美利达勇士550尺寸换后变速器

捷安特野欧2.0与美利达勇士550的纠结.
捷安特野欧2.0
OYEA 2.0(欧野 2.0)
尺寸:26x17M
车架:GIANT铝合金车架
前叉:避震前叉
变速:SHIMANO 变速系统 21S(ST-EF50变把)
花鼓:铝合金花鼓
车圈:铝合金车圈
轮胎:建大26x1.95轮胎
美利达勇士550
三极白、亚黑、斯珠亮蓝、史坦红、日室绿、亮银五
26*16"/18"
PROWHEEL A541 48-38-28
变速器(前/后)
SHIMANO TX51 /TX35
变速控制杆
SHIMANO EF51
MERIDA ALLOY 双层
ALLOY V-BRAKE
花鼓(前/后)
SHIMANO TZ31 14-34
&不知什么时候开始想自己弄一辆山地车也好好疯狂一番。在放假的时候去朋友们穿梭于大小街道,同时可以得到相对的锻炼,因此很想在下次回桂林的时候买一辆山地车。纠结的是开始了,到底是买野欧2.0还是勇士550呢?听说这两辆车都是越野的起初入门车,都是性能和价钱还不错的。
&在两者间想要选出一个好的,值得自己买,实用的单车就不得不向群众求助了。
有的人说只是针对上下班
那就2.0适合 毕竟有完整的前后挡泥板(550装的那个挡泥板基本没任何效果)
有挡泥板在下雨天骑的时候就比较OK
而且2.0有货架 偶尔要拿什么东西也方便 载人都OK
550就相对麻烦些了 没地方放东西 但如果要出去骑行 个人倒觉得550更合适
更能适应相对复杂的路况 而且整车配置相对2.0来说都要好些 变速7段也比6段更容易找到合适的齿比
主要还是看LZ偏好
如果是上班是主要用途 休闲骑也只是短距离的类似郊游之类的骑行 那2.0就更合适
但个人比较偏好550·····
还有些人建议勇士
1、汗特的定位只是纯休闲骑行 而勇士要比它高一个档次 整体的设计、稳定性要好很多
2、勇士的配置更加丰富 尤其是600 有快拆 这个很重要 车子坏了自己就能动手修理
3、勇士作为入门山地 是得到大批爱好者肯定的
你可以查查看
川藏线上 最多的自行车就是勇士
4、具体配置其实你不用考虑的太仔细 看多了你选择起来就更麻烦了 呵呵
越贵的越好 越贵的越有用 一分钱一分货
5、如果你平时没有大运动量的骑过车 速度一般是每小时15-20公里每小时
如果骑的时间长了 速度一般是20多一点
发烧级的骑友 一般的速度都是25巡航 或者30巡航
6、估计你刚开始骑的时候26km 够你骑1.5-2小时的 当你适应骑车了 估计一小时就差不多了
在网上了解甚多,也同时向老板问了一下价钱,觉得还是勇士550吧。如果有天你也想买山地车时不如也向着两部车参考参考。
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武汉市江汉区汉口火车站
2011550 21
配置如下:车架:美利达铝合金车架;速别:21速;前叉:SR SUNTOUR M2025 63mm ;前后夹器:铝合金V刹;前后变速:shimano TY51/TX31前后变速器;齿盘曲柄:MY-A541铝合金齿盘曲柄 48/38/28 170L;套装飞轮:shimano TZ31&&14-134T飞轮;变速控制杆:shimano EF50新款外胎:CST26*1.95齿胎;车圈:台湾威盟铝合金双层车圈;花鼓:台湾久裕铝合金花鼓;其他:银色铝合金车把,把立,坐管;颜色:亚黑,史坦红,三极白,斯珠亮蓝,亚棕银& 绿色
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美利达勇士550如何调节变速器 我的是美利达勇士550,可我在骑行时发现,后轮的1档和7档都不能调入,请问如何调整 刺栎 美利达勇士550如何调节变速器
先确认你的后拨线(后变速线)是紧的且有弹性(就是不能太松也不能太紧,注意别给拧出来了!,像琴弦一样有弹性)如果是1和7不好使,就是上不到最大下不到最小,再用螺丝刀调整后拨上的H和L两颗限位螺丝!,那应该是你后拨的限位螺丝没调好
新手推荐别调那两个螺丝 很容易调乱了的 我觉得最好的办法就是推到专卖店 叫专业人事帮你调下 如果想自己调的话 先试试调节指拨端微调和后拨端的微调 如果不行的话 网上找视频仔细看明白了那两个螺丝怎么调再去动
放松变速线 拧松HL螺丝
热心网友}

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