驾驶模式启用后怎么改回去_百度知道
驾驶模式启用后怎么改回去
开车自动进入驾驶模式设置了驾驶模式，无法关闭，改回原来的样子。不开车时候，在家里连接到蓝牙耳机也是自动进入驾驶模式，怎么把驾驶模式取消，驾驶模式开关变成灰色了
如果您需要在使用蓝牙时不开启“驾车模式”，然后进入驾车模式-通话+短信-关闭“忽略来电”和“忽略短信”即可，请进入手机设置-驾车模式-添加设备-点击之前连接的蓝牙设备（当设备名称下方未显示“驾车模式已启用”的字体便可），等到之后开启蓝牙连接设备时会自动开启“驾车模式”，手机会自动保存连接的蓝牙记录!当您第一次设置“驾车模式”后Hi
已回答36384
响应时间&10分钟
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁& 一直运动模式驾驶有什么不好吗？
一直运动模式驾驶有什么不好吗？
mancan&我一直运动模式驾驶，会不会有什么问题
上一主题：
下一主题：
我已阅读并同意《》保时捷Macan的驾驶感受_凤凰汽车_凤凰网
您的浏览器不支持JS，将无法看到通过JS实现的效果
当前位置：>>>正文
凤凰汽车试驾保时捷Macan 为自己而来
来源：凤凰汽车
作者：郭啸
首先要说明的是，虽说Macan共享了Q5的平台，但开起来却和Q5大为不同。
比较直观的就是坐姿和视线，Q5还是会给人一种&高高在上&的感觉，而Macan的坐姿和视线相对不高，较为贴身的座椅也提供了一些贴地的感觉，特别是较低的车身重心更能加深人们的这个印象。
转向的精准度也是这个级别所有SUV所无法比拟的。和其它保时捷车型一样，转动Macan的方向盘后，车身的反应速度是十分迅速的，而且由于指向性的准确，使得驾驶者很容易找到开跑车的感觉。在厦门郊区的多弯山路上，Macan车身所呈现出的称心如意的服帖性令人称道，车身动态反应较快，而且指向极其得心应手，加上运动模式下较为轻微的侧倾，不仅给人的信心极高，在乐趣上已经可以向那些中置后驱的保时捷跑车看齐了，而且由于是全轮驱动，所以我也敢更早踩下油门踏板。
Macan的悬挂并不像跑车那样坚硬，舒适模式下和一辆Q5区别不算很大，能够传递到车内的路感并不十分明显，通过颠簸时车身处理震动的坚决也体现出保时捷一流的车身工艺。而即便开启了悬挂的&运动&模式，也并没有遇到预想中的坚硬的避震表现&&身体的主观感受并不明显，更进一步说明Macan悬挂的舒适取向。
稍显喧闹的行驶噪音是存在于保时捷跑车上的，也是阻碍我驾驶911出趟远门的主要原因。不过在Macan上没有这个问题，较好的车厢隔音水平杜绝了噪音的存在，高速巡航时也能尽情聆听花不菲代价选装的高级音响的一流效果。
2.0T发动机对Macan够用么？答案是肯定的。
7速PDK变速器和2.0T发动机合作默契，起步时丝毫不会感觉到动力迟滞，而且如果不去全力加速，甚至可以感觉到流线型的加速感，所谓4缸发动机的缺点在变速器设定、优异的隔音材料面前变得苍白无力，完全可以用&顺滑&来形容Macan的正常加速表现。
当然，Macan开起来像是CVT无级变速的车型就不能叫&保时捷&了，实际上2.0T发动机在中后段的动力爆发上也能找回一些动感，响应速度和转速的攀升都比较迅猛，毕竟这台2.0T发动机的输出数据也并不低。不过对比过更高级的Macan S后，还是会发现这台2.0T发动机声音不够好听、加速度还没有达到客机起飞时的程度等。
小排量发动机也意味着较低的燃油消耗，Macan仅8.1升的百公里综合油耗比Q5 2.0TFSI车型还低，这里也主要是双离合变速器的功劳，而Q5为了变速器的耐用度换装了8AT。
稍微总结一下，2.0T的Macan动力表现还没有达到令人&激动&的水准，在人们的印象中，保时捷车还是应该&快的吓人&才好。
关于Macan Turbo
3.6L双涡轮增压发动机的Macan Turbo确实具备了&快的吓人&的能力。特别是起步阶段，Macan Turbo的加速能力已经完全不输于911 Carrera了，而且配合发动机的迷人声线和排气系统的回压声，给人的加速体验是全方位的。
Macan Turbo更深层次的意义在于强于所有同级车型的动力，毕竟在中型SUV领域，Macan Turbo的加速能力是最好的，而且论操控实力Macan Turbo并不在Cayenne之下，所以这也是保时捷方面一直拿Macan不当&小卡宴&的原因，因为它更像911。
在我看来，Macan Turbo比较难能可贵的是动力收放的顺畅度，虽然发动机蕴含惊人的爆发力，但在车流中跟随前车，却不会有任何暴躁的行驶感，也能轻松的将Macan Turbo开出CVT轿车的感觉。
动力的衔接、变速器的协调，都足够向人证明无论哪款Macan都是适合日常驾驶的高手。
5提示：支持键盘“← →”键翻页
帮你寻找本地最低价
请选择车型（可不填）
本地热门车降价推荐
排量：2.0T 3.0T 3.6T 变速箱：自动
当前城市：北京
指导价：万级　别：中型SUV发动机：2.0T 3.0T 3.6T 变速箱：自动外观内饰
本文相关品牌车系
12:5313:5314:0813:5612:5111:59
二手车推荐
大家都在看1234567890
指导价：万级　别：中型SUV发动机：2.0T 3.0T 3.6T 变速箱：自动
凤凰汽车用户登录
支持更多帐号登录
新浪微博登录
亲，您在凤凰汽车的用户名为
绑定凤凰帐号}