高尔夫7停车挡会像饥饿游戏口哨声声

高尔夫7发动机故障灯和epc故障灯亮行驶,加油无力只能跑35码,停车空挡加油可以,车是自动挡_百度知道
高尔夫7发动机故障灯和epc故障灯亮行驶,加油无力只能跑35码,停车空挡加油可以,车是自动挡
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80公里以上有漏风现象伴随口哨声
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80公里以上有漏风现象伴随口哨声
去年底入的2T顶配,跑到80公里以上从右前方传来漏风的口哨声,不知道大家有没有同感?的隔音有点失望,还不如以前的昊锐
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去年底入的2T顶配,跑到80公里以上从右前方传来漏风的口哨声,不知道大家有没有同感?新途观的隔音有点失望,还不如以前的昊锐 是T在放气吧!
春风吹 战鼓雷&&我是城管我怕谁!!!
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是T在放气吧! 不是涡轮的声音,肯定是哪里密封不严而导致漏风了
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我的也有,楼主要是解决了麻烦分享下经验。
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去年底入的2T顶配,跑到80公里以上从右前方传来漏风的口哨声,不知道大家有没有同感?新途观的隔音有点失望,还不如以前的昊锐 我的是左前门这里,速度在120以上后会发出,之后要等速度低于100才会消失。开窗后声音也会不见。估计是窗这里密封条的关系,但是停车检查又看不出。
因爱车而爱车。
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我的是左前门这里,速度在120以上后会发出,之后要等速度低于100才会消失。开窗后声音也会不见。估计是窗这里密封条的关系,但是停车检查又看不出。 估计是你4只轮子有只轴承坏了。
如果高于一定速度或者低于这个一定速度都消失的话,中标几率比较大了。 是不是到这个速度还会伴随呜呜呜一阵阵的 响
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估计是你4只轮子有只轴承坏了。
如果高于一定速度或者低于这个一定速度都消失的话,中标几率比较大了。 是不是到这个速度还会伴随呜呜呜一阵阵的 响 感觉不太像,因为声音是口哨声。开窗后就消失,关窗后有再起。只有等速度下来才会没有。
因爱车而爱车。
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我也遇到了这个同样的问题.我车的原因是天窗密封条脱胶造成的.之前出现的问题和你描述的一致
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我也遇到了这个同样的问题.我车的原因是天窗密封条脱胶造成的.之前出现的问题和你描述的一致 请问兄弟是如何解决的啊?天窗脱胶的话。
我也有这个问题啊.
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打开微信,用“扫一扫”扫描二维码,打开页面后分享到朋友圈。观致3五门版对比高尔夫7 用实力向标杆挑战
原创报道组
[摘要]不久前,观致3五门版正式上市。从设计、动力、科技方面,它依然与三厢版一样保持了较高的水准。可以说,从硬实力方面来讲,这款车已经将目标瞄准了同级别的标杆车型--一汽-大众高尔夫7。观致3五门版对比7 用实力向标杆挑战近年来两厢紧凑车被越来越多的人所接受,驾驶机动灵活,停车便利,加上行李厢实用性强,都成为其相比传统三厢车的用车优势之处。更重要的是两厢车造型日益动感时尚,设计上完全不用拘泥于大气稳重的的风格,从而迎合了年轻朋友们的口味。瞄准这个日渐壮大的市场,实力车企纷纷推出两厢车型,比如观致汽车最近推出的观致3五门版就很吸引眼球,而高尔夫7一直是这个领域的领军车型。毫无疑问,两款人气王两厢车型之间的较量已经无法避免。车型背景:高尔夫曾是一代经典车型观致3五门版是以色列汽车公司与各出资50%股份成立的观致汽车品牌投产后的第二款车型,它的设计、销售都是独立的运营模式,属于新的合资品牌。观致3是观致汽车首款三厢轿车,而观致3五门版可以看着是观致3的两厢版本。观致3五门版日,观致汽车在上海宣布观致3五门版正式上市,新车包括1.6L和1.6T两款发动机在内共计有5款车型,售价区间为11.99-17.19万元,高尔夫7相比观致3五门版,第四代高尔夫早在2003年由一汽-大众引进生产,尽管影响力和销量有限,但也算开启了高尔夫的中国进程。2009年10月,第六代高尔夫在国内上市,凭借全新1.4T TSI发动机与7速双离合的先进动力组合与精湛工艺,终于取得了重大胜利。再接再厉,日,一汽-大众全新第七代高尔夫在广州正式上市,新车包括1.6L和1.4T车型共计7款,售价区间为12.19-18.29万元。观致3五门版对比大众高尔夫7车型官方指导价(万元)优惠幅度优惠后价格(万元)观致3五门版11.99-17.19无优惠11.99-17.19大众高尔夫712.19-18.29无优惠12.19-18.29腾讯汽车()制表对比售价区间和产品分布来看,两车咬得很紧,只不过涉及大伙更关心的涡轮增压车型部分,观致3五门版本1.6T仅仅是提供了两款,售价15.79-17.19万元。而高尔夫7选择面更为广泛,在14.09-18.29万元提供了高低功率1.4T多达4款车型。当下,观致3五门版基本没有优惠,而高尔夫7的优惠幅度也非常小,很显然,两车都不适合大幅度让利的选车范畴。版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。 外观对比:动感时尚 VS 大方优雅观致3五门版外形基本延续了三厢版本观致3的设计理念,整体观感大气沉稳,线条简洁干练又不失为时尚。高尔夫7在的基础上加以革新,各方面遵循了大众的最新设计理念,除开让你第一眼看出这是一款大众品牌的车型之外,更多流露出简洁流畅的时尚两厢车气质。观致3五门版对比高尔夫7车头方面,观致3五门版的车头线条还是比较丰富的,进气格栅与头灯相连,整体上加宽了车头的视觉宽度,与三厢版本相比,U型镀铬饰条面积更大,而前雾灯也采用了圆形的设计,更显时尚。高尔夫7前脸层次感比以往更丰富,通过大灯与雾灯还有前保险杆的造型调整,打造出干净利索的车头形象。观致3五门版对比高尔夫7头灯方面,观致3五门版大灯拥有的光导式LED日间行车灯和LED转向灯设计,无疑比高尔夫7采用的卤素日间行车灯和转向灯的大灯样式更漂亮。两车顶配均采用了带清洗功能的氙气光源,在灯光功能方面,两车差距不大。同价位范围对比基本保持一致。观致3五门版对比高尔夫7车身侧面,观致3五门版采用两条平直的腰线勾勒出优雅的车身侧面形象,溜背设计看上去比三厢版本更加时尚紧凑。高尔夫7依然保持了以往平直的车身轮廓,尾部显得敦厚,而前后车窗无论造型还是面积大小都比较注重实用。观致3五门版对比高尔夫7车尾方面,观致3五门版尾部设计保持了前脸丰富的层次感,加上双边双出排气管映衬,完全走的是左右对称的思路。高尔夫7车尾运用直线条进行勾勒,不但塑造出了立体感,同时让尾部显得更加饱满,配合单边双出排气管营造了简约而不乏味的形象。观致3五门版对比高尔夫7尾灯方面,观致3五门版尾灯面积不大,C字型光导式LED光源典雅而漂亮。高尔夫7尾灯则保持了简单开扬的造型,C字型尾灯大量采用了LED光源,点亮后效果不错。观致3五门版对比高尔夫7车轮方面,观致3五门版大部分车型采用了215/50 R17规格车胎,顶配甚至搭载了225/45 R18规格车胎,相比高尔夫7顶配也才使用205/55 R16规格车胎的做法更为厚道一些。两车都采用了契合各自造型的多辐条铝合金轮毂,保持了足够时尚动感效果。版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。 内饰对比:漂亮细腻 VS 精致稳重观致3五门版延续了观致3的车内特色,内饰细致简洁,依然是采用对称分布的传统样式中控台为主体,中控台上方全部覆盖软性材质,无论视觉效果还是手感都比较上档次。观致3五门版对比高尔夫7高尔夫7放弃了标准的大众T型中控台,转而采用驾驶位两侧中控倾斜式设计,这将让驾驶者人机操作功能更加出色。和以往一样,高尔夫7内饰覆盖了较多软性材质,手感和细腻程度依然出色。观致3五门版对比高尔夫7方向盘方面,观致3五门版采用了三辐式平底造型的多功能方向盘,不但样式美观,同时真皮包裹手感舒适细腻。与观致3一样,这个方向盘最大特色倒不是造型比较前卫,而是增加了驾驶者腿部活动范围,注重人机工程学同时巧妙兼顾时尚诉求。高尔夫7采用了三辐条镂空方向盘,平底设计加上立体感突出,从而为消费者带来了耳目一新的感受。观致3五门版对比高尔夫7仪表方面,观致3五门版双圆仪表简约到极致,左侧是速度表,右侧是转速表,中央彩色屏字体细腻清晰信息丰富。需要指出的是,右侧的小仪表不是水温,而是驾驶习惯提醒。高尔夫7双炮筒仪表清晰易读,保持了大众一贯简洁实用风格。仪表中央是一块面积不小的行车电脑屏幕,不但清晰明了,用车信息也十分齐全。观致3五门版对比高尔夫7中控方面,观致3五门版标配了MMH 8英寸彩色电容屏触控娱乐系统,画面细腻清晰,界面十分简约科技,可以通过双指和单指的不同操作完成功能的切换,除开蓝牙、可视倒车、USB输入之外,高配还拥有基于3G网络QorosQloud云服务,可提供包括导航和道路信息等一系列实用的在线服务。高尔夫7高配搭载了MIB G Standard主机系统,包含电台、蓝牙、导航(可选)等功能,还能兼顾一部分车辆功能信息显示作用。5.8英寸电容彩色液晶面积有限,但显示清晰细腻。版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。 空间对比:观致3五门版后排与行李厢空间均胜过高尔夫7观致3五门版与大众高尔夫7空间对比车型观致3五门版大众高尔夫7长(mm)44384255宽(mm)18391799高(mm)14451452轴距(mm)26902637后备箱容积(L)403380腾讯汽车制表在说空间之前,我们先来对比一下两车的外形尺寸。观致3五门版45mm,轴距为2690mm;高尔夫7的车身尺寸达到了×1452mm,轴距为2637mm。两厢对比可以看出,观致3五门版在车高、车宽以及轴距方面均领先高尔夫7,而高尔夫7的车高略微胜出,总算扳回了一局。观致3五门版对比高尔夫7前排方面,当身高180cm体验者分别进入观致3五门版和高尔夫7前排,头部空间均保持四指左右的空间余量,基本不分高下。两车座椅填充物较为厚实,加上椅型较为宽敞,座椅舒适性也在伯仲之间。观致3提供更完善的座椅配备区别是,观致3五门版顶配车型座椅功能更齐全,不但拥有驾驶席电动座椅调节和前排座椅加热、更比高尔夫7多出了副驾驶席电动座椅、电动座椅记忆等齐全舒适功能。观致3五门版对比高尔夫7后排方面,两车对于同一个180cm体验者均提供了三指左右后排头部空间,得益于轴距优势,观致3五门版后排腿部空间可以保持约两拳余量,稍优于高尔夫7的一拳三指。另外,两车后排中间地板都有明显隆起,满载时中间乘客的腿部舒适性都受到了影响。观致3五门版对比高尔夫7行李厢方面,两车均提供了一个平整宽敞的后备厢,后排座椅皆可按4/6比例放倒以增加更多载物空间,区别是观致3五门版的403升容积稍稍大过高尔夫7的380升容积指标。版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。 配置对比:观致3五门版配置更丰富两车顶配车型的配置都相当丰富,其中安全配置方面均提供了驾驶席气囊、副驾驶席气囊、前排侧面气囊、前后排头部气囊、胎压监测装置、ESP车身稳定系统、上坡辅助等齐全功能。高尔夫7提供电子手刹及自动驻车功能需要指出的是,高尔夫7不但采用了观致3五门版不具备的电子手刹,还拥有AUTOHOLD功能,在系好安全带关闭四门前提下,能够提供自动驻车功能,短暂等红灯时,我们既不用踩刹车也不用拉手刹甚至不用挂入空挡,起步轻点油门即可。观致3五门版对比高尔夫7两车均提供了无钥匙进入和一键启动功能,区别是,观致3五门版的无钥匙启动按钮设计在挡位台后方,而高尔夫7的无钥匙布置在挡位台前面。观致3五门版对比高尔夫7观致3五门版和高尔夫7都毫无例外配备了电动天窗,在采光和通风方面基本处于一个水平上。高尔夫7提供自动雨刷功能另外,高尔夫7比观致3五门版多出了感应雨刷功能,其可以根据前挡风上的雨量感应器自动决定雨刷开启与工作速度。观致3五门版对比高尔夫7观致3五门版和高尔夫7都提供了双区温度控制自动空调,虽然布局有较大差别,但功能完全一致。观致3五门版提供可视倒车功能观致3五门版还提供了高尔夫7不具备的可视倒车功能,从实际体验中,这套可视系统不仅显示效果清晰,并拥有倒车轨迹辅助功能。版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。 动力对比:高尔夫7涡轮增压排量虽小,但指标和加速效果均胜过观致3五门版观致3五门版与大众高尔夫7动力对比车型观致3五门版大众高尔夫7发动机1.6T1.4TSI最大功率(kW/rpm)115/550096/最大扭矩(Nm/rpm)210/225/变速箱6速双离合7速双离合官方百公里加速(s)9.78.9腾讯汽车制表观致3五门版和高尔夫7均提供了1.6L自然吸气发动机,尽管动力性能有限,但是日常代步已经完全足够。两车较量的重点还是放在了涡轮增压方面,观致3五门版采用了1.6T 发动机,最大功率115kW/5500rpm,峰值扭矩210N.m/rpm,官方0-100km/h加速为9.7秒,工信部综合6.5升,各方面表现较为令人满意。需要指出的是,观致3五门版的1.6T涡轮增压以平顺为主,如果不是特意加速,很难有推背感产生。观致3五门版对比高尔夫7高尔夫7提供了1.4T高低功率版发动机,拥有缸内直喷技术,其中1.4T低功率版本用在了大部分高尔夫7车型上,最大功率96kW/rpm,峰值扭矩225N.m/rpm,官方0-100km/h加速成绩为8.9秒,工信部综合油耗5.8升;1.4T高功率版本属于顶配的专属,最大功率110kW/rpm,峰值扭矩250N.m/rpm,官方0-100km/h加速成绩为8.2秒,工信部综合油耗5.4升。从涡轮增压发动机指标与加速、油耗来看,高尔夫7依然比观致3五门版技术更老道,排量更低,功率和扭矩反而胜出。观致3五门版对比高尔夫7变速箱方面,观致3五门版采用了6速双离合变速箱,尽管不具备S运动挡位,但在顿挫抑制以及动力输出平顺方面都有较高的水平。高尔夫7继续搭载了大家都熟悉的7速DSG双离合单元作为1.4T自动挡车型,直线换挡布局简单明了,同时具备手动与S运动挡位。观致3五门版后悬挂采用扭力梁式底盘方面,两车均采用了麦弗逊式独立前悬挂和扭力梁非独立后悬挂,在结构方面不分高低,同样稳健扎实。高尔夫7后悬挂的退化是人们吐槽的对象相比观致3五门版更为偏向舒适的调教,高尔夫7悬挂系统出色的韧性对于车身支撑以及操控方面的贡献更为到位。结语:观致3五门版在价位与定位基本相当的前提下,新进的观致3五门版和高尔夫7在时尚紧凑两厢车市场上竞争之激烈是可以想象的。作为新品牌下第一款两厢车,观致3五门版本不但针对三厢车型进一步优化,也继承了其走品质与技术的路线,相比高尔夫7,尽管动力与操控方面略有不及,但在舒适配置、空间方面均体现了后来者居上的优势。高尔夫7高尔夫7在品牌认可度方面远胜过观致3五门版,不仅仅如此,实际上高尔夫7各方面的设计也较为老道成熟,特别是动力和操控性能体现了大众车型应有的综合素质。如果是喜欢德系的两厢车,同时对于舒适配置以及空间等方面不是特别在意,那么高尔夫7作为高人气品质两厢车的选择也很不错,毕竟目前其拥有一些优惠幅度,从而带来了性价比的提升。版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。
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