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吉林大学远程教育考试题库财政学
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官方公共微信奔驰ML350减震异常 - 〖新人报道会员风采〗 -
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UID62147&帖子24&主题2&精华0&积分12&威望11 &金币1 &贡献26 &阅读权限0&在线时间2 小时&注册时间&最后登录&[2 级] 略知一二
座驾: 名爵3SW
奔驰ML350减震异常
<td class="t_msgfont" id="postmessage_10款奔驰ML350来厂检测前面两个减震比正常情况下低一点，接到车后询问车主得知车主因为漏气更换过左前减震器，但打气泵跟继电器未曾更换过，于是用诊断仪进行检测发现前部SAM模块15号供电端子报信号缺失故障。减震有打气泵工作时间长的故障，检查打气泵发现有漏气现象，继电器也有烧蚀。于是更换了打气泵和继电器，后比正常低的现象得到改善。但控制面板升降按钮还是不起作用，又查电路图得知后部保险盒里有烧痕迹更换一切正常
努力奋斗，爱生活，爱老婆，爱亲人。。。。。。
UID11772&帖子5458&主题66&精华0&积分351&威望45 &金币238 &贡献946 &阅读权限5&在线时间682 小时&注册时间&最后登录&[14 级] 登峰造极
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谢谢师傅分享
UID68014&帖子3604&主题11&精华0&积分36&威望2 &金币14 &贡献265 &阅读权限0&在线时间202 小时&注册时间&最后登录&[13 级] 深不可测
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A，本论坛注册会员，申请加群时注明你的论坛会员名，否者一律不予通过；
B，注册会员，未发表过主题贴 和 积分低于200者， ...如何改装减震器
以斯巴鲁森林人为例，2.5升车型的最小离地间隙为220毫米，换装绞牙减震后将高度降低40毫米为较为折中的做法，这样既能够将重心降低，剩下的180毫米底盘高度相比一般轿车还是有着较大优势的，并且绞牙减震器较短的行程与较硬的弹簧会使车身上下浮动更小，不会太多的影响通过性能。在减震器的选择方面，预算较为充足的可以考虑如TEIN、CUSCO这样较为知名的进口品牌的街道系列产品，当然价格也稍高一些，以TEIN为例，入门级的STREET
ADVANCE款绞牙减震器国内售价在8000元左右，而较为高端的SUPER FLEX
WAGON款价格要在14000元以上，中高端产品通常在减震器设计与阻尼调节方面会更为精密与丰富。相对性价比更高的台湾货就要便宜的多，具备多段可调的通常价格也只要6000元左右，相当于日本品牌套装减震器的价格（这里并不是不推荐套装产品，只是调整范围更广的绞牙减震器更方便车主自行选择高度）。至于欧美系车型，车主也可以选择对应的欧洲品牌的减震器，价格与日本品牌相仿，比较知名品牌的有：BILSTEIN、KW、EIBACH等。
虽然改装悬挂系统已属于更加偏向公路性能的改装，但对于SUV车型来说，改装减震器更要遵循适度原则，过低过硬的设定都会大幅影响SUV车型的多功能性，毕竟改装的目的是提升操控性能，而不是下场比赛，道路不同于赛车场，过硬与过低的悬挂改装会使驾驶苦不堪言，并且过多的降低车身高度还会引起悬挂系统定位角度的改变，如何设定更是一项复杂的工作，作为日常用车，完全没有这种必要。
如果单单依靠弹簧与减震器来控制车辆在转向时产生的侧倾，那么就有需要非常硬的弹簧设计与阻尼极高的减震器与之搭配。这样一来，悬挂系统就失去了吸收路面震动的功能，车子会变得异常活泼（跳动），得不偿失。因此目前大部分汽车上都安装了防倾杆（也称稳定杆）。防倾杆结构很简单，是一条U型金属连杆，负责把两侧悬挂链接起来。作用是当车辆转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，外侧被压缩，防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度。防倾杆也绝对是值得投资的改装项目，即便是知名品牌的改装产品价格也不会太高（CUSCO前后一套价格大约元左右），然而所达到的效果还是非常可观的，多数车主在改装防倾杆后都会明显感到车辆的侧倾得到了更好的抑制，弯中姿态自然更加优雅。
车身强化件：
也是很多车主都会花钱去装备的部件，车身强化件有很多种，常见的有：前顶吧（BAR，英文的含义是栏杆），后顶吧，前下底吧，井字架，后下底吧等。现在有些车原厂就会按装一些拉杆，来强化车身相对薄弱的部位。很多车主在改装减震器及防倾杆之前就会将整套（或很多）车身强化套件安装在爱车上，然后自我心理暗示的告诉自己操控性能改善明显，侧倾也小了，高速稳定性也变好了，其实这真的完全是心理作用。安装车身强化件的作用很大程度是在激烈驾驶时更好的保护车架结构，减少车身变形，提高车身抗扭强度，对操控性能会有正面帮助，但作用相比减震器与防倾杆这样的悬挂部件来说要小很多。所以我们建议将车身强化套件在更换减震器或防倾杆后安装，效果会更好（更硬的悬挂系统会对车身造成更强的冲击，车身强化套件正好可以给予弥补）。
相比减震器来说，车身强化件的技术含量可以说要低得多，如果您手头富裕，购买大品牌的产品当然没有问题，通常大品牌的车身强化套件在做工与轻量化设计上会更胜一筹，当然价格也会更高，如CUSCO车身强化件每件大概在1000元至3000元不等，但要说起到的实际作用，选择一些国内正规品牌也未尝不可，重量及做工上亦不会有太大差距，而且价格要便宜很多。
欲知更多改装知识，请来电：，在线QQ客服：为您解答。
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