选择车系...
选择报价...
主流品牌：&
按品牌首字母查找：&
您的位置： >
注重汽车保养 轮胎出现问题找谁去说理
摘要：　　现在私家车越来越普遍，给人们的出行带来了极大的方便。在一些短途旅行中，人们选择私家车外出既便捷又安全，从而避免了路途上浪费的时间，留给自己更多的时间去工作、娱乐、休闲;然而在一些长途旅行中，私家车
&　　现在私家车越来越普遍，给人们的出行带来了极大的方便。在一些短途旅行中，人们选择私家车外出既便捷又安全，从而避免了路途上浪费的时间，留给自己更多的时间去工作、娱乐、休闲;然而在一些长途旅行中，私家车如果半路出现问题，由于车主的安全意识不强，再加上道路救援服务不及时，则会招致大麻烦。
　　前几日，一则&高速爆胎老公下车换轮胎妻子拍照发微信后被撞身亡&的新闻报道引发了人们的热议。报道中清晰的还原了事情的经过：一对夫妻开车在高速公路上行驶的时候意外发生了汽车爆胎，丈夫将车停在应急车道之后让妻子在车上等待，自己下去换轮胎，结果妻子在拍照发完朋友圈后发现警世三角牌倒了，想要去扶起来。丈夫阻止无效就由着妻子去了，结果妻子在扶的时候被一辆白色轿车撞起身亡。事后高速交警说，这场悲剧本来是可以避免的，但因为这对夫妻的大意酿成了惨剧，令人惋惜。
　　那么，轮胎在高速上出现问题，应该怎么办?交警指出，高速上驾车遇到爆胎，驾车人应该带着乘客先撤离到安全地带，然后及时的打电话报警求助。针对案例中，妻子想要去扶警示牌，应该绕过护栏，在确认没有危险的前提下，才能去扶正警示牌，扶好之后要尽快回到护栏外。
　　而夏季为汽车轮胎故障爆胎的高发季节，这是由于气候炎热，路面温度高，汽车行驶时间过长轮胎易磨损等原因，很容易导致汽车轮胎在行驶过程中发生故障。那么当爱车轮胎出现问题该找谁帮忙?很多人说可以去找4S店，但是众所周知，4S店对汽车的保修承诺是有期限的，出了期限他们是不负责维修的。所以，除了4S店的保障之外，爱车一族还应该给自己的车来一份轮胎保障服务，行驶中轮胎出现问题可直接电话联系保险公司处理，不仅省钱还更省心。
　　轮胎出现问题难免让出行扫兴，但是如果能够&未雨绸缪&，大问题也能化解为小问题，及时解决不耽误出行。那么，轮胎保障服务哪家强?7月1日易保险火爆推出轮胎保障线上活动，主推&轮胎保&，车主在易保险投保成功，即可免费获赠轮胎保。当爱车遇到非事故性的扎胎爆胎等意外状况，可以致电易保险客服热线，申请轮胎保障服务即可享受免费补胎服务和预约去最近修车点换胎等服务，此项服务覆盖面极广，为实现车行千里也无忧而来。
看完这篇内容有何感觉？已经有0人表态
版权声明：为了保护知识产权，保障著作人权益，请本网转载信息所涉及的有关权利人，主动向本网提交权利人身份证明材料，以方便我们支付稿酬。
推荐经销商
400电话排行榜
厂家关注排行榜
车系排行榜
本站常年法律顾问： 陈律师
投稿电话：　购车咨询：　合作电话：　企业QQ：汽车配件微信二维码
&&&&你购买的轮胎是翻新轮胎吗？你在购买汽车轮胎时留意过它的“生日”吗？……昨天，绍兴上虞区市场监管局消保科发布一份汽车轮胎消费提示，提醒消费者上专卖店或口碑好的商店购买汽车轮胎，并关注轮胎的“生日”，注意翻新轮胎与轮胎的识别等。
&&&&此前，上虞区市场监管局消保科专门组织力量，对汽车轮胎进行质量抽检。昨天，该局相关负责人接受记者采访时称，这是上虞首次对汽车轮胎的质量状况进行专项抽检。
&&&&在年初调查摸底的基础上，上虞此次对城区的7家轮胎专卖店和汽车4S店的10种品牌的15个批次轿车轮胎进行抽样检测，重点检测轮胎的耐久性、强度性、高速性能等项目，检验结果全部合格。
&&&&汽车轮胎作为汽车关键零部件之一，起到支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆正常行驶的作用，它们的性能关系到车辆行驶的安全。这次抽检的产品虽然全部合格，但上虞区市场监管局消保科仍提醒消费者应上专卖店或者口碑好的商店购买汽车轮胎。当消费者对挑选轮胎还不能像挑选日常用品那样熟悉之前，到汽车轮胎专卖店是一个相对靠谱的办法，毕竟轮胎专卖店往往是轮胎生产厂家直接建立的，在产品质量以及售后方面相对有保证。但并不是说一些非专卖店销售的轮胎质量和服务就不好，如果对所在地区轮胎专卖店也不是很信任，也可以去4S店或者口碑比较好的店面购买。
&&&&购买时要关注轮胎的生产日期。可能有人会问，汽车轮胎和日期有什么关系？轮胎的主要材料是橡胶，而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化，如果使用老化的轮胎轻则影响车辆的性能，重则发生爆胎事故危及生命。如何知道轮胎老化了呢？一般来说通过看轮胎的生产日期就可以简单地判断。轮胎靠近的地方可以找到一串4位的数字，前两位表示生产周，后两位表示生产年份，因此，如果车主要更换轮胎，在挑选的时候一定要看清楚生产日期，如果换轮胎的地方告诉你轮胎生产日期具体到几日，可不要轻信，因为轮胎上的生产日期标记是全世界统一的，根本不会细标到你用的这只轮胎是哪一天生产的。
&&&&另外需要学会对翻新轮胎与品牌轮胎的识别。翻新胎与品牌胎相比，最大差别在于耐磨性上。消费者可以用4种方法进行判断。看，新轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然，而翻新轮胎则显得特别的亮；摸，新轮胎按压胎面，不会留下指纹，而翻新轮胎胎面则有一层蜡，摸上去会有指纹；扯，品牌胎胎面上的橡胶钉和磨损标记不会很容易被扯下来；划，用硬物在胎面上轻微地划过，品牌胎不会留下划痕。责任编辑：杨晓飞
免责声明:凡注明来源本网的所有作品，均为本网合法拥有版权或有权使用的作品，欢迎转载，注明出处。非本网作品均来自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ?有人做过这个行业吗？我打算做，听说这个是国家免税的，听说利润也大啊！大家交流一下！　　 我国轮胎翻新行业蕴含着巨大潜力。一旦发掘出来，将会为我国循环经济的发展，产生强大的动力，这将是多赢的。轮胎翻新行业将会成为我国市场的新亮点。随着我国国民经济突飞猛进的发展，人们日益膨胀的物质生活需求量不断扩大，各种汽车数量以惊人的速度不断攀升。随之带动的翻新行业也将会有前所未有的市场空间。据轮胎翻新利用协会统计数据表明：预计2010年我国汽车保有量将达到7000万辆，废旧轮胎的产生量将达到2亿条。如此庞大的轮胎翻新市场！百亿利润空间取之不尽、用之不竭！
楼主发言：1次 发图：0张
　　下文呢。。。。　　楼主，继续呀，我可等着呢。。。。。
　　是个好项目
但不知道内幕
有兴趣和楼主谈谈QQ　　
　　呵呵，我一个好哥们就做着，拉我好几次去我没跟他做，因为我不懂
　　　　　
市场分析！　　★ 车市如火如荼 胎市震撼井喷　　　　车行天下，汽车在现代倍受尊崇。不仅代表高效、便捷、安全，还有品质、地位和形象。社会进步，生活水平攀升，现代人对于汽车的热爱和追逐，已经到了无以复加的地步。　　　　人人爱车，有车一族越来越庞大。据国家统计局统计,2004年增加到2693.71万辆。据中国汽车工业协会预计,2005年我国民用汽车保有量净增300多万辆。2008年中国汽车市场会超过6500万辆；2010年后，可能超过7000万辆，成为世界最大的汽车市场。　　　　随着汽车工业和汽车需求的火爆，作为车辆必不可少的消耗品——轮胎，也在实现爆炸性的增长！年产轮胎已超1.6亿条，高居世界第2位。2006年完成销售收入898.3亿元，同比增长23.4%，预计2010年国内轮胎需求量约3亿条。轮胎市场震撼井喷 ！　　　　★ MADE IN CHINA 轮胎行业新标兵　　　　中国的强大势不可挡，“中国制造”风靡全球。2006年的全球轮胎75强排行榜显示，共有21家企业（包括台湾省）进入75强，其中大陆16家，总销售收入达到52.5亿美元，比2005年增长7.7%。目前中国轮胎在世界市场的份额为15%左右。美国从芝加哥到旧金山到盐湖城，随处可见中国制造的轮胎。轮胎经销商一致称赞中国轮胎好、好卖。　　 　　★ 轮胎翻新 必然趋势不可挡　　　　在博鳌亚洲论坛上，米其林亚太区总裁佛兰索斯在演讲中说：“轮胎翻新技术是节约石油、橡胶等稀缺原料的良好途径，但是在中国尚未被开发利用。”　　　　世界共识，轮胎翻新势在必行。变废为宝、利国利民。汽车工业迅猛发展，橡胶制品 “黑色污染”、消耗大量资源，世界各国纷纷积极开辟废旧轮胎综合利用新途径。利用废旧资源培育新型产业，实现经济可持续发展已成必然。　　　　我国轮胎翻新量为400万条左右，仅占新胎产量的3%，远低于10：1的世界水平，轮胎翻新行业蕴涵巨大潜力。汽车数量惊人，带动翻新行业前所未有的火爆。据国家轮胎翻新利用协会统计数据表明：预计2010年我国汽车保有量将达到7000万辆，废旧轮胎的产生量将达到2亿条。如此庞大的轮胎翻新市场，百亿利润空间取之不尽、用之不竭！　　　　★ 核心战略 节能优先 政策扶持　　　　一个产业的兴旺发达离不开国家的鼓励、扶持，政策或舆论的倡导催生新兴产业迅速崛起。 　　　　变废为宝，轮胎翻新政策撑腰。近几年，随着政府部门对废旧轮胎有效利用的重视，以及国外先进技术的引入，我国轮胎翻新行业正在逐步向国际标准靠拢，翻新轮胎的设备、原料已全部实现国产化。轮胎翻新行业在政策方面得到了其他行业所不能比拟的强力支持。　　　　◇国家发改委曾提出从四个方面、采取八项措施加快推动循环经济发展。　　　　·对生产和消费过程中产生的废旧物资进行回收利用。　　　　·建立循环经济综合评价指标体系，提出循环经济发展的重要指标。　　　　·循环经济评价指标体系，并逐步纳入国民经济和社会发展计划中”。　　　　◇2007年的全国两会上，多位代表、委员提出，废旧轮胎属于可再生资源，应该适当进口，以缓解我国橡胶资源的紧缺现状。　　　　·全国政协委员朱坦：“建议国家放宽废轮胎切块进口，开展试点工作”　　　　·北京市人大代表王维平：“转变资源观念，不能对进口废旧轮胎当作洋垃圾一概否定”　　　　·全国人大代表陈金峰：“适当放宽旧轮胎和废轮胎切块进口试点”。　　　　◇财政部、国家税收总局：日起，对翻新轮胎停止征收消费税。　　
　　明天继续!
　　明天给大伙说一哈!
经营策略　　有兴趣的朋友加我QQ群!一起聊一哈!
　　　多种渠道 多点盈利 财富精英　　　　清大昆仑，立志于将低成本、高性能的翻新轮胎成熟的推向市场，完成废旧资源的再利用，在打通新财富通道的同时，携手有识之士共享轮胎翻新产业的盛世华章。　　　　清大昆仑，独创方式多样、渠道多条，辅以有力保障，集思广益、积淀精华，广开通路，目的旨在让每一位投资者轻松起步，赢得合作、事业、财富与价值的多赢。　　　　★ 经营方式：　　　　·由客户提供用废的轮胎进行翻新加工，收取加工费；　　　　·发展以旧换新业务，收购废旧轮胎翻新加工后，以旧换新赚取差价；　　　　·收购废旧胎翻新出售，承诺质量，提高影响，口碑相传，效益倍增。　　　　★ 经营渠道：　　　　·联合：与公交公司、运输公司、物流公司、长途车站、厂矿企业等用车比较多的单位直接联系，这些单位轮胎消耗量较大，不用东奔西走，业务也源源不断；　　　　·代销：与轮胎服务部、汽车修理部、以及其它与汽车相关行业合作，由他们代为经销，承揽轮胎翻新业务，虽然他们会分取你一部分利润，但是这样加工量大，薄利多销，你同样可以获取利润；　　　　·设点：在车流量大的公路、车站、集市等旁边设点，打出轮胎翻新招牌，为过路车辆提供轮胎翻新服务，这是最简单，最直接的业务渠道。　　　　·合作：与轮胎企业或厂家合作，直接作为其下属子企业供货，保持长期的战略合作关系。此方式，有大企业背景，经营稳妥有保障。　　　　★ 六大保障 　　　　·建厂保障：免费提供相关手续、培训技术人员，上门安装调试设备，协助指导；　　　　·宣传保障：各大电视台、网络、报纸等媒体强档宣传，为你助威、品牌效应；　　　　·经营保障：成熟的市场导向、丰富的经营渠道，让你轻松起步；　　　　·材料保障：提供统一材料配送和自购材料渠道；　　　　·技术保障：长年免费对设备进行技术更新；　　　　·服务保障：设备保修一年终身维修，长年厂价提供设备零配件。
　　轮胎翻新是在旧轮胎的基础上重新做纹路还是重新回炉？
　　是在花文磨损到一定的程度!而内外没有伤的情况下,给轮胎胎面加工!也就是给旧轮胎穿了一层衣服!~~
　　　效益分析：河北石家庄目前轮胎翻新市场为例　　　　（注：轮胎80%的使用价值在胎体上，而翻新轮胎主要是利用了轮胎的胎体，翻新一条轮胎需要的成本仅为新轮胎的20%。）　　　　·翻新成本：900R20轮胎200元/条（胶面、中间胶、人工、煤电、其它费用等）　　　　·商品价格：翻新轮胎的商品价格460元左右　　　　·翻新利润：每条翻新轮胎利润在260元左右　　　　·翻新产量：月产量600条翻新轮胎的生产线　　　　·月均利润：600条×260元/条=156000元　　　　月纯利润超过10多万元，年利润可达120-160万元
　　轮胎便宜批发
诚招全国地方代理
　　翻新的轮胎各项性能都会下降，国家正打击呢　　　　拜托！　　　　
　　翻新的轮胎各项性能都会下降，国家正打击呢　　　　拜托！　　　　
　　这个轮胎翻新，就是骗人的，不是说这个项目骗人，这个行当是很不道德的。把旧轮胎翻新，只不过打磨一下，再把花纹切深，就当新的卖，利润自然可观，但是谁用了这种胎，很容易发生车祸，不义之财阿！
　　这个确实是有前景...但是你最好先在小地方开始发展
　　这个利润是挺高的。　　
　　希望有做此行的兄弟姐妹指点一二，我也想过做这个，现在还在考虑当中
　　我KAO　　樓主你TMD沒害人了！難道你不知道會死人的嗎？
　　没有那么好做的,调查清楚.
　　投资问答!　　　　授人以鱼+授人以渔　　　　清大昆仑为所有投资者准备最实用的“投资金典”，解疑答惑，排除顾虑，解决办厂中会遇到的难题，为投资者的切身利益着想。现就比较普遍的几大问题如实解答，如仍有疑问敬请致电/信总部。 　　　　1、轮胎翻新国家政策允许吗？　　　　答：2004年国家发改委、财政部、国家税务总局联合发布文件，将旧轮胎翻新列入《资源综合利用目录》，可享受税收优惠政策。合法企业、规范技术、质量合格，国策允许、鼓励。　　　　2、翻新轮胎质量可靠吗？　　　　答：品质优良，性能与新胎相同，甚至比一些廉价的新胎性能好。几乎所有的航空公司的飞机和高密度的战斗机的轮子都使用翻新轮胎。翻新轮胎里程数、耐磨度可与名牌新轮胎较量。　　　　3、有人说翻新轮胎性能不好，是否属实？　　　　答：我公司设备生产的翻新轮胎，经过国家轮胎质量监督检测质量中心检验合格。能经受不同环境考验，包括Baja的崎岖道路，创下Daytona的24小时不停行驶及Bonnerille重型卡车150mph的记录。　　　　4、轮胎的胎体和胎面都会同时逐渐磨损，是否不适宜翻新？　　　　答：轮胎胎体构造和设计适宜多次翻新使用。美轮胎协会研究表明：经过长时间使用，轮胎钢丝所受负荷分布更均匀，其坚固程度比新胎还高。　　　　5、轮胎翻新和补胎工艺有什么不同？　　　　答：补胎是指采用冷补、热补或胶条法将对破损轮胎的创口进行封堵，只需几百元工具，几分钟即可完成。而轮胎翻新是将已磨损、不能使用的废旧轮胎外层剥离，粘贴上胶料再进行硫化，即可得到能够使用的翻新胎。　　　　6、为什么国家要倡导轮胎翻新？有什么重大意义？　　　　答：轮胎翻新，环保再生利用，既可缓解橡胶资源紧缺，又可消除“黑色污染”，且具有良好的经济效益和社会效益。在我国刚起步，国家大力倡导。　　　　7、市场上轮胎翻新设备厂商很多，选择你们有什么优势？　　　　答：（1）优化设计、价格便宜。目前大部分轮胎翻新设备厂商大多沿用早期进口设备，结构复杂，尤其硫化罐体积庞大、造价高。我司科研人员结合国情，采用小型化工艺设计，通过市场实践检验，造价低，小型投资者能快速上马。（2）质量、售后服务、配件有保障。我单位拥有预硫化翻新设备的现代化工厂，规模化批量生产，用户可到厂参观设备现场制造过程。　　　　8、办轮胎翻新厂，需具备什么条件？　　　　答：一定投资能力，10万元左右资金，租或自有150m2以上厂房，对轮胎翻新事业有兴趣。　　　　清大昆仑”向每位投资者提供技术操作、经营指导培训，让无经验的你成为行家里手，只需选好场地、水电到位，就能建厂盈利。　　 　　
　　[[--01005e已被占用--!!]]你是不是没搞过啊?谁说国家在打击啊?你这个外行呀!好好看看新闻吧?别在这胡说!
　　我在强调一点!!!!!!!!　　、轮胎翻新国家政策允许吗？　　　　　　答：2004年国家发改委、财政部、国家税务总局联合发布文件，将旧轮胎翻新列入《资源综合利用目录》，可享受税收优惠政策。合法企业、规范技术、质量合格，国策允许、鼓励。　　　　　　2、翻新轮胎质量可靠吗？　　　　　　答：品质优良，性能与新胎相同，甚至比一些廉价的新胎性能好。几乎所有的航空公司的飞机和高密度的战斗机的轮子都使用翻新轮胎。翻新轮胎里程数、耐磨度可与名牌新轮胎较量。
　　楼主，我这产品连翻新都不用，更省事，更方便啊！　　　　安益充轮胎自补液适用于中小型车辆、摩托车、自行车等充气轮胎。　　完好轮胎，充入本品，亦可防刺漏；封6mm以下刺孔的轮胎有100%R补充功效，不用千斤顶支撑和卸轮扒胎，1分钟内自动完成充气、补胎。　　本品无毒、无味、无油性、不腐蚀，对轮胎无任何副作用。　　本品对小型初起火灾有灭火功能，可做随车灭火器使用。　　联系我们的方法：　　电话：86
　　地　　址： 中国 福建 厦门市同安区东山北门57号4楼　　　　公司主页：
　　工艺简介！　　　　硫化是指，具有一定塑性和黏性的胶料（生胶、塑炼胶、混炼胶）经过适当加工（如压延、压出、成型等）制成的半成品在一定外部条件下通过化学因素（如硫化体系）或物理因素的作用，重新转化为软质弹性橡胶制品或硬质韧性橡胶制品，从而获得使用性能的工艺过程。　　　　轮胎翻新行业是一个比较发达和成熟的行业，轮胎使用后只是被磨去胎顶及局部破损，主体部位还有循环使用价值。轮胎翻新即将被磨去和破损的部分经过特殊工艺处理，换上新的橡胶结合体，使破损的轮胎成为一条完整的新轮胎。一般采取传统热翻新法和预硫化翻新工艺（因翻新时硫化温度在100℃左右，故又称低温翻胎法）。预硫化翻新工艺在国外已有四十多年的历史，经德国、英国、和意大利等国家企业的不断改进得到迅猛发展。预硫化翻新工艺由于产生预硫化胎面胶的压力远大于热翻新的压力，所以生产出的翻新胎美观、胎面特别耐刺扎、耐磨性能好、行驶里程高，其次因为轮胎是在低温下硫化，对胎体损害程度小，可大大增加轮胎的翻新次数，具有显著的经济效益。目前，我国预硫化轮胎翻新工艺基本取代了热硫化工艺。预硫化翻新法也是目前世界通行的轮胎翻新法。　　　　我公司自主研发出的第三代预硫化轮胎翻新设备和胶粘剂等原料，具有自己独特的翻新工艺和管理水平，在目前世界通行的翻新工艺基础上进一步加强了对胎体的保护，采取局部预硫化。因此，既节能，也高效，而且翻新出的轮胎耐磨性能好、美观、不脱层、不裂口，翻新如初。花同样的钱，买精工设备，这就是生产技术的价值，也是每个客户所追求的目的
　　这些都是我搜集的资料！请大家看一哈！有啥需要帮助的，就问吧～也可以加ＱＱ群１９３２０８８９９
　　楼主就别在害人了,你这种翻新胎,国家早就打击了.以前中央台也暴光过(每周质量报告).因为这种翻新手段会破坏轮胎的子午线,降低轮胎强度,很容易产生爆胎.　　不相信的随便用&轮胎翻新黑幕&搜索一下,就知道了.新浪的这条报道也可看看.　　.cn/s//.shtml　　楼主赚这种钱,小心以后儿子没P眼.
　　1、轮胎翻新国家政策允许吗？　　　　答：2004年国家发改委、财政部、国家税务总局联合发布文件，将旧轮胎翻新列入《资源综合利用目录》，可享受税收优惠政策。合法企业、规范技术、质量合格，国策允许、鼓励。　　　　　2、翻新轮胎质量可靠吗？　　　　答：品质优良，性能与新胎相同，甚至比一些廉价的新胎性能好。几乎所有的航空公司的飞机和高密度的战斗机的轮子都使用翻新轮胎。翻新轮胎里程数、耐磨度可与名牌新轮胎较量。　　
4、轮胎的胎体和胎面都会同时逐渐磨损，是否不适宜翻新？　　　　答：轮胎胎体构造和设计适宜多次翻新使用。美轮胎协会研究表明：经过长时间使用，轮胎钢丝所受负荷分布更均匀，其坚固程度比新胎还高。　　______希望能提供一些科学依据、文件依据等相关资料！
小作坊用来翻新的轮胎和生产工艺都很难达到《翻新与修补轮胎》标准要求。　　
和小作坊不同的是，正规企业对翻新轮胎的质量是从源头抓起，对每一条用来翻新的通过专用仪器对轮胎进行检测，判断轮胎是否满足国家标准要求。检测符合标准要求的轮胎首先要更换新胎面，然后在新胎面重新刻上花纹，最后进行硫化，使新胎面和原来的胎体完全粘合。经过硫化的翻新轮胎还要使用X光等仪器进行检测，检测轮胎是否存在损伤和缺陷，检测合格后才能出厂销售。　　　　
　　楼主，你开一家试试，还国家鼓励，给优惠！！！不抓你去坐牢算你走运!!!!!!!!
　　楼上的　　我的兄弟几个在好几个地方开了,生意都好着来!当地政府不但没抓!还鼓励呢!你个煞笔!知道啥!
　　钻漏洞哈,人家那是回收费旧轮胎,进行再生产利用，你到好,翻新了卖,呵呵!!!
　　在那开呀？猪头！！！当地政府不抓还鼓励只能说明当地的官员都是贪官，不把老百姓的命当回事！！！！
　　说具体点啊 我想了解 还有你是要我们加盟还怎么的 　　可以发点资料到我邮箱吗？
　　大概要多少投资??　　
　　估计手续什么的不太容易办
　　常年供应翻新轮胎用二等品钢帘线，规格齐全，价格低廉。联系:东营姜先生：
　　我考察过著名的轮胎村工艺就是：低价回收旧轮胎，经清洗、上色、打磨、硫化便成为“新轮胎”。 旧轮胎有100多元的，也有几十元的，价格不一样，好的就贵一点。从这里买了都到村去加工，加工一条900型号～1000型号的10块钱左右，1100型～1200型号20块～40块，一条胎的成本仅需150元左右 这样下来长时间干着的户每年都有十来万元收入。但是实际上安全隐患极大，属于国家打击的。　　如果正规的翻新厂 投资需要200~300W.还有问题可以联系我
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规您的位置： >
购买翻新轮胎，发生事故谁担责
来源：fytx：日期：
2009年9月13日，王师傅所驾驶的汽车轮胎出现了问题，于是找了一家汽车维修店更换。维修店的工作人员告诉王师傅：“没必要换2000多元的高价轮胎，翻新胎价格划算。”看到包装完好的车胎，王师傅心想应该没有问题，就以500元的价格买了一个进行更换。孰料，几天后王师傅在正常行驶的过程中因新换的胎突然爆裂，导致交通事故：车翻人伤。检修时发现，轮胎里面竟然有一团破布条，轮胎里面的橡胶早已破损。
表面看来，低价买卖翻新轮胎是“一个愿打一个愿挨”的事，但购买翻新轮胎并不等于自愿购买不合格轮胎，翻新轮胎的销售者不能因为销售价格低而免除其依法应当承担的法律责任。
其次，维修店销售不合格的轮胎造成他人损失，依法应予赔偿。《中华人民共和国产品质量法》中有规定：禁止生产、销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的标准和要求的工业产品。售出的产品有不具备产品应当具备的使用性能而事先未作说明的，销售者应当负责修理、更换、退货；给购买产品的消费者造成损失的，销售者应当赔偿损失。
刘洋地区：江西 南昌手机：咨询请说明来自找法网
真：执业证号：25816执业机构：江西艾民律师事务所办公电话：
匿名:匿名:w***8:匿名:匿名:匿名:
Copyright@　版权所有 找法网（）- 中国最大的法律服务平台&
免责声明：以上所展示的会员介绍、成功案例等信息，由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由其本人负责。找法网对此不承担任何责任。
友情提醒：为规避您的风险，建议您在聘请律师前务必到其所在律所或通过当地律师协会、司法局核实律师身份信息。
快速关注律师}