04:22　　忘了说，还有夜路，判断更重要，， 　　-----------------------------　　对，所以我那一个月里我没敢让他开夜路，只要天有点昏暗就立刻让他下车换人。　　夜路高速应该是所有驾车环境中最危险的了。强烈建议天天开车低于1年的司机不要在高速上走夜路。刚开始跑高速夜路的时候最好有老司机指点一下。
　　@爷就好这个 　11:40:32　　在高速上练车，进步会灰常快的！　　但也得看司机的能力，如果一边练一边就出事故了，那就得不偿失了。　　建议先在一般路上练，能安全开到80-90麦了，再上高速。　　-----------------------------　　一般路上也没有地方可以开到80-90吧？
　　@情有所动 　09:42:38　　苍蝇经历的故事就是多!：) 　　-----------------------------　　大家经历的故事应该都挺多的，只不过有人没时间写，而我是无聊的有时间而已。
　　新手高速不能超100码，最好有师傅坐副驾驶。抵挡车不能超80码。我看见几辆微型车自己开翻在高速路上！
　　纯新手，学习了，一跑快就思路不清晰了，紧张。
　　月初提了车，当月的20号就开车上高速2.5个小时（时速100左右），　　过了年，就开到120时速了。。。= =！自己开车。。　　主要问题是，拿车时候还不怎么熟，转个弯都摇晃。。。AT确实容易开。　　实际接触车是不到一个月就开高速，紧张中带兴奋。。主要是兴奋多。。
　　过了年，就开到120时速了。。。= 华丽丽的7个小时。。。
　　@下_画线
17:15:44　　过了年，就开到120时速了。。。= 华丽丽的7个小时。。。 　　-----------------------------　　120太快了，希望你能把速度降到100。
别看只差20公里每小时，120的紧急躲避和100的紧急躲避能差非常非常多。
　　@mypcsisi 　00:34:42　　这个 其实和新手 老手没太大关系！一个是命（就是被别人搞了）这个没办法！一个就是自己~。。 有些人根本就不适合开车~！没有方向感 没有距离感 没有责任感 上车变傻 不知道程序流程 现在都TM得学车 也不看看自己到底适合不适合开车！ 　　-----------------------------　　同意！有些东西个人认为，是本能就应该的。比如你要变道，肯定要看前面车距离（后面左右看时候确保前方安全），再看后视，左（右）后视，然后就是迅速转头看左右车身（盲区）确定安全才变道。。。。这些东西学车师傅也没怎么教，开车时候自然而然就要掌握了。什么都要师傅提醒才明白的话，就不适合开车了！
　　@旺旺牧星人99 　22:54:25　　开车还是安全第一呢，在高速上经常碰到那些不打转向灯就从你旁边超车的，超车就超车吧，还是直接从你车头前面一点点就甩过去了，多吓人呢。。。 　　-----------------------------　　这种人不把自己的命和别人的命看在眼里。。。该剐
　　你的这贴子很管用，谢谢你了!　　
　　马克。　　
　　@强悍的苍蝇
14:56:00　　过年回家的时候，老婆的弟弟刚拿到驾照，让我教他开车，这是一个艰巨的任务啊，于是乎，坐在副驾驶座上的我亲身经历了以下故事　　事件一　　高速上，时速100公里/小时， 跑在超车道上，我就眼睁睁的看着车往中间隔离带上偏，我看了他一眼，发现他正在看门上的后反光镜呢，等我意识到再不采取措施就要撞上的时候，反光镜距离隔离带已经只有10公分远了，立刻一伸手拉过方向盘急速将车子拉回到路中间，再看他小脸吓的煞白。...........　　-----------------------------　　学习了！
　　学习了，谢谢楼主。　　
　　新手上高速。。。楼主这教练当的倒是起劲，关键是有效么。。。　　
　　驾照拿了3.4年，从未单独上过路
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