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山地车变速器档位搭配正确、合理使用方法讲解
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山地自行车变速器的正确使用方法：
　　骑行这么久发现，大部分车友不会使用变速器，造成链条和变速器的不惜要耗损，导致变速器没用多久就会性能下降！现在简单为大家介绍下变速器档位搭配的合理使用方法(27速山地自行车为例):
　　27速车指牙盘为3个牙盘,后面有九片飞轮，一般认为3x9=27故简称27速变速器，合理的使用方法是，前面挂最小牙盘（1档）后面挂5678档（如图所示），前面挂在中间牙盘（2档），后面挂在（2、3、4、5、6、7档），前面挂在最大牙盘（3档）后面挂在123档（如图所示从小到大飞轮依次是1.2.3.4.5.6.7.8.9档）如果不合理的搭配使用会造成变速器的不必要耗损！
　　使用的时候还要注意一些问题，使用前最大齿盘的时候尽量不使用于后面最大飞轮，这样使用前后变速会让后拨弹簧以及前拨弹簧的张力拉到最大，而且链条的倾斜也比较严重，常常这样使用会让链条的寿命和变速器的寿命变短精度也会降低！还有最小齿盘和最小飞轮尽量也不要使用的，因为这个档位搭配时，链条的扭曲程度也比较高，链条不仅倾斜的比较厉害，而且在这个档位链条也是最松的，颠簸很容易链条打车架！所以尽量少使用最大牙盘搭配最大飞轮、最小牙盘搭配最小飞轮的搭配！！！在使用最大齿盘的时候，飞轮一般搭配1、2、3、档使用。使用中盘的时候，飞轮可以搭配2、3、4、5、6、7档使用。使用小盘的时候，飞轮可以搭配5、6、7、8、9档使用。这样使用变速器可以大大延长变速器的寿命，和稳定性能！
变速系统的使用效果简介（以前3 X 后9 =27 变速系统）
　　前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。　　
蹬动脚蹬时，前齿盘转动，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。
　　前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。
　　前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。
　　自行车的骑行起步、停车、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能是骑行者保持一定的踩蹬步速和力矩！
平常的使用方法：
　　在普通的柏油骑行时，前牙盘(由左边指拨操作)固定在中间(或者最大牙盘（一档）)。后齿盘(由右边指拨操作)比较容易理解。最小的前齿盘则只在上坡时使用。
　　后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定〔前呀牙盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70～80rpm（注2）较合适。
注1：变速的选择应该根据自已的状况选择。例如：
　　常用前变速的中间的牙盘，或者常用最大的牙盘。假若体力和脚力为30km/h时也许用outer适合？体力和脚力为20km/h时也许用中间牙盘适合？通过后变速来补偿的范围内，选择好适合于自已的变速，选择适合自己的转速踏频。
注2：70～80rpm是一般的标准，有些人70rpm较适合，有些人旋转90rpm以上。重要的不是提升力矩来踩蹬，而是顺畅而轻快的旋转。不要伤到膝盖，肌肉也不要过于疲劳。尽量使用肌肉，有效率而疲劳较少的踩蹬才是好的踩蹬。
基本使用方法
●要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。
●上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
●顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
变速经验小提示：
　　山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前牙盘。只改变前牙盘档位时，飞轮和牙盘的齿比相差太大，因此后齿盘也随着一起改变，以便减少差距(踩蹬的力度)。
●降低前档位时，提升后档位。
●提升前档位时，降低后档位。
左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。
前部外和后部内 前部内和后部外的组合
●前为外侧(大牙盘片) ＋ 后为内侧((小飞轮片)
●前为内侧(小牙盘片) ＋ 后为外侧((小飞轮片)
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这个错误的文章，不知道要误导多少人。这个图和文章本身就矛盾。
之前和一个技师争论后，本来想写篇文章来的，但是懒得去查资料，就算球了。
这篇文章，零件商家很喜欢。&
是有矛盾！变速的矛盾！！&
godmissgirl 发表于
这个错误的文章，不知道要误导多少人。这个图和文章本身就矛盾。
什么意思啊？
说的挺有道理的。
但是看文章的时候，感觉和3楼一样。图文有矛盾，觉得不是很严谨，不权威！
godmissgirl 发表于
这个错误的文章，不知道要误导多少人。这个图和文章本身就矛盾。
我想来 怎么看了图片和文字有点不对头啊
谢谢分享，学习了！之前一直有变速器使用的疑问，看来之后非常有帮助
学习了！！！
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关于21速变速自行车的问题左边1、2、3个档，右边1、2、3、4、5、6、7个档，问：这些档位哪些搭配具有哪些特点（比如2/4，1/7代表着什么？用途速度是什么？）平时在马路上下学，哪些档位配合最好？在平时如何做些简单（简单的）的保养？
前1对应的是后123，前2对应的是4567，前3对应的是567，平时就用2/567，上坡前就应变为2/2、2/1、1/2、1/1，千万别在上坡时变速，这样损伤变速器、飞轮、牙盘和链条，也不要1/567 3/123这样搭配，这样磨损前变速器和链条，注意即使擦车子，不然灰尘、沙土会沉积在变速器里，影响灵敏度和寿命，还有要即使给链条上润滑油，注意一定是链条专用的润滑油，不要用便宜的柴油、黄油，...
山地车是吧，，大轮上3排齿轮，，小轮上7排齿轮，可以有21种传动比，，2 /4,大轮{前轮}上的中间齿轮，通过链条与小轮{后轮}上第四个齿轮咬合,1/7，同理。。前轮放在最大圈的齿轮上，后轮都放在最小圈的齿轮上，最省力。{适合：起步与爬坡}类似汽车启动挂一档前轮放在最小圈的齿轮上，后轮都放在最大圈的齿轮上，最费力。{适合：高速行驶}类似汽...
加减挡位的时候一定要注意前后变的合理性，一般使用变速时这样前后配合可能较合理：前1配后1－2　前2配后3－6　前3配后6－7，习惯了就有数了，对速度就有就好的把握了。48小时热门评论
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