滑板什么牌子好哪个牌子更好 组合板哪款 轮子哪款 桥哪款

滑板最好的组装配置, 板面 轴承 桥 轮子 哪些牌子最好 , 大概要多少钱啊?_百度知道
滑板最好的组装配置, 板面 轴承 桥 轮子 哪些牌子最好 , 大概要多少钱啊?
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element光纤板面+THEEVE桥+bones顶级的陶瓷轴承+ricta的轮子+一片好点的砂纸
这一套 下来 不到3000 两千七八这样
牌子当然是进口的好 板面
element zero flip 桥
indy thunder D桥 V桥 轴承 bones pig lucky 轮子 bones
hubba ricta
基本就这些常用
提问者评价
这么贵啊!买不起,以后再说了
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滑板车和轮滑哪个代步比较好,什么牌子的比较好?拜托了各位 谢谢
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只不过米高和迪卡侬价位偏高:森宝迪,米高,旋风,比较适合新手的,迪卡侬和米高,R2,旋风的R1,, 滑板车 也行,而且产业链上面因为是外国厂家:
轮滑吧滑板车和轮滑其实都可以用作代步 滑板车用起来比较简单我。这几个型号都是适合新手而且也能用到进阶的鞋子 希望我的答案能帮到您,X2,飞鹰,X6,楼上那几个牌子都可以,楼主要是没基础还是需要学习一下的 轮滑比较好的品牌有美洲狮,CR7,米高还是因为厂家国外的关系新品到国内实在是太慢了 这里再给楼主推荐几个轮滑的型号吧,谢谢
补充,不用太多的学习过程 比较好的滑板车牌子有,R3美洲狮的CR5,CR3,新品到货都太慢了 轮滑的话,X3:飞鹰的X1
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360这三种的整板都不错```
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出门在外也不愁专业滑板对板面,桥,轮子,轴承有什么要求?
来源:极限网
作者:姬缘溪
什么样的滑板好?其实,选择滑板是很重要的。滑板是由几种不同的部件组成。部件由于滑板适用的地形和方式而不同。总的来说,滑板由以下部件组成:
&&& 什么样的滑板好?其实,选择滑板是很重要的。滑板是由几种不同的部件组成。部件由于滑板适用的地形和方式而不同。总的来说,滑板由以下部件组成:  1、板面(deck),1个,一般是以五层,七层,九层枫木板微波冷压制成。也有铝合金,碳纤维等材料所做成的板面。现在的板面,板头板尾都是翘起的。个人最喜欢的板型是20cm*81cm尺寸,板头略圆的板面。22cm以上的板面,基本上能算是U池板面了,其板能容纳脚掌的地方更多,使其在U池上更加的稳健。19cm左右的板,大多都是在平坦的路况下所用的板面,次类板面配上小轮子后,做起动作来灵活,快捷。另外,不同公司的板,脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板,这样能更方便的做出和翻板有关的动作,做OLLIE时也更加的稳定。  2、沙(griptape),1张,粘在板面的上表面,用来增加与鞋底的摩擦力,便于控制滑板。&
  3、桥(truck),2个,是金属做成的部件,它被固定在板面下面,轮子装在桥上。桥可以使子转弯,而且可以调节它的转弯速度和角度。&
  桥在滑板性能的好坏中起着不可乎视的作用。目前美国出产的桥大多都是特殊铝合金制造的,几乎不再有断裂的情况发生。滑板桥的桥距是不同的,有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等,不同桥距的滑板桥,配合不同宽度的板面,使得滑板更灵活,更容易操控。桥的高低也是不同的。比较高的桥适用于装大轮子,比较低的桥适用于装比较小的轮子,这样滑起来才会比较的舒适,也不太容易发生打弯时轮子碰到板面或打弯过度造成主桥钉断裂的情况。&
  INDY,VENTURE,DESTRUCTO,THUNDER,ORION,GRINDKING,TITAN(日产)等桥都是不错的。INDY号称桥之王,其质量不言而喻。VENTURE在美国用的人也是相当的多。DESTRUCTO是美国销量第一的桥,也是我个人最喜欢的桥。DESTRUCTO在做圆杠滑桥的动作(比如,50/50,5/0,K-GRIND等等)时,很流畅,而且不会左右乱打飘,非常稳。ORION的桥的PU垫暴好,调紧了能像石头一样硬,而且怎么用都不会爆。GRINDKING的桥最轻,不过他中轴钢筋不是很硬,跳多了会弯,而且不耐磨,只是它的主桥钉挺不错的,是反装的那种。TITAN据看到过的朋友说,很不错的,很漂亮,很轻,而且防锈,不过要比一般的桥贵一点。&&
  4、滑板轮(wheel),4个,是用聚氨酯做成的。轮子有不同的直径,形状和硬度。小的轮子启动快,但是后劲不足,适合作技巧;大的轮子可以比较容易的在不太平坦的地面上滑行。&
  滑板轮也是有很大讲就的。除了轴承的精度(如ABEC1,ABEC3,ABEC5,ABEC7等)对速度有影响外就要看轮子的性能了。&   首先是硬度,滑板轮通常是擦聚胺酯为主材料,聚胺酯在轮子中占有的比例不同,轮子的硬度也就不同。硬度为85A(A是指硬度)的轮子是比较软的,适合于粗糙的路面滑行,滑行时声音极小,对于喜欢蹬板逛街的朋友是不错的选择。但是85A的轮子,因为软所以比较的不耐磨,而且做像侧滑刹车之类的动作时很容易把间隔层弄断掉。一般现在的滑手都选用97A-103A的轮子。这类硬度的轮子既适合在光滑的大理石上以及较平坦的路面,也适合U池,跳台等道具。在光滑平整处如85A的轮子,也是没有什么声音的。但在粗糙处以及U池上,会发出巨大的隆鸣声(这种声音往往使板手热血沸腾)。透明或半透明轮不见意用103A,太硬了,会出现爆裂的情况,最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。&
  其次是直径,38-40mm的轮子现在用的人已经很少了,这种轮子启动,加速速度快,但是后劲小,只适合于很平的路面,特点是做动作是相当灵活,喜欢小动作的朋友可以试试。45mm-50mm的轮子,是马路式最适用的轮子。52-60mm的轮子比较适用于各于道具上面用。因为在道具上做动作需要强大的动力,平地动作希望板越轻越好,而在道具上板重有时候可带来更大的惯性和冲击力,让你飙的更高更远。而在野外,你可以选用60mm以上的越野轮。专业的山地滑板则是用橡胶的大轮子。&
  还有就是反弹,轮子的反弹是非常重要的。虽然没有什么参数可以参考。不过反弹越强过障碍的能力也就越强。如果你不知道你的轮子反弹的性能如何,你可以做一个小小的试验。拆下轮子里的轴承,你用力把轮子往地上一扔,反弹高的轮子,轮子会弹到天花板上,底反弹的轮子,只会贴着地面扑腾两下。在光滑的地面上,也许,两种轮子能跑的一样快,但在稍遇到粗糙路况时,高反弹的轮子的优越性,马上就能展现出来了。&
  5、轴承(bearing),8个,每个轮子里面装有 2 个精密的轴承。轴承有不同的精度和耐久性。一般轴承都有一个 ABEC 标识,从 ABEC-1 (最不精密) 到 ABEC-7 (最精密)。但是有的轴承没有 ABEC 标识,比如 Bones 轴承从来没有 ABEC 标识,他们的 Bones Swiss Ceramics 却是最好的滑板轴承之一。&
&&& 板面是滑板部件中最重要的部分。板面的选择对你的滑板性能有很大影响。那么哪种板面是最好的呢?这取决于你的需要。你需要 ollie 很高的?还是做 slide 很好的?还是最耐用的?现在我们来看看几种不同选择滑板的标准。&
  滑板的形状。这是用来挑选滑板最常用的标准。选择形状的时候,需要注意很多因素。长度,宽度,板头长度,板尾长度,桥距。现在大多数滑板的宽度在 7.5 英寸到 8 英寸之间。有一些还要窄一些,或者宽一些,但是大部分相差不会超过半英寸。最好熟悉一下&英寸&这个单位,因为市场上和网上的板面都是以英寸为单位的,要是每个都换算成厘米是很麻烦的。&   选择滑板的时候还要注意一些其它方面。如果你的板子断了,裂了,你就需要换一个新的。如果你常用板尾刹车,板尾的边沿就会变得锋利,这叫做&razortail&,这样板尾就容易碎成小片,然后就会会减少板子的弹性。进水和裂口也会降低板子的弹性。所有这些因素都会影响板面的弹性(或者长度,如果你愿意的话)。&
  就耐用而言,没有一种板子有绝对优势。大多数板面是 7 层板,是用 7 层薄板胶合在一起的。有些公司声称他们的板子很轻,这大多使用了更薄的木板,或者更少的层数,或者使薄板交叉胶合。这些方法使你的板子稍微轻一些,但是它们同样使板子稍微脆弱一些。有些公司甚至加入更多的层或者加大板的脚窝来增加板的耐久性。&
  有些公司在板面的构造上采用不同的做法或者创新。比如,Flip 公司的 &New Wave Construction&专利技术,在板子表面上加上一层波纹状的硬条来增加板面的性能。Real 公司采用了&Triple Beam Construction&,使用了 7 层胶合板,其中 3 层是交叉胶合的。这使板子的弹性和耐久性有较大增加。&
  如果你的板子很坚硬,这样就能发挥它的最大性能。如果它比较绵(进水,或者过度扭曲造成),那么它性能不好。但是如果它太硬,就会变得容易碎。那么其中就有一个中间值,对吧?滑板公司每天都在产生革新,试图使自己成为板面制造技术的大拿。但是我们仍然没有发现那种办法好一点。&
  需要提醒一下的是,不管你的板子有多么不好,太厚,太薄,太软,太脆,掉渣厉害,你滑板的问题很大可能就出在你自己身上。不要忘记体验滑板的快乐!
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