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#1 &关于 高压包 ， 点火器 的一些请教。
今天中午，朋友带了我去一间摩托维修店。。我就顺便问了一些有关 点火器 的问题。。
该老板知道我的摩托不是知名品牌，就告诉我说我这款摩托最弱的就是点火系统。
并且建议我升级他店内的零件，如 点火器，火花塞电线，点火包。。
之后他就那了一条 火花塞电线给我看。。
我依稀记得这条火花塞电线很粗，标榜 9.5mm 。。
他说这条电线装了后，点火能力会更强，如果再配合他们的点火器与点火包，效果会更好。
起步迅速。。。。。。云云。。
听了我晕托托。。。
之后。。我回到家。。
我拿出我自己备用的两颗 NGK D8EA 火花塞，心想反正也不晓得目前的火花塞打火的情况如何。
就把高压帽拆下，装上我的备用火花塞，然后火花塞的螺丝纹触碰摩托的引擎部分，就开始按下启动器启动并观察它的打火情况。。
连续试了我两颗火花塞后我发现一个怪事。。
我的两颗火花塞都是新的，但就发现两颗打出的火花，一颗很强，一颗很弱。。
之后，我把我用着的火花塞拆下，在机外接上高压帽打火，也发现目前用着的，火花也很弱。。
想了又想。。我把我原机配来的火花塞找了出来装上测试。（原机的火花塞在我 4xx 公里更换机油时，拆下收起了）
原机配来的 NGK D8EA 既然比前三颗的火花更强。。。
这是什么情况？
同是 NGK 品牌，同是 D8EA 型号，但火花塞打出的火花既然不一样强？
莫非是假货？
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接下来有关 高压包 的问题想请问大家：
A1，我的高压包，要怎么知道它的规格呢？
A2，请问更换高压包需要依据排气量么？？
（比如 125cc ~ 150cc 是 A 型号，而 150cc ~ 200 cc 是 B 型号）
A3，如果更换高压包必须依据排量，那怎么知道该款高压包惠适合我的摩托使用呢？
A4，如果搞排量的高压包，用在低排量的摩托上，会有什么负面效果吗？
A5，就如该为老板所说，更换 “比较大” 的火花塞电线，真的能够提高打火能力？
[ 就因为该摩托店的老板说，高压包有分排量，不可以随便换。。
但他又一直推介我说他的高压包很强。。 晕！！]
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之后就有关 点火器 方面的问题请教。。
B1，有关我这款点火器，是属于 交流 或 直流？
（图 2，3，4）
B2，是不是只要知道其他品牌点火器的接脚定义，就可以改装在任何一款的摩托车上？
（比如 150cc 交流点火器，更换了某车款 200cc 的直流点火器）。
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昵称：四海逐波济五洲
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这图眼熟。
车能正常骑就别找事儿了。没有很深的道行，根本就玩不转~
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楼主问题挺多的，手机回复，懂的告诉你，不足高手补充或纠正，据我所知高压包分电感还是电容高压包，配合直流或交流点火器。高压线也并不是越粗就越好，高档汽车高压线导线据说还有头发丝那么细的（听说没见过）。火花塞分很多了什么依金的高热值的乱七八糟很多，当然小排车普通火花塞就可以了！原车东西只要好启动，燃烧好没必要换你说的那一套东西，心里作用大于实际作用。
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&&Quote:Originally posted by ytqdh at
楼主问题挺多的，手机回复，懂的告诉你，不足高手补充或纠正，据我所知高压包分电感还是电容高压包，配合直流或交流点火器。高压线也并不是越粗就越好，高档汽车高压线导线据说还有头发丝那么细的（听说没见过）。 ... 头发丝细的我有几条。
昵称：禁止发言
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NGK假货多了去了
高压线粗是因为绝缘层厚，但不是厚的就好，线芯无所谓，高压电流没那么大
高压包主要分电感点火和电容点火用，不可互换，和排量无关，和品质有关
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&&Quote:Originally posted by 孤独的狼1 at
NGK假货多了去了
高压线粗是因为绝缘层厚，但不是厚的就好，线芯无所谓，高压电流没那么大
高压包主要分电感点火和电容点火用，不可互换，和排量无关，和品质有关 电容高压包不兼容电感高压包
电感高压包兼容电容高压包，我用过汽车是大号的那个
[ Last edited by cctv123cctv on
at 08:17 ]
昵称：北京行者
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高压包不分排气量大小，分直流点火还是交流点火，你图中的高压包是交流点火用的，也就是人们常说的电容放电式高压包，
你的点火器也是交流点火器。
昵称：北京行者
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电感高压包和电容高压包的工作原理是不一样的，这两个高压包不能通用。
昵称：北京行者
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直流点火是断电点火，交流点火是放电点火。点火原理不同。
昵称：雀克1300
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说明你那个NGKD8EA是假货，原车的一般用的都是正品。绝对不用副品或假货。现在的火花塞批发一元钱一个，不论型号。你想想能好到哪去？？？？
昵称：一个人的寂寞
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完全被忽悠了
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顶贴。。。。。。学习
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学习了，虽然还是没看懂，谢谢各位高手
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问题真多，，修摩托车的以卖东西为主
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<div id="post_楼的，两种高压包兼容不了，即使直流CDI用的高压包也不能用PEI高压包代，应急免强顶下还行
昵称：北京行者
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&&Quote:Originally posted by 孤独的狼1 at
6楼的，两种高压包兼容不了，即使直流CDI用的高压包也不能用PEI高压包代，应急免强顶下还行 顶你一下。
昵称：二娃
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进来学习。。。
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又学到知识了
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&&Quote:Originally posted by 吴方 at
这图眼熟。
车能正常骑就别找事儿了。没有很深的道行，根本就玩不转~ 你怎么又换了个美女的头像
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&&Quote:Originally posted by ytqdh at
楼主问题挺多的，手机回复，懂的告诉你，不足高手补充或纠正，据我所知高压包分电感还是电容高压包，配合直流或交流点火器。高压线也并不是越粗就越好，高档汽车高压线导线据说还有头发丝那么细的（听说没见过）。 ... 不用说
楼主就是被忽悠了的
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网购有风险,下单须谨慎!!
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今天去保养发现正时皮带不行了，换了套原厂的，顺便把电机皮带也换了，
结果，找来了原厂的，副厂的，助力的，不带助力的，各种电机皮带，统统比我原车的短最少一寸，
他们说可能我的车撞过，或者换过齿轮，可是我那车之前是家里人开的，肯定没撞过，也没换过齿轮啊，为什么啊？
（黑两门旋风，06年的，后窗可以打开的那种，曾经看过离合总成，全部是巴西原产的）
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还有带助力是什么意思？我的GG皮带带助力的吗？
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高爾發動機皮帶有兩種，2005年以前的車用的短皮帶，2
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高爾發動機皮帶有兩種，2005年以前的車用的2234短皮帶，2005年後用的好像是2257長皮帶，你的2006年的肯定用的長皮帶了，去買長皮帶吧
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