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【】近日编辑从宝铁龙宁诺处了解到， 2.5L优惠2万元，现车销售，感兴趣的网友可致电咨询。具体降价明细如下表：
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2.5L 自动 豪华导航版 2011款
2.5L 自动 旗舰导航版 2011款
更多优惠：暂无
注：该行情报价仅限于本文所述经销商。市场价格波动频繁，实际价格以到店咨询为准
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雷诺纬度就是基于日产D平台上的一款全新中级车，车身长宽高分别达到了4887mm、1832mm、1483mm，轴距为2760mm。雷诺纬度搭载日产的VQ系列2.5L V6发动机，最大功率176马力，最大扭矩233Nm，与国产天籁2.5L版本相差不大。变速箱不同于日产采用的CVT无级变速箱，雷诺Latitude搭载了与拉古那相同的6速手自一体变速器。
作为雷诺品牌旗下一款中级车型，纬度无论外观还是内饰都极具竞争力，众多科技配置也为其赠分不少，20.28-29.28万的价格也与目前主流中级车售价在同一水平，它的上市将对凯美瑞、雅阁、新君越等车型造成一定影响。
对感兴趣的网友，请向咨询。如您向经销商提及，将有更多优惠。
责任编辑：龚永生
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用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友，产自韩国的法系中级车 试驾新款雷诺纬度2.5L
&&网友评论（）
　　空间表现一直不是纬度的强项，而新款车型在这方面没做任何改变。185cm的编辑坐在后排，腿部余量超过一拳，还算基本令人满意，然而头部空间的表现不甚理想，特别是前排的驾驶席，座椅本身就偏高，180cm以上的驾驶者会感觉到头顶有些压抑。
　　此次2013款车型的整个车内设计没做任何变动，只是在高配车型上增加了BSW车道盲区辅助和R-Link系统，此外其他日常使用部分和之前完全一样。
　　动力系统全部来自日产，仍然是2.5L和2.0L两个排量。我们试驾的是2.5L车型，采用与老款天籁一样的2.5升V6发动机，最大功率为130千瓦（176马力），最大扭矩233牛?米，与之搭配的是6挡手自一体变速箱。
　　众所周知现在新天籁出于成本考虑已经为2.5L车型换装直列四缸发动机，而雷诺纬度此次改款保留了6缸发动机，对于那些喜欢追求平顺性的驾驶者来说是好消息。这台发动机在任何时候都显得很稳重，油门响应略微迟缓，动力输出特别柔和，即使急加速也一副不紧不慢的样子。变速箱的换挡动作也总是小心翼翼，绝大多数时候感觉不到换挡间隙。
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罗浩】 （责任编辑：刘洋）
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48小时新闻点击排行榜延续保守路线 试驾2013款雷诺纬度2.5L
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　　[ 试驾]& 这个品牌很有特点，与另外两个法国同胞和相比，它似乎更专注于做自己喜欢的事，比如打造一些很有个性并且充满驾驶乐趣的车型，但是在进军国际市场方面显得不太在行，好比一位出色的工程师，而非精明的商人。不过如今这个带有理想主义色彩的法国品牌正在逐渐改变策略，尝试拓展新领域，就是在这个背景下诞生的一款专门为亚洲市场开发的。　　的历史不长，2010年诞生，2011年开始在国内销售。这款车采用与相同的平台，配上重新设计的外形和内饰，然后由位于韩国釜山的三星汽车工厂生产，因此本质上说它就是韩国产的版。此次我们试驾的是即将在2013年8月上市的2013款车型，主要变化是外观和配置方面做了些许改动。 　　为了让更多的消费者能够接受，采用了非常低调的造型设计，整辆车给人感觉特别中庸，完全找不到品牌以往的那些犀利的。我认为它有点低调得过头了，2013款车型最主要的改动就是前脸，它确实比老款年轻，可是整体上看一样不太引人注目。&　　一项时髦的改进是增加了，视觉效果还不错。如果想要的话就很难了，只有指导价28.48万元的2.5L旗舰导航版这一款顶配车型上才有配备，有点令人失望。　　新车的长宽高分别为4887mm、1858mm和1501mm，与老款车型相比只有细微变化，整个轮廓在里算是比较大的，仍然是2762mm，不算很长，比还要再短个十几毫米，属于同的中游水平。　　我觉得的车尾比车头更漂亮，特别是从斜后方望去整个车身造型似乎有一股向前冲的趋势，2.5L车型的双边双出排气管也很好的修饰了细节，隐约可以看出一丝运动气息。　　尾灯中的刹车灯也全部换成了发光元件，转向灯还是普通卤素灯泡。车灯的形状总给人似曾相识的感觉，却又说不清究竟在哪款车上见过，总之就是不像车。
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& & “温文尔雅”小王子 试驾雷诺新纬度2.5L
“温文尔雅”小王子 试驾雷诺新纬度2.5L
日 12:12来源：腾讯汽车类别：转载编辑：
[导读]即将上市的雷诺新纬度，不仅对外形进行了小改，增加LED行车灯等配置，还在舒适及安全配置上小幅提升。另外，更多2.0L车型的出现也降低了这款精致舒适中级车的准入门槛。
&&&&&&&驾驶感受：带给你舒适的享受
&&&&&&&雷诺纬度来源于日产天籁的D平台，由此我们就可以想象到它将是何种的驾驶风格。没错，与我们熟知的雷诺诸多其它车型不同，新纬度的最大诉求仍旧是舒适第一。
&&&&&&&新纬度本次有两款发动机可选，包括一款2.0L和一款2.5L V6，这款2.5L
V6正是大家熟悉的VQ25DE，曾经搭载在老款天籁上。只不过新款天籁出于多方面考虑放弃了V6转而采用L4，于是新纬度上的这款发动机目前已经可以称为中国独一无二的。
&&&&&&&在变速箱方面，2.0L发动机与CVT无级变速箱匹配，而这款2.5L
V6发动机则与6速手自一体变速箱匹配。不过在实际驾驶中，这款6速变速箱也为我们带来了机器平顺的换挡体验。
&&&&&&&众所周知，相比于直列4缸，V型排列的每个气缸都能够相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸也比较小，布置起来非常方便，它的先进性毋庸置疑，而新纬度也很明智的将它这种优势发扬光大。
&&&&&&&130kW
的最大功率以及233Nm的最大扭矩数值在这里已经被弱化，常规油门开度下你所能感觉到的只有柔和的加速与输出，变速箱的顺滑程度也维持了老款的优秀水平，你只能从发动机声音短暂的中断中意识到它不是一款CVT。而此时噪音也几乎完全被隔绝在外，车内的安静度体现了他的工艺水准。
&&&&&&&如果加大油门开度，V6发动机悦耳的轰鸣则会少部分传入车内，但新纬度的提速将继续是不紧不急的样子，变速箱对于降挡指令表现得比较迟疑，总是在犹豫一下后才会执行。而只有当转速超过4000转时，发动机深层的潜力才会被激发出来，你会感觉到车辆性格明显的变化，只是在日常使用中这样的机会寥寥无几。
&&&&&&&在底盘调校方面，新纬度同样以舒适为第一诉求，悬挂能够将大部分震动过滤得干干净净，一些细碎的震动则会不疼不痒的传递给你。驾驶新纬度，你绝对不会去追求攻弯变线的快感，以一个经济的时速巡航在城市街道中，它会让你和你的家人得到最舒适的享受。
&&&&&&&总的来说，新纬度在行驶方面的表现可以用&温文尔雅&来形容，无论是提速、制动抑或对路面震动的过滤，它都不会很激进，并力图将这种惬意传递给它的驾驶者。也许，开着它去自驾郊游一番会是个美丽的选择。
&&&&&&&总结：精致舒适派
&&&&&&&新纬度的变化不足以改变其本质，它对于舒适驾乘的追求仍然排在了第一位，虽然这有些不像是雷诺汽车的风格。不过，对于外形设计细节的变化以及一些配置的增加却更提升了新纬度的精致程度，相信更低的入门级售价会对纬度一直不太理想的销量有所帮助，而它这种精致舒适的理念也会赢得广大家庭消费者的青睐。
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&&&&近日，爱卡编辑从南京宝铁龙宁诺汽车销售服务有限公司了解到，目前现车销售，表示2.0厂家已经停产，暂不接受预定，现购买优惠1.7万， 咨询热线：025-&感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：
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2.5L 自动豪华导航版
2.5L 自动旗舰导航版
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& & 纬度的内饰充满全新雷诺家族风格。内饰有纯黑与浅色两种配色，用料和做工都保持了雷诺车型的较高水准。纯黑内饰与大量哑光金属件的搭配，体现出了触手可及的较为浓厚的运动风格。
&&&&动力配置方面，纬度共装备了2.0L与2.5L两款自然吸气发动机，其中旗舰车型配备的2.5LV6发动机是日产著名的25发动机，与配备在天籁上的发动机完全一致。变速箱方面，2.0L车型配备了CVT变速箱，而2.5L旗舰版则为6速手自一体变速箱。整车动力调教更加适宜温和的驾驶方式。
2011款雷诺纬度一年养车费用计算
油费（93号汽油）
、平安为准，油费以行驶1.5万公里综合油耗计算，保养以店中常规保养计算
（以上数据可能会与实际用车费用产生差异，此费用仅供参考）
2011款雷诺纬度市场保值率
保值率以未发生事故车辆为准，根据车况不同价格存在差异
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