帖子主题：觉得捷安特和美利达没档次不如外国货都进来看看
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觉得捷安特和美利达没档次不如外国货都进来看看
文章提交者：ngs777
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文章来源：原文地址：一说起捷安特美利达，很多人都开始摇头了，咦好老土，马路上学生大爷大妈骑的都是这两牌子，低档的烂大街高档的不如欧美产品，要是买一辆万元车，我才看不上它们呢，我看上的只有欧美品牌，有这样想法的人太多了吧，有木有？其实这两牌子的高端产品完全可以和欧美任何一个顶级品牌相抗衡，甚至是强过欧美品牌。& && &两个牌子都是的，当然也是我们中国的，我就不多介绍了，直接进入主题。捷安特每年都赞助很多车队，最有名气当然是荷兰的rabobank车队，这是一只拥包括三次世界冠军、08环法绿衫得主车手Oscar Freire，两届环西班牙大赛冠军Denis Menchov等名将的世界顶级车队，人家看上捷安特就说明了G的实力。GIANT RABOBANK（拉波银行）车队版，采用GIANT最新版TCR ADVANCED公路自行自行车车架，与老款TCR ADV自行车车架相比，无论是刚性还是重量又达到了一个新的高度。新款TCR ADVANCED自行车车架采用全内走线设计，整体感非常好，而且新款自行车车架非常的电子化，全系自行车车架可以兼容SHIMANO DI2电子变速内走线方式，可将所有的连接中端和电线全部藏于自行车车架内部，保证这题的简洁美观，而且，全系自行车车架上都架整合了GIANT RIDE SENCE电子系统 后叉里整合配置了ANT+无线技术自行车码表感应头，功能包括速度和踏频等， 新款自行车车架头管使用了最新的锥型头管二代，OverDrive2，下档保持传统锥型的1.5寸，而上管则增加到了1.25寸，头管刚性又得到进一步的提升，无比粗壮的自行车车架下管，保证了一流的刚性，新自行车车架重量在老TCR ADVNCED的基础上降低了将近200G，重量改进是相当让人满意的。TCR ADVANCED SL RABOBANK ISP車 架 — 全新GIANT ADVANCED SL ISP超輕碳纖維車架前 叉 —&&全新GIANT ADVANCED SL 碳纖維前叉(一體式碳纖維 OverDrive 2 Steerer)速 別 — 20前變速器 — SHIMANO Dura Ace FD-7900後變速器 — SHIMANO Dura Ace RD-7900尺 寸 —&&M(74), S(71), XS(68)顏 色 — Rabobank車隊版重 量 — 6.8 KG-M (不含腳踏)(不含腳踏)然后就是美利达MERIDA，这个牌子好多人觉得就是个很普通不过的牌子，连捷安特都不如且不是更菜，其实你们错了，其实美利达是主要发展山地自行车和市场，估计是国内和台湾市场被捷安特抢光了，哈哈。美利达赞助欧洲大众车队和中国国家队等等，美利达赞助过的自行车队获得过奥运会金银铜牌，欧洲世界各大比赛的冠军等等，反正我很少看山地比赛，但是每次看冠军都是扛着美利达的自行车庆祝。 & &美利达最好的自行车那肯定是96至尊了，96至尊是一款美利达特别和几位世界冠军选手合作开发，为了追求性能极致表现而开发的超级登山车。行家赞叹的是他轻如鸿毛的自行车身，无与伦比的刚性强度和整体的性能表现，难怪参与开发计划的世界锦标赛冠军 RALPH NAER 满意地说这车太不可思议了。 除了2008年度台湾精品金质奖的肯定之外，欧洲最权威的 BIKE 杂志也把代表年度风云车殊荣的 MILESTONE 2008 大奖颁给了美利达96至尊，并为这款车下了这样空前绝后的评语：”BETTER IS IMPOSSIBLE” 96至尊的自行车车架刚性强度方面的表现是当今世界上同类型车重当中最杰出的一款。权威测试机构VELOTECH以最客观的“STIFFNESS TO WEIGHIT（STW）重量强度比”来评判一台单车的综合性能表现，它的测试数据显示，目前为至，在这个最顶级的超轻前后避震车的领域里，即使是STW值高居第二名的还是比美利达的96至尊差了25%以上。 事实上，当您把后避震系统锁定后，整体的刚性甚至强过其他硬尾的单避震车！ 在刚性方面展现惊人霸气的两大关键设计要素— DOUBLE CHANMBER TECHNOLOGY 双通道 自行车车架管，STRUCTURAL ELEMENT MONOCOQUE 一体式结构。此外96至尊采用多连式的自行车车架避震系统，配置特制的避震器，也传承了美利达避震车独有的低杠杆比、高灵敏度特性。而且重量突破了全避震车的重量瓶颈，只有1.9kg 较一般2.3-2.6kg的同类型顶级避震自行车车架还要轻上许多。（美利达96至尊有很多版本，我就不给某个版本的配置了，反正不管哪个版本，配置都无比强悍）大概就是这么个情况，有很多粘贴来的数据有些地方可能会有错，我就是表达这么个意思，我也是菜鸟，各位看贴回帖，提建议多交流，但是不要喷我啊，不然我会脸红
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捷安特自行车销售策略分析
本​论​文​通​过​对​自​行​车​行​业​的​分​析​、​捷​安​特​自​行​车​企​业​分​析​、​以​及​捷​安​特​自​行​车​s​w​o​t​分​析​,​认​识​到​捷​安​特​自​行​车​具​有​的​优​势​与​劣​势​,​以​及​捷​安​特​自​行​车​所​面​临​的​机​遇​与​威​胁​。​得​出​了​捷​安​特​自​行​车​在​今​后​发​展​过​程​中​应​主​义​的​方​面​。
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