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已出！！出2014款捷安特TCR SLR2 XS 黑橙车架2800包邮
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广东省佛山市顺德区均安镇
本帖最后由 爱在记忆中 于
23:55 编辑
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23:46 上传
骑行大概1000公里，加上平时骑车一次抹一次车，所以成色非常好！
2014款捷安特TCR SLR2 XS 黑橙车架含碳纤维前叉坐杆！闲余连接：
成色不错，多少钱？
铝架？能刀有意~
开眼了啊！
铝架？能刀有意~
是铝架，加我QQ聊！
成色不错，多少钱？
你是那里的？
多少钱？能物流？
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你是那里省的？
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& 2002- All Rights Reserved.捷安特山地车哪个型号又好看又实用，1000左右的
捷安特山地车哪个型号又好看又实用，1000左右的 30
型号B786的比较好了目前要1600多呢。
其他回答 (5)
ee登山好处多，但也有要注意的地方。让我们一起来看看吧。登山好处如下：

　　一、加强心、肺功能，增强抗病能力。道理很简单：给心脏供血的冠状动脉因脂肪堆积而变得狭窄，可能引发心脏病发作。爬山运动可使心脏产生更多的小动脉分支，促进毛细血管功能增加，替代大血管，患心脏病几率降低。

　　二、山里空气清新，洗净城市尘嚣，心旷神怡。

　　三、登山可以明显提高腰、腿部的力量，行进的速度、耐力，身体的协调平衡能力等身体素质。 




　　提请各位注意：虽然登山好处多多，但有些事情一定要注意，归纳有五条：

　　1.首先要准备好装备。一双登山鞋。鞋底沟纹深一些，免得打滑；最好高帮的，可以护住脚踝，下雨、下雪不会湿到里面。鲜艳好洗的衣服。山里树密，很容易掉队，衣服鲜艳容易发现。最好准备一根登山杖。下山时身体前倾，容易摔倒，下雨、下雪山路湿滑有杖支撑保险系数高多了。如果遇到野兽什么的可以当武器。我曾经在山里看到过一条大蛇，虽然没发生什么事，但因为手里有棍，心里就踏实。

　　2.一定多带水，装些巧克力备用。带一些常用药：创可贴、风油精、速效救心等。登山中不要喝水吃东西，爬山时心脏负担重，供血不足，如果此时吃东西、喝水，一部分血液要流到胃里，心脏供血更少，人会因缺血而心慌头晕。

　　3.记住“走路不看景，看景不走路”。山上很美，景色宜人，如果看景要停住脚步。因为山路大都狭窄，石头树藤很多，容易出事。如果扭脚受伤，救护和行走都很困难。

　　4.登山时不要着急，最忌快走，尤其是刚开始的时候。速度要慢，一步一步适应，慢慢调整呼吸。不要往上看，一看山顶还那么远，容易泄气，脚更没劲了。其实大家体力都差不多，只是有人耐力更好。刚开始不要爬得太高，30分钟左右就休息。

　　5.登山活动一定要坚持。任何一种运动要有成效，坚持是最重要的。我的经验是参加一个登山队，一群志同道合的人一起活动，互相督促、互相鼓励就能坚持下来。

针对年轻人爬泰山推荐一个方案：中午饭后可在卧虎山水库休息；晚饭早点吃，多吃点好高热量东西，同时准备水、可乐、巧克力、肉干等储备，换上软的舒适的鞋（推荐穿布鞋），带上头灯（或手电）、登山拐，轻装（不要穿的太厚实）从回马岭开始徒步登山。 
如果是一对人，要给小队里的每个人编号，大家按照一个固定的顺序，排开一字长蛇阵往山上走。途中定时报号清点人数。中间可以简单的休息一下，每次不要太长——休息久了，就走不动了，行进途中一定要控制饮水。 
到中天门的时候大约在10：30左右吧，那里很热闹，可以停下来好好休整一个小时。喝点水、吃点东西，相互按摩一下修整修整。吃的不能太多太饱，因为一直在走路而且还有很陡的路需要走下去，血液循环都集中在腿上，如果吃多了胃供血又不是很足，吃的东西不易消化，伤胃。吃完东西，建议都喝点可乐。走了一路了，中间可能气喘吁吁、或者途中说话聊天，胃里会吸进一些凉气（晚上山上很冷，而且泰山上树很多，凉气很重），喝点碳酸饮料、打个嗝嘎个气可以把这些凉气排出来。这次休整之后，有些负担能减轻不少。 
然后一气走到南天门，进了天街再休息，这时候应该快12点了。要注意的是，快到南天门的时候要控制行进速度，大家肯定都累坏了，路又很陡而且有几块台阶松动了踩上去晃晃悠悠的。这时候千万要当心，眼见到了重点可不要一不小心滚下山去了。 
天街上灯火通明人山人海，沿着天街往东走，先找个租棉大衣的地方，租件大衣防寒（走到这个时候，大部分人的衣服都被汗水湿透了，山顶上又冷所以要注意防寒保暖）。这些收拾好了，就该选个既便于休息又便于早上看日出的地方。挑好了之后，收拾好财务，大家轮流值班睡觉。7、8个人穿着大衣靠在一起睡觉的感觉很好（呵呵，从外面看有点象一群海豹）。 
第二天一早，该看日出看日出、该拍照拍照。吃过早点，就是下山了。走一一晚上，腿是又酸又涨，这时候登山杖就排上用场了。大家慢慢走慢慢聊，沿途看看摩崖时刻合影留念。不知不觉就下来了。 
此后的一个周是体力恢复期，好些人可能腰酸背痛，这是平时缺乏锻炼的缘故。没看见人家挑山工，天天往山上挑东西人家一点事没有。偶尔登上的时候还能看到军人搞活动，前面一个人高举一杆大旗，往山上狂奔，后面一队士兵跟着狂追，那速度。知道自己的差距了平时就好好锻炼身体吧。 

当然是型号B786的比较好了目前要1600多呢。
欧野就足够了！没必要花那么多钱买atx的系列！而且，atx660我觉得并不好看！上了那个级别，atx660就几乎是最菜的车了！加上你不是玩骑行的话（姿势，装备都不到位）…很容易给懂行的歧视----“看，有一个骑660d的菜鸟……）那可就不拉风了！ 
欧野的话，说到明是休闲系列！所以，不懂行的，一看，是好车！懂行的，看到你骑欧野也不会跟你较劲！因为代步用欧野，我们车友也觉得很不错了！同时也不会用骑行的眼光和高度去评论什么…… 

我只是站在车友的角度给你个建议！当然你可以无视~喜欢哪辆卖哪辆！但毕竟两者差了几乎两倍价钱呀！自己衡量一下咯~~~
我建议你用这个B786
比较实惠啊 质量也可以
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购物领域专家
& &SOGOU - 京ICP证050897号2014款捷安特ATX&777山地车性能价格全面评测
捷安特每出一款新车，都会骚动无数车友的心，即便不出新款型号车，但每年的性能改变也依旧牵动这无数爱车族的神经，你是否还在用2013
?你岂不知2014款的GIANT ATX777已经出来了?究竟2014款捷安特ATX 777山地车性能如何?价格怎么样?下面，小编先上图，有图有真相，看了再说：
捷安特ATX777山地自行车正面高清大图
"无论是山野之间，还是崎岖路上，全新2014款ATX
777都能升级您的骑乘激情，加强车首管设计给你最稳固的车架刚性和转向精度，抽象化线条在浅色调底色的衬托之下，低调又不失张力，简单利落的风格无处不在。"
捷安特ATX777侧面图
秉持挑战自我极限与超越标准的捷安特精神，巧妙结合尖端材料科学和捷安特专有的成型工法技术，将捷安特ALUXX铝合金科技推向全新未来，再次定义铝合金科技新标准.
从研发端开始的材料科技到制程工法与成型技术的全程自主，这是捷安特能不断超越标准挑战极限，再将铝合金材料推向极限的原因。捷安特ALUXX铝合金科技是一种结构技术与先进材料的完美融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO
FORMED管材的引进;捷安特工程师四十年来在铝合金管材的技术钻研与经验，而ALUXX铝合金技术，正是他们不懈努力的成果。
捷安特ATX777侧面图
捷安特ATX777整车配置单
泉水蓝/珠黑、咖棕/亮白、消光深叶绿/消光青草
Giant Aluxx SL 山地车架
RockShox XC28 避震前叉
Giant TWINS SL铝合金横把
Giant WIN铝合金车首竖杆
Giant TWINS SL座垫杆
Giant CONNECT山地座垫
Shimano M430
Shimano M390
Shimano M430
Shimano M355油压碟刹
售价及定位
统一零售价2998元
A 最佳的强度/重量比例
B 最先进的结构技术
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TITLE="2014款捷安特ATX&777山地车性能价格全面评测" />
A 优异的强度/重量比例
B 精准测试Tried and True结构技术
STIFF AND LIGHT - THE BEST OF
BOTH WORLDS
强度高、重量轻
<img STYLE="BorDer-BoTToM: BorDer-LeFT: MArGin: 14px 0px 0 DispLAY: FonT-FAMiLY: verdana, WorD-BreAK: break- BorDer-Top: BorDer-riGHT: -webkit-text-size-adjust: none" ALT="2014款GIANT ATX777车用铝合金" src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/uploads/allimg/514CV-4.jpg" WIDTH="300" HEIGHT="300" ORIGINAL="/uploads/allimg/514CV-4.jpg"
TITLE="2014款捷安特ATX&777山地车性能价格全面评测" />
GIANT专有的铝合金，较传统的6061铝合金增加了三成的强度，让工程师可以在每段管材上都使用更少的材料，不需要牺牲强度与车架耐用性，便能打造出更轻量化的车架。
不需要降低强度，就能有着更轻与更有刚性的车架，对所有骑乘者来说都是一个三赢的局面。
FULLY MANIPULATED FOR A
PERFECTLY TUNED RIDE
精心打造与调校的完美骑乘体验
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管材原料会经过一系列繁复的程序更精细化，挤型抽管让强度更高，重量更轻，再以成型步骤塑造外观。GIANT的两种关键成型技术，压模成型与液态成型，在两种技术的搭配之下可以减少管材补强片的使用、增加强度同时也降低重量。
利用管材的运用，GIANT可以更精密的调校车架的骑乘特性，适时的增加车架的稳定性，同时也可以减去多余的重量。
GUSSET-FREE DESIGN MINIMIZES
WEIGHT WITHOUT SACRIFICING
无补强片结构降低重量却不会牺牲强度
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TITLE="2014款捷安特ATX&777山地车性能价格全面评测" />
当大部分的竞争对手还在使用传统的补强片时(焊接在管材接点外部以增加支撑度)，GIANT已经透过卓越的管材塑形技术，让管材不需要额外的补强片，就可以达到预期的强度与稳定度，当然也省下了额外加上的重量。
在先进的铝合金操作技术下，过去几乎不可能达到的最大强度与最轻重量，如今已经成为事实。
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