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综述：本人年龄25岁，平均月工资7000多吧，无房贷。在今年6月之前没有购车计划，路上的车标都认不全，个人感觉无所谓，觉得买车养车都烧钱，年轻应该攒点钱做点事情。后因听说某城市要限牌，父母让我考虑买辆车，想想早晚也是要买，就开始在朋友间咨询和在网上选车。&
（由于以前就有泡论坛的习惯，所以现在也不例外，整天泡，看车的保养、维护、性能、安全驾驶、驾驶技巧等，买车前多去论坛看看别人都怎么说的，也就差不多知道这车的优缺点，和自己能不能接受了。。。）
我以前就喜欢德国的产品，比如ADIDAS这种，给人的感觉就是严谨可靠，质量有保证。所以我想买德系车，日系不考虑，一方面是据说皮薄，一方面是我怕什么时候路上***专砸日系车，我可受不了，还有就是日系车被盗的风险大，保密太差。既然选定德系车，奔驰我买不起，只能考虑大众，据本城市的出租车司机以及周围朋友的强烈鄙视，我排除了。最终就敲定在里面选择。一开始是想买2-3W的二手车来上个牌，后来想想不如买辆新的，到4S店去看了看，年轻人真的很难接受捷达的外型，所以就看看，觉得不错，实用。当时看着停在一旁的旗舰，觉得蛮好看的，但是觉得性价比，家用的话，没有宝来好。所以当时我是不怎么考虑新速腾的。
回家和父母说了下，老爸去店里看了下，觉得宝来太小了。。。坐着不舒服。。。也不够档次，觉得要买干脆买速腾。。。那就速腾吧，随后去试驾了一下，立即被1.4T的毒到，果断1.4T。。。手动和也是纠结了蛮久的，但是后来觉得DSG这么多人用，也不怕，反正10年质保，无所谓。另外，周围的朋友都叫我买迈腾，一方面迈腾感觉已经超出预算了，而且我不喜欢乞丐版。。。而且后期保养贵，我的工资不想拿去养车。。。总之就是没钱吧。。。家用的话，如果家里不是做生意或者确实有钱有权，新速腾很够用了。。。眼馋CC的天窗。。。好大。。。
后来在车展上订的是1.4T豪华版，白外黑内。加装氙气大灯、倒车影像、导航系统、，报价176800元，现金优惠3000元，送3000礼包，送交强险（当时订不到不加装东西的车）。等了一个多星期，问4S，说是有白外米内，问我要不要，我隔天就赶去4S店看真车，看完后新速腾、的米内真心不耐脏，也可以说是非常的容易脏，对我这
样的懒人来说，我直接排除米内，并告知4S，我一定要白外黑内。而且我有一个打算，车到了之后就去换旗舰版的（4S报价3000元，而且是把旧轮毂回收掉），没办法，之前在4S店看到旗舰版的新速腾就中毒了。。。
为何一定要白外？因为据说白色车的事故率会低一点，而且白色显大，最后就是个人觉得新速腾白色的好看。
又过了1天，4S店打电话给我，说有一辆白外黑内的1.4T旗舰刚到店，车上有原厂加装的导航（后来查资料才知道是RNS510，好贵），加价1W，优惠和之前一样，问我要不要，我想了想，自己喜欢轮毂和自动这两个功能，就和父母商量了一下，决定就买了吧。
最终1.4TDSG旗舰版白外黑内原厂RNS510导航&车身价187800，现金优惠3000元，送交强险950元，送底盘装甲、护板、镀膜、贴膜、脚垫、四件套等等。。。
开车到现在半个月了，说说1.4TDSG的感受。
1，省油，真的省油。平时开车上下班，成功大道比较顺，基本不变道，人工定速60左右，在6左右。跑越久越低，最低平均油耗4.9。市区小堵的话是9-10左右。不过不准就是了。还没有测试过实际油耗。建议大家加93号油就可以了，也不需要买燃油宝，没什么用。
2，外观怎么说，仁者见仁智者见智的事情，我觉得前脸非常好看，小虎牙很骄傲~
3，空调很给力，像现在这种大夏天，我经常是开最低档的风速，25度，还有一丝丝的冷。
4，最大的不爽是主驾驶的储物格，太少，太少。最不该取消的就是方向盘左下方那个方形的小储物格，放证件放门禁甚至放手机的好地方啊。。。
5，我逛论坛很久了，没见有人提到新速腾的灯。新速腾刹车时，左右尾灯中部都有一个小灯非常亮，刺眼的那种，在高速上比较安全~~~实用。
6，旗舰版的电动后视镜折叠其实不是全自动的，是电动。。。意思是你下车前要自己旋转一下一个按钮（就是调节左右后视镜视角的按钮）才能闭合两边的后视镜，习惯了也就好了。。。
7，防炫目后视镜非常实用，后面的车再怎么开大灯开氙气大灯，闪灯，都没啥感觉。。。我感觉两边的后视镜和中间的内后视镜都是放眩目的。。。
8，天窗其实算很大的，很好用~~~
9，全车静音好。，但是在不开音乐的情况下，车速高了（60以上吧）之后，纸糊的胎噪有一点点，不影响，因为我开车基本都听歌~~~根本听不到。。。
10，音响还不错，可能我耳朵比较毒，觉得音响的低音下潜不足吧。。。声音中规中矩，和森海塞尔给人的感觉一样。。。
11，有点厚，影响视野，建议大家左转弯的时候千万注意，多看看左边的盲区
12，后备箱够大。。。非常喜欢~~~~而且可以直接完全打开后备箱~~~
13，自动离家回家大灯和内饰灯很实用~~~也很显摆~~~
14，按照说明书，雾灯是静态照明辅助，不知道行进中能不能辅助。。。网友有说可以的，但也要在低速状态下，大概是15以下？如果可以那将是非常实用的功能。,
15，关于黑内饰，其实买来之后，4S就装了米色坐垫上去，我也懒得去管，就一直用了，感觉还不错。黑色内饰不会脏，起码看不出来。。。哈哈
16，感觉新速腾刹车前段比较软，踩深到一个点上面，会感觉突然刹车很给力。但是我还是觉得偏软吧，可能新车舍不得踩。
17，关于价格，我想说，新速腾一直不降价肯定有他的道理，比如现在新车件多，等到价格真的松动了，也许就慢慢加进件了，就像06年那批速腾，几乎都是进口件。关于降价，都在北京，北京要大家都知道。。。而且在北京买车不能在外地上牌吧。。。？求解释。。。
18，关于大家说的D2D3档会有顿挫还是说无力感呢？感觉就是我们给油他不给力，但是不到一秒的时间就好了。。。
19，起步感觉延迟一点，有人觉得这是肉。。。
20，RNS510很给力，导航定位又准又快，地图可以自己升级，模拟倒车影像配合对于开车已经一年半还多的我已经很好用了，但是我还是在考虑装倒车影像。。。我怕别人偶尔开我的车去碰到。。。
21，不知道为什么，起步的时候，平均油耗和瞬时油耗都特别大，能,达到35+，还有就是上坡，油门小踩，瞬时油耗都要上40+，我现在基本都是用D档，不知道有没有用S档或者D档手动的，能不能省一点？
22，停车之后，不知道为什么，感觉发动机仓内，还有水还是油在抽气的声音？
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指导价：13.18-18.58万(待定)
市场价： 8.88-23.58万
类型：紧凑型
保修：3年/10万公里
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综述：人比较懒，车子9月30号就提了，一直没发提车作业。。。。由于本人最近才考完驾照，现在考个本本那个难啊（省略1万字。。。。。）车子买来放在车库停了一个多月，到今天才跑了800多公里，现在我们这小城市也见了很多小四了，每次遇见都是闪灯示意，小四有爱~满满的都是一家人哈哈。用车感受如下：
优点：①外观个性大气，今天和停在一起突然觉得俺家小四真大，咩哈哈~心里看着舒服，既然爱小四就选择他，我当时就是纠结小四和风行，一个空间大，一个好看像硬派，天天研究对比，最后想通了，我要是买景逸以后肯定会后悔没买小四，买了小四的话肯定不会后悔没买景逸~哈哈有点后知后觉，送给想买小四纠结的朋友，小四的综合性价比绝对是这个价位最好的，没什么好纠结的，当时就是大爱小四，没驾照就买了停在车库欣赏了一个月，嘿嘿。
②驾驶舒适度不错，以前逛论坛经常看见有朋友问空间。本人身高185，体重100KG（没办法，胖啊。。。求减肥！！！）当时一直以为做里面很憋屈，实际试驾了感觉驾驶空间甚好，起码比C30,C50，强太多了，当然，朋友们非要和H3，H5，H6之类比的话当我没说。俺这个胖家伙都没问题，没啥好担心的，妥妥的~~
③动力个人认为还行，毕竟是1.5的，不是GTR.....之前也没开过啥好车，只有俺的雅迪电驴陪俺了好多年，哈哈。之前上路各种熄火啊，心想这小4的离合行程怎么这么高啊，比驾校的普桑高多了，很难掌控，现在逐渐感觉找到感觉了，基本没再熄火了一档起步，车动直接换二档走起，一换二，二换三档的时候最好半离合时小小停顿下，稍给点油，车子就没有切档的顿挫感了，（新手感悟，老司机朋友可以无视）。嘿嘿。由于还在期，最快在高速到了110码，感觉车子挺稳的，说车子90以上漂的大家可以无视了，我猜他们是90码转弯的吧~
④俺很满意，走的是城市+市郊，综合6毛/升，俺新手，知足了嘿嘿~
再来说说缺点吧，其实也没啥小毛病，骨头里挑刺吧，仁者见仁智者见智，欢迎大家指正：
①讨厌的啊！严重档视线，尤其左拐的时候，一定要注意，
②离地间隙，这个是个双刃剑，在保证了高通过率的时刻也易造成车身转弯的时候不是很稳，多少有点晃，相信有车的朋友有此体会吧。
③一档和倒档：我的车子这俩档位很不好挂，尤其是倒档，有时挂好几次也不进，要用很大力气，不知道啥原因。。
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指导价：6.39-7.19万(待定)
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保修：3年/6万公里
擅长领域：
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被提问：次我想购买一辆好一点的山地自行车，不知是什么牌子的最好？_百度知道
我想购买一辆好一点的山地自行车，不知是什么牌子的最好？
提问者采纳
国内的基本这么几个牌子：捷安特，美利达，喜德盛，UCC小众的品牌：道卡斯进口的Cannondale 加农戴尔；
TREK 崔克；
Specialized 闪电 ； Obrea 欧比亚
比安奇；。。。
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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其他2条回答
捷安特，美利达，都是大品牌。
宝马正版，不错，在左右就够S
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综述：我本人就是自称是xuemenlan的网友，首先声明一点：我绝不是车托，我只是一名1.3edx 的车主，我的车2003年2月购买的，连办好牌照费用一共超过了10万元。我对南汽没有什么好感，思想陈旧，步伐缓慢，的确再不改就要被淘汰了。但是我对我的1.3车还是赞不绝口，操控性及质量太好了，3年多跑了50000公里，什么毛病也没有，的确是一部好车。该车皮实，真正是辆名副其实的“小钢炮”。我本来从不在论坛发表什么言论，但是看到有许多网友缺乏应有的汽车知识，尤其是看到小鬼子派来的托就冒火，我是从不到别人的论坛去发表言论。但是做为一名菲亚特的汽车用户，见到这么多人来诋毁菲亚特的汽车，实在看不过去。其实我对南汽很了解，下面我就对该车的真实情况向广大网友介绍一下：
一：目前在市场上出现的分1.3与1.5及1.7三种，1.3发动机与是原装的，真正体现了“家轿之王”的本色，有必要先向朋友介绍一下低转速高扭距发动机的优点：大家知道汽车驾驶中转速到了一定的转速才能换档，否则就会拖挡，对发动机是极大的伤害。一般的车都是在2000转以上才可顺利换档，换档后力道才可慢慢释放出来，速度也就发挥出来。扭距就说的是发出的动力的大小。我开过10万元上下的车不下10种，总体感觉还是我的1.3派力奥车反应快。该1.3发动机在1200转时就可顺利从1档到3档之间进行变换，决不会拖档伤发动机。比如普桑车在1.8升动力也是十分好的，虽然1挡起步力道好，起步相对比我车快，但是进2档的的等待时间明显比1.3，（转速达到一定值需要时间）他进2档时我已经在3挡驾驶了，他的2档再快也快不过我车3档的速度，所以我的车在城市红灯一开没几下就可把其他车超越了，这绝不是吹牛。我车在0----80公里的串速绝对在10万元价位车中是顶级的。80公里速度后由于受到排量限制就不一定能比过其他大排量的车了。但是要知道这个性能在城市中是多么重要，走走停停，小车的反应性太重要了，城市中能开到80公里速度的地方实在太少了。低转速高扭距发动机的优点就适合在城市中开。这种技术正是菲亚特的独门密绝，世界上“家轿之王”的美名就来自于此。另外我还要说明的是有人批评车1.7的派量小甚至不如有的1.6的车，但是大家想过没有，派郎在转时就能发挥出近90%的动力，车功率不大，但能及时释放出来，有了这个优点，在中国的路面上是绝对适合国情的，车是用来开的不是用来飙的，开到160公里你难道就不怕自己离阎王又近了一步，难道就不怕电子警察抓到你罚款，派朗车在120公里内开绝对是没有问题的。所谓的大功率大马力是一种理想状况，在国内根本不实用。除非你去太空中去开，那没有电子警察也不会发生车祸。据我了解在10万元内的国内车中还没有那款车是低转速高扭距发动机的车，2也不过是款普通性能的老款发动机没什么特殊的亮点。也就是新瓶装旧酒，他凭什么来吹牛。只有菲亚特的派朗及1.3的派力奥才具备这种特点。
二：1.5发动机是完全国内开发研制的，性能是只有在高转速时才能达到高扭距的一款发动机，反应十分迟钝（这点大家自己去想）较大，另外由于技术的落后，1.5发动机的较高，在9―10升。在同车中绝对是油老虎。正是这款臭名遭著的发动机及国内自己造的变速器（挡位不清，不灵敏）将大家与菲亚特与1.5联系起来，这也太冤枉了，这完全是南汽挂羊头买狗肉。不思进取将大家欺骗了。这一点我对南汽是恨铁不成钢。我最看不惯的是南汽总是将1.5发动机的车当成卖点，真是搬起石头砸自己的脚。1.5的破发动机早应仍到垃圾堆里去了，南汽如这一点再看不出来就真正离死不远了。
三：对于派朗这款车，我今天去试驾了一下，对比1.3edx的派力奥，实话实说：钢板是没以前老车厚实，也许是节约成本的原因吧，发动机与变速器与1.3的差不多，（绝对是进口件国内组装的典型的低转速高扭距发动机）（变速器用的是卖30多万元的阿尔法-罗密欧车中的变速器，质量好坏大家自己去想）但动力是比1.3强多了。应该说发动机的噪音是很轻的，避震比1.3车要软些，配置也比较齐全，应该符合国人的胃口。方向盘很轻，操控性很好。缺点我觉的是车身钢板厚度不如我的车了，内饰功能多了，但做工不如以前了。（这两点令我挺失望的）总觉得该车单薄了些，也许我是开惯了厚实的老款1.3派力奥车。总之，车是用来开的不是用来看的，该车发动机，变速器，避震，发动机的噪音，六喇叭的车载音响声音很好，汽车配置也较齐全（abs，ebd,双），操控性都还不错。现在南汽也终于有拿的出手的东西了。支持这款车，不错。
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