17565r/14轮胎大一号是多少_百度知道
17565r/14轮胎大一号是多少
大一号是5514是尺寸，我不明白您说的大一号指的是宽度大一号还是扁平比大一号：185/55R15我是翼车配，还是尺寸大一号呢？175代表轮胎的宽度，大一号是15寸就是说全部大一号尺寸是，大一号是18565代表扁平比您好亲
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出门在外也不愁【大一号的轮毂会让你的爱车帅气很多，而且可以在一定程度上改善汽车的性能。但是你知道改装大轮毂会牺牲什么吗？】 - 爱车的日志,人人网,爱车的公共主页
everyone~!
Shut·up~~~(囧)
【大一号的轮毂会让你的爱车帅气很多，而且可以在一定程度上改善汽车的性能。但是你知道改装大轮毂会牺牲什么吗？】
轮毂（RIM), 这货最主要的功能就是支撑整车重量，维持外胎形状。
越来越多的爱车一族开始对自己的宝贝进行改装，轮毂是他们中不少人的首选改装项目，那么关于轮毂，轮毂的改装我们应该注意些什么呢
轮毂的分类&
轮毂按照其材质分为钢轮毂和合金轮毂&
钢轮毂 主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。主要用于大型车辆，如卡车，工程车辆等等。
合金轮毂 其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。目前合金轮毂广泛应用与轿车。
轮毂从外表上来区别其最主要的类型就是它表面的处理工艺了，按照这种办法轮毂可以分为烤漆和电镀。
由于具有美观耐用，成本较低，散热量好等特点，烤漆轮毂在我国绝大多数A级车和大部分B级车上得到了应用。烤漆轮毂的工艺流程简单来讲就是先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。
&电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。
电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，很闪~但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800&900元。许多车友改装轮毂也是首选纯电镀轮毂。
那么车友在挑选轮毂是应该注意些什么呢？
　　的确大一号的轮毂会让你的爱车帅气很多，而且可以在一定程度上改善汽车的性能。但是在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，横向稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，油耗也会相应的增加。而且稍微有石子等一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。
& & & 目前我国市场上大部分的A级车采用了R16轮毂，部分高配A级车和大部分B级车采用了R17轮毂，所以这些车在改装轮毂的时候应该选择R17，R18。其实R17在车辆性能和外观上已经达到了很好的平衡，所以R17车友们应该多加考虑。而R18，R19多采用在C级车和大型SUV当中，他们本身轮胎直径较大，所以不适合此处的参考。
（上文提到的R16 R17 R18是车轮外胎内径即轮毂外径，在本主页另一篇日志)
孔距、螺丝眼距、偏心距必须适合车型
　　这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。
PCD与孔位&
　　J节圆直径PCD，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
　　英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线之间的距离，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。
& & & &对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。
& & & &当然，ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装（刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动）。而大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不改装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。&&
　　中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。（虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，网友需谨慎试用）。&
挑好了称心如意的轮毂，那么在安装和今后使用的过程当中应该注意些什么呢&&&
　　1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承&&注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。&
　　对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。&
　　2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。&
　　3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也建议成对替换。&
　　4、轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和...
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人人移动客户端下载&主题：倒车雷达很贵吗？为何高低配非要精简这个安全设备？
泡网分: 11.889
注册: 2008年07月
我看十万，二十万的车，都用精简雷达来区分高低版本的配置的车辆。
为什么非要精简这个设备呢。又不是很贵。
你要是精简天窗，真皮坐椅等之类还好说。精简雷达这个非常实用的是为什么呢？
作者相关热贴：
&浏览：4874&&回帖：163 &&
泡网分: 36.552
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thinkker 发表于
忘写了，无透镜氙气大灯我喜欢透镜 天使眼
本帖由 iPhone2 客户端发布
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sorneed 发表于
改无透镜大灯有什么危害？忘写了，无透镜氙气大灯
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powerman 发表于
其实我是4s停车场看大门的那也可以时不时开试驾车呀
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注册: 2010年11月
灰溜溜 发表于
的确很难，有几次就碰到后车了，幸好问题不严重失敬失敬 小弟甘拜下风
泡网分: 4.472
帖子: 1110
注册: 2010年11月
帕米尔的雪 发表于
那就对了，有个倒车雷达，总比没有强。我说我从来不认为雷达是个必需品 这玩意就是个辅助工具
就像评论事物 要有自己的判断 其他人的意见只能作为个参考
你说有个倒车雷达总比没有强，难道和我说的不一样么？
泡网分: 0.97
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倒车雷达有也可，无也可，真没觉得有多大必要。多练习自己的车感和路感吧。
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天朝的事情岂是w尔等可以议论的
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城头男女 发表于
如果非要和后车保持5厘米以内的距离才能停车的话 请问：您是怎么停进去的？的确很难，有几次就碰到后车了，幸好问题不严重
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注册: 2008年04月
很容易后期改装或加装的简配算很有良心了
想想天窗、安全气囊、通风座椅、感应雨刮这些后期很难加装和改装的配置吧
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惜花亭 发表于
为毛强调挂n档，啦手刹，p挡行不行？行
泡网分: 13.026
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注册: 2008年09月
发帖总数 发表于
那就去装吧
其实有个事情我一直纳闷，国内为啥没人做纯无线的倒车雷达呢？
探头用电池供电，和主机之间用无线连接，背面用吸盘或者磁铁吸附在车身上，这样想粘哪粘哪，想贴几个贴几个，最适合新手用了好主意，左右前方很必要，不光能自己车上，电线杆子，挡拐弯的车，找位置，啪的贴一个更实用，
泡网分: 13.026
帖子: 5706
注册: 2008年09月
发帖总数 发表于
很多现在在路上跑的，说实话，丫的驾照我都觉得该直接吊扣
前两天送货回来，顺便去超市买东西，就被一个妹子堵了快3分钟
人家左一把右一把，就是倒不进去
最后我怒从心起，挂N档，拉手刹，下去敲她窗户——把她赶下来替她倒进位置为毛强调挂n档，啦手刹，p挡行不行？
泡网分: 1.248
帖子: 1275
注册: 2013年02月
发帖总数 发表于
很多现在在路上跑的，说实话，丫的驾照我都觉得该直接吊扣
前两天送货回来，顺便去超市买东西，就被一个妹子堵了快3分钟
人家左一把右一把，就是倒不进去
最后我怒从心起，挂N档，拉手刹，下去敲她窗户——把她赶下来替她倒进位置&&只会是越来越多，
泡网分: 6.012
帖子: 8584
注册: 2012年07月
大脚起步 发表于
什么乱七8 糟的。这样干脆别开车了。很多现在在路上跑的，说实话，丫的驾照我都觉得该直接吊扣
前两天送货回来，顺便去超市买东西，就被一个妹子堵了快3分钟
人家左一把右一把，就是倒不进去
最后我怒从心起，挂N档，拉手刹，下去敲她窗户——把她赶下来替她倒进位置
泡网分: 1.248
帖子: 1275
注册: 2013年02月
发帖总数 发表于
平时都在车内放着，响啥？
等到了要停车的位置，下车看一下哪里可能碰到，就贴上去，开机
很多时候倒车不只是车头车PG会撞到，边上神马的，固定安全的前后雷达都有照顾不到的位置，如果是下面设想的那种就可以贴一个
还有个邪门歪道的用法，贴在翼子板上，抢道时候用什么乱七8 糟的。这样干脆别开车了。 本帖最后由 大脚起步 于
21:11 编辑
泡网分: 6.012
帖子: 8584
注册: 2012年07月
大脚起步 发表于
对这种新手，到处响更手忙手乱的。平时都在车内放着，响啥？
等到了要停车的位置，下车看一下哪里可能碰到，就贴上去，开机
很多时候倒车不只是车头车PG会撞到，边上神马的，固定安全的前后雷达都有照顾不到的位置，如果是下面设想的那种就可以贴一个
还有个邪门歪道的用法，贴在翼子板上，抢道时候用
泡网分: 1.248
帖子: 1275
注册: 2013年02月
发帖总数 发表于
那就去装吧
其实有个事情我一直纳闷，国内为啥没人做纯无线的倒车雷达呢？
探头用电池供电，和主机之间用无线连接，背面用吸盘或者磁铁吸附在车身上，这样想粘哪粘哪，想贴几个贴几个，最适合新手用了对这种新手，到处响更手忙手乱的。
泡网分: 6.012
帖子: 8584
注册: 2012年07月
shmilywangli2 发表于
20:59 国内创意不值钱，专利不值钱，所以这类东西，我看难产的可能性大
泡网分: 8.671
帖子: 3427
注册: 2010年03月
发帖总数 发表于
那就去装吧
其实有个事情我一直纳闷，国内为啥没人做纯无线的倒车雷达呢？
探头用电池供电，和主机之间用无线连接，背面用吸盘或者磁铁吸附在车身上，这样想粘哪粘哪，想贴几个贴几个，最适合新手用了
泡网分: 6.012
帖子: 8584
注册: 2012年07月
shmilywangli2 发表于
我距离感不好，，虽然现在也没碰过东西。。。。但是感觉有个东西滴滴滴滴滴你 安全些那就去装吧
其实有个事情我一直纳闷，国内为啥没人做纯无线的倒车雷达呢？
探头用电池供电，和主机之间用无线连接，背面用吸盘或者磁铁吸附在车身上，这样想粘哪粘哪，想贴几个贴几个，最适合新手用了
泡网分: 8.671
帖子: 3427
注册: 2010年03月
发帖总数 发表于
不知，我现在开的车子至今都没装雷达，没需求我距离感不好，，虽然现在也没碰过东西。。。。但是感觉有个东西滴滴滴滴滴你 安全些
泡网分: 6.012
帖子: 8584
注册: 2012年07月
shmilywangli2 发表于
靠谱吗？我车子也没倒车雷达。。想装了，但是工作忙没时间，不知，我现在开的车子至今都没装雷达，没需求
泡网分: 1.802
帖子: 1777
注册: 2004年11月
城头男女 发表于
这和接受新生事物没啥关系
你说的那种车俺也开过 解放货车 但俺从来不认为那种车比现在的车好那就对了，有个倒车雷达，总比没有强。
泡网分: 28.947
注册: 2003年02月
vigintillion 发表于
莫非你以为是在车屁股后面背一个破轮胎？
那是船，不是汽车。
我说的是在车库墙根上放一个破轮胎明白了。
要是车库的话都是在地上弄跟杠子，倒不动了就停下。 更多的是小区里露天停放 或者陌生的地方停车 倒车雷达用处还是很大的。
泡网分: 5.377
帖子: 11264
注册: 2011年03月
老弹弓wxfx 发表于
要是碰到老太太，停下也晚了。莫非你以为是在车屁股后面背一个破轮胎？
那是船，不是汽车。
我说的是在车库墙根上放一个破轮胎
泡网分: 28.947
注册: 2003年02月
vigintillion 发表于
车位后面放一个破轮胎么，碰到就停下。要是碰到老太太，停下也晚了。
泡网分: 28.947
注册: 2003年02月
强劲脚力 发表于
要说成本才几十块甚至十几块钱你信不?
多半是厂家的经营策略,成本真的很小差不多，估计二三十顶破天了。
泡网分: 8.671
帖子: 3427
注册: 2010年03月
发帖总数 发表于
那种纯蜂鸣的6探头（前2后4），有一阵40包邮来着靠谱吗？我车子也没倒车雷达。。想装了，但是工作忙没时间，
泡网分: 11.889
注册: 2008年07月
城头男女 发表于
一看你就只会开小车是的，我C1证，没有大车牌。哈哈。。。
泡网分: 4.472
帖子: 1110
注册: 2010年11月
齐心 发表于
哪天拖你车时，你别在一档就悲据了。坡道别一档还支持，平路，拉手刹，不懂你别一档作用是什么？手刹还会溜？一看你就只会开小车
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，11年卖的
敢买时也是想改大轮胎啊什么的，现在都觉得没那个必要，我的GP150，没这个必要。毕竟又不是真的跑车，
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