查看: 1433|回复: 7
在线时间464 小时最后登录威望4 金钱5140 贡献0 注册时间阅读权限150帖子主题精华2积分1888UID2105
金钱5140 在线时间464 小时注册时间主题帖子
前拨烦人异响 一次调整轻松解决
相信许多车友都会遇到过前拨蹭链条产生异响这样的问题，无论是小盘、中盘及大盘，总有几个档位会蹭链条，严重的还不能变速。产生这样问题的因素有很多，最多出现的情况是前拨线老化拉长或是前拨紧固螺丝未上紧导致的。出门在外且手上又有工具的车友可以自己动手调整好前拨的状态。
05:55 上传
先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动的空间。再来普及一下前拨的常用种类，常用较多见的前拨有平推式前拨和下摆式前拨两种，而车架前拨的拉线方式也有上拉式和下拉式两种，下面就来简单说明一下。
05:55 上传
上图是平推式前拨，平推式前拨下拉线的安装方式（左），平推式前拨上拉线的安装方式（右）。
05:55 上传
上图是下摆式前拨，通常会在全避震车架上或是碳纤维车架上见到，下摆式前拨的下拉线安装方式（左），下摆式前拨的上拉线安装方式（右）。
05:55 上传
先是将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到最小盘进行限位螺丝的调整，通常前拨上都有两颗调整用的螺丝“L”和“H”，刚开始调整主要瞄准“L”的低位螺丝（因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置）。目前的传动齿比是最“轻”的，通过调整低位螺丝来调节前拨距离链条的位置，前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离控制在0~0.5mm之间，调整好低位螺丝的位置后就可以将前拨线上紧，进行下一步操作。
05:55 上传
将后变速调至最小齿，前拨将链条挂到大盘最大齿进行限位螺丝的调整，高位螺丝的英文标识是“H”（因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置）。目前的传动齿比是最“重”的，通过调整高位螺丝来调节前拨距离链条之间的位置，前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离控制在0~0.5mm之间（这个步骤比较重要，这是限制前拨控制链条不会因为震动和变速原因导致链条往外掉的情况）。
05:55 上传
调整好“L”和“H”之间限位的间距，就可以调整前拨线的正确张力。将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到中盘位置时，或许还是会出现前拨蹭链条的现象，绝大部分原因是变速线的张紧力度不正确造成的。目前的传动齿比是中盘的最轻档位，通过调节左手指拨上的微调旋钮来调整张力，如图所示，逆时针旋转旋钮，变速线张力会提高，前拨也会往大盘方向推；顺时针旋转旋钮，变速线张力会减弱，前拨也会向小盘方向退。前拨与链条的最佳位置在0~0.5mm之间最为合适。通过上述步骤调整好的前拨会发现无论你是处于哪一个档位，蹭链条的现象已经消失了，这个方法希望对日常车友紧急维护时有用。
在线时间329 小时最后登录威望0 金钱6650 贡献0 注册时间阅读权限10帖子主题精华0积分5366UID3042
金钱6650 在线时间329 小时注册时间主题帖子
知识帖，顶起，会长辛苦了！
在线时间329 小时最后登录威望0 金钱6650 贡献0 注册时间阅读权限10帖子主题精华0积分5366UID3042
金钱6650 在线时间329 小时注册时间主题帖子
继续顶起来！！
在线时间201 小时最后登录威望0 金钱1872 贡献0 注册时间阅读权限10帖子主题精华0积分634UID2826
见习骑士, 积分 634, 距离下一级还需 166 积分
金钱1872 在线时间201 小时注册时间主题帖子
太复杂。。
在线时间7 小时最后登录威望2 金钱1066 贡献0 注册时间阅读权限10帖子主题精华0积分630UID2878
见习骑士, 积分 630, 距离下一级还需 170 积分
金钱1066 在线时间7 小时注册时间主题帖子
知识帖，必须顶
在线时间20 小时最后登录威望2 金钱179 贡献0 注册时间阅读权限10帖子主题精华0积分107UID3228
步兵, 积分 107, 距离下一级还需 93 积分
金钱179 在线时间20 小时注册时间主题帖子
在线时间9 小时最后登录威望2 金钱1582 贡献0 注册时间阅读权限10帖子主题精华1积分1186UID2891
玄铁骑士, 积分 1186, 距离下一级还需 14 积分
金钱1582 在线时间9 小时注册时间主题帖子
坚持不懈，顶顶顶顶顶
在线时间3 小时最后登录威望2 金钱12947 贡献0 注册时间阅读权限10帖子主题精华0积分12355UID2855
金钱12947 在线时间3 小时注册时间主题帖子
顶贴顶贴顶贴
100km俱乐部勋章
奖励给日行100km的车友，你很酷！
200km俱乐部勋章
奖励给日行200km的车友，你很强！
300km俱乐部勋章
奖励给日行300km的车友，你很牛！
Powered by自行车前拨问题_百度知道
自行车前拨问题
前拨突然归位不了。请问各位大神是不是里面的弹簧有问题！把线松掉都不会归位，还是不归位刚买的一个多月的山地，很紧？（里面没有卡东西！上面的微调我也松掉，并且用手扳
我有更好的答案
再拧上螺丝，链条掉下来，把钢丝拉紧，拉紧钢丝一点，H防止向大盘变速时掉链子L和H螺丝是防止变速时，导链器向外或向内变化过大。L防止向小盘变速时掉链子。先松开拉钢丝的螺丝，应该调拉线的松紧。调不到大盘上。所以你调的地方不对
从小盘到大盘切换一点问题都没有，是从大盘到小盘有问题！大盘到小盘是靠弹簧归位的吧？现在不归位了。。。。
向医生提问
完善患者资料：*性别：
其他类似问题
为您推荐：
自行车的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁前拨问题 请高手赐教啊_山地车吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：290,242贴子：
前拨问题 请高手赐教啊
小弟新人 今天买了个atx777各个档位都很顺
但是唯一的问题是 大牙盘 降档到2档的时候 会有咯咯咯咯的声音，在降到最小牙盘
在升回去 就不响了 这是为什么啊 求高手
求高手给指条路如何调整啊 小弟新人 万分感谢
前面链条那里碰到了
内&&容:使用签名档&&
保存至快速回贴
为兴趣而生，贴吧更懂你。&或新人问下各位老鸟，骑车经常刮到变速器后拨现在换挡出现问题怎么办？
新车本想骑出去得瑟一下，但是自己技术不过关，过凹字形浅路沟的时候变速器后拨刮了好几次！现在4挡入5挡很难上去，另外6挡入7挡也上不了，由于我不懂车，不知道这个配件的确切名称，下面有图，大侠们帮我看看这个是叫变速器后拨吗？这个配件可以保修吗？如果换的话要多少钱？另外我提车才4天，这个配件可以要求专卖店换新的吗？拼途网友回复：拿回店维修, 应该免费. 可能是后拨挂勾弯了.拼途网友回复：如果我没有猜错的话，是后拨挂到了右侧的马路牙子，下次可以入手一个后拨保护器，几块钱一个装在右侧快拆杆子上；你提到的4-5档上不去，23档能上去嘛？67档能上去嘛？在这里给你几条经验如果高速档上不去，多半是变速线太松，低速档上不去多半是太紧，如果跳档多半是张力螺钉和限位螺钉的事情，后拨出问题具体情况具体分析，不一定都要更换拼途网友回复：楼上正解拼途网友回复：非常感谢，我已经上图，请帮我分析分析！是什么原因！拼途网友回复：首先看看你的后拨上的张力轮，和导向轮是否有异常，后拨柄是否垂直于地面，用手摸一下，受到撞击的部分是否有裂痕，我目测照片上，不明显，然后你上到45档的时候，拉一拉变速线，看看松紧，如果高档位上不去很重要的原因就是变速线太松，你把后轮架空，边摇动曲柄边操作右手的指拨（我看你的套件配置，不像转把的套件），上67档时，用手横向拉一拉变速线，看看是啥情况拼途网友回复：如果还是不行，直接推到你买车的地方，套件这些事有质保的，呵呵，骑车和修车本来就是骑行的乐趣拼途网友回复：非常感谢你的热心帮助，因为我刚刚买的车，所以我直接推到店里给伙计了，谢谢你！拼途网友回复：调一下后拨就行，新车一般变速线和变速器都没调好需要在调试拼途网友回复：后拨保护器没什么用……可能是尾钩变形了，去车店吧
美利达550前变速器换挡出现故障,怎么办?无法换挡,只能用3档||前拨上有两个镙丝,你调下试试,会不会是变速线松了?||表述的不清楚,无法提供建议。
我用的微转9速变速器,在用微调螺丝调整后拨的时候发现,当在小飞轮位置调好的时候,在中间飞轮位置就有明显的摩擦声音。当中间调好后,在小飞轮又有明显摩擦声音。也就是说感觉微调螺丝好像是同步的(微调螺丝应该在各个档位间是不同步的)比如说:2*8、2*9的位置调好后,当换到2*6的时候明显摩擦,调好2*6了,在换到2*8的时候又有明显摩擦了。请教各位,这是咋回事了?(在车店也找师傅调过,也没调好,后来师傅说是微转的变速不行)郁闷死了!!||9速的链皮薄哦,舍弃2-9吧,把2-8到2-3调好;调好经常用的就可以了,如果一定要用2-9的时候,松一松变把上的微调螺母我的办法仅供参考||http:thread--1.html供参考,变速器如何使用||2-9不要用链条受不了||微转变速器还没用过,真不好说啊~!据说是很难调的,但是调好了就很好用。||可能是我没说明白,我的意思是微调螺丝应该是在各个档位间的松紧是不同步的,而我现在感觉微调螺丝紧,其他的档位都紧,微调螺丝松点,其他的档位也都松,感觉是同步似的,这是啥原因了??||我的也是这样,无论怎么调都调不到最好的,在小飞轮1-4调好后,第五个总会有问题。
我的后变速器出现一个问题,换到3档,链条自动跳到2档,马上又跳到1档,如果换到2档,就直接跳回1档。而且跳档以后链条跟飞轮齿盘不吻合,所以我后面1,2,3档基本无法使用。其他档可以正常使用。请教各位前辈高手,这个是什么原因。我个人分析可能是飞轮上个别齿变形了,如果真是这样,该怎么调整呢?谢谢!||链条清洗一下再试试||如果中途没有单独换个飞轮或者链条,那就是变速线的松紧的问题||把右手指拨的微调螺丝逆时针方向旋几圈看看。||别急,慢慢找原因,会解决的。||回复慧海的帖子刚清洗过的链条啊||优酷里有很多关于变速器调节的视频,很赞的。看了就差不多了。楼主,comeon||回复baobao123的帖子什么都没换过,变速线调了几次没调好,不行再看看吧||回复圆嘟嘟的帖子这个可以再试试。这三个档我一般不太用,齿盘变形的可能性应该不是太大||回复蜂鸟迷的帖子谢谢
今天在网上翻了一下,发现后拨链器的“腿”还有长短之分,自己是新手,搞了半天也没弄都,望老鸟们给大家补充这一部分的知识。后拨的腿对性能的影响。O∩_∩O谢谢了!{:5_139:}{:4_122:}||长腿后拨因为后拨导臂长,对齿比的兼容更大。长的导臂其实就是对链条的长度产生了影响,让链条变长的同时,后拨又有拉住链条的张力。相反,短的导臂,让链条变短,有些齿比就支撑不起了,或者链条齿感严重。如果从用途上来区分,长腿后拨适合XC中腿后拨适合AM,FR,DH短腿后拨其实齿感很严重,因为导臂太短,链条伸拉很紧,也就是为什么折叠车踩起来始终觉得链条没山地车顺的原因。短腿适合折叠车,小轮车,或者单盘小飞轮的DH。转自四川自行车运动论坛||学习!O∩_∩O谢谢啦!{:4_111:}||学习!O∩_∩O谢谢啦!{:4_111:}||1,长腿主要用于山地车,原因是飞轮大,齿比小.短腿变大飞链条上不去.2,短腿主要用于公路车,原因是飞轮小齿比大.公路车个别也有用长腿的.3,山地车用短腿的很少,主要取决于后飞的大小.||学习学习||学习了~~~
今天骑车下班,在一个十字路口被一个骑电动车的在车子侧面撞了一下,正好在后拨上,回来我发现没办法挂到最小的飞轮。。。哪位能告诉我怎么调一下啊?谢谢,在线等。。。。||要是不能挂最大的那个飞轮一定不要骑车啊,我就这么费了一个后变,看看尾勾有没有变形||看后拨是否变形了,有变形就换,这个没法调整。||求助版主:照片中那个白色的铁是尾勾吗?它应该是这样吗?我发现它歪向里面了。。谢谢||照片里看,是尾勾变形错位了建议您到实体店找技师看看不行就换一个,没有多少钱。||你发照片就不能放正了呀||回复慧海的帖子谢啦,版主。我明天去实体店问一下。晚安。。。。。。。。。ps:那照片是用手机拍的,着急忘记摆正了。。||(1)80%是爪勾变型了。(2)前拨将链条导到大盘上,看一看后拨的两个导向轮和大盘是不是在一条直线上。(3)不在一条直线上,就说明后爪勾变型了。(4)如果变型了,将爪勾拆下来平一平,平不了的话可用台钳夹住再用活板手掐住将爪勾掰正。||尾钩变形了,直接用手抓住往外掰就是,几下就好后使用快捷导航没有帐号？
查看: 1403|回复: 11
版主在吗？很少见的问题，牙盘和链条咬合有异响，不是蹭前拨，不是缺油，怎么调
骑行700公里的车子，一直存在这动静前后拨变速都很顺畅，但牙盘和链条发出的声音就像蹭前拨的声音，但绝对不是，像是牙盘链子咬合不顺畅发出的摩擦声像28.29这样的档声音最大，2-1.2.3.4也会有，会小一点
有一种可能性，就是牙盘不平，造成骑车的时候部分碰到前拨
一直有，也许链条是8速的，只是也许。
后拨不正而已.
單車戰士 发表于
后拨不正而已.
C:\Users\fb\Desktop\IMG2015调整限位螺丝吗
IMG2015 - 复制.jpg (82.68 KB, 下载次数: 1)
22:45 上传
这是后拨的图片，还是比较正的吧
调紧拉线管些少
好几种情况都有可能，比较常见一般就蹭前拨，蹭飞轮，蹭导板，链条长。
其次声音是连续还是断续，断续频率和声音类型可以分辨是哪里问题。
蹭前拨：2-9转几圈仔细看间隙（2-9不可取，高速档上大盘）
蹭飞轮：仔细看各档位链条两边间隙
蹭导板：推起导板看有无严重划痕
链条长：看大盘一圈链条是否有咬不上
如果都不是再把声音情况详细描述一下
链条和飞轮摩擦了。侧面摩擦
godmissgirl 发表于
链条和飞轮摩擦了。侧面摩擦
可是声音是从前面牙盘和链条处发出的，像是咬合的不够好，牙盘和链条咬合时发出的声音
还有个小情况是2-7的时候感觉脚踏就和有震动感一样，就这一个档位脚踏震动感强，不知道和上述响声有关系么
站长推荐 /3
广州大学城ITT个人挑战赛第一站已圆满落幕，来自道卡斯车队的黄胜安凭借出色的发挥一举夺冠，成为首站的王者。荣膺王者的道路上从不缺乏挑战，也不会感到孤独，面对未来的更多挑战，王座还能守护多久？广州大学城ITT第二站，我们拭目以待！
BIKETO美骑网APP 安卓版上线啦！BIKETO美骑网APP 安卓版上线啦！BIKETO美骑网APP 安卓版上线啦！重要的话说三遍！经过美骑开发团队的不懈努力，安卓版APP终于如期问世了。/biketoapp/
骑行有风险，美骑有保险！
美骑保险提供全方位骑行安全保障解决方案；为车友提供快捷、简单、周到的骑行保障服务，让车友享受快乐骑乘，免除后顾之忧。
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.}