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让大家了解各个自行车品牌车架的产地
TA的每日心情慵懒 20:36签到天数: 6 天[LV.2]偶尔看看I
本帖最后由 飞碟 于
17:27 编辑
&&许多自行车公司都有许多人所不知的秘密，其中之一就是他们的车子是谁生产的，产地在哪里。因为很多不同品牌的车子实际上都是同一个厂家生产出来的。
&&很显然，大多数在美国销售的自行车都来自中国大陆或者台湾，其中最大的就是在台湾手工生产的Giant。一般而言，中低端自行车主要来自中国大陆，中高端来自台湾。
&&其他一些国家也生产自行车，但美国所销售95％以上自行车都来自亚洲国家。顺带一句，80％的市场由giant、trek、specialized这三大厂商所占有。
&&关于车架上made in a国，其一、可能代表车架在a国生产，也在a国组装。比如某品牌车子在a国生产车架，而变速轮子车把等等零件来自台湾、大陆、日本或者其他地方。车子会标记在a国生产。这样的标识还不会引起太多异议。其二、车架可能在台湾生产，但是打上a国的商标，然后再到a国组装。这种车子实际上只能算作a国组装。其三、车子无论是车架还是组装都在其他国家完成，之后再输出到a国。
&&各个品牌的产地介绍，让大家对它们有所了解：
&&Bianchi（比安奇）
&&当我看到bianchi这个词的时候就想到一个与他历史非常相似的厂家——Schwinn。两者都是百年老厂，经历了风风雨雨，最后把生产线全部移到亚洲，两者都在最近的几年在新东家手中重新崛起。1996年，Bianchi被出售给一个瑞典人，一个叫做Cycleurope的公司。瑞典人手中拥有11个自行车品牌，大多数在亚洲生产，意大利组装，其中也包括一些顶级产品。
&&拥有很长历史的自行车长——Treviglio，曾经是顶级自行车的生产工厂，现在主要用作品牌标志的生产。仅有很少车架依旧在Treviglio进行生产。而今很多意大利制造的车子只能算作意大利组装。台湾AIM（Advanced International Multitech）就为很多意大利公司生产碳纤维车架，而铝合金车架由另外一家公司Hodaka制造。甚至giant都为bianchi生产车架。Cannondale铝合金Cannondale车架都在美国生产，Cannondale公司现由Joe Montgomery和他的儿子Scott所有，在经历过许多财政上的问题以后，公司现由投资公司控制。因为被投资公司的接入，cannondale公司曾经传言被出售。但Cannondale的市场占有率一直非常稳定。碳纤维车架都在亚洲生产。
&&Colnago（梅花）
&&1944年，Ernesto colnago先生在经历了在车行的12年工作萌生了自己制造车架的想法，于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。Colnago，也许是世界上最让人垂涎的最具专业品质的自行车品牌——你只需要翻看VeloNews或者Pro Cycling这两本自行车杂志，看看有多少专业车手使用Colnago。目前除了三个入门级别的铝合金车架和CLX碳纤维车架在台湾生产（大概是在Giant）以外，Colnago的车架都在意大利手工焊接。De Rosa是意大利“三巨头”之一（Colnago、Pinarello、De Rosa），拥有50年生产经验。据我所知，De rosa全部在意大利原产。&&
&&Ducati的车子由Bianchi全权代工;
&&FFelt是一家非常年轻的公司，由产品来自亚洲
&&Fisher Gary Fisher是山地车教父，经过了自己办公司的困苦之后，他将品牌卖给了Trek。Gary现在还对自己的品牌进行管理，Fisher引领自行车的潮流。Fisher除了全避震车架以外在亚洲生产。
&&Fuji（富士）现在是台湾Ideal公司的子品牌，同时富士车也主要由Ideal生产。Ideal在台湾是可以与giant和merida平起平坐的厂家，也为其他品牌做代工。
&&Giant（捷安特） 或许你也有一台giant自行车，giant是世界上最大的自行车生产商，在中国大陆、台湾、欧洲、美国都是如此。giant公司1972年开始生产包括碳纤维自行车在内的产品。他也为其他著名品牌代工自行车，包括Trek、Specialized、Schwinn、Bianchi。giant被认为是世界上最具有效率和灵活性的自行车厂商。他拥有trek的股份，也拥有另外一家Hodaka30％的股份。giant自从2002年开始赞助德国电信车队。
&&Haro（哈洛） 一家来自加利福尼亚的Bmx自行车公司，1977年由Bob haro建立。产品全部来自亚洲。Haro拥有masi品牌。
&&Kestrel是最早制作碳纤维车架的先锋，早在1986在它手中诞生了第一台整碳车架，车架在加利福尼亚制作。近些年，车架制作也移到了亚洲。
&&kona也同为一家来自加利福尼亚的公司，产品在亚洲生产，成立于1988年。跟Marin一样是一家很小的公司，Fairly和Hodaka是它在台湾的主要代工厂。
&&Kuota车架在台湾Martec公司生产，和Kestrel相同。Kuota是一家名叫Sintema的意大利的产品。
&&Sintema负责设计车架，而制作任务在台湾完成，产品则主要行销欧美和澳大利亚。Kuota在很短时间内就成为了一家知名的品牌。
&&LeMond是美国第一个环法冠军，并且是86、89、90三冠王，三届世界锦标赛冠军，和环DuPont冠军。他的比赛事业终止于一次狩猎中意外中弹而引发的铅中毒。
&&Lemond车架在意大利的Bilatto生产，而Bilatto生产的车架是很值得收藏的。在尝试经营一家独立品牌自行车公司之后，LeMond商标被授权给Trek公司，由Trek设计、生产，同样也在亚洲进行制作。只有顶级的OCLV全碳车架在美国威斯康星州生产。& [这里还有关于Lemond的一点小故事，他帮助Scott首创了空气动力学车把，并借此车把在89年环法第七站不可思议的后来居上获得冠军。
&&litespeed 诞生于1980年，是钛合金车架制作的先锋。随着名声雀起，许多业界大厂都到litespeed寻求钛合金加工技术。多年来litespeed公司已为诸如De rosa、merckx、basso、lemond、tommassini等大品牌代工车架。在一个时期内，Litespeed是世界上最大的顶级自行车生产商。除了停产的碳纤维车以外，他们的车子都在田纳西州生产，其中还包括Merlin子品牌。另外，Quintana&&Roo子品牌在亚洲生产。
&&Look 一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，生产顶级的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。look同样是自锁脚踏的领导品牌。
&&Marin 上面在介绍kona的时候已经介绍了，这是来自加利福尼亚并在亚洲代工生产车架的小厂商。
&&Masi Faliero Masi是所有意大利车架制作者的始祖，为colnago之类的公司提供灵感，他在70年代将公司出售给了美国人，从那时候开始masi有过许多主子，比如schwinn，现在则属于haro公司。N
&&masi的儿子，Alberto Masi目前仍旧在意大利米兰制作手工车架，并且在美国范围以外使用masi品牌，不幸的是，因为haro拥有这个品牌，在美国他的车架只能以“米兰”命名。
&&Merlin 请参看litespeed
&&Olmo 意大利品牌，意大利原产
&&Orbea（欧比亚） 西班牙2大自行车厂家之一，就相当于西班牙的TREK。车子在西班牙和亚洲生产。顶级的碳架在中国制作，在西班牙进行涂装。（但是有证据表明他的铝合金车架也在中国生产）与其他一些车厂不同，orbea的车架完全由自己设计并制作磨具，仅仅将制作流程交给代工公司。
&&Raleigh 很久以前美国的一个自行车生产团队，将这个商标从英国买到美国，现在的产品由Kinesis和A－pro代工。
&&Schwinn 曾经是美国最大的自行车品牌。80年代之前家庭作坊的形式生产自行车。1985年，Schwinn被Pacific公司收购。（Pacific公司拥有GT、Mongoose、Pacific等品牌，公司总部位于威斯康星州的麦迪逊）在Pacific公司的经营下，Schwinn在重回曾经的地位。Pacific公司的市场占有率在北美是第一位，当然包括在沃尔马超市的销售。它在美国销售的产品全部在giant代工。
&&Scott（斯柯特） 从爱达荷州起家，老板ED Scott在1958年开始制作铝合金滑雪杆。80年代，Scott开始系列化生产自行车。最后，Scott将自己的目标盯住欧洲市场，并在Hodaka和giant代工自行车。
&&Serotta专门制作顶级自行车。规模与Waterford相似并在他的领域和seven等品牌竞争。
&&Seven 是美国首屈一指的定制自行车品牌，1997年由Rob&&Vandermark创造。Rob曾经是Merlin公司的研发专家，跳槽后专攻顶级钛合金车架和钢架。同时为客户定制特殊尺寸车架，而并无须增加费用和更长的订货周期。他的团队始终坚持一条理念，即：通过制作最优质的创新产品，给骑行者尽可能以最好的骑行体验。所有的seven车架都在麻萨诸塞州的Wartertown手工制作。
&&Specialized（闪电）诞生于1974，由Mike&&Sinyard创建。闪电是一家长期声誉的自行车设计和销售企业。多年前，merida公司购买了闪电的部分股份。虽然如此，闪电的总部依旧设在加利福尼亚，由创始者Mike管理。现在闪电的产品主要由merida、ideal、和giant代工。
&&Time 车架是世界上最高级的碳纤维车架，在法国手工制作。
&&Trek（崔克） 难以置信，美国最大的自行车厂商居然起源于一个简陋的农场仓库。在1976年，Dick&&Bruck以25美元资本起家，在麦迪逊附近的一个红色谷仓内开始了自己的车架制作。到了1980年，Trek建起了自己的第一个自行车车间。通其他车长一样，Trek在经历多年制作自行车的历史后，把入门自行车的生产线搬到了亚洲。Trek引入了至今还在使用的OCLV碳纤维车架制作工艺。这些车架在威斯康星滑铁卢制作。全碳车架则在亚洲制作。在全世界，Trek是仅次于giant的第二大自行车厂商，在美国，Trek因其良好的销售政策和售后服务而很吃香，美国人看待TREK就是中国的GIANT的意思一样。Trek拥有Fisher、Lemond、Klein、和Bontrager等品牌。Trek和Giant很相似，都有很低端的产品，也有最顶级的竞技产品，Trek国内销售的低端整车，均由昆山Giant厂代工，只有高端部分型号是在美国本地生产。对于Trek车，万元以下的不如直接买GIANT划算，高端整车因为汇率的关系，国内甚至比美国本土还要贵，由于性价比差，以至于许多车友见到骑Trek的都开玩笑说这人脑子进水了。
&&Tommasini产地 一家小型意大利车架制造商，规模跟seven很相似，大多数产品都在意大利以外的国家销售，比如美国、德国、日本。2006年，他的侄女开始负责美国区域内的经营。
&&Waterford 产地美国最好的钢架品牌，车架在美国手工制作。
&&70年代，年轻的车手Muller在Schwinn公司工作，负责设计和制作车架。从那里他获得了制作车架的经验和先进技术，之后开始了自己的制作事业。
&&80年代，工厂搬家到威斯康星的Waterford，继续从事自行车精品制作和设计。
&&Muller和他的团队创作了一系列新的创新，比如特大尺寸管径，26寸轮径，现在使用的变速刹车线，以及一系列全避震系统。这些使他们得以为国家队和世界冠军们制作自行车。
&&1993年，Muller和Schwinn买下这个公司，并将其命名为Waterford 精品自行车。
&&Muller现在是业界最受尊敬的设计师。他的公司也在继续他制作最好的自行车的事业。
TA的每日心情擦汗 11:43签到天数: 29 天[LV.4]偶尔看看III
顶了，知识贴
TA的每日心情开心 15:03签到天数: 6 天[LV.2]偶尔看看I
在介绍一下怎么分辨车架的真假吧。
TA的每日心情开心 00:42签到天数: 90 天[LV.6]常住居民II
TA的每日心情无聊 08:48签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
美利达呢？
TA的每日心情郁闷 17:54签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
time有在台湾生产
TA的每日心情开心 10:41签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
TA的每日心情无聊 19:30签到天数: 508 天[LV.9]以坛为家II
TA的每日心情怒 08:24签到天数: 8 天[LV.3]偶尔看看II
其实都是河南造
TA的每日心情慵懒 20:36签到天数: 6 天[LV.2]偶尔看看I
楼上太小瞧河南造了，河南专攻航天飞机，航空母舰。破自行车人家才不放眼里。UCC自行车真的为很多国际大牌代工吗？
昨天买去UCC单车店买单车，我个人觉得很满意，就是想问问他们UCC真的为很多国际大牌代工吗？因为大的代工厂产品质量有保证啊；
11-03-09 & 发布
UCC自行车起源于台湾，90年代初在广州设厂，自90年代起为国外多品牌做代工生产，至今有二十几年的生产经验。产品线起步较高，出厂平均单价在250美金以上，是目前国内自行车生产厂家中产品平均单价最高。质检及生产工艺严格按欧洲标准执行，以高质量、高稳定性产品立足国际市场。自2008年，ucc开始拓展大陆市场，产品定位依然以欧美质量标准为基准，专注于运动自行车的设计、生产。Ucc自行车产品的优势：由于ucc在国际代工质控标准的影响下，产品配件的选配、质量检测、后期测试都完善标准。UCC自行车所采用的任何一款配件，均享有“全球联保”服务。（质量不达标的厂商买不到这种保险）Ucc自行车品牌的不足之处：Ucc的入市时间较晚，进入大陆市场是在2008年初。而且UCC自行车定位于：运动、休闲。零售价由1400元人民币起，无法涉及普通民用市场，所以在市场保有量、店面的数量上是没有办法去和其他产品起步在几百元的品牌所比。
请登录后再发表评论!某自行车厂今年生产销售一种新型自行车，现向你提供以下有关的信息：（1）该厂去年已备有这种自行车车轮1_百度知道
某自行车厂今年生产销售一种新型自行车，现向你提供以下有关的信息：（1）该厂去年已备有这种自行车车轮1
（4）这种自行车出厂销售单价为500元/辆，但不超过1200辆，请你根据上述信息；（2）该厂装配车间（自行车最后一道工序的生产车间）每月至少可装配这种自行车1000辆，每辆自行车需装配2只车轮。设该厂今年这种自行车的销售金额为a万元：（1）该厂去年已备有这种自行车车轮10000只；（3）该厂已收到各地客户今年订购这种自行车14500 辆的订货单
某自行车厂今年生产销售一种新型自行车，判断a的取值范围是多少，车轮车间今年平均每月可生产车轮1500只，现向你提供以下有关的信息
提问者采纳
能装配14000辆自行车，根据装配车间的生产能力，按实际生产需要，全年至少可装配这种自行车12000辆，但不超过14400辆，解得，当然也满足不了订户14500辆的要求，全年共生产车轮00（只），该厂今年这种自行车的销售金额a万元应满足，再加上原有车轮10000只：600≤a≤700
解：由题意可知，共28000只：1≤a×10 4 ≤1，因此
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