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捷安特2013ATX777有设计缺陷？
2天前骑一辆新买的GIANT 777（2013）在上一座坡度较陡的桥时，发现有几下踏空的感觉（类似换档时不平顺，脚踩下的感受），发现没掉，档位也没变。当时的档位在3-7，开始怀疑是大问题，继而骑平顺公路尝试且把档位换成2-8，发现也偶发了两次这个现象。后来去店里询问，也没问出个所以然来，店长让我多骑骑，直至骑到问题能经常出现。。。本人初步推断GIANT 777的和的齿距不能匹配，从而导致了这个原因。想询问下是否有人有过同样的问题，后来的解决方法是什么？
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拿去店里，让老板骑上试试
我的也是才几天。
给3-7大坡跪了，敢问楼主是环法冠军么？
等楼主详细的问题描述。
应该是个别问题，设计缺陷这个有些言重了
刚开始骑车都这样，用高速档位骑，上坡也不顾及，你可以试试2-8的档位，频率保持一定，这样骑可能就没你说的问题了。切换档位时，大牙盘的从1、2、3向上加时，先将后面的档位调低如：1-8调到1-4后，再升大牙盘到2-3等等、顺着加，也不伤链条。骑行时也不会有什么声音。
3 7上大坡链条没断？
楼主的所说的问题是不是踩空啊？我去年刚买车的时候也遇到了这样的问题，后来去车店调了好多次也没有用。最后换了条新链条，问题就没再出现了。
今天3-7上 目测40度小山坡~踩一脚前轮腾空一下 踩一脚 腾空一下。。。。
类似于框量似的？1公分多点无效转动？
3，7上大一坡你可能有生命危险，建议你用2，4或2，3
3 7上大坡 对飞轮和牙盘都不好
额撸主，应该是车子没调好，居然是产品推出了这种低级错误基本不会出现
根据物理学知识，功率 等于 力 乘 速度，当功率一定时，速度越小力越大，所以要爬坡速度越小，爬坡力越大。这个也许可以结实…
37&&上坡踩断了也不奇怪& & 踩跳链了估计也正常&&反正我是看到坡&&老远就放个音乐&&1-1&&慢慢踩
是不是链条卡了东西，导致导链器一弹一弹的，造成踩空感？……！
我看你就是个找别扭的!求助。atx777刹车有声音还刹不住咋办？_捷安特吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
求助。atx777刹车有声音还刹不住咋办？收藏
有时候不啥车慢慢推着也有声音，13年5月买的？该怎么调整？　　　--老衲掐指一算，12楼一定是个女的。　　 因为她下面有13！
没人吗？　　　--老衲掐指一算，12楼一定是个女的。　　 因为她下面有13！
只要你有手就差不多。。。蹭碟是山地车刹车系统中的重要毛病之一蹭碟会让骑行费力并且心里也不舒服一般蹭碟大家都直接去专卖店调调了可是距离专卖店院的骑友呢。在路上的骑友呢。今天本人琢磨透了如何调节蹭碟的奥秘，特地拿来和众吧友分享。会的就不要埋汰本人了，我就是分享一下我的心得。（本人油碟为口碑一直不好的彦豪油碟，别的油碟调节方式可能有点不同。）看见图中画圈的螺丝了没有?用六方扳手松开它俩不用拧下来、松动后用看见观察碟片找个中心位置。摆好他那地方是有活动富裕的。放好了对齐了拧紧！！（一定要拧紧啊！）好了心得就那么多本人还在细心研究中。。以后有什么心得会发出来的。对了最后还有一个调节碟片偏移的修理办法。。碟片偏移也能造成蹭碟。。解决办法如下1：把轮组按紧！一定要用力按紧！快拆拧紧！！2：轮组按紧以后还是偏移就用这个办法。看上图中的画圈处了没有啊?也是轻微松开一下。。叫它能活动的力度就行了然后。捏紧刹把！让它紧紧的夹住碟片。。在紧上。。差不多就能平行了。。
拆吧用砂纸打磨下来令片和碟片～
蹭碟了，调试方法4楼正解，抱死是需要磨合的，150km后就能抱死了，告诉你个好方法，低档捏刹车死劲蹬，蹬2个小时就ok啦
骑着骑着会蹭碟！？这可是13年的！！
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捷安特ATX讨论]捷安特 ATX777 碟刹共振问题 统计维权贴
GIANT 777 后处有设计缺陷，不测试就上市了，问题出来了有人让我们绑青蛙灯，站着说话不腰疼么？我们不要青蛙灯，我们要根本解决方案！
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& &假如你的爱车也是777，请关注此贴，假如你的777目前没有共振现象，但不代表以后没有，请关注此贴，假如你的777装了、脚撑，后叉处绑了橡皮筋、青蛙灯等，请你全部拆下后试车再看看有没有共振现象，更请关注此贴，开此贴的目前是为了先统计多少777车友发现了此问题，为了大家的爱友，为了大家的固有权利，为了官方的解决方案，有共振问题的777车友务必回复，请写详细颜色、大小、产地、购买时间、购买地点、目前公里数、共振问题发现时间、升级过什么配件等，楼主会先初步统计一下，具体维权事宜后续会跟贴或开贴商定，请广大777车友务必关注！
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捷安特ATX讨论]捷安特ATX777的车友有没有遇见刹车失灵的情况
前天跑了120公里前刹突然失灵，下坡路吓尿刹车这么捏也没用，过了十来分钟又变非常的灵敏，在一会儿又没了刹车，就这么反反复复跑了120公里。有什么解决办法吗？后刹一直没问题。浦江-杭州西湖震楼
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捷安特ATX讨论]13款捷安特ATX777与12款捷安特770D，买哪个好？
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2013款ATX777 售价：2798
尺寸 XS,S,M,L
颜色 珠黑,亮白
GIANT ALUXX
前叉 GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉
Components/组件
车把 GIANT 铝合金31.8直把、小副把
车首竖杆 GIANT可调节铝合金竖杆
座垫杆 GIANT BUTTED座垫杆
座垫 WTB PURE 座垫
Drivetrain/传动系统
前变速器 SHIMANO ACERA
后变速器 SHIMANO ACERA 27速
刹车 彦豪 HDC 300油压碟刹
大齿盘 SHIMANO ACERA 391 44X32X22T
Wheels/轮组
轮圈 GIANT 双层铝合金轮圈
花鼓 GIANT 铝合金花鼓
轮胎 GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力车轮胎
捷安特ATX讨论]捷安特ATX777
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捷安特ATX讨论]昨天刚入手的捷安特atx exp
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打算去买790的，结果经不起忽悠买了台产 exp，店里共2台，选了骚白。3598一分也不便宜，什么都不送，死磨硬泡老板给了一个万能工具（各种扳手）
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还没测试，不知道这油杀可靠吗
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可调节车提
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160元，贵吗？网上买几十的。
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西马诺的前包
加了个拉普拉斯的头盔（260元，感觉贵了）共4360元，感觉被忽悠了。
捷安特ATX讨论]新手准备入车，想买一两捷安特ATX777，问问各位大手
颜色：白/蓝、黑/香槟色
：GIANT ALUXX
前叉：GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉
齿盘：SHIMANO ACERA 390&&44*32*22T
变速：SHIMANO ACERA 27速
刹车：彦豪HDC 300 油压碟刹
轮组：GIANT 铝合金花鼓、双层铝合金轮圈
坐垫：WTB PURE 坐垫
其他：GIANT 铝合金31.8直把、小副把、可调节铝合金把立、GIANT BUTTED座管、1-1/8’至1-1/4’（DOWN）车首零件
我准备买辆这个，想问问各位大手这车配置怎么样，我要骑上它旅行，需要买什么装备，还有买过这辆车的哥哥姐姐们，说说这车的价格，骑得怎么样
我虽然是新手，可是也需要一个好看实用强劲的车子。& &&&
初三毕业要旅行，只给我3000买车子，各位大手，求助啊啊
捷安特ATX讨论]捷安特ATX777，黑色车子，咖啡衡量被小人用笔划掉了漆
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看哪划痕，怎么补啊，要不都要掉的，可恶的小人，不得好死，让我知道杀了他，我才刚买不到三天，
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，我知道了谁，杀无赦
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捷安特ATX讨论]入手捷安特ATX777，谈谈感想。
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新入手一辆ATX777,2898，高州专卖店，骑了将近三个星期，每天十几公里的样子，遇到刹车时后碟刹异响，伴有震动传到屁股，同事的770是BB5没有任何问题，不知道怎么解决，有懂的朋友指点一二，谢了！
捷安特ATX讨论]08款——捷安特ATX660
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型号:ATX660
【尺寸】：26*17M-19M
【】：08&新款GIANT 铝合金圆管硬模；硬模LOGO
【前叉】：TGS铝肩避震前叉
【变速系统】：SHIMANO 21S
【花鼓】：铝合金花鼓
【车圈】：铝合金双层车圈
【轮胎】：KENDA26*2.1轮胎
【曲柄】：Sugino, 铝合金
【链条】：KMC，防锈静声功能
【车匣】：铝合金夹器
【其他】：车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝；SHIMANO EF29一体变把; 铝合金零部件；VELO抑菌把套;专用后置式停
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ATX660作为专业变速车的入门车型具备以下特性：
　１、重量轻，作为车，重量轻是必须的，便于携带，方便拔山涉水。
　２、变速系统十分灵活有效。使用的ＳＨＩＭＡＮＯ２１速变速系统是名牌变速系统，特色是安全可靠。
　３、前减震系统非常有效，６０公里，上上下下的路，基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。
　４、整车设计比较实用合理，比如：座位的高低设计仅使用一个卡子，调整起来非常方便快捷。
　５、专业赛车的品质保证，各部件都做足了量，的确有专业风范。
　当然，除了优点也有些须不足，毕竟是专业入门车型。新款的ATX660车坐不如老款的柔软，使得ＰＰ在中容易疲劳。按者的说法，如果配合柔软的坐垫及专业服，ＰＰ的疲劳程度会减轻。
捷安特ATX讨论]看上一辆二手捷安特ATX-770D 我不懂 1200 各位帮忙看怎么样啊 急
卖家写的： 求各位大神朋友看值不值！！！ 本人菜鸟&&送三尾灯（2五闪和一闪），车锁（两片钥匙）。头盔。补胎工具（一次没用）。车前包，水壶架。前车灯架。润滑油。车况良好。无大伤。有掉漆。
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捷安特ATX讨论]我打算11号那天就去买车了，捷安特atx790（11款）
从此以后就结束光棍生活了，她就是我的小老婆了，我会带着她到处游玩的。
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就是这一款。。。
我在此表示，我小白一个，也是第一次买车，生怕被骗，买到假货。我昨晚打电话去问老板了，搞活动（跟之间旁边宿舍人买的时候一样），2680大洋（送百分之10的配件）
但，我刚才又打了个电话问了其他店的，他说11款的早都没货了，都出12款的了，2580.以前11款的就卖3280.
所以就觉得奇怪了，这其中会不会有诈啊？？？？
ps：我一旁边宿舍的，他九月份也是他店里买的，也是他介绍我去这间店的。（虽然说人家都敢买了，我还有什么好怕的啊，但还是怕）
请问有什么简单快速辨别真假货的方法吗？
我11号就去提车了，之所以选择那天去，真可谓是意义深重啊。。。
纠结了很久才觉得买这款的。之前一直在公600徘徊着，可我看着旁边宿舍他的790，免疫力直接下降到0，真的大爱啊，所以才花多几百块入手这款。
先到这吧，提到车后再发一贴，跪等吧友核电！！！
捷安特ATX讨论]12版捷安特ATX730
上次在吧里看到 730 12款涂装感觉满骚气的 上市也有段日子了 没见有人买的 这车如何？
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尺寸 26X15.5M/17M/19M/21M&&
颜色亮黑/葡萄紫&&
GIANT ALUXX &&
前叉 SR XCM铝合金避震前叉&&
Components/组件
车把 GIANT 铝合金 31.8横把&&
座垫 GIANT运动座垫&&
Drivetrain/传动系统
变速把手 ST-EF51&&
前变速器 SHIMANO FD-M310&&
后变速器 SHIMANO RD-M360&&
刹车 NOVELA 机械碟刹&&
大齿盘 22/32/42铝合金曲柄大齿盘&&
Wheels/轮组
轮圈双层铝合金轮圈&&
花鼓 GIANT 花鼓&&
轮胎正新 26X1.9 27TPI车轮胎&&
上图是紫色涂鸦版 还有款黑红的成熟版 （还是感觉紫色涂鸦版本好看）
捷安特ATX讨论]美利达公爵500，公爵600与捷安特ATX750，770买哪款
如题目，最近蛋疼的不得了，无论是价钱，性能反正综合各方面因素，我该买哪款，求大神指点，说出你推荐的理由，小弟小白一个，从来没入手过，什么也不懂，还有在此谢过了……
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捷安特ATX讨论]2000入手的二手捷安特ATX790，求大神们看看值不值，
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他说毕业了，带不走出售，前叉有漆伤说是停车时候靠的，还有就是后轮的 “十字”没前轮胎完整，牙盘帮我看看，我感觉有点磨损》》
捷安特ATX讨论]2010款捷安特atx770山地车
最经典最畅销24速全铝车，在整体效果上做了更多精细化调整，外观颜色整体化设计，增加了20MM的车首垫圈，方便消费者调整骑乘姿势。770采用的是铝合金，SHIMANO ALIVIO的前后拨，OMEGA的前叉，适合一般的运动和一定程度的越野。
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& & <font color="#ff款770 配置：
& & 前叉: RST OMEGA T9 80MM镁合金避震前叉
& & 变速系统: SHIMANO ALIVIO前变、后变、EF60变把、11-32T飞轮；24速
& & 刹车系统：TEKTRO V刹
& & 轮圈: GIANT铝合金圈
& & 座垫：GIANT镂空运动座垫
& & 轮胎: 正新26*1.95轮胎
& & 其他: SHIMANO M361 42×32×22齿大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑坐垫杆；GIANT双重软硬度把套；铝合金碟刹花鼓；不锈钢钢丝
& & 更多精彩内容请点击：
& & 09新款770涂装
& & 770和750比较
& & 770和790的配置比较
& & 770和600比较
& & 挑战者VS770
捷安特ATX讨论]2010款的捷安特atx770一部,1200到底值无值
除了是原装的其它的主要部件都已升级过，车子非常轻，速度快，特别适合公路远征。七八成新的样子。具体配置如下。
：ATX770 17寸
刹车：BB5碟刹
变速：27速，deore后拨，alivio前拨，一体化指拨
前叉：rock shox dart1避震前叉
轮胎：maxxis 1.5光头高速公路胎
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捷安特ATX讨论]2011款捷安特ATX770拆前叉，有图，有问题。。
拆开看了，单边弹簧，左边是空的。
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上边这张就是左边，空空的，啥都没有。
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问题是，左边底角内六边螺丝竟然滑丝了！！！！一开始就滑丝了，卸不掉！内外管没法分离了，怎么办啊？？尖嘴钳根本就挤不住，弄不下来。。。好悲催啊，前几天拆牙盘齿盘，有一个内六角不标准，扳手根本就插不进去，唉。。。
我看还会不会删我这个帖子！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
捷安特ATX讨论]2012款捷安特ATX670 体验转山的感觉
ATX670 与《转山》电影同型号车
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详细配置：
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今天刚出炉的，还是热的。。。
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捷安特ATX讨论]2013款捷安特ATX7配置全系列分析，总有你喜欢的
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尺寸 XS,S,M,L
颜色 新年红，消光深蓝
GIANT ALUXX
A6061铝合金一体管式设计 1800克
前叉 SR XCM 铝合金避震前叉 2600克
车把 GIANT 铝合金 31.8 竖杆 GIANT 铝合金 座垫杆 GIANT 铝合金
座垫 GIANT 运动座垫
变速把手 SHIMANO ST-EF51
前变速器 SHIMANO FD-M310
后变速器 SHIMANO RD-M360 24速
刹车 GIANT DA3双边作动机械碟刹
大齿盘 ACERA 22/32/42 铝合金曲柄大齿盘
花鼓 GIANT滚珠花鼓
轮胎 正新26X1.9 27TPI车轮胎
售价 2098RMB
车辆定位：娱乐初阶
ATX730采用ALUXX A6061 专用铝合金技术，使用热塑一体成型技术，将ALUXX铝合金推向极限。整车13.8KG，XCM铝合金前叉坚固可靠，可调节软硬，轻松回弹，SHIMANO变速精准无比。DA3碟刹比肩SRAM BB5和SHIMANO M375。整车性价比很高，尤其是骚红色特别养眼。
13款ATX730相对于以前的ATX740和ATX730来说，同价位这个配置提升了不少。
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尺寸 XS,S,M,L
颜色 亮黑，亮白
GIANT ALUXX
A6061铝合金一体管式设计 1800克
前叉 TWINS-3 ML0 铝合金机械锁死避震前叉 2550克
GIANT 铝合金 31.8 车首竖杆 GIANT 铝合金 座垫杆 GIANT 铝合金
座垫 SELLE ROYAL
SHIMANO ST-EF51 27速
前变速器 SHIMANO FD-M390 27速
后变速器 SHIMANO RD-M390 27速
刹车 SHIMANO 375 机械碟刹
大齿盘 ACERA铝合金锻造22/32/44 大齿盘
GIANT 双层铝合金轮圈
花鼓 GIANT滚珠花鼓
轮胎 正新26X1.9 27TPI
售价 2498RMB
车辆定位：娱乐入门
和07款ATXPRO一个等级，相比09款10款来说提升了很多。和11款12款基本一样，整车13.6KG，采用TWINS-MLO锁死前叉，SHIMANO 27速，SHIMANO M375机械碟刹比肩SRAM BB5。整车性价比较高。蓝白色的销量可观。
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6.jpg (89.23 KB, 下载次数: 1)
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尺寸 XS,S,M,L
颜色 白月光/天空水蓝,消光白月光/消光亮黑
GIANT ALUXX
A6061铝合金一体管式设计 1800克
前叉 GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉 2200克
GIANT 铝合金 31.8 车首竖杆 GIANT 可调节铝合金 座垫杆 GIANT 铝合金座垫 WTB PURE
变速把手 SHIMANO ACERA
前变速器 SHIMANO ACERA
后变速器 SHIMANO ACERA 27速
刹车 SRAM BB5 碟刹
大齿盘 GIANT TWINS 22/32/44 大齿盘
GIANT 双层铝合金轮圈
花鼓 GIANT花鼓
轮胎 GIANT SM3 26X1.95 60TPI 低阻力车轮胎
售价 2598RMB
车辆定位：娱乐中阶
12款770价格是2398RMB，2598RMB的价格确超越了12款ATX770和11款ATX770D，前叉相对于12款ATX770来说小小的提升了，起码在重量上轻了300克左右，变速也换成了27速，虽然只不过是9速低端，碟刹也换成了BB5，而且牙盘也有了提升。虽然多了200元，但换成以上配件绝对不下这点钱。可以说ATX770的整车性价比为ATX7系列最高。
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尺寸 XS,S,M,L
颜色 珠黑,亮白
GIANT ALUXX
A6061铝合金一体管式设计 1800克
前叉 GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉 2200克
GIANT 铝合金31.8直把、小副把 车首竖杆
GIANT可调节铝合金竖杆 座垫杆 GIANT BUTTED座垫杆
座垫 WTB PURE
SHIMANO ACERA 27速
刹车 彦豪 HDC 300油压碟刹
大齿盘 SHIMANO ACERA 391 44X32X22T
GIANT 双层铝合金轮圈
花鼓 GIANT滚珠花鼓
轮胎 GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力车轮胎
售价 2798RMB
车辆定位：娱乐高级
ATX777 VS ATX770D
ATX777相对于12款ATX770D来说被吐槽的很厉害。首先两者都是一个等级。前叉的话ATX777在重量上胜出，性能几乎没有提升。变速方面ATX770D采用的是24速ALIVIO全套，ATX777采用的是ACERA全套。两者可以说是不分上下。变速方面一个是SRAM的BB5，一个是彦豪油碟。虽然说线碟之王BB5的确拥有足可匹敌低端油碟的刹车力量，但是在调试方面和手感方面还是不如彦豪的。毕竟彦豪只要稍微调试就可以在很长时间内保持刹车性能，而BB5却要经常调试才能保持刹车力量。在花鼓方面，12款ATX770D几乎完全压制了ATX777，无论是防水性能还是润滑度都略胜一筹，两者踩踏起来，ATX770D前双培林后四培林花鼓可以说不亚于SHIMANO M475的花鼓。在牙盘方面ATX777采用的是ACERA 391的牙盘，相对于ALIVIO的牙盘，制作工艺上和ALIVIO是一样的，强度略差。ATX770D采用的是皓盟的中空一体式牙盘，这个牙盘还是比较悲剧的，不能算是真正的中空一体大齿盘。与其说是中空一体培林大齿盘，到不如说是掏空一体培林大齿盘，但是论强度方面和精准度方面，超越了ALIVIO花键牙盘。当然也完全超越了ATX777。可以说ATX777和ATX770D是宿敌。两者都是2798RMB的价格。两者的取舍取决去一个是不需要升级的娱乐顶级8速，一个是需要升级的竞技初阶9速。
捷安特ATX讨论]2013款捷安特ATX7配置全系列分析，总有你喜欢的
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尺寸&&XS,S,M,L& && &
颜色&&新年红，消光深蓝& && &
&&GIANT ALUXX & &A6061铝合金一体管式设计&&1800克
前叉&&SR XCM 铝合金避震前叉& &2600克
车把&&GIANT 铝合金 31.8&&竖杆&&GIANT 铝合金& && &座垫杆&&GIANT 铝合金
座垫&&GIANT 运动座垫&&
变速把手&&SHIMANO ST-EF51& &
前变速器&&SHIMANO FD-M310& &
后变速器&&SHIMANO RD-M360 24速& && &
刹车&&GIANT DA3双边作动机械碟刹& && &
大齿盘&&ACERA 22/32/42 铝合金曲柄大齿盘& &
花鼓&&GIANT滚珠花鼓& && &
轮胎&&正新26X1.9 27TPI车轮胎&&
售价 2098RMB
车辆定位：娱乐初阶
ATX730采用ALUXX A6061 专用铝合金技术，使用热塑一体成型技术，将ALUXX铝合金推向极限。整车13.8KG，XCM铝合金前叉坚固可靠，可调节软硬，轻松回弹，SHIMANO变速精准无比。DA3碟刹比肩SRAM BB5和SHIMANO M375。整车性价比很高，尤其是骚红色特别养眼。
13款ATX730相对于以前的ATX740和ATX730来说，同价位这个配置提升了不少。
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尺寸 XS,S,M,L
颜色 亮黑，亮白
GIANT ALUXX & &A6061铝合金一体管式设计&&1800克
前叉 TWINS-3 ML0 铝合金机械锁死避震前叉&&2550克
GIANT 铝合金 31.8 车首竖杆 GIANT 铝合金 座垫杆 GIANT 铝合金
座垫 SELLE ROYAL
SHIMANO ST-EF51 27速
前变速器 SHIMANO FD-M390 27速
后变速器 SHIMANO RD-M390 27速
刹车 SHIMANO 375 机械碟刹
大齿盘 ACERA铝合金锻造22/32/44 大齿盘
GIANT 双层铝合金轮圈
花鼓 GIANT滚珠花鼓
轮胎 正新26X1.9 27TPI
售价 2498RMB
车辆定位：娱乐入门
和07款ATXPRO一个等级，相比09款10款来说提升了很多。和11款12款基本一样，整车13.6KG，采用TWINS-MLO锁死前叉，SHIMANO 27速，SHIMANO M375机械碟刹比肩SRAM BB5。整车性价比较高。蓝白色的销量可观。
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尺寸 XS,S,M,L
颜色 白月光/天空水蓝,消光白月光/消光亮黑
GIANT ALUXX & &A6061铝合金一体管式设计&&1800克
前叉 GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉&&2200克
GIANT 铝合金 31.8 车首竖杆 GIANT 可调节铝合金 座垫杆 GIANT 铝合金}