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#1 &摩旅版和普通版的轮胎到底有什么区别？
普通版：标准道路真空胎 规格：前80/100-17，后110/80-17
摩旅版：全道路真空摩旅胎 规格：前80/100-17，后110/90-17
这两种轮胎到底有多大的区别，除了后轮规格上的区别，还有其他的吗？轮胎材质？性能？
求指教啊。
[ Last edited by wj on
at 23:18 ]
昵称：里奥
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LZ好像搞错了吧，摩旅版后轮好像也是110/80-17的，只是轮胎纹理变了，变成更偏向越野胎！
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&&Quote:Originally posted by ferdinad at
LZ好像搞错了吧，摩旅版后轮好像也是110/80-17的，只是轮胎纹理变了，变成更偏向越野胎！ 这些数据我是在天猫上面看的啊，官方旗舰店给的数据，也错了么？
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摩旅版轮胎宽，齿要深些防滑。
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&&Quote:Originally posted by 快乐的摩旅生活 at
摩旅版轮胎宽，齿要深些防滑。 普通版的能装摩旅版的轮胎吗？
昵称：里奥
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&&Quote:Originally posted by wj at
普通版的能装摩旅版的轮胎吗？ 这个肯定没问题的啊！
只是现在网上没得卖！有的都是正新110-80-17的高速胎
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&&Quote:Originally posted by ferdinad at
这个肯定没问题的啊！
只是现在网上没得卖！有的都是正新110-80-17的高速胎 哦，这样子啊，可以装就行，以后换，主要是摩旅版的没有纯黑色的，太喜欢纯黑色的了
昵称：里奥
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&&Quote:Originally posted by wj at
哦，这样子啊，可以装就行，以后换，主要是摩旅版的没有纯黑色的，太喜欢纯黑色的了 不喜欢摩旅版的双色，纯黑色的才够霸气！
等以后出了摩旅版的配件再去装饰也不迟啊！
其实摩旅版的发动机说是改进了，其实也那样，声音一样难听！
要是升级发动机才叫升级！
昵称：魔火
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<div id="post_0-80-17和110-90-17就差别在中间的80和90数据上，这个代表轮胎的厚度，新版的胎和旧版的胎看起来还是有视觉上的区别，新版的一看差不多有普通120的大，厚实好多，胎纹也更防滑
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&&Quote:Originally posted by ferdinad at
不喜欢摩旅版的双色，纯黑色的才够霸气！
等以后出了摩旅版的配件再去装饰也不迟啊！
其实摩旅版的发动机说是改进了，其实也那样，声音一样难听！
要是升级发动机才叫升级！ 唉，是啊，所以还是有点犹豫不决。
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&&Quote:Originally posted by 3556483 at
110-80-17和110-90-17就差别在中间的80和90数据上，这个代表轮胎的厚度，新版的胎和旧版的胎看起来还是有视觉上的区别，新版的一看差不多有普通120的大，厚实好多，胎纹也更防滑 哦，呵呵，学习了。
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轮胎首先改变的是胎纹，摩旅版胎纹在应对不平整道路时车头不会偏转，这样提高了安全性。
其次在纵向厚度上增加了，也就是提高了长途巡航的舒适感。
我的KP已经超过5000公里，对普通版的轮胎就非常失望，摩旅版相比而言是有改进的，不过可惜前轮还是80宽度而已，应该改到90。后轮也应该改到120宽度。
让我再选一次，我还是会买KP，它是一部非常适合长途巡航的车，我经常一次单程会行驶100公里以上，就我目前感觉，KP一次单程巡航300公里都没有问题。
我就是务实，从不跟别人比加速；如果巡航超过80以上，其他车子都不够KP撑的久。
但是如果你要拿KP去跟别的车子比爆发力和极速，那KP可能就不适合你。
UID: 595080
&&Quote:Originally posted by ASH at
轮胎首先改变的是胎纹，摩旅版胎纹在应对不平整道路时车头不会偏转，这样提高了安全性。
其次在纵向厚度上增加了，也就是提高了长途巡航的舒适感。
我的KP已经超过5000公里，对普通版的轮胎就非常失望，摩旅版相 ... 比较同意你的观点。
昵称：里奥
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前轮能上100-80-17的轮胎吗？
会不会磨到档板？
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!力帆2015版KP全面升级 全能体验
08:33:54&&
来源：摩信网&&
类型：原创&&
作者：彭俊&&
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“古往今来，英雄辈出，信后来居上。”作为150排量的后来者，摩托旗舰车型与市场上其它品牌的同类车型相比较其后劲更足，自2012年9月上市以来就赢得了消费者的认可，获得了同行的好评，也在行业里积累了良好的口碑，掀起了一阵“KP风”。KP在市场上的表现有目共睹，经过赛场和市场的双重考验，KP敢于与合资品牌同等排量车型叫板。
2015年，力帆摩托一鼓作气，全力出击，推出升级版KP150（2015版）。全新升级的2015版KP，具有更突出的优势。
动力升级 & 再现水冷风采
KP最值得称道的是其搭载的水冷发动机。2012年时，市面上150排量的摩托车基本上都使用风冷发动机，甚至是在高级别摩托车产品中也鲜少使用水冷发动机，KP150则抢占先机，配置了水冷发动机，仅这点就足以让很多车迷为之痴迷。放眼国内摩托车行业，力帆把作为核心技术之一的水冷技术在摩托车上运用到了极致，从KP150到，再到赛道版，每一款水冷产品都是一次技术革新。
升级版NBF水冷发动机性能更好
每一个细节都精益求精，极具机械美感
新版KP延续了上一代KP的水冷技术，并对动力系统进行了升级，采用了中国摩托车十佳发动机之一的NBF水冷发动机升级版。升级版发动机是一款国际6挡高性能发动机，延续了NBF发动机8大核心技术：涡流增压技术、内置平衡轴技术、滚子气门摇臂技术、曲轴位移技术、活塞喷淋冷却技术、高刚度曲轴箱技术、轻量化活塞和薄壁活塞环技术等先进的技术。经过升级的发动机换挡更加流畅，弯道操控性更好，动力输出也更强。
整车线条流畅，各部位衔接自然
外观升级 &凸显KP风尚
KP给人一种强烈的视觉冲击，时尚、运动、硬朗，造型犀利，色彩纯正夺目，散发着一股咄咄逼人的王者气势。2015新款KP延续了上一代KP的风格，车身线条依旧自然流畅，车头、油箱、前后座垫设计衔接自然，曲线高低有致，满足人体舒适坐姿要求。775mm的最佳坐高设计，适合亚洲成年人体型，满足不同身高人群随意操控。发动机、减震器、消声器系统依旧体现了中西方设计传统，与车身上部线条和谐呼应，使车身整体更饱满，衬托出车体的刚毅与浓厚的机械感，散发出引人跃跃欲试的机械魅力。
无论正、侧、后，2015版KP都能给人强烈的视觉冲击
在保留上一代KP经典元素的同时，新款KP的外观也进行了升 &级，亚光黑、亚光红、石英白、梦幻紫、劲翼黄、KP绿等6种全新的配色贴花，再配以质感超强的亚光烤漆，外观更加时尚、夺目，酷炫感、质感一目了然，足以满足车迷对色彩的不同需求。前挡泥板上新添的KP2015标志，更加体现KP独有的个性化。
高品质轮胎，抓地力牢
细节升级 & 彰显人性情怀
作为国内150排量中的佼佼者，KP除了豪华的配置和精湛的工艺外，整车的细节也是一大看点。2015款KP延续了KP车型的精细做 & 工，每一个细节都精益求精。科学合理的挡位设置，即使第一次使 &用，也不会感到仓促和陌生，按钮灵敏轻便，易识别和触及。双活塞卡钳，反应快捷有效。链条链轮式传动，离合器把控舒适，分离正 常。钥匙门采用流行的防盗设计，防止暴力开启。黑色的液晶仪表功能分工明确，布局合理，指针和数据清晰明了，让驾乘者能够在高速前进中轻松了解整车的运行状况，加上加高锁台设计，避免了一些硬质装饰物对仪表面板的磨损；开启、关闭电门，龙头锁都集成在一个钥匙门上，便捷安全。加宽加厚的手把设计，使驾乘者能够牢靠掌握前进方向，防滑材质有利于及时避险，手把高度符合成年人手臂伸展广度，设置科学，把控方便。这一切都体现了力帆细微入至的人性化考量和对用户的深切关怀。
升级后，座垫的舒适度和耐用性更佳
摩托牢牢抓住“细节之处彰显人性情怀”这一点，在新款KP身上，座垫由原来的高级皮质升级为红色线磨砂皮革，其舒适性和耐用性更佳；消声器防护罩也升级为摩旅版的镀铬防护罩，耐用性成倍增加；配合6挡发动机，仪表盘全面开启6挡显示功能；作为整车的骨架，2015版KP对车架系统进行了固化，加强了车架立管镗孔，使得整车操作稳定性得到提升，让驾乘者操作更加方便舒适。
总体而言，新版KP在上一代KP的基础之上进行了全面的升级，不管是性能还是外观都得到了大大的提升，在国内150排量的车型中具有更大的竞争优势。2015年，新版KP定能凭借其高品质、高配置，继续占领国内150排量市场的半壁江山。
（编辑：樊硕）
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#1 &KP150摩旅版改装轮胎
我想换的后胎，不知道能不能换成120或者130的胎，总感觉110的后胎有点窄了，有哪位摩友换过吗？
( 01:14,&90.46 K,下载次数： 34)
( 01:14,&58.07 K,下载次数： 18)
厂商工作人员
UID: 379370
&&Quote:Originally posted by 贵州小帅 at
我想换KP的后胎，不知道能不能换成120或者130的胎，总感觉110的后胎有点窄了，有哪位摩友换过吗？ 我看见帖子上有换过130/60-17的。
昵称：去TMD公产党！
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&&Quote:Originally posted by 力帆服务02 at
我看见帖子上有换过130/60-17的。 是 130-70-17
厂商工作人员
UID: 379366
换120的没有压力，换130的个人觉得没有必要。下面是两种摩友发的后轮图片
( 10:24,&46.5 K,下载次数： 19)
( 10:24,&144.78 K,下载次数： 39)
UID: 514997
楼主我收你的原车轮胎。
昵称：家中皇帝
UID: 590954
注册 来自 浙江
我也是kp。不过我感觉原装的轮胎已经够用了。质量也不错
UID: 241376
摩旅版原轮足够用了
UID: 695273
注册 来自 贵州印江
摩旅版的抓地力是不错，但是感觉还是窄了点，高速巡航的时候稳定性差了点，风大容易晃，还有压弯的时候给人的信心不是很足，明显感觉没130的那些车好。
UID: 696214
注册 来自 山东省济南市
&&Quote:Originally posted by 贵州小帅 at
摩旅版的抓地力是不错，但是感觉还是窄了点，高速巡航的时候稳定性差了点，风大容易晃，还有压弯的时候给人的信心不是很足，明显感觉没130的那些车好。 110的尺寸足够了高速是高速，巡航是巡航，风大车晃是正常的，关键是怎么应对，压弯时合适的档位速度和线路才是关键，你还不如换个同尺寸半热熔胎，实在要加宽后平叉宽度允许的话建议在120/80-17和130/70-17之间选130/70-17。毕竟120/80的比130/70的总体大了5毫米，车体高度重心高度降低1厘米对操控都是有改善的，
UID: 695273
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&&Quote:Originally posted by 看别人赛车 at
110的尺寸足够了高速是高速，巡航是巡航，风大车晃是正常的，关键是怎么应对，压弯时合适的档位速度和线路才是关键，你还不如换个同尺寸半热熔胎，实在要加宽后平叉宽度允许的话建议在120/80-17和130/70-17之间 ... 感谢摩友的意见，那就换130的吧，前胎呢？换成100的？
UID: 695273
注册 来自 贵州印江
&&Quote:Originally posted by 越野鬼 at
楼主我收你的原车轮胎。 我不能卖啊，放在家里做备用啊！你可以自己在TB买一样的胎啊，我也是在那买。
昵称：对牛弹琴
UID: 616572
改宽胎的话油耗会增高，不过不介意油耗的话没事的，还有宽胎也影响提速和极速，(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
UID: 696214
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&&Quote:Originally posted by 贵州小帅 at
感谢摩友的意见，那就换130的吧，前胎呢？换成100的？ 前轮再换100/80-17的话，会导致整车灵活性下降，油耗增加，转向迟滞。而切要看前叉和挡泥板的空间是否装得下。换轮胎还要看轮圈的口是多大一般都有标注比如1.85-17装100/80-17的没问题后轮也要看是多大的口。口小胎宽会造成吃线不好，以上问题请考虑清楚再动手，祝你改装成功。
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&&Quote:Originally posted by 看别人赛车 at
前轮再换100/80-17的话，会导致整车灵活性下降，油耗增加，转向迟滞。而切要看前叉和挡泥板的空间是否装得下。换轮胎还要看轮圈的口是多大一般都有标注比如1.85-17装100/80-17的没问题后轮也要看是多大的口。口 ... 装了极速肯定会更高，，前轮周长短了
昵称：新闻联播
UID: 157223
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支持，宽胎好看，刹车，过弯绝对提升一个档次。急速和提速影响不大。可以配合调整下大小齿轮传动比。效果更好。
UID: 696214
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&&Quote:Originally posted by 第一次骑大排 at
&&装了极速肯定会更高，，前轮周长短了 呵呵，如果前轮周长短了的话，速度传感又是前轮，那极速就不准了，快乐表了。
UID: 696214
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&&Quote:Originally posted by borg9583 at
支持，宽胎好看，刹车，过弯绝对提升一个档次。急速和提速影响不大。可以配合调整下大小齿轮传动比。效果更好。 宽胎的视觉效果的确不错，但材质宽高比花纹的不同对性能的影响也不相同，选对了平坦路面小坡度路面对制动和过弯有些许提高，对孬路的稳定有帮助，但对于大坡度路面效果并不理想，的确像你所说改变大小飞可以改变一些负面影响，但匹配不好的话会增加震动况且小飞的空间有限链条的节数也要匹配，原厂的各个设置是综合了各种使用情况而确定的应付正常骑行足够了。改车真是很麻烦的事，想想都头疼。
昵称：新闻联播
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&&Quote:Originally posted by 看别人赛车 at
&&宽胎的视觉效果的确不错，但材质宽高比花纹的不同对性能的影响也不相同，选对了平坦路面小坡度路面对制动和过弯有些许提高，对孬路的稳定有帮助，但对于大坡度路面效果并不理想，的确像你所说改变大小飞可以改 ... 同意你的说法。我当初的滑胎越野，为了找到合适的传动比也是换了几组大小链轮，反复尝试才找到最适合自己的。确实是很麻烦的。不过这也正是玩车的精神所在。否则纯粹代步用车就谈不上对车的热爱了。
提倡适度适当改装，提高对动手能力加深对车的认知。当然一切要以安全根本。
UID: 595080
原车足够用了，不太建议换。
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注册 来自 山东省济南市
&&Quote:Originally posted by borg9583 at
同意你的说法。我当初的滑胎越野，为了找到合适的传动比也是换了几组大小链轮，反复尝试才找到最适合自己的。确实是很麻烦的。不过这也正是玩车的精神所在。否则纯粹代步用车就谈不上对车的热爱了。
提倡适度 ... 严重同意你的观点，
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网购很快乐,细心多辨别!!主题：力帆KP150能改装加宽轮胎吗
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z发帖： 2注册时间：
发表于： 3:48:00 &
力帆KP150能改装加宽130轮胎吗？求神指点啊！谢谢了
sdwflls发帖： 1注册时间：
发表于： 20:38:00 &
后轮应该没问题，前轮估计挡泥瓦片里面的塑料妨碍，自己切掉，
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