美利达达卡09款的山地车价格是多少？、最低价、和专卖店价格…… 淘宝上怎么就几个店卖这款车的？哪还有买_百度知道
美利达达卡09款的山地车价格是多少？、最低价、和专卖店价格…… 淘宝上怎么就几个店卖这款车的？哪还有买
Shimano EF-50
手把竖管 ：Merida Alloy 双层
车头碗 ：CST 26*1：Alloy V-Brake
飞轮 ;22*170L
变速器(前/34&#47：哈白 亚黑 平光深蓝 蒙彩桔
美利达达卡 速别 ：高张力钢
车架尺寸 ：TCXE4C-MX3 42&#47：21
车架 ：992AH
齿盘曲柄 ：Shimano TZ21 14-28T
外胎：26*15&
前叉 ：VP-A71
前后夹器 ;TZ30
变速控制杆 ;后) ：Alloy
车圈 ：Shimano TY10&#47达卡 DAKAR
09款基本配置颜色
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不，这种低端的车子很少有卖的，应该说是这个配置的山地车，这样的山地车哪都能买到800多块把
你得看具体那款
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出门在外也不愁刚刚看了2013款美利达公爵500和公爵300、价格差不多、这两辆车那辆好一些呢？_百度知道
刚刚看了2013款美利达公爵500和公爵300、价格差不多、这两辆车那辆好一些呢？
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还是300吧，如果以后想升级什么的其实这两个的车架是一样的、300日常够用，原因、升级的话300：1，现在便宜一点是一点，主要是配件略有不同、500的配件都是垃圾；2
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爵300和公爵500最大的差别在于花鼓!碟刹的制动力更好些!公爵300的是V刹花鼓,公爵500是BB5碟刹花鼓。
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出门在外也不愁电影《17岁的单车》里面的车是美利达的哪款？_百度知道
电影《17岁的单车》里面的车是美利达的哪款？
勇士？最好能上个电影截图，我的电脑里这个电影删了.
我只是好奇问问而已。告诉我到哪里领广告费啊.你该说又是广告啦。我自己的车是捷安特呢什么广告
提问者采纳
。还是有牙腕组。。。。不认识老车子了
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广告，鉴定完毕
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出门在外也不愁人人小组 - 崔克、UCC、捷安特、美利达、雅驰这几个牌子的山地车哪个比较好些、好人一生平安
崔克、UCC、捷安特、美利达、雅驰这几个牌子的山地车哪个比较好些、好人一生平安
崔克、UCC、捷安特、美利达、雅驰这几个牌子的山地车哪个比较好些、好人一生平安
崔克最牛，阿姆斯特朗坐骑，如果需要的是比赛级别的车，而且至今充裕的话，可以选择崔克，另外公路好过山地。捷安特和美利达在市面上相当多见，不相上下，普通骑友一般都会选择这两个牌子的山地车作为出游或一般运动选择。UCC很以上两个牌子差距不大，但是市场知名度和占有率弱一些。没骑过所以也不是很了解。雅驰的车主要是以碳纤维为主，之前上海的自行车展上，这个品牌的展台基本都是碳纤维的车子，相当唬人，价格也都比较贵，如果喜欢碳纤维而且资金充裕的话这个品牌是个不错的选择。如果是我推荐的话，普通骑行选择捷安特或美利达的中端车型就足够了。
回复王海峰（2楼）:你是什么车？
回复李厚泽（3楼）:捷安特
个人比较喜欢美利达
不是都说么 公路捷安特 山地美利达
不是很喜欢捷安特山地的造型 和美利达相比 更像是菜车
而且 捷安特售后很不好
回复孙志远（5楼）:谢谢
额捷安特售后还好吧，不能一概而论，可能楼上的楼上那里不怎么样，我们这里捷安特貌似比美利达售后更完善些，一些小县城不见得有美利达但捷安特还是有的。捷安特可能是大陆这自行车的老大。UCC的车子性价比蛮不错的。崔克、骓驰的比较贵，而且中低端的（5K以下的）我觉得还是国产比较靠谱。一楼说的蛮对的。
回复吴涛（7楼）:谢谢
ucc性价比很高
目前大陆常见的整车有：国外的有：崔克， 闪电， 大行，国内的（含台湾）：捷安特， 美利达， 喜德盛， UCC，&崔克的东西肯定好，但价格昂贵，同等配置的东西，崔克卖1万，捷安特也就敢卖7千。闪电自是不必说，我个人认为比崔克好。但一边城市出售的闪电大多都是假的。闪电在大陆的销售体系没哟崔可好。大行是折叠车，没有玩过，不太清楚。捷安特，满大街都是啊。不过看你买捷安特的用途是干什么。 如果是普通玩的话就够了，跑长途，喜欢折腾我不建议。&捷安特ATX系列的架子我总感觉特别软（骑过ATX670，用过ATX POR的架子），尤其是发力冲坡的时候。捷安特的优点是：稳定性不错，配置匀称，架子轻，涂装好。美利达，车子结实，配置适中，价格相对而言也比较适合一般人玩。美利达最大的问题就是，车子特别重。举个例子：我以前宿舍六楼，扛车子回宿舍，捷安特ATX670我一只手抗上去，一点都不累。扛美利达勇士到了三楼就累了。。。。喜德盛，用过两款车子，喜德盛的车子重量适中，稳定性一般，价格所有的车店都可以商量。同等配置买的话，肯定比捷安特和美利达便宜。喜德盛最大的问题是，喜欢搭配一些华而不实的配置。比方说，一千多的车子，硬要搭配岩豪的烂碟刹，没有一点实际意义。UCC，骑过一款两千多的车子，感觉一般。他的一般车子，价格贵，配置烂，涂装倒是不错。我骑过的那一款是用来推广的，配置不错，还送骑行服和100元配件。性价比相当高。至于其他车子，我就不好说了。雅驰，我没有骑过，反正我在山西没有见过，所以不好评论。&以上就是我对主流车子的肤浅认识，当然仁者见仁，智者见智，欢迎大家讨论。&
回复罗磐/遗忘（10楼）:谢谢，菜鸟又多了知识
回复李厚泽（11楼）:没事，相互学习。 我告你，如果捷安特和老板特别铁，每年的经销商大会时，可以拿一个你想不到的折扣拿一辆车子（具体的我就不好说了）一般捷安特都是九折。喜德盛一般八五折可以拿，美利达九折。
回复罗磐/遗忘（12楼）:谢谢，同等价钱，美利达的配置比捷安特高点吧？
回复李厚泽（13楼）:我个人配置感觉差不多，捷安特涂装好，架子脆，美利达稳定，涂装差，车子重。一般的话，如果你认识店长，他们也就能给你九折。大部分情况是给你优惠100.
回复罗磐/遗忘（14楼）:你骑什么车子？
回复李厚泽（15楼）:骑过五六个车子，目前因为在喜德盛兼职领队，所以骑喜德盛。
回复罗磐/遗忘（16楼）:你玩专业了？山地还是公路？
回复李厚泽（17楼）:呵呵，也就瞎玩。山地车，我的身材玩不了公路。/bbs 这是我们新作的论坛，可以过来逛逛
你们讨论的很激烈^&&
我骑一辆UCC的车子，那车子太恶心了。
回复罗磐/遗忘（18楼）:正逛呢
回复李玲（19楼）:多少钱的？
回复李厚泽（21楼）:我男朋友给买的，好像三千多吧。去年的事情了。反正不好。 早知道就去买个捷安特了
买下车子没？？
回复李玲（22楼）:看来你男朋友太坏了
回复罗磐/遗忘（23楼）:9月买
......UCC啊
uCC....... 外表看着就够骚....而且车子 质量 性价比 都算不错的...
我想卖雅驰和崔克那个更好些
当然崔克闪电好，但贵些
3000元车子 崔克 美利达 捷安特（中国） 比较但愿给予要买车的新手们一个客观全面的解说。崔克 3500D 捷安特 ATX770D 美利达 公爵600车架：阿尔法银色铝合金 2011新设计A6061铝合金 铝合金 前叉：SR Suntour XCT TWINS三代MLO机械锁死 SR SF12-XCM V4 HL0 车轮：Bontrager（自产） GIANT 26*1.5铝合金（自产） ALLOY双层轮胎：Bontrager CST MAVERICK CST C-1673花鼓：Formula台湾尊轮 GIANT 铝合金花鼓 ALLOY DISC传动系统不一一细说基本都是喜玛诺后变速：喜玛诺M310七速 MC410 八速 MC410 八速刹车：HL 280 机械碟刹 SHIMANO BR-M416A机械碟刹 BB5好像是，实在找不到了。车座：Bontrager WTB PURE V座垫 ALLOY坐杆：Bontrager 捷安特 ALLOY 把头：Bontrager 捷安特 ALLOY 碗组：Bontrager 捷安特 ALLOY基本就这样了吧，然后我们开始每隔部件评定三个品牌哪个最好给一个A，最后谁的A多就说明谁的车子整体性能数据对比是比较高的。崔克： 车架A，车轮A，车胎A，花鼓A，车座A，坐杆A，把头A，碗组A捷安特：变速A、前叉A、刹车A，美利达：变速A、前叉A、刹车A，或许有些人认为这些数据不能说明什么，但是比较品牌来说的话，Bontrager比较捷安特和ALLOY这些品牌是绝对的压制性的。如此看来，崔克整车自己生产的部位高达80%捷安特自己生产的整车部件50%然后美利达的车架应该是自己生产的可以给他10%吧。我自己有一个观点：一流的品牌销售特点是技术，二流的品牌销售特点是别人的技术。不难看出目前捷安特在像技术方向转型，而美利达貌似是全国最大的DIY车行。我刚接触自行车行业三个月左右，如果有不同的意见欢迎交流，但是你要拿出证据，不要满嘴跑火车，漫无目的的喷。谢谢！文明交流和谐中国！
回复罗磐/遗忘（9楼）：不清楚兄弟你那边，感觉闪电在河北这边的销售体系还是挺好的
个人还是比较喜欢骓驰的 性价比高 车身轻 强度适中 配置中高端 推荐车型 A318 A520 650B/；
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请问这辆美利达车的名字是？
应该是公爵美利达车
公爵美利达车与ATX690的比较：
车架方面：公爵比690占优，公爵采用了液压成型，使用机器人焊接技术，图装技术也相当不错。690的车架没什么特别的技术特点。
前叉方面：差不多，个人觉得公爵的TG叉子更好些，这款叉子经常被车友装车时选用，690叉子硬。
变速系统：公爵是24速，690是21速。
车圈方面：都是双层铝合金车圈，公爵车圈是美国威盟，口碑不错。
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