电动扑克是什么?？_百度知道
电动扑克是什么?？
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虽然电动扑克起源于欧洲，但是却是一个不折不扣的美式博彩游戏，由于流行以久，现在已经无从考证它的起源。电动扑克使用传统的五张牌扑克游戏规则，一副标准纸牌52张，没有王牌，每次发牌前洗牌。玩电动扑克是要考验玩家的判断力，好的决断是赢得奖金的先决条件。游戏开始先发给玩j家5张牌，这时您要决定留下那几张牌（点纸牌上方的Hold保留’键）；然后再点击发牌，这时您选择保留的牌将会被保留在手中，而其他的牌将会被新发的牌所替换。所有中奖牌型及其相应赔率显示在屏幕上半部分，下文将有详细叙述。拿到最好的牌型才可以赢得最高的奖金，原始下注可以是任意一至五个硬币（$0.25、$1、$5）。选好硬币种类，您就可以开始游戏了。
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87万次下载电动扑克有多少种？_百度知道
电动扑克有多少种？
提问者采纳
种类太多了，比如常玩的21点，梭哈，德州扑克之类的啊。还有游戏机。现在网上这些都有，而且种类比它全面，还有彩票。各种小游戏。最重要的是方便，走到哪里都能随时随地的玩游戏。我以前也经常跑到澳门去玩，浪费了时间、金钱、精力。还输了不少，没少被老婆教育啊，都吵到要离婚了。哎，现在真心的后悔了。偶尔无聊我就会到宝马会乐呵乐呵，它这里特别不错，澳 门有的游戏上面也是应有尽有。也刺激多了，还保 密，安 全，多好啊。反正我自己就是个很挑剔的人，我玩那真是没什么让我挑剔的毛病。游戏地址：
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兄弟谢啦，你说的这地方我玩啦，挺正规的。
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出门在外也不愁电动扑克游戏去哪里玩？_百度知道
电动扑克游戏去哪里玩？
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玩电动扑克时，只需将筹码福暇窜揭诃际撮喜郸庐投进投币口，然后单击“发牌”按钮即可。发完五张牌之后，您可以单击要保留(Held)的牌。选定要保留的牌之后，再次单击“发牌(Draw)”按钮拿更多的牌。游戏赔率按照赌场规定的进行计算。要玩的话我感觉可以去伟德亚洲，详细的你去咨询下吧
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出门在外也不愁王牌扑克游戏介绍_百度经验
&&&&&&&&&网页游戏
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王牌扑克游戏介绍
王牌扑克是电动扑克游戏当中的一种，玩法类似梭哈；一副牌4种花色再加上1张Joker（王牌，可视为任意一种牌面）共计53张，游戏开始随机派发5张牌，可任意选择「保留」一张或一张以上的牌，其余未被选上的牌会自动换牌（当然也可选择不换牌，即全都选「保留」），若最后牌面至少是K对以上时，则即可依奖金支付表所载金额支付奖金。
奖金支付表当最大牌面组合为K对以上、双对、三条、顺、同花、葫芦、铁支(四条)、小同花顺、王牌大同花顺、五条或正大同花顺时，依下列奖金支付表支付。
比倍及半比倍游戏当牌面组合可按奖金支付表派发奖金时，则可选择是否要玩「比倍」、「半比倍」游戏或「得分」；比倍与半比倍都是先随机开1张牌，玩家从另外4张牌中任选1张与其比大，只要猜中了即按原奖金加倍或按原奖金的1.5倍支付，若选择得分则不进行「比倍」或「半比倍」游戏；此游戏可一直重复进行直到玩家比输或玩家选择得分，始得重新一局。(1)比牌大小的原则(2)奖金的计算方式比倍游戏：原奖金100分，猜中比倍游戏，奖金变100分×2=200分。 (二)半比倍游戏：原奖金100分，会将奖金一半50分加到帐号中另外剩下的奖金50分进行比倍游戏。
猜中半比倍游戏:奖金为50分+50分×2=150分，并可将比倍后获得的金额50分×2=100分进行下次的比倍或半比倍游戏。
猜输半比倍游戏:奖金为50分+50分×0=50分。
经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
作者声明：本篇经验系本人依照真实经历原创，未经许可，谢绝转载。
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请扫描分享到朋友圈当前位置：&&&&&&纸牌游戏大合集《纸牌狂鲨》登陆Android
纸牌游戏大合集《纸牌狂鲨》登陆Android
14:21&&作者：口苗&&来源：极游网
新闻翻译：家鸡
&& &您可以在21点中战胜庄家吗？您敢在赌场将全部赌注都孤注一掷地抛出吗？
&& &赌场无赢家，还是在《纸牌狂鲨》中轻松地玩上几局吧！
&& &在PSP和Iphone上风靡一时的纸牌游戏大合集《纸牌狂鲨》终于不负众望地移植到Android平台上啦！
&& &众所周知，《纸牌狂鲨》的画面采用高质量的3D表现方式，结合了不俗的动画效果，悠扬的音乐以及为触屏手机量身定做的可拖曳界面，一定可以让各位玩家过一把&赌神&瘾！
&& &作为一款大合集，游戏中自然少不了多种风靡国内外的纸牌玩法，包括：克郎代克单人纸牌、蜘蛛纸牌、空当接龙、红心纸牌、21点纸牌、Crazy Eights、电动扑克、纸牌记忆配对、高尔夫纸牌等多达56种不同的纸牌游戏！
本文编译自：/
说的太好了，我顶！
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详解：杭州限牌限行，给这座城市带来啥
09:37:50&&&&
华夏经纬网
&&&&今日零时起，杭城限牌&&&&今起至4月25日24时止，全市暂停办理小客车注册转移及转入杭州的变更登记以后新购车，要通过摇号或竞价方式取得，存量二手车，最多只能再交易一次新能源车型不受限，名下有车的，个人不得再买第二辆，这些细节还要征求意见 本报记者&刘j/文&梁津铭/制图&&&&&楼上的靴子终于落了地――&&&&在经历一轮轮疯狂的抢车潮后，昨晚尘埃落定：杭州市政府举行新闻发布会宣布，杭州从今天零时起，在全市实行小客车总量调控措施，同时采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。&&&&简单点说就是两句话：今天零时起杭城开始限牌，5月5日起限行时间比以前扩大（具体限行方案详见A3版）。&&&&杭州市交通运输局副局长陆献德说，杭州在出台限牌措施前，酝酿了2个月的时间。&&&&限牌，已经是板上钉钉的事情。但这些事情，杭州还没定下来，想听听你的意见：比如，总的配置额度是多少？摇号和竞价的比例怎样？个人、单位要拿到购车指标，得符合怎样的条件？新能源车不受限牌限制行不行……杭州起草了一份《杭州市小客车总量调控管理暂行规定（征求意见稿）》，将从今日起至4月9日征求大家的意见。公告全文可以登录中国杭州门户网站（www.）和杭州交通信息网（www.）等查看。在征求各方意见后，杭州将于4月底发布正式的暂行规定。&&&&今天零时起至4月25日&&&&车辆暂停注册、转移&&&&●杭州规定，从今天零时起至4月25日24时止，杭州暂停办理小客车的注册、转移及转入杭州市的变更登记。&&&&解读：限牌的时间节点是今天零点。昨夜，大量购车者在4S店等地购车，很多人担心，车子还没提到，只签了合同，是不是就要被限了？对此，杭州这样规定――&&&&截至3月26日零时，企业、社会团体及其他组织和个人与汽车销售经营商（含二手车销售经营商）签订车辆销售合同（二手车买卖合同）并交付定金，或者签订车辆销售合同（二手车买卖合同）并取得车辆销售统一发票（二手车销售统一发票）的，要在今年4月7日17时前向杭州市相关公证机构提出申请。&&&&公证机构将对符合条件的申请出具公证证明。取得公证证明的单位和个人不需要申请办理小客车指标证明文件，可以直接办理车辆注册、转移及转入本市的变更登记。&&&&以后两种办法拿车牌：&&&&摇号或竞价&&&&●杭州规定，从3月26日零时起，对杭州市行政区域内的小客车实行增量配额指标管理。&&&&解读：换句话来说，市民要购买或更新小客车，要按规定取得指标，才能办理纳税和车辆登记业务，最终拿到车牌。&&&&小客车指标包括增量指标、更新指标和其他指标。拿到增量指标有两种方式：摇号、竞价。简单来说，摇号不花钱，竞价是有偿的。&&&&指标怎么分配？怎么竞价？杭州想听听你的意见。有关部门起草了《杭州市小客车总量调控管理暂行规定（征求意见稿）》，将从今天起至4月9日公开征求意见，根据大家意见修改后，政策将于4月底正式发布。&&&&关于指标分配，杭州打算这么操作：增量指标以12个月为一个周期，每个周期配置额度8万个，按月度分配。8万个指标里头，摇号和竞价的比例是8：2。即：摇号的增量指标6.4万个，竞价的增量指标1.6万个。另外，8万个指标中，单位的配置额度为12%，个人为88%。&&&&8万个名额，可能大家没什么感觉，咱们横向对比一下：去年杭州（含五县市）的上牌量接近30万辆，现在总指标只剩8万辆了――市民想要购车比以前的难度大多了。&&&&陆献德建议，不急着购车的市民可以慢慢来：这个月没申请到，下个月可以继续。&&&&新能源车不限购&&&&但油电混合型不算&&&&●杭州提出，单位和个人需要办理新能源车车辆登记的，可以直接申领其他指标，这类车辆办理转移登记、注销登记或迁出本市的变更登记后取得的更新指标，只能用于新能源车办理登记。&&&&解读：相比北京、上海、天津、广州等地的限牌措施，杭州的这条暂行规定很显眼：新能源车可不限牌。&&&&啥是新能源车？符合工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或燃料电池小客车。但目前市面上很多的油电混合动力车型，不在此列。&&&&竞牌所得&&&&羊毛用在羊身上&&&&●关于竞价，杭州拟在每个月18日前发布增量指标竞价公告，告诉大家投放指标的数量、竞价时间、报价和缴款方式等信息。&&&&解读：每个申请编码要缴付2000元的竞价保证金。每个竞价指标的底价是1万元，上不封顶――杭州将按照竞买人的最终报价金额由高到低依次成交，最终有效报价金额相同的，按照报价时间先后顺序依次成交。&&&&竞价所得的钱，将全额缴入杭州市本级财政，专项用于大气污染治理、城市拥堵治理、公共交通事业支出等，实行收支两条线管理。&&&&如果有人竞价成功但没有按规定缴清相关费用的，竞价保证金本息也不退回，用于治气、治堵及公共交通事业支出等。&&&&旧车换新车不需摇号&&&&6个月内提出申请即可&&&&●杭州目前拟规定：单位和个人需要更新小客车的，应当在完成转移登记、注销登记或迁出本市的变更登记之日起6个月内提出更新指标申请。超过期限还没有提出申请的，就视为放弃更新指标申领资格。&&&&解读：不少人都很关心，自己的旧车如果想升级一下换成新车，是不是也要摇号？答案很明确，不需要，只需申请更新指标即可。&&&&不过，如果你家车很多，要看清楚这条――个人名下有三辆以上小客车的，只有两辆可以直接取得更新指标。其他需要更新的小客车必须通过竞价的方式获得更新指标。&&&&存量二手车&&&&最多只能再交易一次&&&&●一经审核认定的存量二手车进行交易，在办理转移登记前，凭相关登记确认证明及有关材料向市交通运输局直接取得小客车指标证明文件。但是，存量二手小客车只能进行一次转移登记，原来的车辆所有者也不产生更新指标。&&&&解读：前段时间有人大量囤面包车的消息，非常引人关注。陆献德说，他们在此前详细地考察了解了广州等地的情况，各地都有这样的情况发生。&&&&今天，工商部门和贸易部门将对各二手车交易市场中截至今天零时的存量二手车进行一次盘点，将车辆信息逐一备案造册。已经认定的存量二手车信息，将由市交通运输局对外公布。&&&&陆献德说，囤车的人也不一定获利――尽管是限牌，但市民还可通过摇号等方式来取得车牌，就算竞价，价格也不会高得很离谱，既然能花这点代价买自己心仪的车，为何要去买不一定用得上的二手车？
&&&&个人申请购车指标满足这5大条件才行&&&&当然了，增量指标也不是谁都能申请。杭州拟规定，符合以下条件的个人，可以申请增量指标（个体工商户按照个人申请增量指标规定执行）：&&&&（一）居住在杭州市，包括：本市户籍人员；驻杭部队（含武装警察部队）现役军人；持有效身份证明并在本市连续居住两年以上，且每年累计居住9个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人；持有效的本市居住证或暂住证，并在本市连续两个年度以上缴纳（不含补缴）社会保险的非本市户籍人员。&&&&（二）已取得有效机动车驾驶证；&&&&（三）名下没有在本市登记的小客车或名下小客车在本市均登记为强制注销；&&&&（四）名下未持有有效的小客车指标或不具有更新指标申领资格。&&&&（五）两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为。&&&&而且，杭州还拟规定，个人只能获得一个申请编码，要么摇号，要么竞价，只能二选一。
&&&&5月5日起，杭州错峰限行升级，规矩咱们这么记
&&&&浙A车牌：限行区域不变，早晚各延半小时
&&&&外地车牌：不管车牌尾数，早晚高峰全限行
&&&&本报记者 刘j/文 梁津铭/制图
&&&&如果说限牌影响的是有购车计划的人，那么杭州昨天同步推出的限行措施，直接影响的就是大家手上的方向盘。
&&&&杭州昨日宣布，从5月5日上午7点起，调整机动车工作日（周一至周五）高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施，一方面，错峰限行的时段增加了，每天增加了一个小时；另一方面，限行的对象也扩大了，非浙A牌照车辆全号段禁行。
&&&&浙A车牌：
&&&&区域不变，限行多了一小时
&&&&一句话看懂：对于浙A车牌的驾驶员来说，错峰限行的范围还是跟以前一样（如图）。但限行的时间有了明显变化，变成了――工作日上午7:00-9:00，下午16:30-18:30。同样是受限车辆，对比以前的限行时间，早晚各多出了半个小时。
&&&&错峰限行的规则也是跟以前一样，周一限行尾号是1和9；周二限行尾号是2和8；周三限行尾号是3和7；周四限行尾号是4和6；周五限行尾号是5和0。
&&&&因为法定节假日而导致双休日变成工作日，按照对应工作日尾号实行错峰限行。另外，春秋旅游旺季期间，西湖风景区实行双休日机动车单双号通行措施。
&&&&这些车辆不受限制：大型客车、公共汽（电）车、省际长途客运车辆以及客运出租汽车、城市快运车辆；军（武警）车、警车、消防车、救护车和工程抢险车以及其他法律法规规定不受行驶路线、行驶方向和车辆分道行驶限制的车辆。
&&&&还有个老规矩也是一样的：错峰限行期间，如果遇到抢救危重病人、举办婚丧事宜车辆、接送残疾人、老年人、病人等行动不便群体的车辆驾驶人，可以提前或及时致电杭州市公安局交警局指挥中心寻求帮助。
&&&&外地车牌：
&&&&工作日限行时间，全号段禁行
&&&&一句话看懂：杭州出炉的限行措施，对浙A车牌以外的车辆影响更大。以前的限行，杭州是一视同仁，浙A的和非浙A的，限行范围和时间都一样。这次，非浙A车辆的限行时间和限行区域都扩大了。
&&&&非浙A车牌车辆的限行区域，除了包括老的错峰限行区域外，还包括绕城高速合围区域内的其他高架道路（含匝道以及附属桥梁、隧道）。
&&&&错峰限行的时间也扩大了：工作日高峰时段实行机动车全号段禁行。也就是说，不管你的车牌尾数是什么，工作日的高峰时期，你都不能在限行范围内开。
&&&&那么外省来杭车辆要是不知道这规矩，咋办？杭州将通过省际边界、市际边界两级对外省车辆进入杭州市区车辆进行短信告知，引导他们通过换乘方式进入错峰限行区域。
&&&&早晚高峰各增半小时
&&&&为了避免“二次波峰”
&&&&为何这次采取的是早晚高峰各延半小时？
&&&&有关部门表示，对目前限行区域交通流量时段变化分析发现，目前8点30分左右，限行区内的流量为48000辆/10分钟，仍然处于波峰状态。晚高峰之前的16点30分限行区内流量是44000辆/10分钟，比前10分钟增加2000辆，是晚高峰流量的拐点。
&&&&所以，早高峰限行延长到9点，晚高峰限行提前到16点30分，可以避免产生“二次波峰”等现象。
&&&&至于增加对非浙A号牌的外地车限行管理，也是事出有因，还是数据说话：
&&&&对上塘中河高架（德胜互通至复兴大桥段）车辆结构进行统计发现，非浙A号牌占9.32%，其中平峰为11.95%，早晚高峰期间为6.57%，上塘高架（德胜互通至上石互通段）占了13.05%，其中平峰为17.07%，早晚高峰为9.25%。
&&&&有关部门认为，在高架限制外地车辆，将减少高架通行量，一定程度上缓减高架的通行压力。
&&&&为何不是全天限行？市交通运输局副局长陆献德说，这主要考虑到杭州是个省会城市，如果实施全天限行的话，相当于外地车平时都没法进入主城区了，这样不大合理。
&&&&五县市居民买车，受不受限牌影响？车子旧换新保留车牌，能不能升排量？先买新能源车，再换成普通车，行不行？
&&&&关于限牌的10个问号
&&&&如果还有想问的，欢迎告诉96068或本报微信Let’s Go，我们“包打听”
&&&&本报记者 刘j
&&&&杭州限牌的消息落地之后，大家关于限牌的问题有木佬佬：家里有好几辆车了，还能再买车吗？五县市的居民买车，以后是不是也得摇号？旧车换新车，有没有排量限制……
&&&&别急，你关心的这些问题，记者都帮你问来了。还有想问的？欢迎拨打本报热线96068或者给本报微信Let’s Go，留言，我们很乐意当个“包打听”。
&&&&另外还可以通过以下方式进行询问：网站：www.，电话：96520；咨询单位：杭州市交通运输管理局；地址：杭州市中河北路106号。
&&&&&家里有好几辆车还能申购吗
&&&&问：我家里有好几辆车，按照杭州的规定，是不是以后就不能买车了？
&&&&答：对于个人申请增量指标，有这么两条规定：已取得有效机动车驾驶证；名下没有在本市登记的小客车或者名下小客车在本市均登记为强制注销。
&&&&首先，这是个征求意见稿，在征求意见期间，大家都可以来提意见，不排除市政府将对政策进行调整。
&&&&另外，这里提到的申请增量指标，是个人为单位，而不是家庭为单位。也就是说，如果真的是执行这个规定，如果你的名下已经有车了，那不能再申请增量指标，但符合条件的可以申请更新指标，如果你家里有好几辆车，但家庭成员里头有人名下没车并符合申请条件，还是可以申请增量指标的。
&&&&问：具体怎么申请增量指标？
&&&&答：按照初步设想，申请人可以登录相关网站（目前尚未公布），在网站注册登记，按要求填写各项信息，获取申请编码。也可以选择到各区、县（市）服务窗口填写申请表，提交申请后获取申请编码。
&&&新能源车
&&&能更新成其他车型吗
&&&&问：新能源车不受限牌限制，以后会不会造成新能源车的爆发式增长？我买辆新能源车以后再换成其他车子行不行？
&&&&答：目前的设想，的确是规定新能源车不受限牌限制，可以直接申领其他指标。新能源车的指标，不在8万辆之列。杭州现有的新能源车牌照也就3000多辆，从目前的情况来分析，短期内不会出现新能源车暴增的情况。
&&&&另外，对于新能源车的管理，我们也有想法：新能源车在办理转移登记、注销登记或迁出本市的变更登记之后取得的更新指标，只能用于新能源车的办理登记。也就是说，如果你买了新能源车之后，又把车子卖了拿到更新指标，还是只能用来买新能源车，不能拿去买其他车型。
&&&&五县市居民购车也要申购吗
&&&&问：我是住在淳安的，以后新买车，也得摇号吗？
&&&&答：杭州已经明确，从3月26日零时起，在全市实行小客车总量调控管理。对本市行政区域内小客车实行增量配额指标管理。这个全市的概念，就包括了萧山、余杭和五县市。陆献德说，在这个过程中，没有绝对的公平可言。
&&&&&保险起见能否同时摇号和竞价
&&&&问：为了保险起见，我能不能既参加摇号又参加竞价？
&&&&答：初步设想，一个申请编码只能选择一种指标配置方式。也就是说，你申请的话，要么选择摇号，要么选择竞价。如果你选了摇号，后来想改成竞价，得先取消申请，更改指标配置方式之后再重新提交申请。单位申请增量指标时，可以根据申请的编码数量来合理选择配置方式。
&&&&货车我不想要了能不能换个小车指标
&&&&问：我手头有一辆蓝牌的货车，打算把它注销登记，我能拿到更新指标去换一辆小汽车吗？
&&&&答：按征求意见稿的规定，不行。更新指标是针对小客车的。而且，更新指标只能用于与原车辆使用性质相同的车辆登记。
&&&新能源车能更新成其他车型吗
&&&&问：新能源车不受限牌限制，以后会不会造成新能源车的爆发式增长？我买辆新能源车以后再换成其他车子行不行？
&&&&答：目前的设想，的确是规定新能源车不受限牌限制，可以直接申领其他指标。新能源车的指标，不在8万辆之列。杭州现有的新能源车牌照也就3000多辆，从目前的情况来分析，短期内不会出现新能源车暴增的情况。
&&&&另外，对于新能源车的管理，我们也有想法：新能源车在办理转移登记、注销登记或迁出本市的变更登记之后取得的更新指标，只能用于新能源车的办理登记。也就是说，如果你买了新能源车之后，又把车子卖了拿到更新指标，还是只能用来买新能源车，不能拿去买其他车型。
&&&车子被偷了能申请指标吗
&&&&问：前段时间，我的车子被偷了，我还能申请指标吗？
&&&&答：初步设想，单位和个人名下在杭州市正常登记的小客车，公安机关立案满12个月还没追回，并已在公安机关车辆管理系统登记为被盗抢状态，可以在此后的6个月内直接申请其他指标。如果逾期没有提出申请，就视为放弃指标申请了。
&&&&这里还有个前提条件。单位或个人在申请指标时得有个承诺：追回被盗抢车辆之后，要选择放弃已经取得的指标，或者在使用指标新购置的车辆和被追回的车辆中选择一个办理转移登记、注销登记或迁出本市的变更登记，并承担全部费用。
&&&&拿到增量指标后会不会过期作废
&&&&问：拿到了增量指标之后，是不是长期有效？
&&&&答：指标的有效期只有6个月，而且不能转让。单位和个人如果没有在指标有效期内使用指标，就视为放弃指标。而且，杭州拟规定：单位和个人要在购买车辆之日起60天内，凭指标证明文件和其他有关材料缴纳小客车车辆购置税，凭购置税完税证明和其他材料，到公安交通管理部门办理注册登记。
&&&&问：如果我头一个月没拿到指标，下个月我会自动轮候吗？
&&&&答：个人已经获取的有效编码但没有取得指标的，保留3个月，在保留期内自动转入次月配置。保留期满之后，如果需要延长有效期的，要在保留期满前，登录指定网站或到指定的对外办公窗口申请延期，并从资格再次审核通过之日起延长有效期3个月。没有及时申请延期的，编码就自动失效了。
&&&&如果这么延长下来，还是没轮到，那就只得从头申请了。
&&&&我爸的车子过户给我要竞拍或摇号吗
&&&&问：我要继承一辆我爸的车，还要摇号吗？
&&&&答：个人因离婚、继承需要进行转移登记的小客车，凭人民法院、民政部门、公证机构出具的有效文书和其他有关材料，可以直接申领其他指标，但不产生更新指标。
&&&&另外，夫妻一方将名下在杭州市登记的小客车变更到名下没车的一方，只要凭结婚证书等有效证件就可以直接办理变更登记，不需要申请小客车指标。
&&&&1.6排量的车能不能更新成2.4的
&&&&问：广州限牌曾有个规定，车辆更新不能选择更高排量的车型，杭州有这方面的打算吗？我现在的车子是1.6排量的，更新后能不能选择大排量的？
&&&&答：按照杭州目前的设想，个人需要更新小客车的话，只要在完成转移登记、注销登记或迁出本市的变更登记之日起6个月内提出更新指标申请就可以了。目前没有排量方面的限制，但是不排除征求意见期间，市里根据收集到的意见建议进行相应的政策调整。
&&&&单位要买车门槛与个人一样吗
&&&&问：如果以单位名义购车，和个人名义购车门槛一样吗？
&&&&答：单位要买车，也要申请增量指标，不过门槛跟个人不一样。如果两年内没有摇中号子不使用的情况，企业符合这些条件之一的，就可以申请增量指标：
&&&&企业具有有效的税务登记证书和有效的组织机构代码证，上一年度向本市税务部门实际缴纳税款总额共计5万元以上；
&&&&新注册的企业具有有效的税务登记证书和有效的组织机构代码证，注册当年向本市税务部门实际缴纳税款总额共计5万元以上；
&&&&不符合上述两条规定的企业，上一年度在本市工商业领域累计完成投资额5亿元以上，并取得市发展改革部门的核实凭证；
&&&&已在本市工商部门注册登记企业，当年新开工5亿元以上工商业投资项目已完成投资合同签订、项目手续完备，并取得市发改部门的核实凭证。
&&&&社会团体及其他组织具有有效的组织机构代码证。
&&&&从去年10月开始不断传出限牌消息，各种传言甚嚣尘上，昨天晚上7点，由杭州市政府召开的新闻发布会终于宣告了靴子落地。
&&&&限牌限行，到底能让我们的生活产生什么变化，又能给我们生活的这座城市带来什么？
&&&&限牌缓拥堵有多大作用？短期内或能缓解拥堵，但无法从根本上解决问题
&&&&根据暂行规定，杭州全市每年的机动车增量配额指标为8万个。这样的指标配额，相比目前杭州的上牌量，相去甚远。可以说，在限牌问题上，杭州下了一剂猛药。据了解，去年杭州市区机动车增量为16.5万辆，全市更是达到27.6万辆。由此可见，缩减比例超过了三分之二。
&&&&记者注意到，同时出台的限行措施，对非浙A号牌机动车进行了严格的限定――实行工作日早晚高峰期间“全号段限行”。杭州交警部门人士认为，在市区工作，或者经常出入杭州市区的，到外地上牌意义就显得不大了。
&&&&“两限”双管齐下，对市区的拥堵缓解或许能起到效果。
&&&&但相关人士认为，这种效果只能说是短期的。因为措施只是拉长了机动车增长的时间。只要机动车继续增长，拥堵就无法从根本上得到解决。
&&&&治堵专家、浙江工业大学教授吴伟强认为，杭州的当务之急是要加快速度推进路网建设，完善公共交通体系建设，并提高道路交通组织和管理水平。
&&&&去年年底，记者就治堵话题曾专门走访了天津。对两地在路网、公共交通体系上表现进行了比较。诸多的数据显示，杭州的劣势明显。
&&&&另外值得关注的是，受市区限行的影响，在杭州市区工作，或经常往来市区的人，到外地上牌的可能性不大。但是在区县市工作、生活的人，因为今后很难上杭州牌照，就可能纷纷选择外地上牌，引发一拨外地上牌潮。
&&&&限行时段延长有多大效果？ 早晚高峰各延长半小时，效果应该不会太明显
&&&&相比之前人们普遍猜测的错峰限行全天候，正式出台限行时段只有在原来的基础上，早晚高峰各增加了半个小时。这样的措施，明显要温和了许多。在很多人看来，缓解交通的效果或许不会很明显。
&&&&据了解，杭州现在的早晚高峰，差不多都要持续2到2个半小时才能结束。有的时候甚至要超过3个小时，早高峰7点开始，10点结束，晚高峰16点开始，19点以后才结束。
&&&&为什么会出现这种状态？
&&&&执勤民警认为，杭州机动车保有量高是重要的原因之一。在这种情况下，即便减少了部分车出行，早晚高峰出行需求仍然很大。在高峰限行结束后，被限行的车辆蜂拥而出，这直接导致了原本还没完全结束的高峰继续往后延长。
&&&&如果说，按照之前猜测的全天限行，被限车辆当天白天都出不来了，效果自然是明显的。而现在只是延长了半个小时，效果大打折扣。当然，也不能说没有效果――对于非浙A牌照车辆早晚高峰通行，不再享受浙A车辆的同等待遇，只是对应尾号。但是，从数据得知，这个被限的量还不到10%，影响有限。
&&&&新能源汽车的春天会来吗？ 如果购车补贴能进一步明确，或刺激电动汽车车市
&&&&限牌方案中，有一点引人关注，新能源汽车即电动汽车不在限制范围内。
&&&&我国最早实现电动汽车的整车销售上牌上路的是“众泰”，相比之前采访的那些4S店销售沙哑疲惫但充满快乐的声音，其杭州区域销售主管蒋先生也快乐，是那种带着美好憧憬的快乐：我们公司下一步就是全面推进电动汽车的销售了。
&&&&尽管2011年众泰就有电动汽车上市，但是此后因为政府补贴不明朗，对于消费者来说，买同样“规格”的一辆电动汽车，要比燃油车贵上七八万，蒋说因为电动车主电池价格居高不下，成本就是七八万元。所以没有政府补贴很难推动。三年过去了，直到现在，整个杭州市场上跑的众泰电动汽车也不过百来台，包括出租车以及租赁公司的车。
&&&&“新能源车的春天应该来了，不知道在限牌不限新能源车之后，政府下一步会不会明确电动汽车的购车补贴”，这是蒋先生的问题。
&&&&另外一家电动汽车厂家也很高兴，吉利康迪，其销售负责人陶先生说，他们将更进一步，着重推广电动汽车租赁。连电动汽车都不用买了，直接像公共自行车一样租一辆开开。他们的租赁平台开通一个月以来，目前已经有5000人登记租车，其中大多数人选择租期为一年。
&&&&&PM2.5限得住吗？ “两限”放缓了机动车总量的增长速度，对改善空气质量有好处
&&&&“限购+限行”，为什么限？杭州给出了三大理由，其中治理大气污染，改善空气环境质量首当其冲。2013年，杭州频频出现重污染天气。机动车尾气排放被指是造成空气质量下降的主要元凶之一。
&&&&“两限”政策出台后，对杭州的空气质量会有怎样的改善？
&&&&机动车尾气排放是污染颗粒的主要来源。杭州市环境监测中心站的教授级高工洪盛茂曾对本报记者说，机动车尾气排放过程中的一次性颗粒，以及排放气体经过一定光合反应而“二次合成”的颗粒，包括氮氧化合物、二氧化硫、有机碳等，这些全部归到尾气排放的贡献率中，那么这一部分大约占到整个PM2.5来源的将近40%。
&&&&浙江工业大学生物与环境工程学院教授潘理黎说，“两限”政策出台，实际上是放缓了机动车总量的增长速度、减少机动车尾气排放，对改善杭州环境空气质量肯定是有好处的。今后，机动车污染物排放量的增幅也会随之缩减。这是治理和改善大气环境质量的一方面，但对削减PM2.5，减少灰霾天数具体能起到多大的作用，因为没有经过研究分析，目前还很难说。
&&&&公共交通HOLD住吗？ 公交运能充足，轨道交通形成网络尚需时日
&&&&除了控制机动车保有量，城市交通拥堵的彻底改善还有待公交优先、道路兴修优化等综合效应才能解决。
&&&&有读者担心，在公共交通不完善的前提下，我们的出行会变得更难。“轨道交通不完善，打车又那么难，公交车挤不说，准点率还低。”
&&&&不过，杭州公交集团则表示，公交运能方面大家不用担心。目前公交运能是足够的，杭州公交之所以跑不起来，道路拥堵是重要原因。限牌、限行将对杭州的道路交通有所改善，公交通行效率也会提高。
&&&&而杭港地铁表示，具体措施落实，肯定会有少部分人放弃开车来坐地铁，客流量会涨一点，但应该不会太大。毕竟只有一条线，如果不是沿线居民，也不一定选择地铁。
&&&&目前，杭州地铁1号线工作日的日均客流量在30万人次左右。杭州地铁的建设进度也在不断推进，2号线东南段已经在最后装修调试阶段，西北段陆续进入主体结构施工；同步进行前期施工准备的还有4号线。但是按规划进度来看，杭州地铁要形成最初的地铁网络，最早也要到2017年。
&&&&而今年是杭州五年“治堵”的第二年，目前相关部门正对道路进行科学管理，这些成效应该会逐步体现。
&&&&旁边新闻
&&&&看看北上广 “限牌后”
&&&&●北京：有所缓解，但堵况仍在
&&&&北京从2011年年初开始推出购车限牌措施，新政的首个季度监测数据显示，工作日平均拥堵持续时间共计1小时15分钟，与上一年同期的2小时15分钟相比减少1小时。目前时过三年，拥堵状况依旧。
&&&&●上海：滋生了灰色产业链
&&&&国内最早“限牌”的是上海，1994年上海就开始通过拍卖对中心城区新增私车额度进行调控。由此催生的上外牌“灰色产业链”日渐庞大。
&&&&上海每年提供的私车牌照数量仅占全年上海新车销量的1/4，大部分车主都选择了异地上牌。还有一个数据是，上海限牌后，涌入了50万辆外地车。
&&&&●广州：大面积拥堵，被推后三年
&&&&2012年7月，广州限牌令首次出台，采取竞价摇号的方式。每个月新增上牌指标，一部分采取拍卖的方式，另一部分采取摇号的方式。
&&&&广州市交通部门在2013年中晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。
&&&&首席记者 肖菁 记者 徐建国 孙燕 陈锴凯 段罗君/文林焱挺/制图
来源:&钱江晚报&&&&&&转自：新华网
浙江省人民政府台湾事务办公室
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