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停车方向盘不回正 轮胎受伤严重
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在车辆转向时，由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。同时不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力，同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续地施加在这三个部分而无法释放，久而久之会加速这些零件的老化和变形。
1、对转向系统的危害
停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。
2、对悬架系统的危害
当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。
3、对轮胎的危害
当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。
1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。
2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。
3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。
4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。
责任编辑：慕莜
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挂倒档，方向盘往右打死车轮是怎么走的
尾往右走车头向左走，往左打车尾往左车头向右走。有用给好评 谢谢。
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大家还关注马6改装225.40.18的轮胎行么不动叶子板，打死方向盘不会增到车身么另外225.40.18跟205.55.16的 轮胎一样大吗
马6改装225.40.18的轮胎行么不动叶子板，打死方向盘不会增到车身么另外225.40.18跟205.55.16的 轮胎一样大吗
不用动叶子板的，18寸没事的，没有225/40R18这个型号，你只能换225/45R18，换了之后可能码表有影响，方向打死我估计不会碰到的，具体你去车行，他会告诉你的、
的感言：什么牌子都有225.40.18的
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其他回答 (2)
当然不一样大啦，这个改装之后高速过弯会有影响！
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购车养车领域专家开车拐弯时方向盘打死了车轮咯噔响车身抖动是怎么回是啊
开车拐弯时方向盘打死了车轮咯噔响车身抖动是怎么回是啊
09-12-19 &匿名提问 发布
汽车飘移是一项极高难度、极高危险性的活动，请谨慎，建议你到专业的赛车学校进行系统学习，同时也能掌握更多的驾驶技巧，比如原地打转、急转向、蛇形绕桩、汽车飘移、标准入弯出弯动作等等。 而且汽车飘移对汽车的底盘、轮胎、悬挂系统要求非常高，而且损害又特别大，所以建议你不要自己搞，很吓人，也很危险。如果是你自己的车或朋友的车，你肯定心疼；如果是单位的公车或其它车辆，你飘移完了基本上该换轮胎了。 但我忍不住还是想告诉你一下：飘移共有三种方式，一是提速至60公里后，猛拉手刹，然后打方向飘移，难度系数5，危险指数4。二是提速至60公里时，关闭ABS后踩刹车，打方向飘移，难度系数4，危险指数5，需要很好的控制技巧，并且判断准确。三是在空旷硬质地面上做绕圈行驶，速度逐渐加快到60以上时，急打方向，同样可以飘移，难度系数3，危险指数4。 以上三种都需要有专业人士陪伴时，在无任何车辆、行人的空旷道路或地带进行，绝对不可以在市区或住宅小区内进行此项活动。 切记！切记！！生命是不能开玩笑嘀！！
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检查下悬挂及平衡杆,平衡杆球头广州鸿鑫汽配主营斯巴鲁配件,宝马配件,奔驰配件,兼营大众奥迪配件,沃尔沃配件
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