崔克自行车价格表。_百度知道
崔克自行车价格表。
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出门在外也不愁在售车款--2013款--
从娃娃抓起—崔克FUEL EX JR儿童全避震山地车
　　自行车爱好者的孩子大多也都对自行车运动情有独钟，因为在他们眼中，一辆自行车的意义不只是交通工具那么简单，更是一个超炫的玩具。不久前崔克为小车手们特别设计了一款很有挑战性的&玩具&，就是这款FUEL&EX&JR全避震山地车。
　　敢让孩子挑战这种高风险山地骑行的父母并不是很多，一方面是害怕发生危险，而另一方面则是因为没有合适的设备，成人款式的全避震山地车儿童根本无法驾驭。为了适应体型较小的儿童，FUEL&EX&JR车架在原有大号车架的基础上做了大幅度的改进，除了显而易见的低跨点外，车架的悬挂系统和避震器都有注意到儿童这个轻量级的顾客群体，全新的设计让体重更轻的低龄骑士也能使避震系统有效运作。还有一个有趣的地方就是这个小小的12.5&车架装配了一副26的轮组，我们可以想象当车架变成正常尺寸时整车配件的规格。
　　车架的设计并没有现象中的那么简单，这几乎是重新设计了一款车型而不是仅仅把小轮径的轮组放到缩小版的成人版车架上，锥形头管、ABP技术，更低的BB都方便了小骑士的骑乘，在车架的设计过程中，崔克投入了大量的时间与X-Fusion探讨拥有更轻体重骑士的避震系统设计，而实际上因为小骑士的体重更轻，同样全新设计的90mm避震系统可以比正常的设备更好的处理复杂的路面环境。
　　图中这款FUEL&EX&JR标价1980美元，采用了20速的喜马诺Deore&Shadow&Plus传动系统，车轮为配备了XR2&26&2.2&外胎的AT-650双层车圈，另外160mm的曲柄更适合小骑士的踩踏需求，最后重要的刹车系统则是喜马诺的M355油压碟刹。
　　尽管有了一个让我们印象深刻的FUEL&EX&JR，但崔克还提供定制服务以满足小骑士更多配置选项需求，像这款崔克晒出的FUEL&EX&JR就装备了RockShox避震系统、SRAM&GX传动系统以及SRAM&Guide的制动系统，看来崔克是有意要培养一批终身性的忠实骑手了。
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2016崔克Trek Fuel EX 29 “大脚八”山地自行车
我们很高兴见到Trek&Fuel&EX&29整车实物，全新设计的Fuel&EX&29在角度上融合了XC的基因，因此2016&Fuel&EX&29性能及角度要比以往的型号都要出色。
Trek&Fuel&EX&29&有六种尺寸可供选择，最高版本售价在7999欧元
Trek&Fuel&EX&29详细几何参数
新款FOX&EVOL代替了旧款的DRCV后避震系统，EVOL能做到相同性能却能获得更低廉的价格
从悬挂系统可以看到一些变化，从明年开始将取消使用DRCV后避震，用EVOL&120mm所替代，EVOL性能将可以跟DRCV所媲美，避震曲线更为舒适。在去年顶配型号采用了FOX&34&Kashima前叉，在低端一些的型号前叉可从FOX&32-34当中去选择。
性感的DT&&XMC&1200&carbon车圈，可以很好吸收来自地面的部分震动
XTR传动加上Race&Face&Next&SL曲柄可以减轻不少重量
SHIMANO&XTR刹车也是减重的利器
Carbon的把立和把横都是棒槌哥自家品牌
Trek&Fuel&EX&29有六个版本可供选择，最顶配版本配备有DT&XMC1200、XTR&11S、Race&Face&Next&SL、RockShox&Reverb升降坐杆，7999欧元价格换来的是极为顶尖的性能体验。其它版本售价都在欧元之间。可以让消费者自由选择配置。
好做就做到最好，这是Trek&Fuel&EX&9.9的信念，对性能永不妥协
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您好！请先
您好！请先全国首辆Project One订制版Trek Fuel EX9.9 29寸山地车
出处：内蒙古赤峰Trek专卖店
作者：|自行车网
点击：13956 次
Trek公司有一项领先世界同行业甚至是独有的自行车业务，它就是Project One。通过Trek的Project One订制服务，你只需选择中意的型号、涂装主题及部件，Trek即可为你打造专属的个性化之车。甚至你还可以通过付费涂装业务，把你喜欢的一句话喷涂在你心爱的自行车上面。如果你愿意，为你喷涂此款的技师还可以把他的名字签写在你的车架上面。这台骚绿的Fuel EX 9.9是全国首辆Project One订制版，于8月底抵达内蒙古赤峰Trek专卖店，车主一只耳在大量的涂装中自行选择了绿色。从下订单到拿到整车一共只用了68天。这台Fuel EX9.9 29寸软尾山地自行车，车架，把组等主要部件均为崔克顶级碳纤维部件，变速采用SRAM最新最顶级的XX1系统，刹车为XX，前后避震均为FOX最新的双气室，双线控CTD产品。车架Fuel EX9.9 车架碳纤维。车架某些特殊受力部位经过了碳纤维感，山地车架既然是全碳，就要一碳到底，后上叉，后下叉全部是碳，并且是TREK的OCLV技艺的顶级航空军事级碳纤维。无需太仔细看，就可以查觉到大量内走线的存在Fuel EX9.9配备锥形头碗组，它英寸车头碗组进化而来的锥形头管、前叉以及车头碗组系统。它的英寸，上轴承尺寸则英寸，必要部位进行了补强崔克的当家29寸技术------G2。通过前叉偏移以及重新设计的车架，使得29寸的车架骑行起来更为舒适 ，前碟片则达到200毫米五通方面使用BB95规格，在选装时加一千块就可以实现从钢到陶瓷的转变。BB95是一种95mm OCLV碳纤维中轴，带有精确适配槽和压入式轴承。它的宽度提供更结实、更坚硬的平台，与所有主流曲柄制造商的产品均兼容。与EVO连杆联合使用，BB95可帮助您的车轮互相咬合，而不会在每次遇到颠簸时扭摆。避震器前后避震方面采用世界著名避震器公司美国FOX的顶端产品，DRCV双气室技术，使得在一根避震器上实现了大小二个气室，以达到更好减震的目的，并且筒身是采用卡斯玛涂层技术，使得避震在工作时更润滑，响应更快更好，以及更坚固耐久的寿命。同时还是FOX 新开发的当家技术，CTD，从而在上坡，下坡和山道中都有优秀表现。还有一点，前后避震都有线控锁死装置，使得在骑行中通过单手就可以瞬间实现对于二个避震的管控。部件不但车架是全碳的，把组和垫圈等细节零件也统统是一碳到底，并且采用的都是崔克顶级的XXX级碳纤维部件，代表着最硬，最轻和最贵产品细节体现在多种方面，为了防止前轮卷起的石子击打下管，原厂就带了一块橡胶的碳装甲护板，从此越野无忧矣座轨为碳纤维材质，弹性十分充足。并且座杆采用内走线的RockShox油气升降系统，越野时通过车把上面的控制开关，轻松调整车座高低，以针对不同路段来改变骑姿传动系统采用SRAM当前最先进的11速变速器。省去了指拔，前拔的重量以及走线。所以传统左手的位置上，如今只有前后避震控制器和座杆升降开关。SRAM XX1 既为您提供超轻型单环的简洁性，又提供全套多环牙盘。重量更轻、交叉更少、掉链更少、手把上的更多锁死空间和伸缩式坐杆，以及完整的传动。飞轮组是由CNC一体切削工艺制成，相比常见到的那种层叠式装配，它在体重和刚性上都有很大提升鸣谢内容提供：赤峰TREK专卖店联系电话：地址：内蒙赤峰市新城区林东路水榭花都B区西门责任编辑：Vrgsftpcox
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请教各位，我骑的是崔克3500V，现想车子能走的顺点和省力点，该怎么升级？请提供升级配件的具体型号，谢谢！
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RockShoxRebaSilver，配有SoloAir、遥控锁死、100mm行程
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不知道崔克自行车的车咋样？
本人即将转换工作环境，上下班才30KM，想入手一山地自行车压马路，周末爬爬山，3000左右价位。
上网看了一下G,M,T的同价位的款式，各不相同。
但其实心里没谱
我追求车身轻，提速快捷，维护方便。...
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