捷安特ATX SE2轮胎到底是被换还是出厂批次不同？_山地车吧_百度贴吧
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捷安特ATX SE2轮胎到底是被换还是出厂批次不同？
本人小白，于29日在专卖店与同学购买两辆ATX SE2，最初在店里看时就发现店里两台样品的SE2轮胎不同，一辆官网配置的世文black jack，另一辆是maxxis tt，当时问卖家答复是可能批次不同，又追问哪个稍好？店家说她也不太清楚， 可能maxxis稍好，因为她见大多捷安特都用这牌子轮胎，于是乎我们信以为真，购买的两辆全部是挑选maxxis的轮胎，回来后上网一查才发现世文胎比玛吉斯要好很多。。
这是店里其中一辆样品车用的世文外胎。。
随后电联卖家说轮胎与官网不同，卖家说他们也不知道，说从代理那发来的这批货好多都是这样的，有世文也有。。想问大家有没有听说遇见这种情况？怎么解决合适呢？
不知道帮顶
世文高富帅啊
我们这边两台都是TT外胎，批次不同，770碟片有的是GIANT自家的，有时是 AVID
批次不同而已 两者都差不多
我的是世文的哪个贵啊？
一个外胎而已一年都换不了一次压个马路能用出多大差别...
说起来schwalbe牌子高贵一点，其实两个价格差不多……
都有！！！
世文2.1帮顶，低端无所谓
白标麻急死是进口还是什么版本的，比普通的要好
这个型号貌似是台产的，白标玛吉斯也不差
白标的要好些！台产
应该和批次，产地有关
我是3月底买的原装车，买了两辆，一黑一白，也是玛吉斯的胎，也到官网看过，仔细看，发现连涂装都不一样了，我的车和楼主同样涂装，不过车行给我弄车的是我大学同学，相信他没骗我这车是前一天空运过来的，当我面装的，帮我调好的～所以，可能是官网的消息没有更新也很正常～！楼主放心吧～！
好……-_-||来自660和670的合体客户端　　　--
好……-_-||来自660和670的合体客户端　　　--
我同事买的也是这款。
不要在意细节
内&&容:使用签名档&&
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【山地车捷安特ATX777相关】[晒晒爱车]我和老婆的ATX777、730哈哈！
中秋假期的时候跟老婆去了趟杭州，我们租了一辆双人围着西湖绕了一圈，感觉骑行真的很有意思，（小弟原来是攀爬党，原本对山地的兴趣不是很高的）老婆就提议我们每人买辆，等今年元旦假期的时候骑到苏州玩一圈，
今天终于把我期盼已久的777买到手了，老婆本来想买个660的，结果到店里一看，730正在促销，打完折以后只比660贵400多块钱，果断放弃660，入手730.
废话了这么多，马上上图，哈哈
老婆的730装好了
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我的777师傅正在装
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买完车后，悠闲的骑回家
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看着就开心，呵呵
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这段时间我们要好好锻炼，为了我们的苏州之行！不过真心硬！
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曾经陪我走过大学时光的攀爬
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好了，时间不早了，睡觉了，明天就可以上班了，哈哈！
我这辆也是海底捞月啊，最后一辆特价黑金
我这辆也是海底捞月啊，最后一辆特价黑金
呵呵，苦逼的混在异乡，总得给自己找点乐子
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【山地车捷安特ATX777相关】[综合讨论]关于atx777轮胎周长和码表的正确设置。
我的atx777车架尺寸是15.5，用的码表型号是:博格尔833，平时码表上面设置的轮胎周长是2055，最近老感觉码表跑出的实际距离比高德导航和谷歌地图测得的距离要长一点点，昨晚闲来无事，就自己实际测了下轮胎周长，为了得到最真实的数据，所以把平时带的装备带上，然后骑到车上测试的，最后测得轮胎实际周长为两米二多一点点，为了论证哪个数据更为准确，今天早上特地找了附近一个景点作为测试，请看下图：
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从A地到B地，谷歌地图和我的手机高德导航均测得8.4公里。
测试开始，我首先打开码表设置。输入轮胎周长数据为2055，然后打开手机高德导航跟着这个路径行驶，去的时候忘了拍一张码表上面的数据了，当时的原数据显示的是349.96公里，我们忽略为350公里，到达B点后用手机拍下码表上面的数据。
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码表上面显示358.60公里，然后减去原来的350公里原始数据，测得8.6公里，比谷歌地图测得的数据多了200米左右。
然后休息了一下，喝口水，顺便看了下那边的美景和美女，那山上早上的空气真是太舒服了，远离了城市的喧哗，远离了公路上来往车辆刺鼻的汽油味，这里只有满山的花草香味和微风吹过树梢的沙沙声以及悦耳的虫鸣鸟叫声，所以你懂的。
休息够了，打开码表设置，更改轮胎周长为2025，然后一路狂飙下山，原路返回，到了出发地点手机拍下下面这张照片。
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码表上面显示367.09公里，减去在山上时数据358.60公里，得到8.49公里，到此大家已经看出来哪个数据更为接近谷歌地图和高德导航测得的数据了对吧？当然有些人可能会认为谷歌地图和高德导航测得的数据也肯定有一定的偏差，也有可能2055或者其他参数测得的数据才是准确的，但2025这个数据是经过自己测量轮胎周长得出的，而且数据也更为接近谷歌地图和高德导航测得的数据，这无形中也增加了一些可信度了。后面我也会找其他地方再做多次测试，尽量论证这一数据的真实可信度，有条件的骑友也可以自己测试一下哦。
【山地车捷安特ATX777相关】[晒晒爱车]新手新车，刚入手两天的ATX777！
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入手两天的ATX777是我在官网上看到的厂家搞活动，到店后2598立马拿下！
2598元，送十样东西。
是13款的，这两款的区别在于变速器的牌子不一样，其他的没什么区别。
2598元，不知道亏不亏。
【山地车捷安特ATX777相关】[综合讨论]今天入手14款ATX777
昨天收到捷安特老板短信，新款ATX777到货。下午正好有空，提车。
黑色，新款777的涂装好像不及13款，没有大家普遍叫好的土豪金。我个人其实很喜欢13款的蓝白涂装，很清新。
对于这款黑色的涂装，好像恶评如潮，说实话，在14款的三种涂装里，我个人还是喜欢这一款。不骚但是也不沉闷。
对于涂装，纯属个人喜好。没有最漂亮，只有更漂亮。
对于一辆入门级的自行车，过多纠结涂装没有太多必要。自己喜欢就好，因此我很满意。
按官网活动价2598，几乎什么都没有送。自己买了脚撑（上班停车别无他法）。
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可以小刀，官网活动指导价2598.要不就让老板多送点东西，即便不值钱，有总比没有好。祝你早点拿到车。
该款提供的涂装的确让人诟病颇多。
该版人气不足
【山地车捷安特ATX777相关】[晒晒爱车]带伤取回ATX777土豪金
环境污染严重加上体重日久不下，现在的病又很多有了锻炼身体的想法正好家里的4个轮子基本老爸在开（以前4S店工作1.6的真心没激情现在最起码3.0以上的才有点激情）嘿嘿姐夫有辆ATX660果断弄来开始骑车。骑了好几个月了~~车子要还给人家了自己就像弄辆车了~~老爸要我买细盘的公路赛样子蛮hi~~但是能接收的价格好像全伪公路（2500预算）老爸也不习惯那车把。。。（有时候他也要骑）在论坛里看了好久也在捷安特4S店看了下777的涂装好骚~~~~不错论坛研究了下配置还好，最后就纠结FCR3300跟ATX777上，周围朋友都要我买777~~~好吧~~~本想换成X宝上的300多的蝴蝶把由于好像找不到合适的把立，也想把脚踏换了车子拿到后~~~想想算了暂时不折腾了不然老爸有意见了~~今天特地带着左脚扭伤的脚去提车了（今天天气好）总体不错买来锻炼+减肥用的以后有需要再换车吧！！！& && && && && && && && && && && && && && && && && && && &
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上学时候买的骑的超累
有时候会顶到腿是吧~~还好~~主要是包包挡住了好多线嘿嘿暂时用着先
【山地车捷安特ATX777相关】[晒晒爱车]我的爱车atx777，可以加入骑行大部队中了！
这货属于我啦，短征就靠它了！至于长征有勇气的时候再尝试吧。
整车ATX777& &2598RMB&&送个水壶架。脚架另买60RMB.
小休时拍了三张，不太清晰，毕竟是手机拍的，将就将就吧。
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试骑几百米后感觉不适就调了。
【山地车捷安特ATX777相关】[晒晒爱车]新人新车，刚入手两天的ATX777！
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【山地车捷安特ATX777相关】[问答]atx777\talon770\talon 4三选一 抓狂啊
看来看去，终于决定在这三款中挑一辆。因为家中已经有一辆KHS公路小折，所以这次想进山地，主要用于中长途旅行，不排除走川藏(所以只选带两侧货架安装孔的）。请各位老大帮忙出出主意啊。
ATX777保有量大，应该不错，但是发现2014款颜色实在糟心，而且据说不能安前挡泥板?犹豫了。
talon770 都说配置高，但是车身重，而且2.1的胎太夸张了，我也顶多山马党。最主要是既然配置高，价钱又实惠，为啥卖的不火呢？不符合常理呀。网上搜了半天，保有量看来真的小，这是啥原因呢?难道有不可言说的重大缺陷？
talon4是在官网上查到的，我也不懂，跟770相比，车架、刹车、变速都不一样，也不知是更好呢，还是更差。跟770相比，特点在哪里呢？
求各位长老诚意推荐啦。基本上就这三款里选。xtc 系列安装货架麻烦，不考虑。
【山地车捷安特ATX777相关】[晒晒爱车]新手周末新入二手新车ATX777,特来晒车,求贺电!~~~
与车结缘纯属偶然,上周闲逛X扑,阅一贴国内由南至北骑行记,撸主贴车12款ATX770,好奇心起,百度之,入此坛..
原先知道玩单反穷三代,了解下自行车才发现,这货也不是省油的灯.但想来骑车这么绿色健康并且强身健体,遂决定入一辆.但考虑到北京的冬天太冷,怕是这会买了也骑不了,不如先看,待开春了再买.
根据论坛骑友的反馈挑来挑去后看好了777,当日下班就去了店里看车,2898,官网活动减300,啥都不送.这下有点犹豫了,年后买这优惠岂不没了??
第二日又在论坛闲逛,骑友一篇购车贴提醒了我--淘辆二手/thread--1.html,于是58.
果然看到附近有人卖,777, 2K,最低1.8K,刀之,1.7K商定.
上周六看车取车一气呵成,具体情况如下..
ATX777标配M车架, 2013年09月份购入,有专卖店收据(当天去店里换了发票),骑行里程160多公里(码表数据,看车胎表面的橡胶毛边都没磨掉,估计此数据可信),随车送当时买的一干装备,X5的头盔,手套,前后车灯,强光手电,码表,车铃,梁包,水壶架,车支,车锁.(别喷又是车锁又是车支的,兄弟新手,打算先压马路上下班(单程20KM)锻炼,以后有机会再野外,所以这些东西对我还是有些意义的哈.)
啰嗦了这么多,上图..
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最好的入手选择啊..
年中开始在健身房练,现在加上单车,有的玩了.
来一打不??
净身高182，算不上大吧，哈哈
【山地车捷安特ATX777相关】[技术维修]GIANT&ATX777刹车和档位
各位老大，小时候在家只骑过28的自行车，现刚买了一台GIANT&ATX777的才三天，下面是几个问题，老板娘总说要先跑一下磨合再看看，不过有点不放心，请帮忙解答一下。谢谢！
1、前刹在骑行的时候有异响，是刹车片被刮到的声响，可以空转又没有，稍带一点刹车时比较明显，去调了两次也没能调好，不知道是不是车子受力后有所区别。
2、将档位调到3比8或9的时候，当左脚用力踩下去时有点轴承转动不顺的小震动，可昨天去店空转的时候也没发现这个问题，也不知道是不是因为车子受力后有所区别。
3、去店里调了两次后，今天早上骑的时候，前面的牙盘只要换到3档，链条就掉下来了，如果从3档换到2档又没这个问题，不知这个是什么原因导致的。
都调了两次了，唉！别人一个劲的说是需要跑磨合，也不知道倒底是磨合什么。
又去店里找一个老师付调了一下，把H和L都调了，现在可以正常换档了。
另外刹车的问题，水平把轮子抬起来，听不到响声，我后来用车子的脚架把轮子悬空就发现问题，找他们调过后就好了。感谢各位的关心。谢了！
调到高速档有震动的现象，店里的师付说需要走一段时间的磨合，主要就是磨合前后齿轮和链条，打算过一段时间再看看。
感谢各位的关心。谢了！手机查看产品信息
500.00元/台
起订量：1 台
可售数量：100 台
支持批发采购
上海市 上海市
经营模式：
生产型企业
刘天明先生
(业务 经理)
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捷安特山地车ATX777厂家批发价格的详细描述：
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捷安特山地车ATX777厂家批发价格
捷安特山地车ATX660厂家批发价格
车架：新款GIANT铝合金圆管硬模车架，硬模LOGO
前叉：TGS铝肩避震前叉；
刹车系统：前/后铝合金V刹；
速比：21速(前3后7)
变速系统：SHIMANO变速系统21S
轮组系统：建大26x1.95胎，双层铝圈
其他配件：铝合金曲柄大齿盘；铝合金横把、竖杆、座垫杆，维乐把套,后置停车架
2013款ATX 660 无疑是让人眼前一亮 各个细节均让人为之感动
这款入门级经典车型之所以长盛不衰，得源于用户对捷安特的肯定
与老款660对比主要升级的地方是
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尺寸XS,S,M,L
颜色亮黑 /新年红、亮白/海波蓝、亮黑/水蓝绿
车架GIANT ALUXX 27.5山地车车架
前叉GIANT WIN 30 27.5 TNL T80镁合金避震前叉
Components/组件
座垫意大利SELLE ROYAL 座垫
Drivetrain/传动系统
变速把手SHIMANO ACERA 27S
前变速器SHIMANO ACERA
后变速器SHIMANO ACERA
刹车HDC300油压碟刹
Wheels/轮组
轮圈GIANT Pianeta 轻量轮组
轮胎GIANT LITESTEP 27.5X1.95 60 TPI W/防刺轮胎
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FRAME/车架
尺寸XS,S,M,L
颜色亮白 珠黑 海水深蓝
车架GIANT ALUXX 27.5铝合金车架
前叉GIANT WIN 30 27.5 MLO T80避震前叉&
Components/组件
座垫意大利SELLE ROYAL座垫
Drivetrain/传动系统
变速把手SHIMANO ACERA 27S
刹车SRAM BB5碟刹
大齿盘铝合金锻造齿盘&
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轮圈GIANT PIANETA轻量轮组
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&Giant Aluxx SL 27.5 山地车车架
前叉RockShox XC30 T100镁合金避震前叉
Components/组件
车把Giant TWINS SL把横
车首竖杆Giant TWINS 可调节车首竖杆
座垫杆Giant TWINS SL座垫杆
Drivetrain/传动系统
刹车Shimano M447
Wheels/轮组
轮圈Giant Galassia AAA轻量轮组
轮胎Giant新开发LITERACE 27.5*2.05防刺轮胎
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车架：FRAME/车架
尺寸 ：S,M
颜色 ：白月光 珠黑 新年红
车架： GIANT ALUXX 27.5山地车车架 前叉 ：SR XCM 27.5''T80避震前叉 可调节
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车把 ：GIANT 铝合金横把
车首竖杆 GIANT可调节铝合金竖杆
座垫杆 GIANT铝合金座垫杆
座垫 捷安特山地车座垫 Drivetrain/传动系统
变速把手 SHIMANO 27S
前变速器 SHIMANO FD-M370
后变速器 SHIMANO RD-M370
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轮圈 GIANT PLANETA轻量轮组
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前叉GIANT WIN 30 27.5 TNL T80镁合金避震前叉
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车把横把，GIANT 铝合金小副把
车首竖杆GIANT可调节铝合金竖杆
座垫杆GIANT铝合金座垫杆
座垫WTB PRUE V 山地座垫
Drivetrain/传动系统
变速把手27S SHIMANO ALIVIO
刹车SHIMANO 395 油压碟刹
Wheels/轮组
轮圈GIANT PIANETA HUB+MAVIC 圈
GIANT QUICKSAND 27.5X2.0 W/防刺轮胎
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FRAME/车架
尺寸XS,S,M,ML
颜色浅灰银、新年红
车架Giant Aluxx SL 27.5山地车车架
前叉Giant WIN32 27.5 TNL T100镁合金避震前叉
Components/组件
车把Giant TWINS横把
车首竖杆Giant TWINS可调节铝合金竖杆
座垫杆Giant TWINS座垫杆
座垫意大利SELLE ROYAL+Giant SETA 配色座垫
Drivetrain/传动系统
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Wheels/轮组
轮圈Giant SOLARSYS AA轻量轮组
轮胎Giant LITERACE 27.5*2.05防刺轮胎
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产品参数：
品牌: Giant/捷安特
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货号: ATX790
山地车尺寸: 26*17(165-175cm) 26*19(175-185cm)
速别: 24速
制动系统: 双碟刹
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MAXXIS　系列山地胎图文简介
文章提交者：小李子1998
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http://bbs.tiexue.net/bbs296-0-1.html
前段时间要买，所以在网上收集了点资料，仅供大家参考，本人对资料的准确性不负责任。MAXXLITE 310这是目前是最轻量的。重量为310克,胎面的花纹设计适合用在爬坡较多，路面质量相对好的环境中，并且在平路上的阻力也是非常的小，可以在坚硬的、干燥的路面上爆发出最强的加速能力，是顶级的竞赛胎之一，是打造轻量化的首选。ORIFLAMME中间是小平纹和颗粒,两边防滑颗粒，专为坚硬路面和短赛道而设计，适合轻度和公路骑行，摩擦阻力也非常小。ARDENT宽大的胎体，围绕大牵引力设计，大大的块状边齿保证了高速过弯的咬地性能，中间胎纹在爬坡和[/url]时具有良好的抓地性能，同时配有斜面胎齿以降低滚动阻力，胎齿间的大空隙能及时甩掉附着在上的泥土。MONORAIL既轻量又高速，让你能够让你在弯道里的速度感觉像在跑直线，在直道和弯道表现始终如一，中间微小的楔型胎齿为粗糙和多沙路面提供了抓地力，排泥性能好，中部胎齿周围较大的空隙能使泥土快速脱落，C型的边齿也能提供良好的弯道表现。RIDGELINE具有紧密间隔的胎面花纹块和圆型轮廓，Ridgeline 可在硬质路面到轻微松散的道路条件下都能够获得最佳的表现。Ridgeline擅长于干燥的，在弯道中能提供令人惊讶的倾斜角度。CROSSMARKCrossMark 是专用中一款革命性改进产品。近乎连续的中心直条纹路可在坚硬道路上高速行驶，中部有足够的空间以抓紧湿滑的树根和岩石。略微凸起的侧面直条花纹可使在高速状态下表现前所未见的转弯精度。HIGH ROLLER楔型胎齿提供了低滚动阻力，中部突出的胎齿提供了直线行驶中的控制能力，边齿设计也提供了高速过弯和复杂的岩石路面上的稳定性，HIGH ROLLER适合用于自由骑、等应用。HIGH ROLLER SS将HIGH ROLLER中间的钻石型胎齿去掉，最大化地降低了滚动阻力，将边齿保留，提供了弯道上的转向稳定性。对于坚硬路面的回转赛来说，HIGH ROLLER SS是最好的选择。MEDUSA专为泥地赛设计，较窄的胎体具有较低的重量，能够轻松穿过松软的路面，突出的胎齿在泥地中能获得良好的抓地力，较宽的齿距能防止泥土黏着在胎面。ADVANTAGE适合松土和湿滑路面。IGNITOR直路和下坡时具有低滚动阻力，在中度松软的路面上抓地力非常强。MINION粗大的胎体和胎齿，在高速下坡时提供很好的[/url]和控制性能，适合下坡车使用。LARSEN TTLARSEN TT是世界Steve Larsen自己设计的，上面有他的签名，是前[/url]大众的队胎。胎齿可以提供良好的抓地力度，比较适合坚硬和轻度松软的路面，并且有很好的防止侧滑的性能。HOOKWORM俗称“蠕虫”或“蟒蛇胎”，粗大圆滚的外型，霸气十足！http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?boardID=10&ID=191870&page=2(
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