地球到现在一共养活过多少人?如题 谢谢了地球到现在一共养活过多少人?
那么地球还有多少的寿命?有谁知道?_百度作业帮
地球到现在一共养活过多少人?如题 谢谢了地球到现在一共养活过多少人?
那么地球还有多少的寿命?有谁知道?
地球到现在一共养活过多少人?如题 谢谢了地球到现在一共养活过多少人?
那么地球还有多少的寿命?有谁知道?
关于人口问题的若干认识误区 美国《发现》杂志刊登乔尔·E·科恩的文章认为,人口问题一直是世人关注的焦点,在各国科学家的共同努力下,已经取得了丰硕的研究成果,但也存在着一些认识区.一、人口不再按指数律增多 两千年前,地球上的人口还不足2.5亿人,经历了1650年之后,人口总数增加了一倍.又过了200年,人口总数再次翻番,至1830年,已超过10亿人.此后,人口翻番的间隔年份越来越短,从10亿到20亿,只用了100年,而从20亿到40亿,仅仅花了45年的时间.不过从1965年起人口增长率有了可喜的变化.人口增长率在达到高峰值（2%）之后,立即开始下降,目前已降至1.5%左右.自有记载以来,人类终于能够逐步控制人口增长的速度了.指数式增长论者忽略了人类的这一成就,今后不一定按照指数增长.二、科学家不见得通晓25年、50年乃至100年之后的人口数量 人口统计学者大多不再相信可以准确无误地预测未来的增长率、规模、组成乃至分布状况.人口统计学者绝非庸庸碌碌之辈,但他们的判断屡有失误.不过,尚能可靠地就某些细节作出预报.比如,死亡率要是变动不大的话,就可能较有把握地预告18年后工作年龄段的人数和20年后退休人员大致会有多少等.三、地球能养活多少人,不取决于单一限制因素 1679年,显徽镜的发明者荷兰人列文虎克曾经假定,限制地球人口的因素只有人口密度.他还设想,地球人口密度总不至于超出当时荷兰所达到的饱和状态,即每平方英里约300人.事态的发展却比他的想像要复杂些.1989年,世界人口的三分之一已居住于每平方英里超过300人的人口稠密区内.继列文虎克之后,公布于众的关于地球最大供养限度的估计先后达65次,提出的限制因素各不相同,涉及食物、土地、淡水、磷、氮、燃料、光合作用、废物处理和人的独创性等.对全球人口限额的估计从少于10亿到多于1万亿不等.但是,所有这些研究都面临一大堆难题.单一限制因素论者很难断定,在其假定的制约因素开始起作用前,其他某些要素是否可能插上一手.当然,可用水量将确定农田的生产水平,但之本身部分取决于抽水或淡化水源的能量究竟会有多少.同时,该能量又部分依赖于流过水电站或冷核反应堆的可用水量.谁知道《火影忍者》中到现在为止哪些人物死了？都怎么死的？_百度知道
谁知道《火影忍者》中到现在为止哪些人物死了？都怎么死的？
从头开始- -四代火影→不确定海撒(伊那利的继父),死于卡多的手下白,水之国,为掩护再不斩死于卡卡西的雷切。桃地再不斩,忍刀七人众,被卡卡西打伤双手死于卡多的众手下。卡多,死于再不斩之手不知名的草忍三人,中忍考试前死于大蛇丸之手,面目被毁。雨忍三人，中忍考试死亡森林死于我爱罗的砂瀑送葬。日向日差 木叶忍者，为保护自己的兄弟和村子而死。月光疾风,木叶上忍,因发现砂忍与音忍勾结死于砂忍马基（砂忍上忍）之手。托斯，音忍者村下忍，中忍考试第三场开始前找我爱罗挑战，死于我爱罗之手。萨克，金 音忍者村下忍，死于大蛇丸之手，身体被当作秽土转生的祭品。一部分木叶忍者，大蛇丸摧毁木叶行动计划中牺牲。大量音忍和砂忍，摧毁木叶的行动计划中死亡。三代火影，大蛇丸摧毁木叶的行动中使用尸鬼封尽牺牲。宇智波一族，除了佐助和鼬之外，全族被灭。断，木叶忍者，纲手的昔日男朋友，死于忍者战争（并未详细说明）绳树，木叶忍者，纲手的弟弟，死于任务（并未详细说明）风影，中忍考试前死于大蛇丸之手。绿青葵 雨忍者村叛忍 死于鸣人和佐助之手。君麻吕 音忍五人众 因生病不敌我爱罗而死。
鬼郎丸 音忍五人众 带回佐助的途中死于宁次的舍身攻击。多由也 音忍五人众 带回佐助的途中死语手鞠的召唤术。左近\右近 音人五人众 带回佐助的任务中死于勘九郎的机关傀儡。次郎坊 音忍五人众 带回佐助的任务中死于丁次的神秘三色药。蜉蝣 鸣人和小樱自来也前往音忍调查时遇到了蜉蝣装扮的大蛇丸，蜉蝣为救同伴而死。雷牙 忍刀七人众 死于鸣人，宁次，小李之手。昂的母亲 星忍村上忍 死于“代理星影”的计谋。之后的原创TV没看，接着是漫画第二部：赤砂之蝎 晓之玉女 尾兽争夺中死于小樱和千代婆婆之手。不知名砂忍 尾兽争夺中作为晓的替身而死。千代 砂忍 为救我爱罗的生命而自我牺牲。由木人，雷忍，二尾猫又的人柱力，被飞段和角都抓获抽离尾兽后死去。地陆等一干火之寺和尚，晓入侵中被杀死换取奖金。猿飞阿斯玛，木叶上忍，晓组织的入侵中死于飞段的诅咒。
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接着补充,四代没有死,漫画里已经出来了,虽然只是背影,没有台词,但是已经确定他没有死了.
瓦~楼上好厉害~就给他把~
要回答的话,字太多了麻烦点,你自己看比较好,我给你个网站关于火影忍者的事里面都有,还能在线观看,一点不卡.
火影忍者的相关知识
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出门在外也不愁　　去年还有一些动车，现在基本没有了，百度了一下，很多地方都有这种情况，为什么？难道真的是强制性消费吗？
楼主发言：1次 发图：0张
　　铁道部改铁路总公司了，楼主你见过赔钱做买卖的公司吗？？
　　换个马甲我们就不认识他啦。　　
　　@十6夜
22:12:18　　铁道部改铁路总公司了，楼主你见过赔钱做买卖的公司吗？？　　-----------------------------　　问题是铁路真赔钱吗？一边是大量的空跑，宁肯让列车空着，也不肯降价，
　　　　看一看！刚刚从去哪网截图的，应该不会出错吧！
　　速度快不好吗？
　　高铁贵了辣么多也没快多少，太奸诈　　
　　这也就是明天的车票，也就是说，有1000张车票还没有卖出去！　　129+332+596　　现在是春运期间呀！一边是大量的人为买火车票发愁，一边是大量的火车票没有人买，到底是资源的浪费还是什么原因呀？
　　@舒心愉悦baby
22:25:19　　速度快不好吗？　　-----------------------------　　速度快当然是好事，高铁比飞机快，比飞机安全，比飞机方便，但是难道真的是亏国家的钱，没人心疼吗？这种上座率到底是亏还是赚钱呢？春运期间尚且如此，那平时呢？
　　比飞机说的是短途，指省际之间！而非长途！
22:12:18　　铁道部改铁路总公司了，楼主你见过赔钱做买卖的公司吗？？　　-----------------------------　　@一把直尺闯天下
22:22:09　　问题是铁路真赔钱吗？一边是大量的空跑，宁肯让列车空着，也不肯降价，　　-----------------------------　　其实铁路只拉货不拉人一样赚钱，看看美国的铁路公司吧，全是重载货车，别说高铁了，普快都很少，楼主你就庆幸铁道部临死前修了高铁吧，要不然N年后连普快都没得坐
　　我也觉的很黑啊！快了18分钟，贵了75块钱。　　每次我想买D的，都没票了只好买G的。
　　高铁比动车贵，快，大概为了安全？　　
　　不知道 我们省内都是动车　　
　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~
　　不会啊 重庆成都就有动车　　
　　@十6夜
22:35:00　　其实铁路只拉货不拉人一样赚钱，看看美国的铁路公司吧，全是重载货车，别说高铁了，普快都很少，楼主你就庆幸铁道部临死前修了高铁吧，要不然N年后连普快都没得坐　　-----------------------------　　这里面主要是一个取舍的问题，对于我们这些底层屌丝而言，做高铁主要是为了方便而已，其实也真不差那几个小时！　　现在的闷罐车，一般来说比高铁慢一倍多一点，但是花一半的钱就可以坐卧铺，举个例子！　　西安到郑州：高铁230元，2.5小时左右，闷罐车卧铺140，6个小时左右，这个价钱和之前开行的动车价钱是一样的！其实一般来说，有谁把那3个小时会放心上？
　　@yexiaoxiao-03 22:36:07　　我也觉的很黑啊！快了18分钟，贵了75块钱。　　每次我想买D的，都没票了只好买G的。　　-----------------------------　　其实不着急的话，我们可以用买动车的钱买闷罐车的卧铺，价钱一样，毕竟坐几个小时也不舒服呀，时间多一倍，我们确可以躺，可以坐，所以，如果不是很着急的事情，建议还是做闷罐车的卧铺比较划算！能做火车去做的事情能有多急？
　　@yanghl 15楼
22:40　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　------------------------------　　二十世纪穿越来的吧？青岛早就有高铁了，新的高铁站也投入运营有段时间了。　　取消动车主要是腾出运力给货运，因为货运是盈利部分，客运是不赚钱的，从商业运营的角度来说无可厚非，不过短期内牺牲了部分出行旅客的利益。　　票价只要像之前的火车票那样基本保持不涨，我估计5年后大家应该基本能接受了。
　　铁路都不是靠载人赚钱的，主要是货运赚钱， 载人是在亏本的
货运在补贴　　
　　春运的车几乎没空的
看着黑铁路的就无语??　　
　　yanghl
22:40　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　------------------------------　　@一三五二四六
22:53:55　　二十世纪穿越来的吧？青岛早就有高铁了，新的高铁站也投入运营有段时间了。　　取消动车主要是腾出运力给货运，因为货运是盈利部分，客运是不赚钱的，从商业运营的角度来说无可厚非，不过短期内牺牲了部分出行旅客的利益。　　票价只要像之前的火车票那样基本保持不涨，我估计5年后大家应该基本能接受了。　　-----------------------------　　拜托你去查查列车表再来说话好了　　青岛有新的高铁站？？？？　　在哪里？？我怎么不知道
　　高铁就是给有钱人开的　　
　　@yanghl 15楼
22:40　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　------------------------------　　@一三五二四六 19楼
22:53　　二十世纪穿越来的吧？青岛早就有高铁了，新的高铁站也投入运营有段时间了。　　取消动车主要是腾出运力给货运，因为货运是盈利部分，客运是不赚钱的，从商业运营的角度来说无可厚非，不过短期内牺牲了部分出行旅客的利益。　　票价只要像之前的火车票那样基本保持不涨，我估计5年后大家应该基本能接受了。　　------------------------------　　不过有一点，许多车次之前是夕发朝至，坐卧铺非常合适，换成高铁后反而很不方便了
　　@热可可咖啡
22:41:39　　不会啊 重庆成都就有动车　　-----------------------------　　@栀柠
22:37:32　　不知道 我们省内都是动车　　-----------------------------　　@yanghl
22:40:05　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　-----------------------------　　那只能说明你们很幸福！羡慕中呀！　　刚查了一下，西安到 太原，全部动车！还没高铁，看来没高铁的城市还占便宜了！
　　@热可可咖啡
22:41:39　　不会啊 重庆成都就有动车　　-----------------------------　　@栀柠
22:37:32　　不知道 我们省内都是动车　　-----------------------------　　yanghl
22:40:05　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　-----------------------------　　@一把直尺闯天下
22:57:11　　那只能说明你们很幸福！羡慕中呀！　　刚查了一下，西安到 太原，全部动车！还没高铁，看来没高铁的城市还占便宜了！　　-----------------------------　　感觉坐长途车是不是更带劲嘞~~~~~~= =
　　yanghl
22:40　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　------------------------------　　@一三五二四六
22:53:55　　二十世纪穿越来的吧？青岛早就有高铁了，新的高铁站也投入运营有段时间了。　　取消动车主要是腾出运力给货运，因为货运是盈利部分，客运是不赚钱的，从商业运营的角度来说无可厚非，不过短期内牺牲了部分出行旅客的利益。　　票价只要像之前的火车票那样基本保持不涨，我估计5年后大家应该基本能接受了。　　-----------------------------　　@yanghl 22楼
22:56　　拜托你去查查列车表再来说话好了　　青岛有新的高铁站？？？？　　在哪里？？我怎么不知道　　------------------------------　　随便帮你查一个，自己看　　2014年1月份投入使用，青岛北站　　
　　@yanghl
22:40　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　------------------------------　　@一三五二四六
22:53:55　　二十世纪穿越来的吧？青岛早就有高铁了，新的高铁站也投入运营有段时间了。　　取消动车主要是腾出运力给货运，因为货运是盈利部分，客运是不赚钱的，从商业运营的角度来说无可厚非，不过短期内牺牲了部分出行旅客的利益。　　票价只要像之前的火车票那样基本保持不涨，我估计5年后大家应该基本能接受了。　　-----------------------------　　不是人家不懂，是你不懂的，高铁是专线，动车也是在高铁线上跑的，个别路段没有修专用的高铁线，高铁也在普通线上跑的，车型从外观上，内部上我是真分辨不出来有什么差别！动车与高铁速度差别也是不大的！记得有次出差，坐高铁坐了一天，回程的时候，坚决果断的买了卧铺，居然比高铁便宜多了，人也舒服，也没那么难受！
　　yanghl 15楼
22:40　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　------------------------------　　@一三五二四六
22:53:55　　二十世纪穿越来的吧？青岛早就有高铁了，新的高铁站也投入运营有段时间了。　　取消动车主要是腾出运力给货运，因为货运是盈利部分，客运是不赚钱的，从商业运营的角度来说无可厚非，不过短期内牺牲了部分出行旅客的利益。　　票价只要像之前的火车票那样基本保持不涨，我估计5年后大家应该基本能接受了。　　-----------------------------　　@yanghl
22:56　　拜托你去查查列车表再来说话好了　　青岛有新的高铁站？？？？　　在哪里？？我怎么不知道　　------------------------------　　@一三五二四六
23:04:21　　随便帮你查一个，自己看　　2014年1月份投入使用，青岛北站　　-----------------------------　　北站不是高铁站　　是相对于原青岛站的分流客站　　各种车两个车站都有的
　　yanghl 15楼
22:40　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　------------------------------　　@一三五二四六
22:53:55　　二十世纪穿越来的吧？青岛早就有高铁了，新的高铁站也投入运营有段时间了。　　取消动车主要是腾出运力给货运，因为货运是盈利部分，客运是不赚钱的，从商业运营的角度来说无可厚非，不过短期内牺牲了部分出行旅客的利益。　　票价只要像之前的火车票那样基本保持不涨，我估计5年后大家应该基本能接受了。　　-----------------------------　　@yanghl
22:56　　拜托你去查查列车表再来说话好了　　青岛有新的高铁站？？？？　　在哪里？？我怎么不知道　　------------------------------　　@一三五二四六
23:04:21　　随便帮你查一个，自己看　　2014年1月份投入使用，青岛北站　　-----------------------------　　2014年1月份刚投入使用的时候　　是把通往东北的六趟车挪到北站去的　　至今北站外的广场都是一个大烂尾工程，各种交通不便　　简直是纯坑爹站
　　@一三五二四六
23:04:21　　随便帮你查一个，自己看　　2014年1月份投入使用，青岛北站　　　　-----------------------------　　看而来你的截图，震撼到我的是，一等座竟然卖完了，二等座大堆的，看来沿海和内地的差距真的不是一点呀！也不对呀，那么多空座位留给谁呀？难道高铁是为了之做一等座座的人而建吗？
　　yanghl
22:40　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　------------------------------　　@一三五二四六
22:53:55　　二十世纪穿越来的吧？青岛早就有高铁了，新的高铁站也投入运营有段时间了。　　取消动车主要是腾出运力给货运，因为货运是盈利部分，客运是不赚钱的，从商业运营的角度来说无可厚非，不过短期内牺牲了部分出行旅客的利益。　　票价只要像之前的火车票那样基本保持不涨，我估计5年后大家应该基本能接受了。　　-----------------------------　　@yanghl
22:56:23　　拜托你去查查列车表再来说话好了　　青岛有新的高铁站？？？？　　在哪里？？我怎么不知道　　-----------------------------　　有啊 有G223还是G233的……去上海虹桥的
　　@多拉快快
22:55:48　　春运的车几乎没空的
看着黑铁路的就无语??　　-----------------------------　　春运今天已经开始了，你自己看看上面的截图，几乎没有空的？真搞不清楚，为什么这个世界有那么多鸭子嘴！到底是黑铁路还是铁路黑！
　　回复第33楼，@一把直尺闯天下　　@多拉快快
22:55:48 　　春运的车几乎没空的 看着黑铁路的就无语?? 　　----------------------------- 　　春运今天已经开始了，你自己看看上面的截图，几乎没有空的？真搞不清楚，为什么这个世界有那么多鸭子嘴！到底是黑铁路还是铁路黑！　　--------------------------　　从天津回安徽，1.11号回的，确实没空的。虽然不是春运，不过学生也不是那么多。　　
　　@一三五二四六
23:04:21　　随便帮你查一个，自己看　　2014年1月份投入使用，青岛北站　　　　-----------------------------　　@一把直尺闯天下 31楼
23:11　　看而来你的截图，震撼到我的是，一等座竟然卖完了，二等座大堆的，看来沿海和内地的差距真的不是一点呀！也不对呀，那么多空座位留给谁呀？难道高铁是为了之做一等座座的人而建吗？　　------------------------------　　平常的乘坐感受是基本很少遇到空座，即使有空座也最多空2站距离，我猜是买票太方便了，大部分人都采取随买随走的策略了，具体怎样不得而知
　　高铁动车直达特快闷罐都没有的破地方羡慕妒忌恨的看着LZ
　　yanghl 15楼
22:40　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　------------------------------　　@一三五二四六
22:53:55　　二十世纪穿越来的吧？青岛早就有高铁了，新的高铁站也投入运营有段时间了。　　取消动车主要是腾出运力给货运，因为货运是盈利部分，客运是不赚钱的，从商业运营的角度来说无可厚非，不过短期内牺牲了部分出行旅客的利益。　　票价只要像之前的火车票那样基本保持不涨，我估计5年后大家应该基本能接受了。　　-----------------------------　　@yanghl
22:56　　拜托你去查查列车表再来说话好了　　青岛有新的高铁站？？？？　　在哪里？？我怎么不知道　　------------------------------　　@一三五二四六
23:04:21　　随便帮你查一个，自己看　　2014年1月份投入使用，青岛北站　　-----------------------------　　@yanghl 30楼
23:09　　2014年1月份刚投入使用的时候　　是把通往东北的六趟车挪到北站去的　　至今北站外的广场都是一个大烂尾工程，各种交通不便　　简直是纯坑爹站　　------------------------------　　好吧，我确实没去过青岛北站，只知道大部分高铁车次是从那儿发的。有高铁还是没错的吧？
　　春运今天已经开始了，你自己看看上面的截图，几乎没有空的？真搞不清楚，为什么这个世界有那么多鸭子嘴！到底是黑铁路还是铁路黑！　　--------------------------　　@漫天红缨
23:19:39　　从天津回安徽，1.11号回的，确实没空的。虽然不是春运，不过学生也不是那么多。　　-----------------------------　　　　明天的！这是你说的，没有空的？
　　@舒心愉悦baby 5楼
22:25　　速度快不好吗？　　-----------------------------　　动车也很快的……虽然不知道动车和高铁哪个比较快……　　
　　------------------------------　　@一三五二四六
23:21:34　　平常的乘坐感受是基本很少遇到空座，即使有空座也最多空2站距离，我猜是买票太方便了，大部分人都采取随买随走的策略了，具体怎样不得而知　　-----------------------------　　兄弟这话说的不客观了，多数人出门之前，肯定是要事先买好票的，否则也不会有票贩子这个职业了，随到随买，或许只适用高铁！但是多数人还是习惯提前买票的，事实上自从有了高铁之后，的确可以做到随到随买，但是人在骨子养成固有的思维不是事实可以改变的！　　但是国庆，五一，春运，这些时间，2等座几乎买不到，一等座位还是可以随到随买的，但是对于大多数人来说，能做动车不坐高铁，能买二等座不买一等座，一等座和二等座真没啥差别，就是椅子宽点！随买随走，只能针对一小部分特殊群体而已！大部分人恐怕还真没奢侈到那个地步！
　　@一把直尺闯天下
22:49:00　　@yexiaoxiao-　　我也觉的很黑啊！快了18分钟，贵了75块钱。　　每次我想买D的，都没票了只好买G的。　　-----------------------------　　其实不着急的话，我们可以用买动车的钱买闷罐车的卧铺，价钱一样，毕竟坐几个小时也不舒服呀，时间多一倍，我们确可以躺，可以坐，所以，如果不是很着急的事情，建议还是做闷罐车的卧铺比较划算　　—————————————————　　兄弟，好好努力　　对于精英们来说，几个小时的价值绝对超过区区百来块前的票价差。　　你不在意多费时间，因为你利用不了这些时间换取更大价值，但是别人可以啊　　
　　@允允允呐
22:55:00　　铁路都不是靠载人赚钱的，主要是货运赚钱， 载人是在亏本的 货运在补贴　　—————————————————　　确实 　　
　　真是哪里都有黑子 反正我宁愿坐高铁动车也不愿坐卧铺
太浪费时间
而且车坐久了好累　　
　　@yanghl
22:40　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　------------------------------　　@一三五二四六
22:53:55　　二十世纪穿越来的吧？青岛早就有高铁了，新的高铁站也投入运营有段时间了。　　取消动车主要是腾出运力给货运，因为货运是盈利部分，客运是不赚钱的，从商业运营的角度来说无可厚非，不过短期内牺牲了部分出行旅客的利益。　　票价只要像之前的火车票那样基本保持不涨，我估计5年后大家应该基本能接受了。　　-----------------------------　　@一把直尺闯天下 28楼
23:05　　不是人家不懂，是你不懂的，高铁是专线，动车也是在高铁线上跑的，个别路段没有修专用的高铁线，高铁也在普通线上跑的，车型从外观上，内部上我是真分辨不出来有什么差别！动车与高铁速度差别也是不大的！记得有次出差，坐高铁坐了一天，回程的时候，坚决果断的买了卧铺，居然比高铁便宜多了，人也舒服，也没那么难受！　　------------------------------　　其实你也没搞明白，算了，不争论了，没有意义
　　@jardin070
23:22:06　　高铁动车直达特快闷罐都没有的破地方羡慕妒忌恨的看着LZ　　-----------------------------　　我们这些人才是最惨的，看着空荡荡的车厢，却坐不成，买票不排队，进展不排队。我们排几个小时的队去买上一张闷罐子车票，然后再排几十米进站，说实话，每次进检票口的时候，都觉得自己和猪进栏喂食一个感觉！不管男的女的，老的少的，丑的靓的，你争我挤的，什么形象，什么素质，什么卫生，都忘记了，真是像极了，你回忆一下那场景，像不！呵呵！　　应该是俺羡慕您才对，为什么？没有选择的时候，唯一的选择，自然不会产生羡慕妒忌恨了，因为是不得不接受的现实，已经成习惯了！搞不清楚你怎么会对猪一样的LZ羡慕妒忌恨呢！LZ羡慕妒忌恨的看着你才对！你说呢！哈哈！
　　------------------------------　　@一三五二四六
23:21:34　　平常的乘坐感受是基本很少遇到空座，即使有空座也最多空2站距离，我猜是买票太方便了，大部分人都采取随买随走的策略了，具体怎样不得而知　　-----------------------------　　@一把直尺闯天下 40楼
23:34　　兄弟这话说的不客观了，多数人出门之前，肯定是要事先买好票的，否则也不会有票贩子这个职业了，随到随买，或许只适用高铁！但是多数人还是习惯提前买票的，事实上自从有了高铁之后，的确可以做到随到随买，但是人在骨子养成固有的思维不是事实可以改变的！　　但是国庆，五一，春运，这些时间，2等座几乎买不到，一等座位还是可以随到随买的，但是对于大多数人来说，能做动车不坐高铁，能买二等座不买一等座，一等座和二........　　------------------------------　　本来说的就是我的主观感受，随便臆断的。　　习惯其实还是很容易改的，5年前还不能网上订票，谁会想到现在拿手机站路边就可以买火车票呢？
　　@yexiaoxiao191920
15-02-　　我也觉的很黑啊！快了18分钟，贵了75块钱。　　每次我想买D的，都没票了只好买G的。　　-----------------------------　　@身善若水
23:35:08　　兄弟
，好好努力　　对于精英们来说，几个小时的价值绝对超过区区百来块前的票价差。　　你不在意多费时间，因为你利用不了这些时间换取更大价值，但是别人可以啊　　-----------------------------　　哈哈 ！你太搞笑了，真以为时间就是金钱呀？　　相对的来说，大多数情况下人越有钱，他的空闲时间越充裕！你能想明白为什么吗？你的逻辑错的太彻底了！好好想想这个问题吧！兄弟！
　　@小杜子吃鸡蛋
23:38:22　　真是哪里都有黑子 反正我宁愿坐高铁动车也不愿坐卧铺
太浪费时间
而且车坐久了好累　　-----------------------------　　您是那一小撮人，当然愿意做高铁了，可问题是站在大多数人的立场上，怎么就成黑子了呢？　　恶意讨薪，钉子户.......到底发明这些屌丝专用词汇的人是黑子还是恶意讨薪，钉子户......的这些人是黑子呢？真被您老搞糊涂了！呵呵！
　　@一把直尺闯天下
23:59:00　　@小杜子吃鸡蛋
23:38:22 　　真是哪里都有黑子 反正我宁愿坐高铁动车也不愿坐卧铺 太浪费时间 而且车坐久了好累 　　----------------------------- 　　您是那一小撮人，当然愿意做高铁了，可问题是站在大多数人的立场上，怎么就成黑子了呢？ 　　恶意讨薪，钉子户.......到底发明这些屌丝专用词汇的人是黑子还是恶意讨薪，钉子户.....　　—————————————————　　楼主是人大代表吗？怎么就代表大多数人的意见了？　　
　　四川的路过。。。好不容易有个动车可以往北京去了。。。结果没多久高铁出事给取消了。。。现在又有一班动车从上海往成都发了。。真是幸福。。。你们有试过卧铺30多个小时的日子吗。。。。每逢春节往四川的票是最难买的。。管他高铁动车 如果开通了 一样受欢迎。。。。 哎 你们身在福中不知福啊。。。
　　@一把直尺闯天下
23:53:00　　@yexiaoxiao-　　我也觉的很黑啊！快了18分钟，贵了75块钱。　　每次我想买D的，都没票了只好买G的。　　-----------------------------　　@身善若水3:35:08　　兄弟，好好努力　　对于精英们来说，几个小时的价值绝对超过区区百来块前的票价差。　　你不在意多费时间，因为你利用不了这些时间换取更大　　—————————————————　　那我呵呵了　　有钱人都是不干活尽收钱了　　走了，不送，您继续　　
　　楼主，你不知道现在有很多人坐高铁上下班的吧！　　
　　@yanghl
22:40　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　------------------------------　　@一三五二四六
22:53:55　　二十世纪穿越来的吧？青岛早就有高铁了，新的高铁站也投入运营有段时间了。　　取消动车主要是腾出运力给货运，因为货运是盈利部分，客运是不赚钱的，从商业运营的角度来说无可厚非，不过短期内牺牲了部分出行旅客的利益。　　票价只要像之前的火车票那样基本保持不涨，我估计5年后大家应该基本能接受了。　　-----------------------------　　青岛早就有高铁了？没有。　　取消动车主要是腾出运力给货运？没有停。　　青岛到济南区间的只有动车，D开头的，没有G开头的。济南-青岛段是老线路改造的，无论是高铁 (G开头)还是动车(D开头)，到了这里是没有区别的，速度完全一样，180-243km/h。青岛到北京，过了济南以后，上了京沪高铁线，动车和高铁时速均为300+。　　济青高铁马上开建。
　　@十6夜
22:35:00　　其实铁路只拉货不拉人一样赚钱，看看美国的铁路公司吧，全是重载货车，别说高铁了，普快都很少，楼主你就庆幸铁道部临死前修了高铁吧，要不然N年后连普快都没得坐　　-----------------------------　　@一把直尺闯天下
22:44:04　　这里面主要是一个取舍的问题，对于我们这些底层屌丝而言，做高铁主要是为了方便而已，其实也真不差那几个小时！　　现在的闷罐车，一般来说比高铁慢一倍多一点，但是花一半的钱就可以坐卧铺，举个例子！　　西安到郑州：高铁230元，2.5小时左右，闷罐车卧铺140，6个小时左右，这个价钱和之前开行的动车价钱是一样的！其实一般来说，有谁把那3个小时会放心上？　　-----------------------------　　很多人啊，别说三个小时，半个小时也乐意多花点钱，在路上，舒服不到哪去
　　春运今天已经开始了，你自己看看上面的截图，几乎没有空的？真搞不清楚，为什么这个世界有那么多鸭子嘴！到底是黑铁路还是铁路黑！　　--------------------------　　@漫天红缨
23:19:39　　从天津回安徽，1.11号回的，确实没空的。虽然不是春运，不过学生也不是那么多。　　-----------------------------　　@一把直尺闯天下
23:25:21　　　　明天的！这是你说的，没有空的？　　-----------------------------　　人家说的是1.11，戴眼镜了吗？
　　慢慢的，特快和动车都会越来越少的了　　要么坐普快，要么坐高铁。。。
　　北京到上海也是哇　　原来还有动车来着　　这次我没找到呢　　不过还有一辆绿皮车仍然存在着
好像还有一趟特快　　不过高铁就是快啊
不到五个小时　　一般的时候可以随买随走　　不过要挑合适时间的话还是要提前买　　特快卧铺三百多
高铁二等五百五十多　　关键是余票超多的
　　不止动车吧，我怎么感觉普通的特快之类少得更多。
　　我这半年前也没动车了，本来是两趟动车，现在变成五趟高铁了，而且只有一辆车能售完所以我一直不急着买票…
　　楼下有病吧？仇恨社会？现实中一定是个low逼　　
　　能坐高铁干嘛要做普通列车。　　又脏又乱还特慢，简直是慢性只杀，人贩子小偷传销卖毒品啥都齐全，省了点钱费多少心呢。
　　回复第21楼，@yanghl　　yanghl 15楼
22:40 　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~ 　　------------------------------ 　　@一三五二四六
22:53:55 　　二十世纪穿越来的吧？青岛早就有高铁了，新的高铁站也投入运营有段时间了。 　　取消动车主要是腾出运力给货运，因为货运是盈利部分，客运是不赚钱的，从商业运营的角度来说无可厚非，不过短期内牺牲了部分出行旅客的利益。 　　票价只要像之前的火车票那样基本保持不涨，我估计5年后大家应该基本能接受了。 　　----------------------------- 　　拜托你去查查列车表再来说话好了 　　青岛有新的高铁站？？？？ 　　在哪里？？我怎么不知道 　　--------------------------　　拜托。。。你买票时候看过没，g开头都是高铁，d开头都没有几辆，再说为啥高铁需要建新站？就以前火车站啊　　
　　我一直不知道动车和高铁有什么区别，求LX解答
　　动车便宜，高铁贵　　我们沪宁线这边，你要去买票，不说清楚会直接给你G开头的票　　要是你明说哪一个班次几点几分的，窗口就不情不愿的给你出D开头的
　　火车票跟菜不一样，廉价就有人买吗，我不需要出门，难道因为便宜就去买票，我要出门因为贵就不出了吗，飞机也贵提前安检还要耽误好久时间，汽车感觉也不便宜，而且总觉得不安全，高铁不错啊，快捷方便
　　福建只有动车没有高铁，看来我们是太落后了~~　　动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。
　　弱弱的问一下，高铁和动车有什么区别啊？都一样的贵啊
　　@淡漠的血色
22:28:18　　高铁贵了辣么多也没快多少，太奸诈　　-----------------------------　　高铁确实比动车贵太多了
　　你去问问那些曾经叫嚣着国家政府垄断铁路的人吧，他们不是一直哭着喊着要求铁路脱离政府管制么？！铁路变成市场主导了难道不就是赚钱盈利为主么？　　
　　在中国 想涨价就涨价
就这么任性
　　一直以为动车和高铁是一个意思，哇咔咔　　
　　@舒心愉悦baby
22:25:19　　速度快不好吗？　　-----------------------------　　@一把直尺闯天下
22:31:49　　速度快当然是好事，高铁比飞机快，比飞机安全，比飞机方便，但是难道真的是亏国家的钱，没人心疼吗？这种上座率到底是亏还是赚钱呢？春运期间尚且如此，那平时呢？　　-----------------------------　　速度不是越快越好，有个安全时速的，最好不要超过......目前高铁就能够超过这个速度，但是超过了安全系数会降低来着........所以基本上高铁运行的时候大部分时间低于那个速度......
　　成都的表示去哪里都是动车……大概是我去的地方都是短途？
　　我倒是觉得动车角色很尴尬。取消了也好。
　　@yexiaoxiao1919
22:36:07　　我也觉的很黑啊！快了18分钟，贵了75块钱。　　每次我想买D的，都没票了只好买G的。　　-----------------------------　　@一把直尺闯天下
22:49:39　　其实不着急的话，我们可以用买动车的钱买闷罐车的卧铺，价钱一样，毕竟坐几个小时也不舒服呀，时间多一倍，我们确可以躺，可以坐，所以，如果不是很着急的事情，建议还是做闷罐车的卧铺比较划算！能做火车去做的事情能有多急？　　-----------------------------　　铁道部有几个好东西，上梁不正下梁歪，最悲剧的是沪宁线上，恨不得一夜之间D字头全部改成G字头，票价提升了60%，但是，速度和原来差不多！你根本没得选！
　　动车不安全　　
　　这个楼里很多人没在高铁站坐过动车…　　他们对动车的了解还局限在动车和普快一起跑的那个阶段，楼主你这点需要讲明白
　　楼主说你情愿多花几个小时卧铺便宜还舒服，我表示情愿多点钱，少花点时间在车上，可能观念不一样吧
　　深圳广州之间动车高铁都有。价格一样都是79，高铁半个小时，动车一个半小时。　　
　　@热可可咖啡
22:41:39　　不会啊 重庆成都就有动车　　-----------------------------　　@栀柠
22:37:32　　不知道 我们省内都是动车　　-----------------------------　　@yanghl
22:40:05　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　-----------------------------　　@一把直尺闯天下
22:57:11　　那只能说明你们很幸福！羡慕中呀！　　刚查了一下，西安到 太原，全部动车！还没高铁，看来没高铁的城市还占便宜了！　　-----------------------------　　自从西安到太原有动车，出行立马方便了好多，没留意过高铁，原来一直做普快，感觉不爽，动车2小时多一点就到了~~ 我还以为动车已经普及了呢，话说为啥没高铁占便宜了？只是因为票价比动车贵么？
　　春运今天已经开始了，你自己看看上面的截图，几乎没有空的？真搞不清楚，为什么这个世界有那么多鸭子嘴！到底是黑铁路还是铁路黑！　　--------------------------　　@漫天红缨
23:19:39　　从天津回安徽，1.11号回的，确实没空的。虽然不是春运，不过学生也不是那么多。　　-----------------------------　　@一把直尺闯天下
23:25:21　　　　明天的！这是你说的，没有空的？　　-----------------------------　　售票点与12306不一样啦，我昨天去买票，售票点说没有了，我们用手机登12306还有一百多张，网上买了以后，去售票点取票的
　　@yexiaoxiao1919
22:36:07　　我也觉的很黑啊！快了18分钟，贵了75块钱。　　每次我想买D的，都没票了只好买G的。　　-----------------------------　　@一把直尺闯天下
22:49:39　　其实不着急的话，我们可以用买动车的钱买闷罐车的卧铺，价钱一样，毕竟坐几个小时也不舒服呀，时间多一倍，我们确可以躺，可以坐，所以，如果不是很着急的事情，建议还是做闷罐车的卧铺比较划算！能做火车去做的事情能有多急？　　-----------------------------　　@andysummer
13:25:25　　铁道部有几个好东西，上梁不正下梁歪，最悲剧的是沪宁线上，恨不得一夜之间D字头全部改成G字头，票价提升了60%，但是，速度和原来差不多！你根本没得选！　　-----------------------------　　中国铁道部其实算是中国最有良心的几个国字头的企业了。
　　@一把直尺闯天下
23:14:58.0　　春运今天已经开始了，你自己看看上面的截图，几乎没有空的？真搞不清楚，为什么这个世界有那么多鸭子嘴！到底是黑铁路还是铁路黑！　　—————————————　　有五毛，这个论坛忒多　　
　　@yexiaoxiao1919
22:36:07　　我也觉的很黑啊！快了18分钟，贵了75块钱。　　每次我想买D的，都没票了只好买G的。　　-----------------------------　　@一把直尺闯天下
22:49:39　　其实不着急的话，我们可以用买动车的钱买闷罐车的卧铺，价钱一样，毕竟坐几个小时也不舒服呀，时间多一倍，我们确可以躺，可以坐，所以，如果不是很着急的事情，建议还是做闷罐车的卧铺比较划算！能做火车去做的事情能有多急？　　-----------------------------　　@andysummer
13:25:25　　铁道部有几个好东西，上梁不正下梁歪，最悲剧的是沪宁线上，恨不得一夜之间D字头全部改成G字头，票价提升了60%，但是，速度和原来差不多！你根本没得选！　　-----------------------------　　中国铁道部其实算是中国最有良心的几个国字头的企业了。
　　@一把直尺闯天下
22:44:04　　@十6夜
22:35:00 　　其实铁路只拉货不拉人一样赚钱，看看美国的铁路公司吧，全是重载货车，别说高铁了，普快都很少，楼主你就庆幸铁道部临死前修了高铁吧，要不然N年后连普快都没得坐 　　-----------------------------　　三小时很重要好吗。。。。。。。。。。。　　
　　市场经济啊，有钱就坐高铁，没钱就坐动车普车咯，要是高铁价便宜了，人就多了，那不就跟普车一个环境了么。。。
　　@柒7seven
12:06:20　　福建只有动车没有高铁，看来我们是太落后了~~　　动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。　　-----------------------------　　合肥到福州的高铁马上要通了，大概明年6月份左右，刚好途径我们这边　　据说从我们这里到福州只要不到1个小时的路程，以前坐火车要将近5个小时　　反正我是很期待，多花点钱也值
　　@身善若水
23:35:08.0　　兄弟，好好努力 　　对于精英们来说，几个小时的价值绝对超过区区百来块前的票价差。 　　你不在意多费时间，因为你利用不了这些时间换取更大价值，但是别人可以啊 　　—————————————　　嗯 同意　　
　　@一把直尺闯天下
23:14:58.0　　春运今天已经开始了，你自己看看上面的截图，几乎没有空的？真搞不清楚，为什么这个世界有那么多鸭子嘴！到底是黑铁路还是铁路黑！　　—————————————　　首先
二月四号开始春运 其次
不愿意花钱你就站着
铁路有铁路的做法你有你的选择 很正常
铁路票价只是最基本的利益保证
　　基本上从我家这里到常去的上海杭州，因为距离太近，还来不及提速就到了，动车高铁根本没差别。都是坐下一晃神就到了。
　　生活帖 @李铃铛
@比赛是五个人的 　　
　　@一三五二四六 18楼
22:53　　@yanghl 15楼
22:40　　话说青岛只有动车没有高铁好像~~~~~　　------------------------------　　二十世纪穿越来的吧？青岛早就有高铁了，新的高铁站也投入运营有段时间了。　　取消动车主要是腾出运力给货运，因为货运是盈利部分，客运是不赚钱的，从商业运营的角度来说无可厚非，不过短期内牺牲了部分出行旅客的利益。　　票价只要像之前的火车票那样基本保持不涨，我估计5年后大家应该基本能接受了。　　-----------------------------　　青岛四方集团，请百度一下　　
　　@一把直尺闯天下
22:22:09.0　　问题是铁路真赔钱吗？一边是大量的空跑，宁肯让列车空着，也不肯降价， 　　—————————————　　火车到点就要开，坐的人少成本就更高啊！你想一下火车本身的价格还有铁路养护费还有电费还有维护工人的工资火车司机的工资列车员的工资，宝洁的工资！　　
　　高铁内部和动车还是区别很大的！包括动姐！　　
　　动车内部和高铁还是区别很大的！包括动姐！　　
　　再说了一直强调要坐普快或者绿皮因为便宜不是low逼就是穷逼！我已经不止一次看到农民工作高铁，动车一等座也很多，坐飞机的也很多！对有能力赚钱的人来说时间是能创造经济的，多花的钱争取到的时间可以去忙自己的事业，赚到了足够付路费的钱当然要用舒服的回家方式，要不然为什么年前那么多人买车开车风光的回家呢！当然你是失败的一年又没挣到钱灰溜溜的回家当然能省就省最好趴火车免费回家，不要说学生没钱，现在有本事的学生比上班族有钱聪明的自己创业了，一般都找个兼职干干了。只有屌丝才会打了一学期游戏到年末回家的时候两手空空　　
　　@tea零
22:36:13.0　　高铁比动车贵，快，大概为了安全？ 　　—————————————　　高铁哪有比动车快啊，以前从上海去南京有动车直达或停站少，比坐高铁快又省钱。现在高铁沿路停很多站，价格贵还慢好多，简直是抢劫！　　
　　个人而言，有普快和高铁选肯定选高铁，因为快。但是高铁和动车选一定选动车，因为差不多时间但是动车便宜一下　　
　　@十6夜
22:12:18　　铁道部改铁路总公司了，楼主你见过赔钱做买卖的公司吗？？　　-----------------------------　　@一把直尺闯天下
22:22:09　　问题是铁路真赔钱吗？一边是大量的空跑，宁肯让列车空着，也不肯降价，　　-----------------------------　　客运赔钱，开一辆赔一辆　　货运赚钱，几乎都是货运贴客运　　中国铁路算是有良心了，要是单纯为赚钱就停了客运或者大幅度减少客运　　货运走高铁线，不但快而且没有会车等点儿，运费上很有优势
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