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两种液体混合比控制电路的设计毕业设计
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3秒自动关闭窗口【指南者_指南者报价_论坛_图片_价格】_指南者_Jeep-新浪汽车
车身颜色：
L4缸自然吸气
CVT/手自一体/ECVT
车型级别：
燃料形式：
亮点配置（高配车型）
座椅腰部支撑
指南者 车型配置
2.0升 自然吸气 115kW
市场最低价
2.4升 自然吸气 125kW
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指南者 实拍图片
外观图共219张图片
内饰图共738张图片
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指南者 网友评价 共637条评论
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口碑分类：
全部(637)优点(235)缺点(69)
综述：合资车就是好吧，爱慕虚荣的中国人，花大脑袋的钱，卖的一样是垃圾车！！！可悲可叹
22:01:35回复(0)|支持(0)
综述：实在是不错，外观内饰比较打配，油耗适中，快一万了没毛病，不后悔的选择！
08:24:11回复(0)|支持(0)
优点：外观不错
缺点：有异响
综述：我的是新车号提的车，买的当天感觉有点响以为是新车外...
16:59:05回复(0)|支持(5)
综述：网上有人说这车这样那样，不知是不是开过？2.4的，从成都走泸沽湖到丽江到香格里拉从攀枝花回，2494公里，加油1290元，电脑显示平均油耗6.4。西昌到泸沽湖到丽江，翻多座3千米左右高山，翻山越顶，车速基本40左右，节...
12:50:53回复(0)|支持(8)
综述：等啊等，就等中间扶手改好点了就买，但设计师是个犟板劲。不等了不买了。
19:33:23回复(0)|支持(7)
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优点：外观不错
16:59:05回复(0)|支持(5)
优点：纯正美国进口车，可信度高。
21:22:19回复(0)|支持(1)
优点：外观精致，安全性能好，质量放心
11:54:53回复(0)|支持(6)
优点：稳；外观漂亮；音响爽。
21:15:54回复(0)|支持(0)
优点：很皮实，
15:24:09回复(0)|支持(3)
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缺点：有异响
16:59:05回复(0)|支持(5)
缺点：没有缺点
21:22:19回复(0)|支持(1)
缺点：后排宽度稍小
11:54:53回复(0)|支持(6)
缺点：油箱小了。虚的。胎噪大了。
21:15:54回复(0)|支持(0)
缺点：保养贵了点
09:46:53回复(0)|支持(4)
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优点：四驱越野能力，发动机、变速箱优势，安全配备。
缺点：储物空间少，后排杯架多余
综述：通过一星期的驾驶，感觉指南者最适合购买的人群：城市野心家.
22:11:45回复(15)|支持(498)
优点：血统,外观,油耗
缺点：油箱,刹车,噪音
综述：07年10月购车,两年实际看法.
1纯正越野车血统(这点和挑狗...
00:27:45回复(13)|支持(369)
综述：自由光
07:02:12回复(0)|支持(247)
综述：不到二年6万公里，换过一个灯泡，其余正常保养。综合油耗10升左右。基本满意
22:20:20回复(0)|支持(200)
优点：指南者限量版，4月24日提车，快3000公里了，驾驶很流畅，综合油耗...
缺点：坡大起步时，倒滑幅度较大，要及时踩油门，和以前开的轿车不太一...
综述：是部好车，性价比很好，可惜知道的人不多，可能吉普的性格就应该...
19:43:09回复(1)|支持(163)
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优点：四驱越野能力，发动机、变速箱优势，安全配备。
22:11:45回复(15)|支持(498)
优点：血统,外观,油耗
00:27:45回复(13)|支持(369)
优点：指南者限量版，4月24日提车，快3000公里了，驾驶很流畅，综合油耗...
19:43:09回复(1)|支持(163)
优点：外关很帅气.保养很便宜.
03:25:49回复(6)|支持(162)
优点：没有
14:59:17回复(2)|支持(134)
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缺点：储物空间少，后排杯架多余
22:11:45回复(15)|支持(498)
缺点：油箱,刹车,噪音
00:27:45回复(13)|支持(369)
缺点：坡大起步时，倒滑幅度较大，要及时踩油门，和以前开的轿车不太一...
19:43:09回复(1)|支持(163)
缺点：后排空间小.在行驶中会自动熄火.
03:25:49回复(6)|支持(162)
缺点：没有
14:59:17回复(2)|支持(134)
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指南者动力系统——2.4发动机+ CVT变速器凸显城市定位
原创出自：汽车大世界网
　　撰文：丘文杰　　摄影：测评小组　　 17:13:20
鸣谢车辆提供：
&&&&由于美国汽车文化的影响及越野定位的需求，JEEP旗下的切诺基及牧马人等一概采用大排量发动机，而指南者作为城市SUV，耗油的大排量发动机固然不适合，因此JEEP为它搭载了一款2.4发动机。该发动机由戴姆勒、克莱斯勒、三菱和现代共同组建的“全球发动机策略性合作联盟”共同研发，配备双VVT可变气门正时技术，最大输出功率为125Kw/6000rpm，最大输出扭矩220Nm/4500rpm，与该发动机搭配的则是一款CVT变速器，模拟6速设定，如此动力组合，目的十分显然，就是提高城市SUV所注重的舒适性与燃油经济性。
&&&&怠速下，发动机运作比较宁静平顺，车内基本感觉不到震动与噪音。CVT在行驶过程中的平顺性是毋庸置疑的，但是在挂档起步时，变速器反应略慢，总要在加油后略微迟疑一下，才将动力传递，因此起步会伴有轻微的顿挫感，让人感觉就像是一台老车（行驶里程达到一定程度后，变速器及发动机等部件的自然磨损会令车辆的反应、顺畅度等有所下降），当然，这也可能是由于试驾车经常遭受激烈驾驶造成磨损所致。起步后加速，变速器则表现出CVT应有的十分平顺，转速表稳步上升，动力增长线性。在加速过程中，我们发现发动机在低转速下扭矩已经够用，推动车身并不吃力。
&&&&而当转速攀升至3500rpm以上的中高转时，发动机变得活跃起来，油门的反映相比之前的温柔要来的更为直接一些，提速也变得更为轻松自在，而此时发动机声音虽比较响亮，但也不算嘈杂，动力表现最让人喜爱。虽然最大扭矩出现在4500rpm，不过接近或超过该转速时，声音表现得有些嘈杂，鉴于稍低转速便有令人满意的动力，实际使用时，高转段并不常用。
&&&&虽然市面上手自一体变速器并不少见，但是能让人对其手动模式有所好感的着实不多，要么换挡过程缓慢，要么保护力度大，对指令的执行不坚决，而对于指南者这样的SUV，并搭配带模拟的6速手动模式CVT，听着难以让人对其手动模式有所好感。不过将挡杆朝左（减挡）或右（升挡）拨动一下，进入手动模式后，接下来的表现却让人大吃一惊。从实际上看，这台变速器的手动模式调校激进，首先换挡过程迅速，而且略伴有顿挫，增加刺激感，其次，对升降挡的指令都坚决执行，毫不迟疑，有时甚至在降挡后，转速直破5500rpm仍不畏惧，大大增强了操作乐趣，同时让人感觉离换挡保护的极限尚有空间。不过出于对车的保护，我们并没有尝试其降挡尺度的极限。如果说平常CVT的平顺表现让驾驶指南者变得索然无趣，那么进入手动模式，操作感绝对令人满意。
&&&&为了更客观反映指南者的性能，我们对其进行了0-100km/h的加速测试，成绩如下：
&&&&经过测试，指南者的成绩为11.5秒，还算不错。而从图形上看，虽然在加速初段，加速度有些波动，这可能与路面不够平整有关，而后段加速度曲线则平稳下降，可见CVT的平顺性十分好。
看完这篇内容有何感觉？已经有0人表态
吉普-指南者
市场均价：22.19-28.99万元
所属车型：越野车
车型分类：小型
生产厂家：
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南京 指南者 VS
车型名称排量变速器厂家指导价参考成交价报价详情2.0L手自一体2.0L手自一体2.0LCVT无级变速2.0LCVT无级变速2.4L手自一体2.4L手自一体2.4L手自一体2.0LCVT无级变速2.0LCVT无级变速2.4L手自一体2.4L手自一体2.4L手自一体
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