捷安特xtc758为什么骑时有响声_百度知道
捷安特xtc758为什么骑时有响声
我有更好的答案
是在骑行中不蹬踏的时候，后轮发出均匀清脆的哒哒声是正常的。其如果是别的声音你需要说下是从哪发出的，类似于什么声音呢
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[捷安特自行车品牌相关]今天入手捷安特660，1498是不是有点贵了？
看起来还不错
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[捷安特自行车品牌相关]求大神们指导，谢谢
本人每天上下班骑车，行程来回估计接近20km，路况是乡间小公路，有时不是很平整。现在骑的车是前两年花320元在旧货市场买的giant -s，成色垃圾，原装与否都不知道，本人小白。这个车我觉得有些小，虽然不清楚是多大的，但座子好像也长不了了，而且长的也不怎么帅气，呵呵。有想换车的冲动。我骑车为了锻炼，以前几年每天都跑6km，工作了没有什么时间了，就想骑车上下班锻炼。我现在是身高175cm，还算匀称。预算吧。顺便说下，我们是平原，没有条件上山什么的。这今天看帖子什么的，也不是很懂。换什么车好呢？贵的有什么提升呢，对于我的车来说？是换？还是上挑？还是giant？还是在网上攒pro？我们这有giant和专卖。现在迷糊了，求大神指点。
自己顶谢谢
[捷安特自行车品牌相关]最近购入的2款车 我和老婆的~老婆贼厉害 骑龙泉比...
自己说说买车的过程吧&&首先肯定骑车这项运动真得不错&&很健康! 本来老婆喜欢790W 那款粉色的 5398 唯一最后没卖不出去的一辆~竟然把手给花勒~~但是老板不打折！（其实老板人很不错的哈！）最后就搞勒个12款的NANA~似乎也是最后没卖出去的一辆~&&再说我的~和790比较勒一下 老板也让试骑~虽说TALON1比790贵勒100元 却配置没790高 骑行感觉似乎TALON要舒服些 起步更轻~当然790也是好车！可能因人而异吧~最后总结~买车要买合适自己的 舒服的就是最好得！&&顺便诅咒7月6号偷我12款770D的贼！！下雨淹死！！再打下广告！武侯大道的G店服务态度与水平真的很好！比西于龙街和所谓的科华路6S店好了N倍！
[捷安特自行车品牌相关]昆明骑行圣地宝珠寺山道，大量j8
宝珠寺山道位于西市区春雨路中段，由于离市区较近，加拥有强度较大的坡道，该地也被骑友们称为骑行圣地，在该条不长的坡道上，无论白天还是晚上，总能看到骑友们的身影。山道全长4KM左右，但有一半路段为较陡的坡道，剩下的一半也有接近95%为中缓坡，真正意义上的平路少之又少；再加上接近2000米的海拔，对于初骑者来说，不休息一口气上到顶，成为了不小的挑战。而对于已经骑行了半年的本屌来说，宝珠寺上道比自己家的路还熟悉...，有时心情好时连续上下三次，下面就让本屌带上各位去骑行圣地旅游一圈。宝珠寺山脚，这里已经开始上缓坡了，值得一提的是这里有2家车行，位车友们提供配件更换，维护，修理等服务。又进一步，可以看见第一个挑战，也是宝珠山道最大的挑战，连续陡坡的坡头了。转过弯来，开始爬坡了，这里开始有点抖了。这张大概能开出来坡道的角度，嘿嘿，很多初骑者，在这里就选择下来休息了，摆脱，这个还不到1/10呢半山腰看，还能看见滇池，我就不说什么了同上，这张没照好，LT26i空有1200W像素啊。继续爬坡，连续的哦。爬啊爬，到这里第一个连续陡坡大约一半了，前面发现一个女性骑友，不过骑得很慢。市，可以发现海拔比刚刚又提升了不少。嘿嘿，第一个连续坡道的末尾，过去后有差不多50米的平路，骑友们可以停止踏频，让已经疲劳的腿部放松一下，并且喘口气。以下直播继续...
继续啊，经过了短暂的回复后，又开始了漫长的上坡，好在坡道没有之前那么陡了。再来张，海拔又提升了，远处灰蒙蒙的就是滇池，最近几年由于城市施工，尾气的排放，春城的空气，也越来越差了...一般爬的这里的时候，骑友们已经很累了，但一个发卡弯过后，却发现这段长长的坡道在等着他们征服...记得第一次到这里时已经精疲力尽，再看到这坑爹的大坡时瞬间就尿了...最后一张的照片了,看的出发展还是挺快的，但四周的山还是一定程度上限制了城市的规模。这里有个泉眼，常年流出可以直接饮用的山泉水，虽然比不上农夫三拳名气大，但绝对的甘甜无污染。在泉眼那经过一段短短的平路后，终于到了宝珠寺山道的最后一个坡道。远远的，灰蒙蒙的那团就是高原明珠滇池...最后的一小段，远处就是本坡道的最高点.最高点处的休息用亭子，由于下雨，今天车友不多，顺着这条路继续走下去的话，可以到筇竹寺以及郊野公园。未完待续，等下有鲍照哦~
上坡的时候是锁了的...这次终于记得锁了本屌坐骑“芬里尔”...一辆山寨750是也~带起来准备下山了~气温低，加上下山速度快，所以要注意保暖，除此之外，安全也很重要，有必要变身一下。说本屌没穿的都木有小鸡鸡~隐隐约约可见来时的路，也可以直观的看出山道的险峻，所以下坡还是不要太快，安全第一~同上，征服了这样的山道，满足感爆表！再来一张山寨750，本屌的“芬里尔”
本屌自爆照两张，长相较丑，转头轻点拍
[捷安特自行车品牌相关]新人报道。。。+问题
参见G吧的大神，本人小白一个，一个星期前买了人生中第一辆。。。
问一下大神们我的车子是什么型号？假如要是想改装的话应该先改改哪里呢？16寸的是大还是小啊，当时买的时候店主说这是最大的，真的吗？今天骑着出去的时候，由于前面三轮摩托突然停车，刹了三米，还是进去了。。。所以想要换的话，什么牌子的好，大概多少钱，有网店吗？
对了，大家下雨天的时候还会骑着出去吗?如果被淋了应该怎么办？ 谢了
侧面倒是印了个ＡＴＸ６７０，不知道是啥。。。我身高180，老板说这是最大的了，然后我就拍了1498骑回来了
额。。感觉还好，我想问一下。。。这车还有改的必要吗，前几天做头的时候，门口有个跟我一样的自行车，他的是的哎，我昨晚看到吧里许多人都在谈论DD5，买一套要多少钱呢？
[捷安特自行车品牌相关]今天骑行了一圈 超轻度XC 爽！ 并且明白了个道理
成天压马路，山马没意思，好吧！方圆20多公里内没有山，上山下乡，上山不成那就下乡吧。上路！一直往东骑！沿着复兴路一直骑到东二环，再找隆兴东路， 靠，这路被堵上了，好吧，绕道行之。正好复兴路又往东延长了，新修的路，果断上去！呵呵 上正道了&&一路向东 骑到这条路的尽头哈哈 颠簸的路面 分成了 一块一块滴 颠地有点散架京珠高速的地道桥&&那个水很深啊 没过半个车轮 深深浅浅 弄得都是泥水高速旁的小路 不太长 仅仅骑行了一会&&再次回归正路
路虎的广告 哈哈 ，合个影高铁哈 快修通吧
一路颠簸 到路的最东头&&返程路遇羊群 好玩哈 再次趟泥水&&不给力 擦擦干净&&到家了超爽啊
把擦干净，在略有沙土的路面上，把磨合一下，竟然饱死了，更不可思议的是前竟然 擦出了 火花 ！！！ 火花！！！！太给力了！太不可思议了！！！！！来姥姥家1楼擦车子 太脏了，。可恶的蚊子竟然咬了我12个大包：左腿6个、右腿4个、胳膊、脑门各1个…… 还算干净哈通过今天的骑行：人颠地近乎散架，涉水后失灵。我终于知道好减震和好的作用了 。& & 超轻度XC爽啊！
[捷安特自行车品牌相关]自改捷安特atx660，求鉴定
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[捷安特自行车品牌相关]喜讯！我举报的视频帖通过了3个！
今天，我抱着试试看的心理，举报了若干视频帖，都是按照“广告”来举报的。然后，就很正常地收到了十来个通知消息，说正在处理。可喜的是，其中居然有3条“通过”。！大家都来举报吧！我1个人举报，干掉3个视频帖，要是10个人举报，就能干报30个，要是100人、1000人呢？全吧10000多人一起举报呢？前途一片光明啊！吧友们都来举报起！
再举报一屏，然后小顶一下。
恐怕是有效果的。刚才在我寻求对付爆吧办法的帖子里，已经开始有人骂我了，哈哈。可喜的现象。这说明一定有些方法是有效的。
举报通过的通知：第1个通过：第2个通过：第3个通过：
饭后再举报一批。
咦？又通过了一个！哈哈，管理员万岁！
休息时间，喝杯茶，再举报一屏。
休息时间，举报一屏。爆吧的家伙都能坚持一个多月，看看我能坚持多久。。。
[捷安特自行车品牌相关]（转）美利达和捷安特所获得的荣誉，信息来自官方
我们看一下和所得荣誉：；我们第一个生产高端吕合金自行车；第一个紧凑型；高强度的碳纤维，我们的开发者获得各项大奖【什么大奖？】：一：世界冠军琦自行车二：94-03年连续十年入围【产品金质奖】最后决选，十年十二枚奖牌【四金八银】。三：全世界第一家拥有量产镁合金自行车技术，也是台湾唯一一家。四：台湾第一家推出电动自行车的公司，第一家取得cns标准质量认证的电动自行车，销售第一品牌。五：全世界第一家将机器人焊接技术导入梠合金生产的公司。六：台湾自行车业第一家上市公司。七：台湾第一台镁合金自行车生产者。八：德国国家队·波兰国家队参加悉尼奥运会用车：96至尊，08年奥运会中国国家队用车：96至尊。九：投资美国第一大品牌specialized[】并代工，十：欧洲最权威单车杂志【bike】对96至尊大加赞扬，并以空前绝后的尊崇字眼评价：better is impossible[车子不可能做得更好了】，其突破重量瓶颈仅为1.9公斤，原纪录2.6公斤，且比后者强度增加百分之十五。十一：2008年获台湾精品产品形象最高荣誉---金质奖，且为八个金质奖中唯一一个非电子类产品。
补充一下，以上资料来源：官方网站 官方网站 以上内容可以自己百度一下。
你们有什么好说的吗
[捷安特自行车品牌相关]转贴:捷安特TCX Adavanced 和TCX SLR越野赛自行车...
Adavanced 和 SLR越野赛自行车抢先透露对于这越野赛旺季的到来,重新设计了盘式以及前的系列,同时也降低了底部的支架.的高端碳底盘将使用新的单反铝的版本,再加上女性特定的SLR设计,将在8月会被出售.
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二线升级款1配备了液压光盘和2×10Force
新的碳纤维的底盘比以前的M尺寸相比略轻0g，与目前我们测试的 升级款SLR的样品轻1193g，与之匹配的碳纤维据说重达380克，表示与之前的升级款SL的模型相比2014款的自行车将会变得更轻。
二线升级款其它的特点也包括超重的2 1¼-1 2英寸转向管，不对称的平叉，内走线设计，包含后的缆线，可装卸的，压装底部支架86mm shell的外壳额外轮胎的间隙，双水瓶螺栓用来提高通用性((以前的版本没有)。也使用了隐藏的粘合剂保留了传统的伸缩式座管代替了之前综合的配置，新的碳座杆使用了专有的'D形轮廓，但是该公司声称比起传统的圆形座杆，新款将会跟有利于平稳的乘坐体验。
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官方声称升级款的重量为0g，为380g
71-72.5°前管角度，43厘米长的平叉，前管长度取决于尺寸，正常在13-19厘米之间，大小几何形状基本保持不变。底部支架高度已下降，比以前版本的55mm嵌入式减少了5mm，这应该让它看起来更适合于北美的风格，同时仍保留良好的踏板在深泥里的间隙。
随着以及的趋势，将开发升级款自主品牌的车轮。
市场营销部门 James Hibbard 表示：“我们自行车的车轮都是使用系列(无论是 P-CXR-0还是 P-CXR-1除了SLR 2)，内轮圈宽都为19mm，这也是轮胎跨应用的理想选择。“
将在下月发售升级款2个版本的自行车， Advanced0将使用3DF,的配件，自产的P-CXR0 轮胎(重为1430g)，无碳纤维材质，售价为7150美元，和 ADVANCED1SHIYONG fORCE2*10的，3DF的大磁盘， P-CXR1(重为1750g)的车轮，售价为4050美元。
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本季的每一款越野自行车都会有discs
所有新的 SLR 铝底盘
碳纤维 Advanced使用的是一个全新的 SLR，而且价格比较便宜，但是它的重量在1200g以下给人留下深刻的印象。而设计的 SLR使用的是新三重对接 6011A 合金，整款车贯穿整个液压体系，双流焊缝的光滑，以及无缝的外观。
另外，大多数 Adavanced的特点包括disc-only的兼容性，15mm的，额外超大的1¼-1 1/2IN转向管，压装底托杯，“D”形状的碳纤座管(相对传统的螺栓)，一个可移动的链器安装，以及内部线，和转弯稳定几何形状的改版都将保持不变。
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新的 SLR看起来和 Advanced相似
SLR0的价值为2975美元，以及相似的 SLR1的为1600美元，这两款除了 Giant P-CXR1的轮胎不一样，也会提供比较轻的 SLR 2 ，的传动系统， BR-M515电缆驱动盘式以及 S-X228个洞的轮圈。
[捷安特自行车品牌相关]本吊新手，一个月前买了捷安特2040，想改装，求大...
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当时看它好看来着，一时冲动就买了
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单速加上39T小感觉不给力啊
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[捷安特自行车品牌相关]自行车快拆用法使用详细图解
有无是我当初买车的指标之一，但这看似简单的东西，其实用起来也有点小小学问。 　　买车时老板不会教，当然初入门的我也不懂的问。直到第一次想把单车放到车内，自然而然会去动到。但心中不免有疑问，杆锁紧时该朝向何方?该锁多紧?杆可以抽出来吗?当然不懂这些一样会使用。　　曾听过有人的螺帽掉了，这大概是不当使用排行第一名的项目，其他像松脱、轮子没摆正等，我想也很容易发生。我是没听过有杆方向不对而去拌倒摔车的，在此大家顺便可以分享的使用经验。　　以下开始------------ 　　1.杆的方向　　(1)的杆与平行或朝上皆可&&　　(2)的杆可与平行或朝后皆可　　(3)错误→朝下或朝前易勾到东西，特别是 　　2.锁法 　　(1)错误→锁紧或松脱时不是转杆，&&　　(2)而是转动另一侧的螺帽，　　注：要注意不需旋出太多，以免螺帽掉了。只要几圈即可将轮子卸下，因有突起点，需要多轮几圈。若螺帽掉了，别担心，可以买的到零件，而且很便宜。&&　　(3)锁紧时，将杆摆放至与车身垂直， 　　(4)然后将另侧螺帽锁紧，再用掌心压下杆，&&　　(5)要确实压到底。&&　　错误→未到底，可能松脱&&　　3.锁好时，空转一下轮子检查是否有偏掉，若有偏掉会吃到。因车子正立时，一手要抓车子，一手要扳杆，轮子很容易偏掉。我觉得轮子要装的正又要省事，把车子倒立会是一个好方法。　　4.可以抽出来，只是一般不需要去拆它。有兴趣的朋友可以玩玩看，不过它里面有弹簧，装回去时要记得原来的方向，因为此弹簧是锥形的。
[捷安特自行车品牌相关]合肥哪一家捷安特专卖店的车（自行车）比较全？
最近看上了770 ，今天趁着休息去了希尔顿旁边那家号称市最大的走了走，发现其中90%都是电动车，就10辆左右..& &而且770就一种颜色...不知道哪一家店的车 型号，颜色比较全？本人是学生，平时没有太多的时间跑，如果哪位达人看到，恳请给予一点指点，感激不尽！另外....今天去看车，看的我很无语...770的做工和我想象中的差别很大，首先是，亮黑色带一点蓝白边，凑近了看，漆面凹凸不平，的材质看起来也很次.& &最让我不爽的，770旁边的那辆车，车圈与闸皮接触的部分已经磨损的很严重了，上甚至挂着蜘蛛网。 这样的车，也拿出来卖！不知道是这家店的原因，还是都这样...
19寸…恩…您一定很高&&！ 不过照您这个说法，是不是大部分车都是17寸的呢？
19寸…恩…您一定很高&&！ 不过照您这个说法，是不是大部分车都是17寸的呢？
我才高一啊，上课好紧张！ 呵呵，今天去把770买咯！在三孝口那个店买的！17寸的！一路骑回家那个心跳啊～&&就是…屁股疼&__&！
[捷安特自行车品牌相关]网购ATX660哪儿好？
哪儿好？拍拍没几个&&都是09款的&&12款的光运费就高的离谱 京东压根没有&&天猫认证的也没卖660的&&淘宝的就怕信誉不过关
好像人气挺好的啊&&一下就刷下去了&&求指教啊
11款的或者12款的- -哪儿买好 买过的有信誉店没&&这玩意网购就是有点不放心 实体店我们这拽的死&&不解释了
╮(╯▽╰)╭&&为啥就是没人理啊
寸& & 26X15.5M/17M/19M&&& & 铝合金硬模，硬模LOGO，中管防水塞设计&&& & 避震&&& &
FD-C050前变、RDTX31D 后变； 无忧变速 21速&&系统& & 铝合金系统&&座垫& & 舒适运动座垫&&轮圈& & 铝合金双层高强度圈&&轮胎& & 建大26x1.95细纹轮胎&&其他& &&&42/34/24铝合金大齿盘；主轴；维乐；铝合金、竖杆、座垫杆（30.9）；后置停；中管防水塞设计&&备注& & 产品、规格、颜色以实车为准，本公司保留变更权利，恕不另行通知
[捷安特自行车品牌相关]关于TALON770
我都不知道自己怎么无意间发现了这个车子。尼玛啊，价位3298！配置？+DART2.官网只说了前培玲，至于后面和几培玲没提。变速？变速，**！！！老子当时看了变速就蛋定不了了！！！！！这尼玛就是扰乱市场秩序啊！变速竟然是 X7！！！！！没错！你没有听错是X7!3298买X7！还是的碟和DART2！尼玛啊，就是不知道和怎么样。特别是，的锥形头碗早有耳闻，坑爹的厉害啊！因为这，坚决不要。这个是不是，也没写，所以纠结啊！希望有技术经验的朋友可以教我怎样辨别锥形头碗…………本来以前准备入手这款的ES6-27S-B（很艹蛋的名字啊）DECAF—27S-B。M430，和，和DART2。前2后4的培玲。老喜欢的牌子和了。而且性价比很高，这个车才2980.尼玛啊，这车看见了TALON770都不好意思开口谈性价比了…………所以决定明天就去看的那个，重点就是头碗。小弟在这儿唠叨半天，就是想请各玩经验丰富的哥哥…………教我一下怎样认坑爹头碗，以及TALON770怎么样。其他地方可以吗…………谢谢大家了……现在和770不知该怎样取舍啊……
大哥们，小弟已经入手了27S-A了，灰图上那款。M430，，。4。
回复7楼:压马路750，越野talon770，750改装潜力不如770
[捷安特自行车品牌相关]勇士550和捷安特ATX660，纠结中
如题，就平常上下班骑行，来回16公里，周末偶尔长途基本100公里之内，请高手指点这两款车如何选择，最好有对比，本人地区的，售后服务和方便吗？
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没人搭理我
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第一次发帖啊，来个高手帮帮忙吧
最重要的是售后问题
有高手指点吗，成死贴了
[捷安特自行车品牌相关]今天入手捷安特2012talon750
请输入内容今天下午入手2012TALON750……哈哈哈哈哈哈哈价格二千六，送的架，，锁，脚撑，气筒，正新一条……感觉有点小贵……X3/X5变速，自己的和，好像和公650一样……白色…
快速发表回复...主要配置：尺寸：26X16M/18M： GLOBAL 铝合金：铝合金机械： X3/X5 24速系统： TWINS DA5双边作动机械 轮圈：铝合金轮圈轮胎：正品 26*1.9轮胎座垫：运动座垫其它：铝合金横把/竖杆/座杆，铝合金小副本备注：产品、规格、颜色以实车为准，全国市场统一价格：2598
回复3楼：今天下午上图……等下好好弄几张图看看……
回复6楼：图
是不是等级低了？还不能手机上图？是不是？
回复17楼：那就不知道了，好像刚出来一个月，车子不错，架子强度大
回复8楼：反正我觉得架子很好……如果觉得强度不够自己用铁轨焊接啊
回复28楼：我綦江人，在綦江买的……车子还行，重量没试，感觉架子还可以……被我朋友从六十码骑行的摩托车上掉下去两次安然无恙
[捷安特自行车品牌相关]入手了 ATX EXP ！咱也发下车~ 让大家看看
目前骑着还不错 ！本想买白蓝的 但是我们这没白蓝的 黑红的就剩下这一辆了 3598 送了400块钱的东西 ！手机拍的 大家胡看看吧 ！
配置FRAME/尺寸& && &&&26*14/16/18/20&颜色& && &&&白蓝,黑红& && &&&ALUXX aluminum,Fluid formed& && &&&XCM MLO,100mmComponents/组件& && &&&CONNECT XC FLAT 31.8X620座垫& && &&& VL 1489Drivetrain/传动系统前& && &&& FD-M430后& && &&& RD-M430& && &&&TEKTRO HDC300,[F/R]160MM& && &&&PG950 9s 11-34T FOR
ONLY 大齿盘& && &&& 44/32/22
LOGOWheels/轮圈& && &&&CR70 26X32H& && &&& GDC-1020QR轮胎& && &&& Path XC 26X1.95合适吗 3598
[捷安特自行车品牌相关]求助.我要买个捷安特自行车给我推荐谢谢
我要买个自行车...& && &主要就是为了做运动减肥使得..今年有时间减肥.我打算每天骑3-4个小时
& &&&我体重200+ 身高 180
& & 我以前买的杂牌子自行车 经常出故障... 都是身体太胖啦
& && &根据我的身材
& & 是不是 得买个山地 自行车...？& & 抗骑..？
& && &希望朋友们 给我推荐几个..型号& & 最好带上价格...& & 2000元以里的
& && && &&&我在这里谢谢啦...
只要求 质量...
& &&&什么变速 等等 无所谓...
OMG& & 我就是觉的骑自行车& &不累还减肥&&才选择的...
& && & 不要打击我的 积极性
在 公路上骑&&我这个 体重的 也不行...？
在 公路上骑 我这个 体重的 也不行...？
& &&&就是因为 我着.体重骑着比较废车.&&所以 叫大家给我&&提供几款 质量 硬点的...
& && & 继续继续
回复：20楼
& & 200斤...
& && & 要是200公斤的话
& & 我就不活啦
回复：22楼
& && && & 胖子 买个结实的自行车 都 难啊
回复：24楼
& & 就自行车了...&&自行车还好玩.又锻炼身体..
&&自行车 自行车...
& &决定 750
[捷安特自行车品牌相关]今天中午入手了一辆捷安特ATX688，1498，值吗？大...
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15:39 上传捷安特XTC758是不是中空中轴～？？？，_百度知道
捷安特XTC758是不是中空中轴～？？？，
提问者采纳
是的，铝合金中轴，中间是空的。
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[美利达公爵讨论]性价之王，美利达公爵500 整车评测(图文)
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　　这是为了2000元以下成车市场提供的一辆非常高性价比的整车。在这个价格区间，能配置到8段变速，以及前后，sr的实属不易。虽然没有超豪华的配置，但是从实用主义出发，500绝对能胜任城市以及长途的种种需要。对于新手入门来说，选择的种类并不太多，而作为运动来说，已经是一种标准的配置，而不仅仅是满足了外观的需要，更小的半径也让制动变得更加容易。更适合新手上手。
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　　配置：
　　500，采用了铝合金，上管TT值非常舒服，配合搭配了80mm操控非常灵活。虽然打了的标，但是也能看出是SR为其代工的，能提供软硬调节，唯一的缺陷是少了一个锁死的功能，其实这个价位，谁还能奢求什么呢？
　　搭配的严豪的IO，能够提供稳定的性能，而变速选择了shimano的全套变速，虽然档次不高，变速不够迅速，但在调试过后，变速也是一如既往的精准。
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　　也采用SR的，采用了joy的，搭配了RlexRims的车圈，值得一提的是，它采用了CST的半光头胎，兼顾了城市，以及郊游，甚至长途的需要。如果不进行大强度的，是不用更换外胎，而这个外胎更适合城市。
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[美利达公爵讨论]美利达公爵前花鼓滚珠更换问题！！！
请教各位高手，本人菜车500，2010款前轴滚珠坏了一颗珠子，我在外面小摊上买的滚珠是5mm的回来一对比发现比原来的大了一点，肉眼基本可以分辨。更换的话肯定是需要把所有的都换下来，但是我换好后，发现转起来会有“嗒、嗒”的间断性的噪声，就像珠子被卡住了然后又转过来的声音，就像珠子被卡死了然后又暴力转过来的声音（螺丝拧的松紧及润滑绝对没有问题）。
车子骑的少，最多也就600公里，之前的珠子明显比新买的5mm的小一点（肉眼基本可以分辨），是磨损的缘故还是用的就是比5mm小的？好像有个规格是4.735的是不是？现在有这个噪声不敢骑啊，怕把花鼓搞废了，大家有没遇到这种问题，给我点建议我好解决！
[美利达公爵讨论]2010款美利达公爵700与公爵pRO选择哪个
2010款的系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！
700的改进挺大的，融入了很多TFS设计理念，如后上叉的补强，跟TFS如出一辙，LOGO 出改为浮雕的；车把改成了31.8大口径；外胎改成了正新高级版，胶质与纹路更好！
具体配置如下：
：铝合金浮雕
速别：SHIMANO M410 24速
前叉：RS D1 前叉
前后夹器：AVID BB5 DISC（机械线碟）
链条：SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T
前后变速器：shimano M410
卡式飞轮：shimano HG50-8&&11-30T
变速控制杆：shimano M410
外胎：CST 26*1.95
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓
大口径铝合金车把，把立
颜色：白黑&&白蓝&&白红
尺寸：15&&17&&19寸
普罗 详细配置：
】 亚黑﹑哈透红﹑平备膏黄
【速别】 24
【】 铝合金
【尺寸】 26 *16''/18''
【前叉】 Rock Shox Dart 1
【链条】 KMC HG40
【齿盘曲柄】 Truvativ X-Flow 42-32-22
【套装飞轮】 Shimano HG50-8S 11-30
【变速器(前/后)】 Shimano Alivio
【变速控制杆】 Shimano Alivio
【手把】 Alloy
【手把竖管】 Alloy
【车圈】 Weinmenn Taurs 2000
【车头碗】 VP-A42E
【前后夹器】 Avid BB5 Disc
【前后花鼓】 Alloy
【外胎】 CST 26*1.95
【座管】 Alloy
【脚踏】 VP-992A Alloy
请专业人士帮我选择一下，谢谢
[美利达公爵讨论]请教美利达公爵和 德曼特1.0 2.0的优势？
1.0& &1798
品名& & 廠& &商 規格敘述
KINESIS 車架P1067-7, C-C：33CM (C-T：38CM),&&AL6061&&毛胚
减震前叉 RST GILA T7
立管 KALLOY 立管SONNE 4 U1,∮28.6/25.4, 6°, E:105, H:40, 鋁霧面噴砂黑, W/&UCC& LOGO
车把 HL CORP 車把MTB-AL110PP, W:580, ∮25.4, 鋁陽極黑
把套 VELO 握套VLG-311A, R=L=130, KRATON RUBBER黑
线管 JAGWIRE 剎車外套管(用UCC庫存的編織外套管), ∮5＊2.2(內徑)
车圈 WEINMANN 車圈ZAC19-O, 26＊1.5”, 14G＊32H, A/V, 鋁黑/CNC
花鼓 JOYTECH 花古JY-751, M9＊14G＊32H＊100＊108, 鋁黑
牙盘 SHIMANO 鏈輪AFCM191C244C
座管 HL CORP 座管SP-233, 31.6*300MM, 鋁霧面噴砂黑,W/&UCC&&&LOGO
座箍 HL CORP 座管夾AT-02, ∮34.9, 鋁黑&&W/SQR-120
刹车变速手柄组 SHIMANO 變速扳把ASTEF50LSBL
前变速器 SHIMANO 前撥鏈AFDC050L6
后变速器 SHIMANO 後撥鏈ARDM340DL
上市时间： 统一售价：2298.00元品名
商規格敘述KINESIS車架P1067-6 FOR DISC,
毛胚前叉RST前叉[size=+0]GILA TNL 26”,
可锁死行程[size=+0]:100MM,
立管KALLOY立管SONNE 4 U1,∮28.6/25.4, 6°, E:105, H:40, 鋁霧面噴砂黑, W/&UCC& LOGO车把HL CORP車把MTB-AL110PP, W:580,∮25.4,鋁陽極黑把套VELO握套VLG-311A, R=L=130, KRATON RUBBER黑碟刹TEKTRO前剎車器IOX,
W/160 梅花型ROTOR& F.ADAPTER
鋁黑线管JAGWIRE剎車外套管(用UCC庫存的編織外套管), ∮5＊2.2(內徑)车圈WEINMANN車圈ZAC19-O, 26＊1.5”, 14G＊32H, A/V, 鋁黑/CNC花鼓JOYTECH前花古JY-D041DSE, M9＊14G＊32H＊100＊108, 鋁黑, W/O 貼紙牙盘SHIMANO曲柄鏈輪AFCM341C222XL座管HL CORP座管SP-233, 31.6*300MM,鋁霧面噴砂黑,W/&UCC&
LOGO刹车变速手柄组SHIMANO前變速扳把ASTEF50LSBL前变速器SHIMANO前撥鏈AFDC050L6后变速器SHIMANO後撥鏈ARDM340DL飛輪SHIMANO飛輪ACSHG308132P
[美利达公爵讨论]08款美利达公爵普罗（哈透红）
08年5月哈尔滨折后价2660元，6月2日二龙山。
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[美利达公爵讨论]请大家看看卖这个配置呢 还是选美利达公爵&&价格差不多
最近打算卖个车。。看中了&&不过店家还有这个diy的配置， 不知道选哪个。。请各位出点主意&&谢谢了，这里卖1698。俺在深圳
品名& && && && && &单位& && && && && &型号& && && && && && && && && &&&数量& && && && & 单价& && &&&金额& && &&&
V刹& && && && && &套& && && && && &SCOOT& && && && && && && && && &&&1& && && && && && & 30& && && & 30& && && && && &30
把横& && && && && &支& && && && && &6061铝& && && && && && && && && &&&1& && && && && && &28& && && & 28& && && && && &28
把立& && && && && &支& && && && && &6061铝& && && && && && && && && &&&1& && && && && && & 28& && && & 28& && && && && &28
把套& && && && && &对& && && && && &VELO& && && && && && && && && && &&&1& && && && && && &12& && && & 12& && && && && &12
& && && && && &台& && && && && &GT/或者是好一些的& && &&&1& && && && && && &280& && &&&280& && && && && &400
车圈& && && && && &对& && && && && &阿力士DM18& && && && && && && & 1& && && && && && & 80& && && &&&80& && && && && &&&80
垫圈& && && && && &个& && && && && &铝& && && && && && && && && && && && &2& && && && && && & 1& && && && & 2& && && && && && &2
铺条& && && && && &支& && && && && &不锈钢& && && && && && && && && &&&64& && && && && && & 1& && && && &64& && && && && &&&64
后拨& && && && && &个& && && && && &ALIVIO MC20& && && && && && && &1& && && && && && & 138& && &&&138& && && && && &138
后飞& && && && && &个& && && && && &HG-50-8& && && && && && && && && & 1& && && && && && &110& && && & 110& && && && && &110
花鼓& && && && && &对& && && && && &久裕& && && && && && && && && && && &&&1& && && && && &&&280& && && & 280& && && && && &280
脚踏& && && && && &对& && && && && &VP560& && && && && && && && && && & 1& && && && && && &30& && && &&&30& && && && && &30
链条& && && && && &条& && && && && &SHIMANO IG51& && && && && && & 1& && && && && && & 35& && && &&&35& && && && && &35
内胎& && && && && &条& && && && && &正新& && && && && && && && && && && &2& && && && && && & 15& && && &&&30& && && && && &30
前拨& && && && && &个& && && && && &ALIVIO MC18& && && && && && && & 1& && && && && && &78& && && &&&78& && && && && &78
前叉& && && && && &支& && && && && &TGS/RST& && && && && && && && && & 1& && && && && && &168& && && & 168& && && && && &168
刹车线& && && && &套& && && && && &套装& && && && && && && && && && && &1& && && && && && & 15& && && && &15& && && && && &15
胎垫& && && && && &条& && && && && &普通& && && && && && && && && && && &2& && && && && && && &1& && && && & 2& && && && && &2
外胎& && && && && &对& && && && && &建大1.95& && && && && && && && && &1& && && && && && &&&80& && && &&&80& && && && && &80
腕组& && && && && &个& && && && && &VP& && && && && && && && && && && && &1& && && && && && &&&28& && && &&&28& && && && && &28
牙盘& && && && && &套& && && && && &ALIVIO MC20& && && && && && && &&&1& && && && && && &220& && && &&&220& && && && && &220
指拨& && && && && &个& && && && && &ALIVIO MC20& && && && && && && & 1& && && && && && & 220& && && &&&220& && && && && &220
中轴& && && && && &支& && && && && &VP73密封轴承碗组& && && && && &1& && && && && && && & 28& && && & 28& && && && && &28
座包& && && && && &个& && && && && &世畅& && && && && && && && && && && &&&1& && && && && && && & 45& && && & 45& && && && && &45
座箍& && && && && &个& && && && && &6061铝& && && && && && && && && && &1& && && && && && && & 15& && && & 15& && && && && &15
座管& && && && && &个& && && && && &6061铝& && && && && && && && && &&&1& && && && && && && & 28& && && && &28& && && && && &28
手制& && && && && &对& && &&&　& && &&&　& && &&&　& && &&&　& && &&&好像是送的
　& && &&&　& && &&&　& && &&&　& && &&&　& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&2074& && &&&2194
　& && &&&　& && &&&　& && &&&　& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&0.85& && &&&1762.9& && &&&1864.9
[美利达公爵讨论]请问迪卡侬5.2与美利达公爵配件上的差别
现在迪卡侬5.2新款已经降为1499了，与的价格相差了300元，同是24速，5.2用的是SRAM X4 X5变速，用的是SHIMANO变速，其他的配件就看不懂了，不知道这300元的价差出在哪里，请懂行的朋友讲讲啊，下面是迪卡侬官网上的5.2参数，的就不写了，相信大家都清楚。
姿势：JD5°31.8mm600/640mm特大运动型前把，特大6°车竖管，JD ST02 31.8mm车座垫竖管，Rockrider座垫，VP 脚踏，VP A71把立超长的竖管和前把更安全，易控制方向，组件标记便于识别和调节。
车轮：Rockrider32孔双层轮圈，Kenda 26x1.95轮胎，Quando花鼓，2mm不锈钢丝双层轮圈确保坚固，耐用：宽大的CST轮胎，具有良好的抓地性能。
刹车：tektro V刹，tektro刹车杆可靠，高性能的组合，加长型刹车片（同系列中最长），刹车更有力。
质量：13.7kg(L号带脚踏)
： 铝合金，1.9kg/L，加固型车管轻盈，坚固的，拥有与Rockrider8系列相同的几何学设计：有碟杀架和档泥板螺孔设计：3层喷漆和表面清漆帮助抵御恶劣天气和震动。
避震：70mm车前叉，一体式闭锁外套管坚固，坚硬的前叉，可预调
传动装置：WTOP TCXC2RC-EX1 22x32x42牙盘组，Sram 8速变速把手，Sramx5前变速，Sramx4后变速，K7 Sram PG830 8速 11x32飞轮新颖的变速把，符合人体工程学设计，更耐用：高精度，便于找到档位：24速，足可应对各种路况：组装牢固可靠。
[美利达公爵讨论]《菜改、菜升级美利达公爵》
本人目前就一白菜，连菜鸟都算不上。
& && &8月份买了一，刚开始骑起来感觉就一个字-----爽！
& && &买车就是为减肥，以前体重205，骑了一个月左右198了，一个字---爽！！！
& && &最初只想买辆运动车，1000元以内。只是想随便骑骑，有点感觉就行了，也不是要上西藏，或者参赛跟别人拼去。
& && &先在网上查，结果知道了。
& && &到了店里一看，四个字---眼花缭乱！
& && &跟店里服务员说了意图，只想搞一千元级车车。
& && &服务员说了，一千元的是学生车车，你这大老爷们，怎么的也得整个比学生强的。
& && &一个字-----倒！！！
& && &后来经过店员讲解，了解到什么叫一分钱一分货。
& && &口袋里就带1800元，没别的了吧。
& && &最远骑到棋盘山，环水库一圈，再回来，一共80多公里，我没买玛表，我有GPS，但GPS这个东西只能显示出发地到目的地的距离。我估计怎么也得85到90公里。
& && &这时来问题了。
& && &首先地上有点水，就甩我一屁股。这可真要了命了。
& && &我得想办法，加挡泥板，后来看论坛上高人说，不能加，我理解是这样的，为什么不能加哪？这应当是考虑到车在越野时，上下振动极大，后加的挡泥板如安装不当，极易卷进轮内，造成车轮报死！！特别是在急下坡时，那就要了命了。
& && &但我车车只跑公路，越野是不可能的，我也没那心情，我买主要是考虑比结实，还有我不喜欢公路来的姿势。
& &&&我所有东西全在掏宝上买的，能比在实店便宜三分之一到一倍以上。
& && &在网上买东西，一次在一家多买几样能省运费，还好讲价钱，这样我就分别买了以下物件。
& &&&1、原装挡泥板（45元）2、硅胶座垫（35元）、3、铝合金单梁加强型货架（55元）、4、原装式驮包（98元）、5、台湾铁马前梁包（40元）、6、ESSEN气管子（90）、7、台湾壁虎人体工程把套（80元）8、无名人体工种副把（40元）9、EASYDO补胎工具包（25元）10、无名洗链器（60元）
& &&&骑了几天后，感觉胎太重，换了正新1.5光头胎。
& &&&这里我重点说说这个车座，我买的是，有一个多月吧，最远一次80多公里，开始时骑一小时左右就感觉很难受了，我也想换座，去中街富仕车店，那的一个女老板挺热情，开始给我推举的就是SELLE ROYAL FREEWAY ，价钱一百五好象是。后来她和我谈了好久，学了很多东西，因为我刚买车，我甚至不知道车座的前后和仰合角度也能调，回家后，试着调了一下，我身高175，骑18架，原来车座太向后了，我就向前提，角度稍向下一点点，今晚时我出去骑了一小时三十分，没有任何不适的感觉。
& & 总的来说，把车座向前提了，感觉手上压力大了些，腿的登力更舒服些，没调整前，感觉人特别向后，屁股也向后，骑时间长了，虽然手感觉没用多大力，但很累。现在真是没说的感觉相当好。
& & 把原来的副把也换成了人体工程副把，握起来，就感觉这钱花的值！！
[美利达公爵讨论]新人求教下捷安特770与美利达公爵600买谁好啊
新人求教下770与600买谁好啊，网上搜索了2个车子的配置，但还是看不大懂，希望有高手进来指导下，过2天就入手了，谢谢。
2010年新款600BB5碟刹
速别：24速
前叉：SR SF10-XCT-MLO可锁死
前后夹器：AVID BB5 DISC（机械线碟）
链条：CN-HG40
齿盘曲柄：SRAM X-FLOW
前后变速器：shimano M310（ALTUS),shimanoM360（ACERA)
套装飞轮：shimano HG30
变速控制杆：shimano EF60
外胎：CST 26*1.95
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后花鼓：D041DSE
D142DSE-BS前后花鼓
车头碗：VP-A42E
铝合金手把，把立，坐管
颜色：克珠白，艾政金，克平黑
【尺寸】：26寸，26x17M 26x19M 26x21M
【】：GIANT铝合金硬模成型梯型&&采用液压一体成型技术，浮雕GIANT的LOGO。（和台湾产的XTC TEAM一样）
【前叉】：RST高档避震前叉
【变速】：SHIMANO ALIVIO 24S （FD-M410、RD-MC410、EF-60变把 ）
【花鼓】：铝合金碟刹花鼓
【车圈】：GIANT双层铝圈（铆钉式）
【轮胎】：MAXXIS 26*1.95高耐磨外胎
【曲柄】：Sugino, 铝合金
【链条】：KMC，防锈静声功能
【车座】：VELO座垫 CNC 座垫杆
【车匣】：TEKTRO自动中心定位设计铝合金夹器（带可调导管）
【齿盘】：SHIMANO ACERA大齿盘
【其他】：铝合金SAND BK零件 ；VELO抑菌把套；预留专用后置式停设计
[美利达公爵讨论]09美利达公爵怎么升级性价比最高？
我的想法是：1：把坐垫换掉，换成wtb的，因为我常常有100-200公里的活动，所以换个坐垫能很大的改善舒适度，原配的坐垫实在不敢恭维。
& && && && &2：把V刹换成M420或avid sd5的，因为骑车安全第一位的，一副好的刹车在紧急情况下有可能保你一条小命。
& && && && &3：把刹车管线换成好一点的，主要是配合新的V刹。
& && && && &4：换一副max~~1.5的光头胎，这样公路、通杀
& && && && &5：换副好一点的脚踏
我的计划是这样的，至于变速系统、轮组、牙盘、前叉等我认为如果一个换的话，其它的都要换过了，否则不能达到预期的效果，但如果全换的话，还不如重新去装个车，或买一辆挑P级别的，升级就没什么意义了。
不知各位有什么升级的想法?针对09来说升级哪些东西最合算了？？？ :shy&
[美利达公爵讨论]比较：美利达公爵和捷安特770
很多朋友都在问，买好，还是770好。在此让我们逐个来分析：
另，本人菜鸟，如有错误，欢迎指正。
：放到最后……
：RST CAPA T8
770：RST OMEGA T9
两者都可以调节软硬，但是T8要比T9硬一点。总的来说T9更软，而且更加润一些。
从价格比较，T8在250左右，T9在300+
变速系统：
：SR Suntor
770：Shimano Acera M361
有的人说，SR齿盘更大更好，但是大不代表好。价格上讲，Acera的齿盘更加的好，但是实际上只有很不明显的差价。所以这是个见仁见智的问题。
我以前也想，觉得大齿盘更好；但是现在知道，影响速度的在于踏频。
如果你腿相当强大觉得90的踏频Acera齿盘仍然让你觉得过于轻松的话，那么就SR吧。事实上，这个还是个人喜好问题，很少有人能做到前面说的这一点。
：Shimano EF50
770：Shimano EF60
没啥好说的，看数字就知道了。
价格差异在40-50元
：统一的Shimano Altus
770：统一的Shimano Alivio
依旧是没啥好说的，差两个档次……
附：Shimano产品线表，从高档次到底档次排列
XTR,Deore XT,Deore LX,Deore,Alivio,Acera,Altus,Tourny TX
价格，Altus前后拨大概在130，Alivio前后拨加起来大概在180（价格仅供参考）
：依然是Altus
770：依然是Alivio
说完了。价格差40左右？
：Joy Alloy V
770：TEKTRO V
找不到Alloy资料，但是从总体来说，应该差不多。
但是关于770的V有一些神奇的说法，比如你在轮圈上上油仍然能刹住。不知真假，反正没这样的传说……
我个人只用过T的，感觉还不错。
二者轮组都找不到什么资料，总体来说应该差不多。这个档次车子还没到讨论谁的轮圈好多少的地步。
花鼓，好像是Joy的，770上无耻的印着BY GIANT……
08以前的好像不是碟刹花鼓，但是770一直都是；09的也换花鼓了。
GIANT的轴是出名的不咋地，尤其是中轴。但是07-08之后好像好点。
：统一的Joy Alloy
770：统一的GIANT
应该在这个价位上讲，比较把组并没有什么意义。首先都是不错的，其次都是很菜的，再次都是差不多的。这时候就要看个人喜好了。770是小燕把，带副把。
另外包括坐管等小件都是这样。
脚踏（我是不是比较的太细了）：
770：Wellgo…………我忘掉了
我忘掉了770的脚踏名称，价格反正在60-70。VP脚踏我依然没有找到资料，但是总体看起来比较好。
其他零件：
像轮胎之类的东西，大家都差不多，真的没有比的必要，比较脚踏我已经后悔了。
现在说回来了。
两家的，从某种角度讲仍然是仁者见仁智者见智的问题。然而，大部分人仍然是觉得G的比较好。
770的拥有GIANT所标榜的ALUXX技术。让我们听听G是怎么吹的：
“藉由自行研发的ALUXX铝合金技术，GIANT将一般标准的铝合金材料推向极限，这是一种结构技术与先进材料的完美融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进，GIANT的工程师三十年来一直是铝合金管材的技术先锋。而ALUXX铝合金技术，正是他们不断努力的成果。”
然而，M所拥有的TFS先进技术并没有应用到上，哪怕是局部应用。
770必然用不上ALUXX SL，那么，ALUXX拥有：
& &&&A 优异的强度/ 重量比例
& &&&B 精准测试Tried and True 结构技术
其实看他们吹不如看看自己看哪个顺眼，自己掂掂哪个轻。还有涂装和大小，都得看个人喜好。虽然G的理论上还是有点技术优势。7的价格在400-500。M的这个档次似乎没有单卖，或者是我没见过……
购买之后：
装碟刹的话，应该没什么区别，在09用碟刹花鼓之后。之前就不同了，显然770方便。
09的770兼容性严重下降，很多都很特殊。比如加装脚撑（支架），货架之类。但是不得不说其镂空设计还是有价值的。相信过一段时间，兼容问题会解决。
如果是我的话，我会毫不犹豫的换指拨，但是770就不同了；一段时间之后，毫不犹豫的换前后拨，770又不同了。怎么说呢，770的很多东西都在分水岭上，而要差点。当然，买的人恐怕也不会一定要去Deore什么的，否则就挑战者了。
在我们城市，G的店远远多于M，M只有一两家而G大约有20家。而且M地处偏远……毫无疑问G要方便得多。但是，某些城市可能不是这样甚至恰恰相反。这看你了。
不过大概G的店要远远多于M，尤其是偏远地区。
我第一次分析的配置，被Altus套件吓了一跳。凭着这个，我也会选770。
然而很多人是骑不出来套件之间的差别的，比如说，其实我也没太大感觉。
从另一个角度说，GIANT把吸引眼球的部分都做得很好，比如套件，比如；然而细节，往往就会有问题，比如花鼓，比如脚踏。但是，在这两款车中，770的优点显然是要多过缺点的，即便是换掉一些不合适的配件，也不会有太多的支出，因为这些件都是小件。花鼓除外，但是的花鼓能能好到哪里去呢？
这时候我们就需要考虑价格了。770的价格要比高，这也是它比好的原因。不同的地方有不同的价格，有的地方G店黑，有的地方M黑，有的地方都黑。所谓全国统一售价是不存在的，我们这里G店，770D要比770贵出去500，令人触目惊心。
价格，如果差别在100-200，个人建议770；如果差得更多，看你要性能还是要钱；差得还要多，比如1000块，那就吧。
第一次写比较之类的文章，又鉴于本人是菜鸟，很多地方都有可能出现问题，所以请各位牛人纠正，欢迎拍砖，不过拍砖的时候注意方式……本人心里承受能力差……
希望对一些朋友有帮助。
[美利达公爵讨论]出美利达公爵650，17寸车架，9成新以上
出售650，17寸，9新以上，1600出，带两个白色水壶架，可快拆折叠后货架，博格尔yt-813夜光多功能（还有5颗新电池），手套，多功能梁包，多用途尾包，超软超弹座垫套，密码锁，高强度合金钢碟刹锁，前后轮风火轮2个，乐炫多功能修车工具一套，详情请看图片，原定价格1800，有吧友反映价格偏高了点，现自砍200！价格1600不接受议价了！送的东西都有300多了！车子真的很新很新！从没跑过长途，干过重活！就休息时骑着玩下，平时上班都没空骑。你们看过车后就会知道是不是超值了！因为本人要离开广州，不便携带。固低价转让。车子配置大家可以百度一下650，车子为原装，未换过任何零部件。本人在广州天河区员村四横路，交易仅限广州地区同城交易，不走淘宝，不发快递。有意的请联系我约时间看车，车子保证正品，在暨南大学下面一点的店买的，可以官网查询号。联系我Q:电话:
[美利达公爵讨论]请问两句关于美利达公爵的一些事？
入手500大半年了，应该是500吧，2010年3月买的1898元这款。一直以来就跑跑近郊，说说最近的一些疑问，请高级骑士些给解答解答，谢过先！先介绍一下自己，171CM高度，18寸（买车的时候老板说我要骑这么大的才行，我现在有点怀疑是不是当时18寸架子不太好卖所以才跟我力推18寸的哦，只是个人猜想，没有根据，车行的老板们别骂我哈！）
1、感觉下缓坡的时候，如果不蹬脚踏会越来越慢，是不是跟花鼓有关系呢？因为我老婆有一个16寸的女士车，我们一起下坡都自由溜坡，她的就比我的越来越快，我的就越来越慢。
2、买车的时候骑着感觉还不错，最近感觉骑上个两小时手臂和脖子后背有酸麻的感觉，就是感觉把横离坐垫的位置有点远，重心有点太靠前，但是我的坐垫高度已经是很合适了，就是踩踏到最低点时，膝盖有5-10度的弯曲，所以应该不是坐垫过高的问题，个人感觉这个问题比较重要，因为一骑久了就会感觉手臂和脖子还有后背有酸麻的感觉会让我很担心。（导致我现在一直怀疑18寸的是不好卖才推给我的）。
3、如果我想改成前碟后V的刹车不知道要换哪些配件呢，能不能这样改呢？
& && & 说不清楚的问题，上张照片先，大家别鄙视哈，是我跟老婆还有老爸去洛带古镇时照的，白色的就是我的车，中间小一点的是我老婆的16寸，另一架是我老爸的。
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这个坐垫高度是我老婆骑的，我骑的时候坐垫要高一些。
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[美利达公爵讨论]秀一下我的2010款美利达公爵500
元旦前购买了2010款白色500，由于天气原因一直没有时间好好转转和外拍，这个周末天气放晴就把爱车骑到附近的麓湖转转顺便拍了几张照片。500由于还没有正式推出，所以网上对它的报道很少，而且是买家自己拍的车照更是凤毛麟角。
说一下对500的感受，总体效果很棒，横把和前叉都比前一代粗了不少 ，横把更长了。坐包换成白色花纹的，更好看些，但是长时间坐会比较疼，所以我后来在淘宝上订了一款较厚硅胶座套就好多了，现在各位看到的照片就是加了座套的效果。变速很顺畅，走出去很拉风的说。
估计现在广州街上还很少有白色500，所以以后大家看到了估计就是鄙人了。
广州如果有车友有兴趣来麓湖转转，可以多多交流......&&如果看不见图请访问我的博客：http://571821_d.html
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[美利达公爵讨论]美利达公爵前拨蹭链条的问题~
很多骑的朋友都反映，前拨蹭链条，本人发现，链条在最小飞工作的时候有轻微抖动的现象，其他的飞轮上都正常
所以在调节的时候为了在使用小飞的时候链条不蹭前拨，调节前拨总是给小飞的位置空档略大一些，所以导致，在2-1 2-2的时候前拨蹭链条；
反之如果2-1 2-2不蹭的时候，2-8就会蹭。
很苦恼，原来一直以为是前拨的缺陷问题，但后来骑过朋友的一辆蒙太奇车子后发现，他的这辆车子，前拨用的是最低档的喜玛诺前拨，无论是哪个档位都不会蹭前拨，链子在小飞的时候也不会抖动，很润的样子。
的前拨起码要高它一个档次的，更不应该出现这个情况啊。所以我觉得是不是链条和飞轮的问题，链条在小飞的时候，感觉有点挤的样子，这个应该是链条抖动的最终原因吧，如果链条不抖动的话，链条应该不会蹭到前拨的。
另外 大家看看这个帖子 /bbs/thread-.html
希望高手来解答一下~~~~~或是针对链条在小飞上的抖动有什么好的解决方法~~
[美利达公爵讨论]性价之王，美利达公爵500 整车评测(图文)
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　　这是为了2000元以下成车市场提供的一辆非常高性价比的整车。在这个价格区间，能配置到8段变速，以及前后碟刹，sr的前叉实属不易。虽然没有超豪华的配置，但是从实用主义出发，500绝对能胜任城市以及长途的种种需要。对于新手入门来说，选择的种类并不太多，而作为运动来说，卡飞已经是一种标准的配置，而碟刹不仅仅是满足了外观的需要，更小的刹车半径也让制动变得更加容易。更适合新手上手。
　　500，采用了铝合金，上管TT值非常舒服，配合搭配了80mm把立操控非常灵活。前叉虽然打了的标，但是也能看出是SR为其代工的，能提供软硬调节，唯一的缺陷是少了一个锁死的功能，其实这个价位，谁还能奢求什么呢？
　　搭配的严豪的IO刹车，能够提供稳定的刹车性能，而变速选择了shimano的全套变速，虽然档次不高，变速不够迅速，但在调试过后，变速也是一如既往的精准。
& &&&牙盘也采用SR的方孔牙盘，轮组采用了joy的花鼓，搭配了RlexRims的车圈，值得一提的是，它采用了CST的半光头胎，兼顾了城市，以及郊游，甚至长途的需要。如果不进行大强度的XC，是不用更换外胎，而这个外胎更适合城市。
谁都想问这个车骑起来怎么样？
　　我也在骑乘了几天以后做出了一个评价物有所值，如果你不是超级大力无敌金刚脚，那么你骑不出来牙盘的软硬的，前叉在下连续台阶的时候表现相当稳定，回弹和支撑感都算比较好的，虽然感觉有那么点硬，回弹有那么点点慢，但是对于不越野的大多数入门车友来说，有这些就足够了，我们要的是性价比。
　　这个时候我还要提到一个方面就是它的外胎，却是为了城市而选择的，在胎压60ips的时候，滚动阻力相当小，有光头胎的感觉。在同样的速度保持的时候，能够省出更多的力量。
　　关于这个车，还有一个不得不说的好处，上管的设计，让操控非常灵活，易于操控，体现了大厂不管对任何档次的整车的严谨。
配合搭配的副把也是一个很不错的玩意，在上山摇车，跟车的时候都非常好用。
　　最后要说的话。
　　如果你要选择进藏，我相信，你需要带的就是准备到气筒和内胎，还有充沛的体力，那么就选择这个车出发吧。
　& & 如果你刚入门，需要选择一个前后碟刹，看起来更漂亮的车，那么这个车也完全能达到你的要求。
　　如果你是一个入门越野的选手，的角度也非常适合越野，你需要的就是换上一根抓地力强一些的外胎，出发吧。
& && &如果是非要说什么不合适的地方，就是很多车行在想，2000元下都有这样的车，我还装什么啊，没得钱赚了。
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文：无疆--风飞 图：无疆--风飞 特别技术支持：四川成都无疆车店
[美利达公爵讨论]新人报道，入手美利达公爵700，高手来指点一下！！谢谢~~
本人刚入手700，不知道是13款的还是14款的，2698入手，&&送了鞋头盔的小东西，网上说不如ATX777&&，的老板给我说入门的这个车子就可以了，性价比挺高，不知道买的贵了吗？这车性能怎么样，谢谢！！
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[美利达公爵讨论]问下关于2013款捷安特ATX730和美利达公爵500，另有一大堆问题
准备2000左右入手一辆车。本人菜鸟小白一个，第一次买车，请各位前辈高手大师指教。
一个是2013款ATX730，一个是，哪个好？
前者是山拓的XCM前叉，后者是山拓的XCT前叉。
前者是不知名品牌的碟片，GIANT DA3双边作动机械碟刹 。后者是SHIMANO DISC和碟片。
前者是没标的22/32/42 铝合金曲柄大齿盘，后者是 齿盘曲柄 SHIMANO 42/32/22T
变速系统貌似完全一样。都是的那个什么M310,RD-M360.
价格上，前者2198，后者2098，都是在专卖店。广西南宁。
另外有一大堆问题是：据说的比的好，请问一下好多少？XCR比XCT好很多吗？还有就是推荐一些著名的好的网店买，我想买货架，各种包，灯，挡泥板什么的，还有一些便携的专业维修工具，就去有保证的可靠的著名网店买算了，便宜点。。
[美利达公爵讨论]入手美利达公爵650
网上看了很久，感觉650不错，昨天去店里看看，其实和挑战者放一起马上就看出哪个更招人喜欢了，挑战者感觉更实在！虽然650是新型号，但是挑战者看着就是那么有气势！可惜预算有限，这还是卖掉了原来网上购买的组装后才有资金的，私房钱拿出一点，媳妇都不知道我的车卖了。
我们是河南新乡的一个小县城，650标价2498，一分钱不带少的，找熟人也不行，说是可以多送点东西。淘宝最低价2280，估计以后保养或者维修什么的麻烦，直接本地了。这两天网上查资料都看到半夜，感觉再不买就疯了，所以等一会找个同伴带我去拿车。罗政灰、哈白，真不知道为什么叫灰色，明明是白的嘛，呵呵
已经到手了，上午有事没去，下午5点去了，折腾到6点，回来的时候天都黑了，2500元，那2块钱没找零，我也没要，送的都是不值钱的东西：头巾，头盔、、后车灯、水壶架、锁、头管包、链贴,裤腿带，什么青蛙灯风火轮什么的感觉不适合我，有点不大稳重。三十多的人骑车花里胡哨的也不是那么回事。连头盔我都懒的拿，直接扔店里说想起再来要，唯一的遗憾是没个像样的前车灯，店里也没有卖的。
明天中午要是光线好就用手机拍点图片
另外不得不说的是，本来网上看图片650很漂亮，红白灰的很靓丽，550只有灰白相间搭配感觉很单调，但是见到真车后我又感觉550很大方了，唉，说不上什么遗憾，但是对我来说什么前叉锁死我都不知道干什么用，也不知道怎么用，无非感觉系列650比550更高档一点罢了（当然买不起挑战者的前提下），骑回家的路上感觉和原来1500买的山寨组装没啥差别，呵呵，不要骂我麻木啊，原来的网购没沟通，发来发现很大，不适合我，出给一个一米八几的同学了，买这个就是看上了17的很适合我，至少车座可以升到合适的高度了，原来的大不敢升那么高
27日更新……另外有疑问： 花鼓没任何标志
前轮无声音
后轮轻微的哒哒的响声
车圈标志是不是绿色的WEINMENN HUSKY标志
反光片黄色
产地是（中国），不是（山东）
花鼓无标识
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轮圈标识不是绿色的WEINMENN HUSKY标志
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花鼓无标识
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[美利达公爵讨论]入手美利达公爵650.
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