运动外表下的温柔心 试驾传祺GA3手动挡【图】_中国汽车消费网
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运动外表下的温柔心&nbsp试驾传祺GA3手动挡
　　如果说主流大厂现在的主要任务是丰富产品线和研发新技术的话，那么在国内影响力相对欠缺的厂家的任务就是让消费者知道自己、完善车型，广汽传祺就是其中之一。在自主品牌里，与长城、长安、比亚迪等&大佬&们相比，广汽传祺算是个&新人&，不过2010年上市的中型车传祺GA5和2012年上市的SUV传祺GS5都比较&高调&（这里指声势和价格），面对竞争激励的市场，传祺给人一种初生牛犊不怕虎的气势。
　　作为国产品牌的一个后起之秀，传祺GA5和GS5的销量还是比较稳定的，之后传祺再接再厉，又推出了旗下的第三款车型&&GA3，那么这款定位低于GA5的轿车有怎样的表现呢？下面我们一起去体验一下。
　　传祺GA3（以下统称为GA3）只有一款1.6L排量，但有10款车型，售价区间7.58万元&11.98万元，本次实拍车型为7.58万元的手动精英版（外观的贴边、内饰的皮质座椅为4S店加装，原厂是没有配备的）
　　●外观解析
传祺AF平台
　　GA3的出自传祺的AF平台，且是此平台的首款车型。AF和大众的MQB平台很相似，可以让车型使用相同的动力总成、底盘悬架等，通过组合不同的模块，让不同级别的车型都能共享。总之一句话，目的是为了降低成本，从而提高生产效率。
　　有人说GA3的前脸看起来像沃尔沃V40，也有人说像马自达昂克赛拉，不过我个人觉得GA3就是它自己，没有模仿和抄袭，现在车型太多了，难免会出现一点点的&撞衫&。
　　GA3全系都只配备了卤素大灯，且没有透镜，好在雾灯为全系标配，多少给了我们者一些安慰。
　　GA3的车身尺寸为90/2620（mm），整体表现只能算是合格，但和同级别相比处于劣势，特别是车身长度和轴距尤为明显。
　　实拍的GA3配备了一款造型动感的五辐轮毂，与之匹配的是尺寸为195/65 R15的玛吉斯轮胎，而高配车型配备的是双五辐轮毂，轮胎尺寸为205/55 R16，品牌为韩泰OPTIMO K415。
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居家还是运动？试驾体验广汽传祺GA3
日 23:08来源：车主之家类别：原创编辑：
[导读]10万元，是很多中国家庭第一辆车所能接受的价位。在这个价位里，有很多选择，可以买到乞丐版的合资A级车，中高配的合资A0级车，还可以买到接近顶配的自主车。究竟如何取舍就要看你的用车需要以及对配置的要求了。广汽传祺继B级车GA5以及SUV后推出了其名下的第三款车型——GA3，并打着偏向运动的旗号向10万元级家轿发起冲击。究竟GA3的面向市场是家用还是运动呢？下面，我们就来试驾这款打着“没有弯道的传祺世界”旗号的传祺GA3一探究竟。
&&&&&&&【车主之家 试驾评测】10万元，是很多中国家庭第一辆车所能接受的价位。在这个价位里，有很多选择，可以买到乞丐版的合资A级车，中高配的合资A0级车，还可以买到接近顶配的自主车。究竟如何取舍就要看你的用车需要以及对配置的要求了。广汽传祺继B级车GA5以及SUV后推出了其名下的第三款车型——GA3，并打着偏向运动的旗号向10万元级家轿发起冲击。究竟GA3的面向市场是家用还是运动呢？下面，我们就来试驾这款打着“没有弯道的传祺世界”旗号的传祺GA3一探究竟。试驾车型试驾车型GA3上市时间日所属品牌广汽传祺市场售价7.58-11.98万车辆提供深圳市深港汽车销售服务有限公司试驾编辑朱骏 盛韶光销售地址罗湖区延芳路东益华鹏汽车交易广场一期B1号销售电话7&&&&&&&外观：形象特别&&&&&&&GS5、GA5都是借用国外成熟技术所制造出来的车型，所以严格来说，GA3可以算是广汽传祺首辆由研发到下线都是自主完成的车型。现在各大厂商都在盛行家族设计语言，但在GA3身上却找不到GA5、GS5的设计理念。从“没有弯道的传祺世界”可以看出，广汽传祺是想要给GA3运动、年轻的形象。&&&&&&&中网有无数个“小T”组成，颇具特色。但这样的设计会不会让有密集恐惧症的朋友感到不适呢?&&&&&&&GA3的外形轮廓比较传统，外形设计虽没主打运动的马自达3、福克斯那么有跑感，但车身线条以及不规则形状的头灯设计还是显得比较特别的。车身尺寸对比车型传祺GA3经典福克斯启辰R50奇瑞A3长（mm）4570434242804352宽（mm）1790184016951794高（mm）1490150015351464轴距（mm）2620264026002550&&&&&&&GA3的侧面线条比较丰富，由头灯和尾灯带出的两条腰线都没有连接在一起，而是呈对冲状，让整体感觉更加动感。&&&&&&&尾灯采用的不是很常见的透明灯罩，可见传祺是要想给GA3增加形象的特征性。&&&&&&&后门把手移到了C柱上面，可能这样的设计是为了不让门把手破坏腰线的流畅度。&&&&&&&试驾感受&&&&&&&传祺GA3搭载了一台1.6L自然吸气发动机，具有进排气可变气门正时技术，最大功率90kW/6300rpm，最大扭矩153Nm/4500rpm，数据规格已跟同排量大部分对手相差不大。与之搭配的是来自爱信的4速自动变速箱。&&&&&&&虽然GA3打着运动的旗号，但是它的实际动力表现还是偏向于家用多一点。平时市区行走轻松，动力虽说算不上非常强劲，对于一辆家用轿车来说也已经足够。&&&&&&&日常市区行走，只需要两三千转就已经足够应付，变速箱换挡顿挫也非常小。发动机的发力特点比较均匀，行驶起来不是那么轻盈，动力表现尚算及格。得益于其方向盘的助力非常轻，在市区行驶或者在一些窄路掉头都不用费多少的劲就能轻松应付。&&&&&&&GA3在高速行驶时动力反应比较懒惰，变速箱也是比较偷懒的调教，变道超车时，每次深踩油门，变速箱都要深思两秒才能给你做出反应，中段提速的力道也不会非常强，毕竟1.6L的排量摆在哪儿。&&&&&&&没有弯道的传祺世界，我们当然要来体验一下GA3的底盘功力究竟有多高神莫测。GA3使用了前麦弗逊后五连杆的前后独立悬挂也是它宣示没有弯道的底气所在。&&&&&&&开到一些山路上，驾驶感非常轻松，方向盘的指向性中规中矩。1.6L的动力显然对于应付山路不是非常走够，这时必须挂到2档以拉高转速提高其动力响应的速度。得益于前后独立悬挂，GA3的底盘在山路上的表现得有点深不可测。就算你把速度提到了发动机的极限，转向也依然非常听话，车身的侧倾控制得也比较小，轮胎也没有发出尖叫的声音。GA3的底盘公里相对同级别的自主品牌已经有过之而无不及，但受制于其动力系统比较懒惰，总的来说呈现了一种底盘快过了动力的状态。&&&&&&&内饰：偏向驾驶者&&&&&&&GA3不但在广告语上打运动旗号，在内饰里也使用了偏向驾驶者的设计。中控台的方向更偏向驾驶席，更加突出了其以驾驶为核心的意向。整个车厢使用全黑配色，用料不是那么高级，大部分都是硬塑料，但胜在设计有特点，不沉闷，良好的做工也让整个车厢不至于掉价。&&&&&&&硬塑料表面处理得比较细腻，而不是枯燥的一大片黑胶。&&&&&&&方向盘尺寸适中，虽然没有使用真皮包裹，但手感尚算舒服。多功能按键使用方便，还装备在这个价位里少有的定速巡航。方向盘的下方还像大众的运动方向盘那样横切了一刀。&&&&&&&黑底橙字的自发光仪表盘中规中矩，行驶时观看也够清晰。多功能显示屏可显示续航里程，但并未能提供平均油耗的数据。&&&&&&&中控的设计比较新颖，由各种多边形的按键组成，显然是走了一条偏向时尚、年轻的路线，但这样的设计并不符合所有人的口味。&&&&&&&除了顶配车型，GA3其他车型都装备了这个单色的多媒体显示屏，支持基本的CD、USB、MP3播放。&&&&&&&一键启动和ESP也惊喜地出现在GA3的身上。&&&&&&&空间：后排空间有惊喜&&&&&&&前排座椅坐垫比较宽厚，头脚空间也充足，6向的电动调节也很轻易就能找到适合的位置。值得一提的话，GA3的乘坐坐姿非常舒适自然，并没有像其他自主品牌那样出现坐姿非常不自然的情况。唯一不足的就是包裹性比较差，激烈驾驶时要用自身的力量去支撑身体。&&&&&&&后排空间表现非常得体，身材中等的乘客在后座也可以轻松地翘起二郎腿。同时得益于宽厚的座椅，其舒适性也非常不俗。&&&&&&&不过，后排的两个头枕都是固定不可调节的，而且还不能提供第三个头枕。&&&&&&&在自主来说，能做到后排全平地台已经是非常出色的了。&&&&&&&GA3的储物空间也非常出色，大小杯架，中控的大小储物格都非常多，在驾驶席左侧还有很多车缺失，但又非常实用的卡槽。&&&&&&&后备厢的容积为450L，表现中规中矩，内里也尚算平整，实用空间也比较高。后排也可以通过4/6分割放倒来扩展尾箱。&&&&&&&总结：作为一款自主车型，其可靠性以及完善性当然免不了收到质疑。虽然GA3是打着运动的旗号，但是我觉得还是居家更适合它现有的表现。其机械水平对比起比亚迪的直喷+双离合虽然显得比较平庸，但从其表现来说已经能够媲美一些同级别的韩系品牌，这些成熟的机械表现是自主品牌里非常少见的。GA3已经展现了它不小的潜力，成熟的机械表现，还有一副表现优秀的底盘，而且还带有ESP这些主动安全装备，加上其独特的外观设计，不像其他自主品牌都在“卖配置”，GA3的这些特点在现有的自主品牌里都是比较薄弱的。可见，传祺为自主品牌开辟了一条新的道路，自主也可以不用拼配置也能打造出自己的市场。
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品牌：级别：
发动机： 1.6L
油耗：9.62升 ()
车身结构：三厢车
变速箱：手动 自动
口碑：68分 ()
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