山地自行车
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自行车（喜马诺）后花鼓的保养视频
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自行车（喜马诺）后花鼓的保养视频
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禧马诺变速器调节方法
什么是shimano套件?
shimano的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：
前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把，指拨，双控手柄这几种形式；公路有手变（sti双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线&管，刹车线&管&油等等配件.
二：shimano各等级套件的名称：
shimano运动级别的山地越野用套件，从低到高的名称依次是：tourney；altus；acera；alivio；deore；deore lx；deore xt；xtr；更低的c050，sis之类民用变速不在此列，另外还有hone（介于xt和lx之间，适用重型xc和am）；saint（介于xtr和xt之间，适用于am和fr）；适用于小轮车的dxr，capreo用的较少，也暂不探讨。
shimano运动级别公路用套件，从低到高的名称依次是：2200，sora，tiagra，105，ultegra，dura-ace；更低的用于民用的a050和sis都不在此列。
三：shimano各等级套件的档次定位
公路：dura-ace是顶级竞赛级，ultegra称为专业训练级，105是专业入门级，tiagra是业余级别，sora是娱乐级，2200算是入门娱乐级。 这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。
山地：xtr是顶级竞赛级，deore xt是顶级训练级，deore lx是 专业训练级，deore是专业入门级，alivio是顶级娱乐级，acera和altus都是娱乐级，tourney算是入门娱乐级。deore是个分水岭，deore（含）以上都可以称为专业级。
以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级
四：shimano个等级套件的详细区别
截至现在（2007年2月）shimano各等级套件的型号为
山地：tourney；altus；acera(m340)；alivio(m410)；deore(m530 碟刹为m535)；deore lx(m580 碟刹为m585)；deore xt(m760 碟刹为m765)；xtr(m970 碟刹为m975)；另外还有hone(m600；saint(m800)
公路用套件：2200，sora(3300)，tiagra(4500)，105(5600)，ultegra(6600)，dura-ace(7800)
详细比较只讨论这些最新的型号，从每个零件的细节开始比较，看完了就会明白，各个等级到底差在哪里。
山地： tourney严格来说不算完整的一套套件，它的定位是入门运动 支持6/7速
acera和altus没有显著的区别，价格也相差很小，可以简单的理解为同一层次，acera主要配置8速，而acera和altus主要配置7速（其实他们都可以同时兼容7速和8速），相对tourney来说，增加了8速的支持， acera的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂层，阻力更小更耐磨些。
alivio同为8速套件，现在的m410已经是很完整的套件，除了含有acera的特性，相对acera高级之处在于
1.后拨使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层
2.前拨使用了宽连接
3.变速手柄的形式从acera和altus的ez fire plus变为了更高级的rapidfire plus
4.曲柄开始采用octalink花键连接
5.这个等级的花鼓开始使用铝快拆
6.配套的hg50飞轮镀铬
deore 从deore开始，全部采用了mega 9系统，全为9速了，deore除了含有alivio的特性，相对alivio的高级之处在于
1.后拨导轮使用不锈钢螺钉，铬化钢轴承，接片枢轴有o型环密封，并且开始采用低位标准型设计
2.花鼓轴挡采用超级抛光，轴碗采用滚筒抛光，双层迷宫密封
3.9速hg飞轮 hg50-9采用镀镍钢材质
4.m530和m535的手柄都采用了双控手柄
5.前拨连接钢镀锌，链罩为钢镀铬
6.曲柄采用中空hollow tech一代技术曲柄，octalink八角花键连接，不锈钢螺丝。大齿片和中齿片为铝材质，小齿片为钢材质，曲柄臂为铝材质
7.hg53链条使用灰色/棕色钢材质
deore lx 除了含有deore的特性，相对deore的高级之处在于
1.后拨材质更硬更薄些，相应的采用了静电着色
2.花鼓轴碗采用非滚筒抛光
3.m580飞轮采用了珍珠白处理的钢材质
4.hg73链条采用了灰色/灰色钢材质
5.曲柄采用了一体式中轴和hollow tech ii中空二代技术，曲柄臂为锻造铝材质
deore xt 除了含有deore lx的特性，相对deore lx高级之处在于
1.后拨张力轮采用密封轴承，接片枢轴双o型环密封，导板枢轴也有o型环密封，4个连接销全部有氟涂层，内外导板全部采用铝材质。
2.曲柄臂采用高硬度锻造铝，大齿片采用7075铝材质切削，中齿片和小齿片都是高硬铝，螺钉全为铝材质
3.飞轮采用合金支架
xtr除了含有deore xt的特性，相对于xt的高级之处在于
1.xtr全新改款，m970多处大变动，详见随处可见的m970介绍，这里就不重复了。
2.后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承，各连接都采用超硬冷铸铝，阳极电镀着色
3.花鼓的档和碗全部采用超级抛光，并且使用不锈钢滚珠，花鼓壳使用高硬铝，m970/975新改进后花鼓密封，新型4棘爪间隙更小，轴心使用钛合金。
4.飞轮采用超硬合金支架，最大4片齿片为钛合金
5.7701链条采用镀锌合金材质
6.曲柄采用超硬冷铸铝，大齿片和小齿片是7075铝切削，中齿片为钛合金符合材料，螺丝全部超硬铝
公路车：2200的定位是入门的娱乐级，有平把组件和弯把组件，支持8速，不能算是完整的一套套件
sora是娱乐级，同样是8速的，除了含有2200的特性之外，相对2200的高级之处在于
1.后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨
2.前拨内链接镀锌，更耐腐蚀
3.曲柄经过了抛光，有octalink八角花键版本
4.前后花鼓都使用了橡胶密封
tiagra采用了9速变速，除了含有sora的特性之外，相对sora高级之处在于
1.后拨采用了宽链接，支持9速，外链接链接销进行了密封处理，保持润滑，2个链接销的衬套含有氟涂层
2.前拨采用了宽链接，支持9速，内链接镀铬
3.手变使用新的人体工程学设计，支持9速，可视化档位显示
4.夹器使用带涂层轴承垫圈
5.使用了集成中轴结构（不是中空二代）
6.前后花鼓采用迷宫式接触密封
7.配套的hg53链条支持9速，使用铬化处理链接销
从105开始，全部采用了10段变速，105除了含有tiagra的特性之外，相对tiagra的高级之处在于
1.后拨接片枢轴采用了o型环密封，内外导板都使用了铝合金材质，更轻，更润
2.前拨链接全部采用铝合金材质，链条导板镀铬
3.手变支持10速
4.刹车块采用了套装式刹车块固定座，即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒中，刹车皮更换更方便，而且刹车效果更好
5.牙盘中轴采用hollow tech ii中空二代技术，铬钼合金钢中轴，铸铝曲柄，铝齿片
6.10速飞轮使用合金支架，镀镍钢材质
ultegra除了含有105的特性之外，相对105的高级之处在于
1.后拨张力轮采用了密封轴承，接片枢轴双o型环密封，板体枢轴o型环密封，内外链接销全部密封轴承，4个轴承全部氟涂层
2.前拨链接使用单套管密封轴承
3.架器采用冷铸铝，有轴承垫圈和插入式轴承
4.中轴采用铝合金材质，齿片采用超硬铝材质切削
5.飞轮更精细加工
6.链条使用镀锌合金
dura-ace除了含有ultegra的特性，相对 ultegra的高级之处在于
1.后拨张力轮和导轮都使用密封轴承，内外链接都使用超硬冷铸铝，所有链接销全部密封+氟涂层，所有枢轴双o型环密封
2.前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外导板都采用镀镍铝材质
3.双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄
4.架器采用超硬冷铸铝，所有转点使用带涂层和插入式轴承
5.曲柄使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸铝曲柄臂，阳极电镀超硬铝切削加厚齿片，超硬铬钼钢中轴
6.花鼓使用不锈钢滚珠
7.飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质
8.链条内外板全部镀锌，链条销铬化处理
看了这些区别，大家一定能很明白的了解各级别套件的区别和差距了,至少在别人问起你时,你还是可以应付的了的!
补充点 不那么专业的!
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