山地自行车变速器怎么用（Shimano21速） 怎么调速度最快，上坡应该怎么调
山地自行车变速器怎么用（Shimano21速） 怎么调速度最快，上坡应该怎么调 5
「前轮最大轮后轮最小轮」这样最快速、。至于上坡、。这个依情况而定、。理论上说是前小后大会省力、。但如果太慢反而会浪费更多体力、。纯手打、。望采纳、。
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上坡：前小齿带后大齿，平路和下坡：前大齿带后小齿
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山地车变速器调整
①公司简介
Shimano公司在1921年由Mr.ShozaburoShimano成立于日本Osaka(大阪)州Sakai市。在追求创新及优良质量的精神下，Shimano产品很快的推广到世界各地且受到高度肯定。凡是Shimano厂牌的每项产品都是质量的保证...
山地车变速器调整
公司简介Shimano公司在1921年由Mr.ShozaburoShimano成立于日本Osaka(大阪)州Sakai市。在追求创新及优良质量的精神下，Shimano产品很快的推广到世界各地且受到高度肯定。凡是Shimano厂牌的每项产品都是质量的...
山地车变速器调整
SHIMANO的产品也有好坏之分，不能光看他的品牌，还应该看它的型号。山地从顶级的XTR到低端的TOUNEY，差距很大
骨灰级：XTR
发烧级：DEOREXTLX
高级：DEORE
中高级：ALIVIO
中级：ACERA
中低端：ALTU...
山地车变速器调整
山地车SHIMANO变速器搭配详解
山地自行车变速系统SHIMANO(禧马诺)系列
等级(从低到高)
ACERAALTUSALIVIODEORESLX(可用于全山地)LX(登山越野和旅行)DEOREXTSAINE(用于全山地和速降)HONE(已取消，由SLX和SIANT)XTR
山地车变速器调整
先说喜玛诺(Shimano)这个牌子吧。大自行车套件包含整套传动系统，自行车牙盘、链条等等都包含。
喜玛诺(Shimano)各等第自行车套件的称号
　　运动级另外山地越野用自行车套件，从高到低的称号顺次是：XTR、DeoreXT、...
山地车变速器调整
变速器之调整可以避免落链、异音、并使变速顺畅，对骑乘很重要，其操作其实不难。变速器的调整分成三大部分，大家慢慢看下去吧，也欢迎朋友们一起讨论。
以下是以前3后7，21速的车子为例，开始之前先介绍3个调整机...
山地车变速器调整
首先认识一下大致结构。变速器的基本原理都一样，通过平行四边形结构平移导轮或导链槽，改变链条位置。后拨的导向轮固定链条的位置，而张力轮保证链条有一定的张力，能够紧紧地裹在齿轮上。
　　张力轮固定在摆臂上...
山地车变速器调整
调整山地车变速器前拨详细图文教程
刚才，转了一个调后拔的，再转一个调前拔的，这样就完整了。
首先，把前拨档位调整到最小齿片档位。633532由于拍摄角度原因，导致看起来好...
山地车变速器调整
调整山地车变速器后拨详细图文教程
本人有山地，经常调着玩，感觉此帖操作性很强，特转贴与风云车友分享。
下面的准备工作很重要，需要特别注意。
先将控制后拨的指拨档位调整到最小飞轮片的档位。
山地车变速器调整
　　先说喜玛诺(Shimano)这个牌子吧。大自行车套件包含整套传动系统，自行车牙盘、链条等等都包含。
喜玛诺(Shimano)各等第自行车套件的称号
　　运动级另外山地越野用自行车套件，从高到低的称号顺次是：XTR、Deore...
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SHIMANO山地变速器如何选择
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本帖最后由 蚂蚁 于
10:56 编辑
SHIMANO变速器的设计是根据山地车的骑行方式分类并考虑到强度、耐久性、兼容性、性价比等因素来设计的，并不是所有零件都可以自由匹配的，其产品组合与分类对于安全和舒适骑行非常重要，SHIMANO在设计每个产品时，精心考虑相关产品的动力学性能以达到更高的性能等级。所以，就算是SHIMANO的产品，如果用不同类别的产品组合，可能也会达不到令人满意的性能！
& &&&大家选择车辆前首先要明确自己的骑行方式，然后根据骑行方式来选择你要配备的车辆，以及所使用的配件、变速器等，下边我就将骑行方式一一介绍给大家！
1、山地车越野竞赛：越野竞赛、马拉松竞赛，所有类型的地形，最小的跳跃和下落，配备100MM行程以下的前避震的硬架山地车。
2、山地车越野：越野、马拉松竞赛，所有类型的地形，最小的跳跃和下落，配备100MM-130MM行程前避震的硬架山地车。
3、全山地车：耐力赛、探险，所有类型的地形，最小的跳跃和下落，全减震行程在150MM以下。
4、自由骑行、速降：极限、北岸、泥地跳跃、速降竞赛、街道，速降，中等或更大的跳跃和下落技巧型下降，长行程全减震，行程大于150MM，坚固的车架和零件
5、山地车旅行：旅行、骑行，普通路面、轻便型旅行车
6、休闲山地车：休闲运动骑行，平滑的野外骑行短行程避震，或者无避震。
7、城市车：休闲骑行、城市骑行，适合城市路面，山地车外观
相对应的变速器等级由高到低分类以及适应的骑行方式：
1、XTR& && && &&&适合的骑行方式：1、2、3
2、SAINT& && & 适合的骑行方式：4
3、XT& && && && & 适合的骑行方式：1、2、3、5
4、SLX& && && &&&适合的骑行方式：2、3
5、DEORE& && &适合的骑行方式：1、2
6、LX& && && && & 适合的骑行方式：5
7、ALIVIO& && &适合的骑行方式：6、7
8、ACERA& && & 适合的骑行方式：6、7
9、ALTUS& && & 适合的骑行方式：6、7
10、TOURNEY&&适合的骑行方式：7
这样大家就可以比较明确来选择自己所需要的配置了！
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这样的对比说明还是比较简单易懂的，很方便找到自己所需要的东西级别~~~HOHO，不过俺们大部分车友的车都是超标了，嘻嘻，超标严重~~~
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为您的骑行之路而设计
XTR有着纯粹的越野性能，拥有高贵的外观和空前的选项；XTR释放的性能,可以体现您的需求。
无论您是一个世界级越野车手，还是一个注重性能，减轻重量和可靠性的山地车手，XTR都适合您。
主要优点：
·适合您骑行方式的各种零件选项
·优化轻量设计和提高刚性，实现最佳的骑行性能
·更窄轮廓的隐藏式后拨链器可实现更激烈的骑行
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找到您的道路
速降骑行已演化——自行车更轻，车道更快更平滑。无论 您以速降式，斜坡式，极限式，全山地式或者北岸式自由 骑行，新Saint设计为实现最佳的控制并让您能够自由找到 您的道路。
主要优点：
·更窄轮廓的隐藏式后拨链器技术
·后拨链器超宽的内链接实现极好的刚性
·4活塞夹器组合伺服手柄提供增大50%的刹车力。
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为您骑行之路而设计
Shimano Deore XT满足当今骑行者的各种需求。
Shimano隐藏式后拨链器“Shimano Shadow RD”专为 更加粗犷的全山地骑行而设计。与双伺服结构拨链器 一起，可以选择适合您的骑行方式。
·窄轮廓的隐藏式后拨链器实现更加猛烈的骑行
·Servo-Wave碟刹系统为实现长距离骑行提供更好的性能。
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坚固，富有冲击性，轻巧。
用于最新的越野骑行。
“Shimano SLX” 具有很高的形象并包含全山地。 SLX 的许多功能与XT和Deore不同。这就意味着SLX具有 几个独到的特点包括前两片式链轮作为可选项，而这 是XT和Deore所没有的。
·更窄轮廓的隐藏式后拨链器技术和更强的导向弹簧
·复合材料中间链轮使用寿命提高一倍
·Servo Wave优化增加20%的刹车力
（相比BR-M585）
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设计理念是“坚韧、冲劲以及动力性”，超越传统的设计理念。
动力性的设计配合强劲有力的外观。
超越动力性结构，银河黑色使其提升山地车的外观风格。
带来真正骑行乐趣的高性能零部件
DEORE设计为吸引更多的骑行者。
DEORE设计理念综合“时尚和明快”，补充休闲车和山地 车。
主要优点：
·广泛的零部件型号适应各种骑行场合
·可靠的9速系统实现极大的骑行乐趣
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Shimano DXR将顶级的设计和工程技术带入 到BMX竞赛中。
设计为满足当今奥林匹克可能的要求，在当地运用非常理想
·所有的选项可用，可按您的喜好定制
·第二代中空技术曲柄组面向顶级小轮车手
·强状而坚固的曲柄实现极好的动力传输
用于BMX，速降，双人障碍竞赛的完美脚踏
·用最新的结构技术更新的传统设计
·负重设计，带10个可更换的钉销
·低维护铬钼合金密封轴承套装轴
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高性能的最佳山地车零部件
·最有价值的中级山地车零部件
·Hyperdrive系统实现最佳的前变速
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完美的需求
Acera零部件组的特点是三个关键词：精确，精密和时尚。这个组提供精确的变速和更少的踩力损耗，强有力的刹车力和极好的刹车效率，实现精细的速度控制，以及令人振奋的时尚设计和细长的轮廓。
·系统实现最佳的变速
·广泛的型号用于各种选择
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分类：自行车&
品牌：喜玛诺&
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