我在一个刚创办的私立学校工作，学校地处黄山，目前学生人数不足一百，家庭经济条件都还可以，因为大多都是外省生源，所以全部住校，周六周日也呆在学校里，只有放长假才能回家。近期有人提议组建一个车队，周六周日可以带着孩子们外出骑行。作为一个喜欢骑车的业余人士，积极地响应了，然后被安排去了解合适的车型。想问一下知乎上的大神以下问题：1.有什么合适的型号可以推荐给我们学校的学生？【12-15岁之间，价位在1500以内】2.有反对人士提出外出的风险，以及可能给学校带来的麻烦。有可能会有哪些问题？如何避免出现事故？3.从现在有这个想法到将来带学生们骑车外出，这期间需要做好哪些准备？4欢迎提出.其他任何疑问和建议
三点:1.最好他们对单车有兴趣2.最好他们家里条件不差3.最好他们家长都赞同并支持
答主行业相关：国内某市级自行车协会专家组成员。下面逐条回答题主的问题：?????????????????????????????????????????????1 关于车辆具体型号我不了解，不多说。只评判一下1500左右这个价位的车子可以做什么：这个档次的车子可以算是刚进入菜车顶级，大体配件都还停留在民用车的级别上，用来做日常通勤大体够用，但用来做百公里以上的中远距离骑行则略显单薄，需要在骑行时小心谨慎才能确保安全顺畅。如果题主对车子有所了解，可以自己攒配置找车店DIY，如果不大了解，那么就找几家品牌车车店，排出几个型号让孩子们自己去定点挑选即可。关于车辆配置的要求：① 培林轴，至少中后轴必须要用培林轴，用普通碗轴的话你就等着天天修车换轴吧。② 碟刹，综合维护成本低于V刹，稳定性却远超（包括三轴，一些中低档台湾品牌性价比也很高，不推荐国产货）。③ 推荐使用山地车或旅行车，不鼓励新手骑行公路车，严禁死飞。经济条件较好的可以选择更高级别的小轮或折叠。但更重要的是，一定要购买头盔！关于头盔的详细内容可以阅读我的另一个答案：除了头盔，眼镜和手套也很必要，应尽量备齐。高速骑行时风沙的威力会很大，我有一回没戴骑行眼镜，一粒沙子钉在了眼球中心不下来，后来到了医院做手术才取下来。手套则可以有效保护手腕，并在摔车时保护手掌。有余力的话也可以购买骑行服，或以运动服代替。运动服不能太过肥大，裤腿被大盘挂住可不是好玩的。?????????????????????????????????????????????2 如果没有十足把握，一开始尽量不要贸然做大，应当先择选一些稳重听话的孩子做几次短途骑行，人数控制在5-10人左右。而在骑行之前，你需要订制严格的活动纪律，最重要的纪律是：必须跟队骑行，禁止脱队。该条款包含以下几个细则：①列队骑行，根据指挥排列成单排或双排队列，相互之间的距离在一个车轮以上（骑行经验、技术丰富的老队伍可以保持1尺以内的跟车距离，可以大幅降低风阻，但这种密集跟车队列不适合新手），在下坡时应当视速度快慢保持10-30米左右的车距。②在下坡、多弯或高速骑行状态时禁止超车，除非前方队员主动要求（打手势）退后。③学习并熟悉常用骑行手势，并在骑行过程中顺畅使用（包括将领队的手势传达给后方队员，详细手势请自行百度）④绝对禁止任何对抗打闹等影响骑行安全行为。关于队列除了队员自身的自觉，也需要领队摆明自己的位置：①所有骑行队伍至少需要两个队列维护人员，领队顾名思义要骑在队伍前列，起到压制速度、领导方向、提示风险的作用。领队要时刻注意交通和队员状况，根据情况或训练目的调整速度并发出警告信息。例如在遭遇路口时，领队不要只考虑自己能不能过得去，还要考虑队员们是不是能通过去（有的弱智领队自己赶红灯加劲猛蹬，结果就他一个人过去了其他人都被红灯截住了，或队员们为了跟上领队可能会忽略交通状况，强行加塞抢灯，安全隐患极大）。不但要考虑队员好不好通过，还要考虑整体骑行节奏——不能时快时慢，这种骑行方式会消耗太多体力，匀速前进才能获得最好的骑行效果。这些内容展开说会很庞杂，因题目所限这里不再继续展开。②除了领队还要有专门的收队。作为收队需要压抑自己的体力并时刻注意队员们的状态（因为领队看不到）。但收队最重要的责任是确保不会有队员掉队，不能让队伍拉的太长。很多新人参加骑行活动会对自己和大家的体力缺乏清晰的认识，被落下一定距离后会感到恐慌和沮丧，但如果有一个收队一直在后面跟着，就可以极大的稳定军心，降低队员的心理压力。除了安抚队员情绪，收队可以更清晰的看到队员的骑行状态，对潜在的危险进行监督和纠正，及时发现队员们不正确的骑行方法、行为和习惯，提高整个队伍的骑行素质。所以作为一名收队，可能要频繁的在队伍里来回穿插巡视，甚至有可能需要迅速赶到队伍前方与领队商量活动内容，报告突发状况，然后再返回队尾。所以不要看收队多半呆在队伍后方，但其体力消耗却可能是整个队伍中最高的，对其素质要求甚至可能比领队还要高。所以如果骑行路线过长，收队这个岗位可以由多个经验丰富的老队员轮流担任，或与领队轮换。③如果骑行队伍比较庞大，那么队伍必须进行细分，将一整支骑行队伍分割成十几个人为单位的小队伍，否则过大过长的队伍很容易挤在一起酿成危险。再者分成数个小队也可以让体力接近的队员们骑在一起，不至于让新手太疲惫，也不会把怪兽级的体力壕憋坏。最理想的情况是每个小队伍里都有一名经验丰富的老队员在其中维持秩序标定节奏，如果一堆新入圈的熊孩子搞在了一起，那么就需要从临近的队伍里抽调一位老队员加入这个小队，或把其中最能得瑟的熊孩子分流到其它更稳定的队伍里面。所以我在上文中提到，一开始不要一下子领几十人出去，那样风险会很高！如果骑行队伍里有男有女，一般来说骑出去十几公里会自然按男女分群，如果没有分出显著的小队，那么管理人员需要注意队伍状态，不要让人们把精力都放在打情骂俏上以至忽略交通安全，在必要情况下可以人为干涉队伍组成。尤其是这帮处在青春期的小兔崽子们，为了在妹子面前显摆一下什么疯狂事都做得出来。④作为领队必须要熟悉将要骑行的线路，尽量避免带领队伍去探索新路线，尤其要严禁带领大部队去不熟悉的地方。在活动前，领队需要规划路线，在哪里集合、哪里休息、哪里拍照、哪里需要减速、哪里可以狂飙、哪里需要检修，哪里需要冷却、哪里是高危路段需要留人提醒……都应当计划好，确保不要出任何意外。在安排活动时领队也需要照顾到各个队员的个别状态，要注意循序渐进，不要一开始就挑选自己喜爱的高风险高颜值线路，应当从简单的线路逐步开始，然后根据人员表现依次进行，有针对性的通过合适的路线锻炼队员的骑行能力。如果队员们毫无骑行经验，在活动开始和结束时讲课总结也很必要。黄山附近有一些骑行比赛水平都很高，题主有条件的话可以带领孩子们过去看看，可以开阔眼界，培养正确的骑行意识。比如这个：说两个真实案例：某骑行队出去骑没有收队，前面的人拼命猛蹬，有个老汉跟不上，但又怕落下太远，于是超负荷蹬车，结果半路心脏病突发倒在了路上。结果领队还没当回事，直到大家都回家了才收到噩耗——没错，就因为没有做好收队，一个生命就这样消失了。下面是我自己的经历：跟几个人去爬山，我并不清楚其他人的实力，加上路短人少，所以也没有规划各人职责，大家一盘散沙就上山了。在下山时，我只是提醒大家下面坡陡，需要控制速度，结果有个家伙没等我说完就冲下去了，摔得很惨，脑袋缝了二十多针。在这起事故中，根本没有人担负领队的指责，以至于队员不知道控制速度，结果酿成惨剧。这样的事故非常多，在各类骑行事故里起码有70%都是因为太快，而太快的根由就是领队失职。?????????????????????????????????????????????3 骑行是一项高风险的活动，尤其是骑行场所都在鸟不拉屎的野外环境，一旦出现意外就很难挽回，所以对于意外的预防措施远比应对措施更加重要。这里的“预防措施”不但包括队伍的硬件、纪律要求，也包括对法律风险的规避。我国的法律系统相对而言会更多的向受害者倾斜，以补偿帮扶弱者为核心，所以作为活动组织者的法律风险非常高。哪怕你组织了一百次活动都没有问题，但只要有一次出了问题，就可能把你和你的学校毁掉。所以一个规范的骑行队伍必须要有严密全面的活动条约，规定好各个方面的权利义务和违约责任。在制订这些条约时不要想着把好处都揽在自己身上，风险都推给别人。权利和风险都是相辅相成的，要想排除责任，就需要明确责任划分，先说明白在什么样的条件下你会给队伍什么保障，然后再去要求队员们担负违约责任。否则不但队员们会反感抵制，在法律上也不会成立。在上文中，我为什么要把“必须跟队骑行，禁止脱队”这句话加重？就是因为这句话非常重要。跟队骑行是一个约束队伍的条约，大家对此遵守是保证正常骑行的基础。如果有人不服指挥擅自脱队，那么即代表此人同意解除与队伍的相互关系。换句话说这个人即使摔了车，那么也只是个人作死，与团体和你无关。可是如果你没有做类似的约定，那么脱队的人就可以被认为依然是你的队员，你需要对其安全负有责任。在题主的题目中，题主还有学校的职位身份，所以除了骑行队伍自身的条约规定，还需要定制关于学校的相关规定。否则即使责任落不到领队的头上，也有可能落到老师或学校的头上。作为学校还有另一个特点：学生可能是没有民事行为能力的未成年人，或即使刚刚成年依然有一堆习惯大包大揽爱瞎参合的父母。所以与学生家长的沟通也十分重要，否则你与这帮小屁孩签订的协议很有可能是没有任何法律效力的。与家长的沟通可以适当讲究一些方法，例如给家长发送一封学生学习情况通知单，然后将骑行方面的条约附在其中，连同其它确认文件一同签署。条款的明晰虽然一方面会对家长带来压力，但另一方面也可以使人意识到骑行队伍的正规和严谨，从而更加放心。只要语言版式组织得当，带给家长的感官就会截然不同。具体内容因主题所限这里不再赘言，请自行琢磨。保险很必要，但大部分人应当也知道，这里也不多说了。目前想起来的就这么多，希望能帮到题主和所有的青少年骑行队伍。若有疏误欢迎指导吐槽。需要转载请注明出处并保证文章完整性，请勿用于纸质或商业场合。
1.推荐山地车捷安特6XX，价格1K到2K之间，美利达勇士，公爵（稍超预算），价格同上。2.《未成年人保护法》，第十六条规定：“学校不得使未成年学生在危及人身安全、健康的校舍和其他教育教学设施中活动。”第十七条规定：“学校和幼儿园安排未成年学生和儿童参加集会、文化娱乐、社会实践等集体活动，应当有利于未成年人的健康成长，防止发生人身安全事故。”《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条规定：“对未成年人依法负有教育、管理、保护义务的学校、幼儿园或者其他教育机构，未尽职责范围内的相关义务致使未成年人遭受人身损害，或者未成年人致他人人身损害的，应当承担与其过错相应的赔偿责任。”中华人民共和国教育部令 第 12 号 《学生伤害事故处理办法》第九条规定了12种学校应当依法承担相应责任的情形：(四)学校组织学生参加教育教学活动或者校外活动，未对学生进行相应的安全教育，并未在可预见的范围内采取必要的安全措施的； (五)学校知道教师或者其他工作人员患有不适宜担任教育教学工作的疾病，但未采取必要措施的； (六)学校违反有关规定，组织或者安排未成年学生从事不宜未成年人参加的劳动、体育运动或者其他活动的； (七)学生有特异体质或者特定疾病，不宜参加某种教育教学活动，学校知道或者应当知道，但未予以必要的注意的； 12-15岁，那就是初中学生了，正是顽皮的时候，要组织骑行，风险比较高吧。建议：第一，参与骑行的孩子要有家长的书面同意，避免万一发生事故学校和老师的无限责任（见上面的条文）；第二，购买保险；第三，骑行队伍不宜过大，人数控制在10人以内；第四，不要在车多人多的道路上骑行，如果有自行车专用道，最好；第五，避免孩子的运动损伤。3.做好以上措施，确保孩子们娴熟掌握骑行后再外出骑行。4.最好多有几个老师和家长参与。
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