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&上海浦东游艇一般需要多少钱上海浦东游艇一般需要多少钱上海浦东游艇一般需要多少钱。上海浦东上海御衡游艇俱乐部有限公司成立于1996年，地点位于：黄浦区外马路私人游艇码头，靠近上海浦东绕城公路，交通便利。
上海御衡游艇销售俱乐部有限公司（上海御衡文化传播有限公司全资子公司）。本俱乐部本俱乐部创立于1996年，专注该游艇行业17年，不仅是国内四大A类游艇制造商之一，更是中国唯一同时获得“CE认证”和“CCS认证”的游艇企业,我们游艇俱乐部最早整合了集游艇研发、设计、配件、生产、销售、售后以及游艇会员俱乐部等服务于一体的产业链，是中国游艇全产业链的缔造者。为更好拓展游艇市场，将毅宏游艇品牌展示给更多高端客户，集团先后在厦门、上海、三亚成立分公司，全面拓展豪华车艇、私人会所、旅游地产等项目，未来更多的布点和合作正在进行中。为了不断的满足市场需求，现共有开发了多个品牌的豪华游艇：Aquitalia（水神）品牌系列：68尺、78尺、72尺双体船、85尺、95尺、165尺等； Seastella（希仕德倈）品牌系列：38尺、46尺、53尺（以上3款同为内湖系列）、55尺、63尺。
目前地产商、矿产老板是中国游艇消费的主力人群，而互联网老板大多爱玩私人飞机。
“像富力地产、荣盛地产、碧桂园、格力地产的老板都从我们这儿买过游艇。”一位游艇销售商透露。
业内人士分析指出，房地产商比较喜欢购买游艇是因为，一方面他们可以进行品牌宣传，另一方面他们也能够利用游艇进行一些商务活动。虽然近几年，房地产市场有点萎靡不振，但并没有影响他们购买游艇的热情。
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双体帆船，不过这个是游艇，可以解决很多问题的收藏
其实可以算3体的，中间的大型舱只不过没接触水面，下面也是圆弧形的，这类船平衡性能还是不错的，临高500废可以考虑这些设计
1楼 20:00&|
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当然这种艇只能考虑海况好点的天气，主要是太轻，不能抗大风浪，如果3体600-800吨，基本无所畏忌了
收起回复2楼 20:02&|
如果做不到全钢或玻璃钢船体结构，单纯的木质船体是强度是无法适应大海上各种气候的
收起回复3楼 21:09&|
可以采用钢制龙骨和钢制船肋，船壳采用木制，这样金属不外露，船体重一些，但增加了强度和船底重量，抗浪能力增强了，采用传统中式帆船的装帆技术，就是在双体或三体船的左船头，船中间和右船体的船艉设多桅，这样互不挡风却可增加帆面积，增加船的动力。多船体船其实是把原来一个宽船体做成二个或三个窄船体，水中截面积并没有增加多少，但船宽却大幅增加，对帆船改善侧风中船体侧倾大有好处。单体船为了抗侧倾，需要在船龙骨底加重，或加重压舱物，而多体船因为宽船体的力矩增大，而不需要压舱，使船体减轻了重量，也减少了吃水深度，同时单体船因侧风而产生侧倾角很大使帆的受风面积也大大减小了，而多体船侧倾角很小，这些原因使多体帆船速度远比单体船快。多体船相对于单体船的缺点主要是一但翻船，因单体船船龙骨下方有加重，会使船自已再翻过来，而多体船却只会肚皮向天的仰泳了，当然这种情况只限于小船，大船通常就沉了，单船体多船体都没区别了。
收起回复4楼 21:46&|
收起回复5楼 22:26&|
6楼 22:35&|
能先把尼龙船帆尼龙缆绳造出来，就很逆天了。至于合成油漆？先不要想了。
收起回复7楼 23:48&|
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为了不断的满足市场需求，现共有开发了多个品牌的豪华游艇：Aquitalia（水神）品牌系列：68尺、78尺、72尺双体船、85尺、95尺、165尺等； Seastella（希仕德倈）品牌系列：38尺、46尺、53尺（以上3款同为内湖系列）、55尺、63尺。截止今年，本集团的工业园区拥有67万平方米土地面积，1400米海岸线，30万平方米海域面积。现已建设完成共计30,000平方米的厂房4幢，并在船厂内设有一个6000平方米的大型游艇码头，以供各式游艇执行严格的下水、航行测试。工业园扩建后，将扩大游艇设计、游艇生产、游艇售后等办公区域的面积，整个项目预计达到2平方公里，相当于7分之一厦门岛的面积，成为福建省最大的车艇制造基地。
游艇的造型依据其功能的不同而有区分，这项工业产品在外型的设计上仍以实用性为前提，而后考量美学及市场的导向来变化出所谓流线型的造型。近几年来，游艇的造型如同其他工业产品一般，逐渐采用较具亲和力的圆弧线条来代替尖锐的折角或直线，当然这与生产技术的提升有相当的关系。
1、巡航艇（Megayacht）：大型、快速之豪华游艇、内部布置豪华、设备完善适合长距离航行。外形的色彩线条简单。呈现出沉稳且典雅的风格，为多数100''以上的大型豪华游艇所采用。
2、无后舱式游艇（Sedan）--无钓鱼设备，具备上、下驾驶台及大型的沙龙间，船艉无住舱，为一开放空间，线条更圆弧化，是近些年来各项工业造型上的一致趋势。
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