车轮胶与粘木头用什么胶的胶水

&主题:费了一个1900的轮胎,决定自备蘑菇钉和胶水了
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右后胎,255/35/R18 ,扎过两次,第一次在侧壁上,结果用火补了,也还算结实,没出现担心的轮胎加热分层老化啊什么,就这么开了
第二次惨了,被一个钢的垫片给扎了,洞口不是圆形的,还把侧壁刮伤了,因为洞口很大,去路边补胎店处理了一下,给贴了垫片。补胎的说你第一个补得地方垫片也翘起来了,给你重新贴一个吧,又给贴了一个
结果这一下就毁了,又开了开,发现慢跑气,第三次补胎,说是侧壁那一次被扎,补了两回的地方没补好,还是漏,直接打了一个泰克的胶栓,就是这玩意儿
又开了开,好嘛,又慢跑气,第四次补胎,侧壁那个打了胶栓的地方是完全没问题了,但是第二次被扎的条形伤口依然慢跑气,再补了一次,估摸着子午线都要磨坏了,忍痛淘宝上订了一个新胎,果不其然,补完胎以后开了500公里回家,直接就慢跑气,好在新胎到了,开到轮胎店一劳永逸换了。才两万公里的胎,邓禄普MAXX GT,话说这胎也不太耐磨,两万公里的胎花纹深度就只有新胎的一半了,打算再开两万一起换掉,
痛定思痛,总结下来,还是泰克的自硫化胶条最安全耐用,我一条马牌的右后胎,四万多公里了打了三个泰克这个胶栓,至今用的好好的一点不漏气。但是扎胎这种事情,经常在外跑,谁知道啥时候被扎,第二次被扎就是在郊区,只能就近找了一个店随便补,结果就废了一条胎,第一次扎那个火补的也让人提心吊胆的。这胎太贵了,想来想去,去泰克的官网下了补胎教程自己研究了一下,索性自己买了一瓶泰克775蓝色胶水(进口胶水,比补胎店用的泰克760更浓缩,贵5块钱),一盒250UL蘑菇钉(补6mm伤口的)一盒249UL蘑菇钉(补3mm伤口的),一瓶泰克738密封胶(补完胎以后涂一层这个加强气密性,一般补胎店里用泰克补胎的有760胶水,但没有这个),本想再来一盒自硫化胶片用于一般伤口处理,后来想想胶片始终不如蘑菇钉可靠,以后不管大洞小洞胎冠胎侧,都用蘑菇钉补得了。
蘑菇钉一盒14个,我自己各留四个,其它送朋友了,在天朝,干点啥都得自学成专家,最离谱的是泰克官网的参数居然不对,官网标注的是249对应1.5MM伤口,250UL对应3mm,251UL对应6mm,结果市面上没有对应1.5mm的蘑菇钉,249UL才是对应3MM伤口的,250是6mm,251UL对应8MM。
一共花了300来块钱,单从成本来说极不划算,路边贴个胶片30搞定,但是从我历来的经验来看,就算是泰克的胶片,也有一定概率会慢跑气,考虑到补胎补不好,动不动半路高速慢跑气还要在外地人生地不熟的地方去找靠谱补胎店的麻烦,还有不靠谱补胎店会损伤轮胎的风险,得了,还是咱自备材料指导小工施工最靠谱
对了,在后备箱里还备了一个这个,万一地点偏僻找不到补胎店,咱就自己动手吧。原附的胶条被我换成泰克的自硫化胶条了,网上全是整盒25根价格,亏死。
本帖最后由 nightimage 于
04:50 编辑
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你还缺一个钻头啊,补蘑菇钉需要用钻头把里面钻一下再上胶再塞蘑菇钉
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回头去买点胶条好了
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nightimage 发表于
直接搜“泰克 250UL” 拣出货量大价格便宜的买。这东西估计没假的其实是泰克925鹅头买不到。
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225/35 会不会开起来太硬的感觉
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richthofen 发表于
这么扁的胎什么车?轿跑?嗯E-Class Coupe
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笨蛋的笨蛋 发表于
求个LZ自备的工具的连接。。。
我也想备个。。。直接搜“泰克 250UL” 拣出货量大价格便宜的买。这东西估计没假的
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nightimage 发表于
右后胎,255/35/R18 ,扎过两次,第一次在侧壁上,结果用火补了,也还算结实,没出现担心的轮胎加热分层老化啊什么,就这么开了
255的轮胎,什么规格的?
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这么扁的胎什么车?轿跑? 本帖最后由 richthofen 于
16:58 编辑
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winsontse 发表于
补胎佬路过,问题是楼主你怎样把轮胎给扒开呢?又或者你把这些材料拿到轮胎店让他们用这些产品补?上面胎补的不好的原因无非:一、是打磨不平整,二、伤口没清洁干净里面有胶屑导致贴合不好,三、不等胶水干掉就贴上去了,四、压得不够实、五、没涂密封胶。像我店里泰克,TIPTOP都在用,如果细心一点干活,不太可能出现楼主这样的状况。你这是有节操的啊
没看LZ第一次被人用了热补么?
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求个LZ自备的工具的连接。。。
我也想备个。。。
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winsontse 发表于
补胎佬路过,问题是楼主你怎样把轮胎给扒开呢?又或者你把这些材料拿到轮胎店让他们用这些产品补?上面胎补的不好的原因无非:一、是打磨不平整,二、伤口没清洁干净里面有胶屑导致贴合不好,三、不等胶水干掉就贴上去了,四、压得不够实、五、没涂密封胶。像我店里泰克,TIPTOP都在用,如果细心一点干活,不太可能出现楼主这样的状况。没错,几乎很少有补胎店有泰克的蘑菇钉。贴片倒是每个店都有
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前些天&&胎扎钉子了& &
买的泰克胶条和工具& && & 自己捅的& &
目前胎压目测正常
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AXIOM 发表于
不想来魔都开个分店?魔都成本应该比广州更高了吧?我这里都一平方租金都将近200了,再贵的话也不知道怎样才能维持下去了。其实东莞是个好地方,租金不贵,豪车又多,只不过单胎利润要少些,备货成本也更高。
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winsontse 发表于
广州、东莞各一不想来魔都开个分店?
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AXIOM 发表于
你的店在哪里?广州、东莞各一
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zenga 发表于
嘿嘿,只买贵的,不买对的。过来人的经验不听,非要自己再掉坑里一次,活该多花钱
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被第4次暂停发贴 发表于
早就叫你们用自硫化胶条,都不听,哼嘿嘿,只买贵的,不买对的。
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自己买扒胎机吗?还是从轮胎外面搞定?
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早就叫你们用自硫化胶条,都不听,哼
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winsontse 发表于
补胎佬路过,问题是楼主你怎样把轮胎给扒开呢?又或者你把这些材料拿到轮胎店让他们用这些产品补?上面胎补的不好的原因无非:一、是打磨不平整,二、伤口没清洁干净里面有胶屑导致贴合不好,三、不等胶水干掉就贴上去了,四、压得不够实、五、没涂密封胶。像我店里泰克,TIPTOP都在用,如果细心一点干活,不太可能出现楼主这样的状况。你的店在哪里?
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自硫化胶条最方便,蘑菇钉什么的都要扒胎,扒不好,胎唇容易漏气,那就废了
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winsontse 发表于
补胎佬路过,问题是楼主你怎样把轮胎给扒开呢?又或者你把这些材料拿到轮胎店让他们用这些产品补?上面胎补的不好的原因无非:一、是打磨不平整,二、伤口没清洁干净里面有胶屑导致贴合不好,三、不等胶水干掉就贴上去了,四、压得不够实、五、没涂密封胶。像我店里泰克,TIPTOP都在用,如果细心一点干活,不太可能出现楼主这样的状况。我也没想明白楼主买一堆蘑菇钉的意图……难道是打算就近找家补胎店自己出料人出工么
泡网分: 10.927
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补胎佬路过,问题是楼主你怎样把轮胎给扒开呢?又或者你把这些材料拿到轮胎店让他们用这些产品补?上面胎补的不好的原因无非:一、是打磨不平整,二、伤口没清洁干净里面有胶屑导致贴合不好,三、不等胶水干掉就贴上去了,四、压得不够实、五、没涂密封胶。像我店里泰克,TIPTOP都在用,如果细心一点干活,不太可能出现楼主这样的状况。
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motofox2 发表于
哪个店买的,私信一下。上海的一个店,都差不多价格,还有一个盐城的店出货量也挺大,你搜泰克 249 就肯定能找到
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cathay 发表于
255/35/R18?什么车?
这个胎是防爆胎,漏一点无所谓的奔驰的E-Coupe,不是防爆胎,也没找到同规格的防爆胎,不然就省事多了
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nightimage 发表于
右后胎,255/35/R18 ,扎过两次,第一次在侧壁上,结果用火补了,也还算结实,没出现担心的轮胎加热分层老化啊什么,就这么开了
第二次惨了,被一个钢的垫片给扎了,洞口不是圆形的,还把侧壁刮伤了,因为洞口很大,去路边补胎店处理了一下,给贴了垫片。补胎的说你第一个补得地方垫片也翘起来了,给你重新贴一个吧,又给贴了一个
结果这一下就毁了,又开了开,发现慢跑气,第三次补胎,说是侧壁那一次被扎,补了两回的地方没补好,还是漏,直接打了一个泰克的胶栓,就是这玩意儿
又开了开,好嘛,又慢跑气,第四次补胎,侧壁那个打了胶栓的地方是完全没问题了,但是第二次被扎的条形伤口依然慢跑气,再补了一次,估摸着子午线都要磨坏了,忍痛淘宝上订了一个新胎,果不其然,补完胎以后开了500公里回家,直接就慢跑气,好在新胎到了,开到轮胎店一劳永逸换了。才两万公里的胎,邓禄普MAXX GT,话说这胎也不太耐磨,两万公里的胎花纹深度就只有新胎的一半了,打算再开两万一起换掉,
痛定思痛,总结下来,还是泰克的自硫化胶条最安全耐用,我一条马牌的右后胎,四万多公里了打了三个 ...
哪个店买的,私信一下。
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255/35/R18?什么车?
这个胎是防爆胎,漏一点无所谓的
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备胎作何用?
&版权所有:&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证请问:把金属和木头粘在一起用什么胶水?
请问:把金属和木头粘在一起用什么胶水?要求不能破坏金属表面的油漆。。。
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AB胶,不过在粘接之前将两被粘表面打磨干净,粘接强度更好。。
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第二步:施胶,施胶应厚薄均匀、到位,不留粘结盲点。必要时双面涂胶。
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