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国产车家门口叫板外来客
日 15:08 []&&&&[字号：
　记者在长春汽博会组委会了解到，第四届中国（长春）国际汽车博览会，就自主品牌参展的规模、档次、车型及数量而言，参展的自主品牌的汽车厂家发生整体性的突破，将与国际豪华车同台献技、凸现民族品牌汽车的特色与潜力。　　一汽集团：尽现“国车”风采　　多年来，红旗轿车一直是国人心目中的“国车”，作为一汽的自主品牌、自有商标，从诞生到现在已有四十多年的历史，而对于一汽来说，始终没有动摇打造中国第一民族品牌的梦想，并且一直不懈地努力着。　　长春作为第一汽车集团的发源地和生产基地，对一汽有着重要的影响和意义，在８月份即将举行的第四届长春国际汽车博览会上，一汽将以空前的规模和投入力度参加此次汽车展会。第一汽车集团公司将携红旗、大众、奥迪、丰田、马自达、解放等六大品牌占据整个Ａ馆，以恢弘的气势奏响一汽集团展台的主旋律。而且将展出一款顶级大红旗概念车和５款自主研发的概念车，在显示了红旗在自主研发实力的同时，也见证了红旗汽车从国宾车到今天普通商务用车的转变。　　华晨：坚持走自主研发之路　　２００３年以后，由于种种原因，使华晨汽车陷入了自由落体式的衰退，ＭＰＶ市场份额的下滑、华晨宝马的出师不利、华晨轿车销量的一蹶不振，加上２００４年年末华晨汽车管理层的更迭，不禁让众多的业内人士为华晨捏了一把汗。　　但华晨坚持走中国自主品牌汽车发展之路，始终牢牢掌握自主开发，通过资本自主权，将产品开发的决策权掌握在自己手中，从而使开发的产品具有自主知识产权。　　华晨集团将携包括Ｍ２轿车、华晨骏捷；全新技术发动机、阁瑞斯旗舰型豪华车等在内的多款新品登台亮相。　　奇瑞：装备“中国血统”的发动机　　２０００年６月奇瑞进入轿车市场以来，本可以选择通过合资享受舒适、安逸的生存环境，但名不见经传的奇瑞却义无反顾地踏上充满荆棘的自主研发之路，也因此使这位家用轿车的新军受到业内的广泛关注。　　今年３月份，奇瑞的发动机厂正式投产，目前已拥有３个１８款发动机，奇瑞系列的车型都将逐渐装备这些“中国血统”的发动机。奇瑞的自主品牌发动机和变速箱，对于中国汽车业而言具有里程碑的意义。此届长春汽博会，奇瑞将向业界全面地展示其自主研发的成果，在面向欧美市场的五款车型中，除跑车Ｍ１４外，其余几款全部参展，其中包括首款ＭＰＶ车型“Ｂ１３”、小型概念车“Ｓ１６”、三厢中级轿车Ａ２１、集ＳＵＶ、ＭＰＶ以及轿车的优点于一身的Ｂ１４，中国第一个ＣＶＴ无级变速箱以及６款瞄准未来５年发展趋势的发动机。　　比亚迪：全情投入蓄势待发　　在奥克斯等进入汽车行业的厂家纷纷退出之时，比亚迪的前途也引起不少人的担心，但比亚迪在汽车行业中一系列的动作击碎了“民企退出造车业”的传言。进入汽车行业以来，比亚迪收购了原秦川汽车厂、上海建立研发中心、建立汽车检测中心、收购北汽集团的汽车模具厂、深圳设立销售中心、大规模地吸收汽车工程技术人才、聘请包括日本等地的海内外汽车业专家、在西安建立新生产基地。　　目前，比亚迪已经在北京设立了一家汽车模具制造中心，每年可生产模具３至４套（意味着每年至少可以开发出３至４种全新车型），西安的生产基地的产能达到２０万辆。此外，比亚迪在上海建立的研发中心已经拥有了近３０００人的研发队伍。　　据了解，此次展会比亚迪将展出ＦＬＹＥＲ、Ｆ３、Ｆ６、电动概念车ＥＴ外，在可能的情况下，还会亮出一直雪藏的３款将于２００６年生产的新车。　　长城：皮卡市场的“大哥大”　　长城汽车从一家小型改装车厂起步，７年前，从第一辆长城皮卡下线，长城就确定了走“专业化”道路，经过了“专”、“强”、“大”――发展中的“三部曲”，现在，长城汽车已发展成为国内规模最大的皮卡专业厂，连续四年在国内同行业中保持了第一的市场地位。使得业内人士对这位“出身寒门”的长城汽车刮目相看，长城皮卡在国内走红的同时，也迈向了国际市场。大批出口海外，在２０余个国家建立了营销、服务网络，每年出口超过千辆。２００３年，长城汽车以全新的面貌抢占皮卡、ＳＵＶ、大客车几大市场。包括“新赛弗”、两款全新的“赛影”运动多功能车，６款新型金迪尔皮卡和四款新型皮卡陆续投放市场。此次长城将携ＳＵＶ新赛影、拖拉式旅居车、新型皮卡金迪尔和新赛铃以及从设计、开发到生产，历时两年，采用了一个全新的生产和配套平台并耗资近３亿元的哈弗ＣＵＶ参展。　　吉利：造百姓买得起的好车　　吉利在汽车市场中总是扮演着“第一个吃螃蟹”的角色，以敢为天下先的举动给汽车业内的同行们带来了一次又一次的震惊。去年在把经济型轿车的价格下探到２万―３万元以后，今年４月份又推出了有着１０万元以上中级车的配置而售价还不到７万元的吉利自由舰。５月１０日，吉利集团向外界正式透露消息，吉利汽车股票（代码０１７５）已成功实现香港上市。　　经过七年的快速发展，如今已成为国内汽车企业“３＋６”主流格局成员之一，拥有经济型轿车豪情、美日；中级轿车华普、自由舰；美人豹都市跑车系列知名品牌。２００４年吉利汽车销量突破１０万辆，在全国汽车企业中排名第八，目前在全国汽车保有量已达３０多万辆。吉利拥有实力强大的研究院，可以从事汽车整车、零部件等新产品的研究、开发、验证工作，各项技术均与世界先进水平同步。　　此次车展吉利除展出美日２０３、豪情ＳＲＶ、美人豹跑车、豪情２０３Ａ、吉利“自由舰”外，吉利的概念车――吉利城堡也将亮相长春汽博会。　　哈飞：品质、技术、服务赢得市场　　当哈飞进军轿车制造业时，并不被人看好，但哈飞的执着与勤奋令业内震惊。在１９９７年哈飞首次通过中国时代质量认证中心ＩＳＯ９００１质量体系认证后，近年来，哈飞积极推行５Ｓ管理，同时把质量体系管理提高到更高的国际标准，于２００２年８月取得了德国莱茵公司颁发的质量管理体系认证证书，环境管理体系认证也通过了该公司的评审。现已发展成总资产４４亿元，具有年产３０万辆汽车生产能力的哈飞汽车股份有限公司，是中国汽车大型骨干生产企业和研发基地。　　哈飞赛豹Ⅲ系、哈飞赛马、哈飞路宝、哈飞民意等４款车将亮相长春国际汽车博览会。
（新闻来源：《北京娱乐信报》）
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华晨 奇瑞 吉利… 国产车门口叫板外来客
&&时间：日07:28&&
来源：北京娱乐信报&&
作者：晓跃
第1页第2页第3页长城：皮卡市场的“大哥大”长城汽车从一家小型改装车厂起步，７年前，从第一辆长城皮卡下线，长城就确定了走“专业化”道路，经过了“专”、“强”、“大”——发展中的“三部曲”，现在，长城汽车已发展成为国内规模最大的皮卡专业厂，连续四年在国内同行业中保持了第一的市场地位。
使得业内人士对这位“出身寒门”的长城汽车刮目相看，长城皮卡在国内走红的同时，也迈向了国际市场。大批出口海外，在２０余个国家建立了营销、服务网络，每年出口超过千辆。２００３年，长城汽车以全新的面貌抢占皮卡、ＳＵＶ、大客车几大市场。包括“新赛弗”、两款全新的“赛影”运动多功能车，６款新型金迪尔皮卡和四款新型皮卡陆续投放市场。此次长城将携ＳＵＶ新赛影、拖拉式旅居车、新型皮卡金迪尔和新赛铃以及从设计、开发到生产，历时两年，采用了一个全新的生产和配套平台并耗资近３亿元的哈弗ＣＵＶ参展。吉利：造百姓买得起的好车吉利在汽车市场中总是扮演着“第一个吃螃蟹”的角色，以敢为天下先的举动给汽车业内的同行们带来了一次又一次的震惊。去年在把经济型轿车的价格下探到２万—３万元以后，今年４月份又推出了有着１０万元以上中级车的配置而售价还不到７万元的吉利自由舰。５月１０日，吉利集团向外界正式透露消息，吉利汽车股票（代码０１７５）已成功实现香港上市。
吉利自由舰经过七年的快速发展，如今已成为国内汽车企业“３＋６”主流格局成员之一，拥有经济型轿车豪情、美日；中级轿车华普、自由舰；美人豹都市跑车系列知名品牌。２００４年吉利汽车销量突破１０万辆，在全国汽车企业中排名第八，目前在全国汽车保有量已达３０多万辆。吉利拥有实力强大的研究院，可以从事汽车整车、零部件等新产品的研究、开发、验证工作，各项技术均与世界先进水平同步。此次车展吉利除展出美日２０３、豪情ＳＲＶ、美人豹跑车、豪情２０３Ａ、吉利“自由舰”外，吉利的概念车——吉利城堡也将亮相长春汽博会。哈飞：品质、技术、服务赢得市场当哈飞进军轿车制造业时，并不被人看好，但哈飞的执着与勤奋令业内震惊。在１９９７年哈飞首次通过中国时代质量认证中心ＩＳＯ９００１质量体系认证后，近年来，哈飞积极推行５Ｓ管理，同时把质量体系管理提高到更高的国际标准，于２００２年８月取得了德国莱茵公司颁发的质量管理体系认证证书，环境管理体系认证也通过了该公司的评审。现已发展成总资产４４亿元，具有年产３０万辆汽车生产能力的哈飞汽车股份有限公司，是中国汽车大型骨干生产企业和研发基地。哈飞赛豹Ⅲ系、哈飞赛马、哈飞路宝、哈飞民意等４款车将亮相长春国际汽车博览会。
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锦瑟无端五十弦,一弦一度思华年.庄生晓梦迷蝴蝶,望帝春心托杜鹃.沧海月明珠有泪,蓝田日暖玉生烟.此情可待成追忆
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