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阅读下列法国与德国的图文资料，完成下列问题。法国工农业均发达，在国内生产总值中，工业产值约占20%，农业产值约占4%。法国气候温和湿润，平原占国土总面积的2/3，耕地面积达3350万公顷，土壤肥沃。法国地中海沿岸盛产葡萄。德国经济高度发达，在国内生产总值中，工业产值约占30%，农业产值约占1%。德国耕地面积1183万公顷。德国北部为平原，多沼泽湿地山地，土壤贫瘠，低温潮湿日照少；中部为；南部为高原与山地。(l）法国的西南部隔比利牛斯山脉与＿＿＿＿＿半岛相连；德国的西北部、东北部分别濒临北海、＿＿＿＿＿＿海。(2）在法国的塞纳河、罗讷河中，向南流人地中海的是＿＿＿＿河；在德国的莱茵河、多瑙河中，向东流入黑海的是＿＿＿＿河。(3）在下列沿图中剖面线所作的地形剖面图中，正确表示法国与德国地形分布的一组是A．①②B．③④C．①③D．②④(4）根据图文有关信息判断：法国的地势大致是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；德国的地势大致是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。(5）下列工业区中，在以煤炭为原料的产业基础上实现转型的有①德国鲁尔区②法国加来③德国慕尼黑④法国巴黎A．①②B．③④C．①③D．②④(6）法国煤炭资源趋于枯竭，口前发电量中比重最高的是A．风能发电B．潮汐发电C．水力发电D．核能发电(7）法国、德国工农业结构特征分别是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。(8）法国、德国耕作业条件的差异是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。(9）法国盛产葡萄的气候条件是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。(10）近年来，法、德两国与我国在各方面的交流日益频繁。写出你所知道的有关中法、中德经济（或文化）合作交流的实例。（法、德两国各举1例）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
题型：综合读图题难度：偏易来源：不详
(1）伊比利亚&&&&&&&波罗的(2）罗讷&&&&&&&&&&&&&多瑙(3)D(4）东南高西北低&&&&&&&南高北低(5)A(6)D(7）法国工农业均发达，德国工业比重较大，而农业比重较小(8）法国气候温和湿润，耕地面积广大，土壤肥沃；德国热量条件较差，耕地而积较小，土壤较贫瘠(9）法国南部为地中海气候，热量充足，光照条件好(10）法国举例：空中客车、家乐福超市、地铁车辆、中法互办文化年等。德国举例：大众汽车、西门子电器、磁悬浮、麦德龙超市等。(l）阅读法国、德国地理简图，回顾教材中欧洲半岛与海域分布，不难写出答案。(2）回顾欧洲主要河流，结合简图内容，可知经过巴黎向北注入英吉利海峡的为塞纳河，向南流入地中海的是罗讷河；在德国的莱茵河向北注入北海，多瑙河向东流入黑海。(3）根据法国简图河流向西向北注入大西洋知，法国地形东南高、西北低，所以②剖面图较合适；根据材料叙述及河流流向，可知在德国地理简图中自B到A应分别为平原、山地、高原和山地，④图符合，故选D。(4）结合（3）题分析，可知法国地势大致东南高，西北低，德国地势大致南高北低。(5）由两国地理简图知，法国加来、德国鲁尔区煤炭资源丰富，两地在煤炭基础上发展重工业。20世纪50年代以来，由于煤炭的能源地位下降、新技术革命的冲击等原因，两地在原有产业基础上实现转型。(6）属识记内容，法国目前发电量中核能发电占80％以上，故选D。(7）德国、法国工农业结构特征可直接从材料中看出。(8）耕作业条件主要从气候、地形、土壤等方面分析。阅读文中材料可知，法国气候温和湿润、地形平坦、耕地面积较大、土壤肥沃；德国由于北部平原纬度高，热量不足，多沼泽湿地，土壤贫瘠，中南部为高原山地，耕地面积小。(9）葡萄生长需要充适的光照和热量条件。由材料知，法国地中海沿岸盛产葡萄，地中海气候夏季炎热干燥、光热条件好。(10）本题考查学生关注现实生活的能力。联系生活实际，结合时事新闻即可。
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据魔方格专家权威分析，试题“阅读下列法国与德国的图文资料，完成下列问题。法国工农业均发达..”主要考查你对&&世界政治地理格局，区域的含义、特征及划分&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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世界政治地理格局区域的含义、特征及划分
世界政治地理格局：1、两次世界大战及其影响 ①政治地图 含义：全球政治区域划分和国际政治关系的地图。 内容：着重表示各个国家的地理位置、管辖范围、国界和领土轮廓。 变化主要原因：国家间的政治、经济冲突和国际竞争。 ②第一次世界大战争及其影响 大战原因：重新瓜分世界。 结果：协约国胜利；奥匈帝国和奥斯曼帝国的崩溃；匈牙利、芬兰、波兰等国家出现；社会主义国家苏联出现；英法衰落；美国兴起。 ③第二次世界大战及其影响 德日意结成轴心国集团；苏、美、中、英、法组成反法西斯同盟获得胜利。 战后：英法严重削弱，德国分裂、日本成为美国附庸、欧洲东部依附苏联、中西部依附美国，美苏由合作走向对抗，两极格局形成，发展中国家获得独立。 2、世界向多极化方向发展 社会主义阵营从20世纪50年代末出现分裂，到20世纪60年代末解体。 西方阵营出现分化，西欧、日本重新崛起，独立自主倾向增长，美国控制能力减弱。 20世纪80年代末开始欧洲政治地图剧变：捷克斯洛伐克分裂，德国统一、南斯拉夫分裂、苏联解体。 除美国成为惟一的超级大国外，形成西欧、日本、俄罗斯、中国、印度等多个政治经济力量中心。 3、国际政治的地缘合作与冲突 二战后总体是和平局面 区域国际组织的建立：阿拉伯国家联盟、非洲统一组织、东南亚国家联盟等。 地区冲突和战争不断：阿以冲突、海湾战争、科索沃战争等。 区域的概念：区域是地球表面的空间单位，它是人们在地理差异的基础上，按一定的指标和方法划分出来的。由于目的不同，所用的指标和方法不同，人们划分出的区域类型也不同。其内涵可以概括如下：区域的划分：区域是以某种指标为依据划分的。既可以是单一指标，如通常以积温为指标将某个地域划分为不同的热量带；又可采用综合指标，如可以根据语言、宗教等指标将世界划分为东亚文化区、中东与北非文化区、欧美文化区等。一般来说，区域既可以按自然要素特征来划分，如根据自然条件差异，将我国划分为三大自然区；又可以按人文要素特征来划分，如根据经济发展水平，可以把区域划分为发达地区和欠发达地区。区域的特点：区域的特点与区域的性质、区域划分的指标和方法有关。(1)层次性，即区域之间是有等级差异的，图示如下：
(2)差异性，指同级别区域之间的差异。一般来说，区域等级越高，区域内部越复杂，区域内同一性越小，区域间差异性越大;反之，区域等级越低，区域本身越简单，区域内同一性越大，区域间差异性越小。(3)整体性，即组成区域的各要素间相互联系、相互影响、相互制约的关系。图示如下：(4)可变性，即区域范围、区域界线具有一定的变化，具体表现如下：①界线的模糊性:有的区域有明确的边界；有的区域边界具有过渡性。②区域是一个发展变化的地表空间。③区划的角度、指标、目的不同，同一地表空间，可得到不同的区划方案。
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227003214582232434195451225877224980法国VS德国谁赢的几率大?_百度知道
法国VS德国谁赢的几率大?
提问者采纳
wAgDInL玩了两天就发现被骗了，果然好东西让人一试就难忘，H我的朋友们也在这玩，我现在一样被人看不起xBhEJ
多年来没出过什么大问题，信誉超好，不光是篮球，你百度看下。。 冯靠田高乖
提问者评价
我打开看了，还真是不错呀，谢谢
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德国的可能性大
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德国车 日本车 1)为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性（车体刚性），德国车的底盘用料十足，特别结实（同排量德国车的最高速度大多比日本车要高，比如1.8升花冠的最高速度比1.8宝来/GOILF要低20公里/时，只与1.6升的宝来/GOLF相当），因此，重量增加了。看看XCAR俱乐部什么车的用户加装平衡杆多就便知其中差异了。德国车几乎没有加装平衡杆的，而日本车比比皆是！ 2）德国车发动机底部大多装有高强度防护板，而日本车除了中高档车外基本没有装（光这一点重量就相差至少20－30斤）； 3）德国车采用前后高强度加强型吸能保险杠（确保低速追尾碰撞变形尽可能小，尽可能不伤及发动机仓内部件，减小不必要的维修费用，这一方面GOLF便是典型代表）。而日本车所谓的碰撞吸能，是以牺牲保护汽车内部部件为代价来保护乘客，中低速碰撞就会导致碰撞部位严重变形，往往伤及内部部件，使得维修费用大增，这一点飞度便是典型代表）； 4）同排量德国车的载重能力往往比日本车要高出30％！（同排量的宝来/高尔夫比花冠载重能力高出150斤！）。为此，德国车的避震弹簧更粗，避震装置自然更重。 5）德国车（比如POLO、GOLF等）采用钢板双面镀锌防锈工艺，空腔注腊技术、多层喷漆工艺等确保车身12年不生锈，而日本车给省了。 6）同排量的车德国车的轮胎宽度往往比日本车大一号，由此也增加了重量。 日本车之所以轻（相对省油），说难听点是“偷工减料”的结果，其所谓的省油在一定程度上是通过降低安全性与操控性为代价换来的。
关于汽车的概念，欧洲人想的是我用它横贯欧洲不能有问题。美国人想的是我从美国的东海岸开到西海岸它得好使。而日本人在回答中国人责问为什么使两年以后哪哪都是毛病时，是这么说的：“在日本，你就是天天住在车上，一年也就跑一万公里。谁能想到你一年就跑五万公里！日本人开3年就换车了，你非得开15年，你怨谁？"
举个例子：两个人各自开着日本车和德国车以同样的速度撞墙，50公里的时候，日本解说员对驾驶员说：“你看，这是最新科技：发动机下陷技术，保证不会进入驾驶室造成对驾驶员的伤害；这是利用塌缩吸能原理制造的三级吸能结构，确保其通过充分变形来吸碰撞能量以保障驾驶员的安全。”（车已经报废了）。德国的解说员只对驾驶员说了一句话：“看，没问题。”然后是时速100公里，撞完之后德国解说员不好意思地对驾驶员说：“对不起，您的车报废了！”日本解说员大声对驾驶员骂道：“活该你死，开这么快，你还敢撞墙？”德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少到最小。而为了人的安全要把驾驶室造的更坚固，以确保在车的损坏不可避免的情况下，还能保证人的安全。日本人想的是为了节约成本把驾驶室做的越薄越好，只要能保证发动机室比驾驶室更不结实就行――这样就不至于直接把人撞死（安全碰撞试验能过关）。而这两辆车带给人的直接区别是：日本车每百公里省1-2个油，每开出一万公里，日本车少花几百块油钱――前提是别有事故，因为一有事故，日本车用于修车甚至换车的综合费用要比德国车高很多。（不要只看到德国车的一个保险杠是日本车的几倍，德国车需要换保险杠的时候，换成是日本车可能已经报废了！）想一想你买车花了多少钱，你每年能开多少万公里，你就知道省这点油钱对你有没有意义！而多花这点油钱对你有多大的好处!综上所述,大家应该能够明白哪个国家的车才是你值得买的!法国车不太了解 但也觉得比小日本的车强百倍！！！！！！！！！
网友回答(3)
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德国车质量好，日本车经济，本人喜欢意大利的车。最好是意大利设计，德国制造
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