顶楼主，技术贴，大家都在理性的讨论，看了让人收获非浅，但那个@lovefywu ，就当它苍蝇好了，除了喷人，还能进加油站加92号的油，叫人情何以堪。
　　@麦_仲肥 　17:26:12　 　　　　技术学习帖，跟商场无关：）　　-----------------------　　其实日本车12345的也能列很多，你要是标题日本车真的比别的车安全么，先进么？靠什么来热销？有无必要神话和信徒般狂热？一样有人喷你。。本身就是少脑子的标题。　　看楼主买的是老款马六，你认为你的车安全性、先进性比老迈腾如何？销量却比迈腾好的多的多，是不是因为某些人的神话和信徒般的狂热？　　迈腾太商务家用不适合老婆开，但运动型的马六油门重方向重的也不适合女人开。更重要的是，买了马六再提安全性先进性在别人看来就确定是酸葡萄心理！
[发自天涯iPad客户端-天涯论坛]
　　@风何在 　08:46:45　　　......　　-----------------------------　　业内人士：）
　　@hummerknights
09:04:44　　　　回复第181楼(作者:@巧面馆加康师傅 于
16:07:28.0) 　　回复第9楼，@麦_仲肥 　　三、性价比。 　　大众宣扬的“皮实耐用”、保养维修便宜”指的是捷达、…… ==========速腾岂止悬挂减配了，电子稳定系统呢？大众总是不打招呼就减配，害得大众托很郁闷，早两天还在坛子嚣呢，咱全系ESP云云，早上爬起来一看，速腾除了高配，全取消了！你妹啊，钢板钢板你大众官.....　　-----------------------------　　说得太生动了！
　　@麦_仲肥 　23:35:33　　　　@lovefywu 　20:53:02　　　　比如标93的车，可能加92或者95是更好的选择。大众的T车也是如此，介于93和97之间，　　　　-----------------------------　　　　你进过加油站没有？　　　　见过有92、95号油？......　　-----------------------------　　一看，你就是菜鸟。　　别人93的加了半箱再加97半箱，问是什么样的油。你不要再胡搅蛮缠了。　　
　　LZ，塑料底盘神车的拥有者，技术白痴，号称93和97耗油相当的蠢材，认为esp无用的脑残，天真到以为可以用发动机舱和防撞梁硬碰的P孩，还有众多日系车托，真的让你们失望了。　　　　前两天回帖，提示这个帖子被锁。　　我发现日系车托最大的本事是把被人的话歪曲成他们的意思，然后凭着自己在白痴阶段的丰富水准轻松获得话语权。　　比如我说加92或者95更好，摆明了是说有得车理论上是92号油或者95号油是最佳的结果。同样的道理真是因为几款带T 的车为有这样的情况，正是介于93到97之间的缘故，所以加什么油没什么区别。　　还有LZ胡激光焊接底盘，白痴。抽的就是你
　　还有一干车托，捧LZ这样的技术白痴。　　esp不重要是因为不能绝对保证安全，LZ快滚回火星吧，地球不安全
　　@周星星pro
9:06:00　　
顶楼主，技术贴，大家都在理性的讨论，看了让人收获非浅，但那个@lovefywu ，就当它苍蝇好了，除了喷人，还能进加油站加92号的油，叫人情何以堪。 　　-----------------------------　　小孩子不知道别瞎说。　　我的意思很明白，有的车虽然标93但是理论上最佳油是92.你不用吧我得水准降到你的层次，再试图辩解
　　LZ，是我大意了。　　在你开始污蔑什么激光焊接底盘的时候，我就该明白。　　LZ已经黔驴技穷了。　　我就应该在说话的时候把所有的定语全部加上，不给你们任何歪楼的机会，你说是不是？　　塑料底盘神车的拥有者，技术白痴，号称93和97耗油相当的蠢材，认为esp无用的脑残，天真到以为可以用发动机舱和防撞梁硬碰的P孩，LZ我吧定语都加上了
　　@fenggubo 　10:00:25　　　　@麦_仲肥 　17:26:12　　　　　　　技术学习帖，跟商场无关：）　　　　-----------------------　　　　其实日本车12345的也能列很多，你要是标题日本车真的比别的车安全么，先进么？靠什么来热销？有无必要神话和信徒般狂热？一样有人喷你。。本身就是少脑子的标题。　　　　看楼主买的是老款马六，你认为你的车安全性、先进性比老迈腾如何？销量却比迈腾好的多的多，是...........　　-----------------------------　　本来呢，我这个帖只讨论大众，根本没提其他牌子的车，是那个苍蝇一样的嗡嗡的Lovefywu在我上一个帖闹了笑话，继续来这里捣乱，讲一些诸如马6是塑料底盘之类的笑话....唉，哪个地方能收治他呢？
　　@lovefywu 　10:59:43　　　@麦_仲肥 　23:35:33　　你进过加油站没有？　　见过有92、95号油？......　　-----------------------------　　　　一看，你就是菜鸟。　　　　别人93的加了半箱再加97半箱，问是什么样的油。你不要再胡搅蛮缠了。　　-----------------------------　　lovefywu ，你有病就去看病。赶紧啊，别耽误了。
　　15万左右的热销车大多是符合我们传统审美观的车，对国人而言，不会因为技术先进，安全的原因而选择车，自己找找汽车销售排行版看看就明白了。
　　@lovefywu 　11:13:20　　　　@周星星pro
9:06:00　　　　 顶楼主，技术贴，大家都在理性的讨论，看了让人收获非浅，但那个@lovefywu ，就当它苍蝇好了，除了喷人，还能进加油站加92号的油，叫人情何以堪。　　　　-----------------------------　　　　小孩子不知道别瞎说。　　　　我的意思很明白，有的车虽然标93但是理论上最佳油是92.你不用吧我得水准降到你的层次，再试图.....　　-----------------------------　　老板，92号油加两百，还没见过呢
　　@风何在 　08:46:45　　　汽车的紧固件，像国内的厂家，不说名字，很多钢材是从日本进口，如神户制钢。青山，岩田，布施骡子，都是一些比较低调但紧固件做得的确比国内很多所谓的大公司的好，可能强度上标称一样，如10.2级，但稳定性和精度呢，还有镀层，包含达克罗和久美特，都是国外的技术。　　-----------------------------　　　　　　三岁死了娘。。说来话就长。日本在太多太多的行业领先。。当他们的产业链子占据食物链最顶端。。所以他们的产品要比同类产品优秀的太多太多。。　　　　　　说紧固件就说最基础的螺栓吧。。螺栓的头上都有数字。3.6 4.8 8.8 10.9 12.9。有多少粪粪不用度娘就知道那是做毛用的？？什么意思？　　　　　　　　　　知道螺栓上的数字代表什么吗？？比如这颗10.9的轮胎螺丝。。　　　　　　小数点之前的数字。代表抗拉强度。。单位是百MPa..意味着这颗螺栓在1000MPa下是安全的。1000MPa意味着每平方厘米1万公斤力。也就是手指粗的螺丝能经受十吨的力。。小数点后面的数字代表屈强比。。9就代表90%。8就代表80%。。这颗10.9的螺栓就代表抗拉可以做到1000MPa。。在=900MPa的压力下不会出现塑性变型。。　　　　国标螺栓中最高等级的是12.9。。意味着每平方厘米在12吨的拉力下是安全的。。屈服强度就是=1080MPa。。　　　　　　中国的钢铁厂有一家算一家。。整个中国没有一家钢铁公司针对民用市场可以制造出这种强度的合金。。军工我不晓得。。全世界的民用市场。。有两家企业占据着这种合金80%以上的市场。。他们就是住友金属和新日铁。。　　　　　　这还是国标。。我们自己的钢铁厂生产不出国标螺栓中最高强度的合金。。非标呢？？非标呢。。美标中有203000PSI的螺栓。。换算过来就是1400MPa。。这是什么概念。。这还是批量生产的标准件。。如果象飞船那样不惜成本的单独制造。。鬼知道他们的合金强悍到什么样的程度。。　　　　　　现在修理工气动电动工具用的多。。打断螺丝很正常。。最倒霉的就是螺丝断在机体里面。。常用的办法无非是用电钻把这螺丝钻下去。重新用绞刀绞丝。。　　　　　　但是如果那个2B要是打断了一根进口的高强度丝。。他能给喷死。。我们国产的合金工具在人家的螺丝面前软的象面条一样。。12.9的丝拿过来夹台钳上用国产钢锯条锯一会。。锯条牙都光了人家螺丝连个痕迹都没有。　　　　　　想象下。。铣床要加工这根螺栓这个刀头得是多么强悍。。制造这些工具的工具是什么样的。。制造这些工具的工具的工具是什么样的。。简直不可想象。。　　　　　　貌似有点扯远了。。一群粪粪拿这个大众去挑战整个日本制造。。一群2B孩子连日本制造是什么概念都搞不明白还去喷。。操。。
　　@lovefywu 　11:29:58　　　-----------------------------　　我来总结你说过的笑话（绝对原装）：　　1、马6底盘是最标准的拼装货，是塑料件拼装底盘。　　2、过去的老的欧美车型前面一块全是整块的钢铁。　　3、引擎盖基本上是溃缩的塑料件，是所谓行人保护装置；防撞梁保护发动机舱。　　4、大众的老车引擎盖是一整块钢铁，而日本车塑料引擎盖没有防撞梁。　　5、（欧美车）比如凯越，按按前面的引擎盖子，鼓足全身力气都未必能让其明显变形，而日本车轻轻轻一按一个坑 。　　6、但你却不知道，同样是一箱油97的能比93的多跑不少路，你到底开过车没有？ 　　7、实际上很多车辆的最佳用油是介于93-97之间。比如标93的车，可能加92或者95是更好的选择。大众的T车也是如此，介于93和97之间。　　8、（去哪找92、95号油呢？）别人93的加了半箱再加97半箱，问是什么样的油。　　=======================　　顺便说一句，你反复强调的名言：　　“所以你这样象猪的人和一个40,50KG的小姑娘耗油是否一致？”===整天挂在嘴边，说明你的父母没有好好教育你。
　　@lovefywu 　10:59:43　　　　一看，你就是菜鸟。　　　　别人93的加了半箱再加97半箱，问是什么样的油。你不要再胡搅蛮缠了。　　-----------------------------　　半箱93半箱97就是95？？　　　　　　我给你跪下了。。
　　@lygboy-26　12:18:18　　小数点之前的数字。代表抗拉强度。。单位是百MPa..意味着这颗螺栓在1000MPa下是安全的。1000MPa意味着每平方厘米1万公斤力。也就是手指粗的螺丝能经受十吨的力。。小数点后面的数字代表屈强比。。9就代表90%。8就代表80%。。这颗10.9的螺栓就代表抗拉可以做到1000MPa。。在=900MPa的压力下不会出现塑性变型。。　　-----------------------------　　受教了！赞！
　　两桶油不聘请你去当个顾问没有天理了。。　　　　　　以后加油站还分那么细做毛。。直接就是汽油97和70两种。。车主依据需要可以自己调。。就象在酒吧里一样。。可乐加干红。要多少号自己兑。运输储存的成本一年能省多少啊。。眼泪哗哗的。　　　　　　想想柴油说不定也成啊。。只用0号和-40号。。想要什么自己兑。。和防冻液一样。要多少温度按多少比例配。。　　　　　　广告词我都想好了。。我的标号我做主。。
　　那个叫@lovefywu 的大众粉，因为以上的数据分析无可辩驳，没别的可说，一个劲儿的说马6是塑料底盘，那也请你拿出证据来支持一下你的观点，别总是黔驴技穷一样的，一句话重复来重复去，真没劲。
　　@信中平 　12:34:34　　　　那个叫@lovefywu 的大众粉，因为以上的数据分析无可辩驳，没别的可说，一个劲儿的说马6是塑料底盘，那也请你拿出证据来支持一下你的观点，别总是黔驴技穷一样的，一句话重复来重复去，真没劲。 　　-----------------------------　　恰恰相反：请看LZ原帖：1,2,3,4,5点我已经挨个驳了过去。谢谢。　　对于T只能加97号油，对于防撞梁和esp无用，我已经无话可说
　　@麦_仲肥 　11:46:37　　　　@lovefywu 　10:59:43　　　　　@麦_仲肥 　23:35:33　　　　你进过加油站没有？　　　　见过有92、95号油？......　　　　-----------------------------......　　-----------------------------　　我早说了，你的最大本事就是把别人的智商拉到你自己的水平线上。　　大众的大部分T车理论最佳油品既不是93也不是97。同理：标93的可能理论92或者95是最佳。很少有车的最佳油品是和97或者93完全匹配的。　　何况，我提示过你很多回了，去看看MR,ST论坛，很多8T的加了93或者97没开完，决定换油。直接另外半箱就换了其他油品，而往往这箱油的效率最高
　　发现几点现象：　　1、在论坛，无论是天涯还是其他论坛，对日系车不存在偏见的网友，发言都比较平和，不会轻易谩骂他人。反之，喜欢攻击日系的都出口成脏。　　2、反日的车友不喜欢罗列数据，不喜欢技术分析，他们只会口出恶言诋毁日系品牌，至于技术，他们仅仅知道几个名词，不反日的却能说出很多技术数据。　　3、声称自己喜欢日本车的车主，都能够晒出自己的车，反日车友，特别是大众粉丝，却极少能做到。鸡蛋和鸭蛋都没吃过，就说鸭蛋比鸡蛋好吃，这就是汽车论坛真实存在的笑话。就像这个帖子：/publicforum/content/cars/1/198463.shtml　　4、反日车友特别忠实于自己的看法，例如大众车钢板厚，即使别人拿出相关数据资料证明并非如此，即使日系车的整备质量都超过了大众车（比如锐志），他也坚信自己的论断不动摇。是什么样的洗脑技术给你灌输的这么深刻呢？
　　作者：eufhbb　回复日期：　15:19:35　 回复
　　　　　　@麦_仲肥 　14:46:31　　　　　　@的趣事 　14:40:07　　　　　　　　LZ我们知道，这段时间日系车销量不好一直降价，我们都懂...　　　　　　-----------------------------　　　　　　做5毛的话，得有个付工资的企业对不？按你的说法，谁给我付工资？　　　　-----------------------------　　　　LZ,你的脚让一下,你踩住人家尾巴还不让人家叫啊...
　　 　　这可不是踩尾巴，抽了脸了，楼主太不厚道
　　作为一个中国人，在民族感情上，我痛恨日本人对中国人民犯下的累累罪行。　　八国联军的时候，德国人不远万里来中国烧杀淫掠，割据胶东半岛，同样不可饶恕。　　作为一个普通消费者，不管哪个国家的产品，我可以选择自己的血汗钱花的更实在。何况，在合资厂里面，我们的同胞跟国内厂的工人一样需要生存。　　日本侵略是痛苦的历史，但是看看建国几十年，美国对我们干了多少坏事？朝鲜战场，美国为首的联军杀害了我们多少战士？现在，美国又在经济制裁、台藏问题、东海、南海局势上做了多少伤害我们的事情？　　本帖只讨论技术，不要谈爱国，中华民族之外的，都不是亲爹。
　　我来总结你说过的笑话（绝对原装）：　　　　1、马6底盘是最标准的拼装货，是塑料件拼装底盘。　　　　2、过去的老的欧美车型前面一块全是整块的钢铁。　　　　3、引擎盖基本上是溃缩的塑料件，是所谓行人保护装置；防撞梁保护发动机舱。　　　　4、大众的老车引擎盖是一整块钢铁，而日本车塑料引擎盖没有防撞梁。　　　　5、（欧美车）比如凯越，按按前面的引擎盖子，鼓足全身力气都未必能让其明显变形，而日本车轻轻轻一按一个坑 。　　　　6、但你却不知道，同样是一箱油97的能比93的多跑不少路，你到底开过车没有？ 　　　　7、实际上很多车辆的最佳用油是介于93-97之间。比如标93的车，可能加92或者95是更好的选择。大众的T车也是如此，介于93和97之间。　　　　8、（去哪找92、95号油呢？）别人93的加了半箱再加97半箱，问是什么样的油。　　######################　　1请看图　　2请举例　　3我早说了，你的智力很有问题，讨论的是碰撞问题，所以前端都是溃缩件。　　4我早知道你的神车有和奇瑞相当的防撞梁，所以请别说什么没有防撞梁这样的P话。　　5事实说话，自己去按。你不就想说凯越是棒子设计的吗？如果差不多的设计五区别，就没有山寨了。　　6重复了很多遍了
　　仇视日系车的愤青，有些人从没开过车，却喜欢从网上找论据支持自己的观点，我曾经遇到过这么一位，他拿出一张图片给我看，QQ完胜本田CR-V，这张图确实令人震撼，不到1吨的QQ居然这么硬？实心钢铁呀！　　　　　　不过凑巧的是，我也找到了同一现场的另一张图片，这张更神奇，QQ的漆都没有掉，这只能证明，QQ是事故发生之后开去的……　　　　　　　　但是无奈，那位愤青仍旧持自己的观点，QQ就是比本田耐撞！
　　@麦_仲肥 　12:29:04　　　　受教了！赞！　　　　-----------------------------　　说起来很简单。。做起来超级难的。。就说小数点后面的9。合金的屈强比做到9。。这本身就是一种工业奇迹。。屈服强度基本接近于抗拉强度。意味着零件可以做的更小。。更轻。　　　　　　X他妈日本鬼子的工业产品强悍到变态的。我们这变顺风的物流车。。车头用乱。。但是挂车基本都是日本货。。14.5米的挂车。。人家4吨多一点。。正常情况下高栏挂车最少要9吨左右。。凭什么人家的挂车这么轻。。全铝的挂车。385单胎铝合金的圈。整车气动悬挂。正常货车轴头轴承是抹黄油润滑的。每次二级保养都要用汽油把老黄油清洗掉重新抹。。人家的轴头是全密封的。。象变速箱一样里面灌的是齿轮油。。标称20万公里免维护。到了公里数直接过来换齿轮油就可以了。。又小又轻。。真他娘的爽。。
　　@lygboy-26　12:58:47　　说起来很简单。。做起来超级难的。。就说小数点后面的9。合金的屈强比做到9。。这本身就是一种工业奇迹。。屈服强度基本接近于抗拉强度。意味着零件可以做的更小。。更轻。......　　-----------------------------　　材料科学家师昌绪：获得2010年度国家最高科学技术奖。　　毫不夸张地说：材料学的进步，可以带动整个国家工业的进步。
　　作者：lygboy0000　回复日期：　12:25:09　 回复
　　　　　　@lovefywu 　10:59:43　　　　　　一看，你就是菜鸟。　　　　　　别人93的加了半箱再加97半箱，问是什么样的油。你不要再胡搅蛮缠了。　　　　-----------------------------　　　　半箱93半箱97就是95？？　　　　　　　　　　　　我给你跪下了。。 　　　　　　　　我给你磕一个
　　中午就拍砖到这里。下午两个事故车定损。。苦B啊。。
　　我学过的一个专业是：机械制造工艺与设备。当时系（还没升级为学院）里面的其他专业是：铸造、内燃机...　　刚毕业在一家汽车制造厂干了几年（模车间--设计室），虽然之后一直为了生活没有从事本专业工作，但对于学了几年的专业还是很有感情的。
　　呵呵，不是模车间，是模具车间。　　以前最头疼的是做模型，用仿形铣做模具。那个超级熬人啊，板材冲压成形弯曲回弹应力计算足够把人搞疯（跟大学实验室一起搞的，他们拿科技成果奖，企业拿成果）。现在听同学说有五轴联动的数控铣床，有空一定要去参观一下。
　　大众官方说蒙皮是零点七五的，这帮人怎么不听话啊。非说大众的厚。　　
　　我来总结一下LZ的无知：　　1激光焊接底盘（把别人的智商拉低）　　2防撞钢梁实在太低级（你确认你的驾驶舱撞得过别人的防撞梁）　　3激焊没有任何技术上得先进性（自己翻贴)　　4esp同2,装不装只取决于成本。不能保证绝对安全(地球很危险，请回火星)　　5同样的车用97和93号油油耗一样（经过扫盲，你也该知道了除非该车的压缩比的最佳油品正对95)　　6 T车只能用97(这个根本不值一驳）　　LZ,你爸妈没把你教好，你老师也没教好你。　　老是把别人的话歪曲到你能理解的层次你就赢了。　　　　
　　@麦_仲肥 　09:16:59　　　　@lovefywu 　22:32:21　　　　　　按照你的算法能加97号和93号油的车，加93明显省钱。但你却不知道，同样是一箱油97的能比93的多跑不少路，你到底开过车没有？　　　　......　　　　-----------------------------　　　　哈哈，这句话深深地出卖了你----只有没开过车的人才会这么说。　　　　......　　-----------------------------　　我只知道我的摩托车一直加的93号油，有一次我换着试试的态度加了几次90号汽油，多是多了点但是就是感觉没有93号油跑得远
　　德系车卖的是一流的设计，日系卖的是一流的品质，侧重不同，家用当然日系，有钱玩肯定德系。
　　真心请教楼主及诸位达人：　　　　大众辉腾（3、6）这款车从技术性、安全性、耐用性上分析的话咋样啊？　　　　和07款本田雅阁（2、4）比起来其优点与不足多在哪里体现啊？　　个人感觉这两款车各有利弊，目前比较困惑，真心请教！ 　　　　★ 发自天涯iPhone客户端-百读不倦
　　@碧玉为刀 　18:30:40　　　　真心请教楼主及诸位达人：　　　　　　　　大众辉腾（3、6）这款车从技术性、安全性、耐用性上分析的话咋样啊？　　　　　　　　和07款本田雅阁（2、4）比起来其优点与不足多在哪里体现啊？......　　-----------------------------　　办齐手续能上路要百来万。。另一个只有20多万。。貌似不太具备可比性。。　　　　　　倒不如买辆斯堪尼亚。。安全性一等一的。什么轿车也撞不坏它。。最重要的是你放路边。。交警拖不走。
　　仔细重读了下帖。发现了问题。　　日托应该是个有组织的群体　　比如LZ对别人的质疑绝不回答，别人多问两遍，另外的马甲就表示不耐烦。　　几个托通过重复谎言专门试图吧别人的智商拉低,。还有一两个把百度打开，随时准备把双簧提出的问题通过百度搜索，再粘贴，表示自己是技术专家。　　下面我就油品问题再来剥这些日托的画皮，本人手打，绝不百度，粘贴，可能会比较慢
　　lygboy-26　19:25:25　　　　　　-----------------------------　　　　办齐手续能上路要百来万。。另一个只有20多万。。貌似不太具备可比性。。　　　　　　　倒不如买辆斯堪尼亚。。安全性一等一的。什么轿车也撞不坏它。。最重要的是你放路边。。交警拖不走。　　~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　汗！怪我没说清楚，原来开的是雅阁，最近换了辉腾。感觉这两部车从稳定性、静音性、舒适性来说雅阁没法和辉腾比。但是觉得辉腾起步加速性似乎还不如雅阁。另外觉得辉腾在市区跟车太累，远不如雅阁舒服。所以想请达人来给科普一下，是我驾驶的问题还是车本身的问题。我是真心请教的！　　　　　　另：斯堪尼亚是什么车啊，咋感觉兄台说的交警拖不走有些怪怪的呢？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　★ 发自天涯iPhone客户端-百读不倦
　　汽油的标号是什么？　　简单说就是抗爆系数。在一定测试环境下，为了便于测量，标准燃油采取了抗爆性很高的异辛烷和易爆燃的正庚烷。通过不同比例的混合达到与被测油同等燃烧强度。在这个比例下异辛烷百分比数据就是标号。比如说异辛是97%,正庚3%就是97号油。注意这只是抗爆系数相同，而不是日托中得“技术专家”所说的含异辛烷的比例。　　中美的测量标准是不一样的，我们的环境称为研究法，美国称为马达法，马达法的90约等于研究法的97,所以美国常用的89号汽油抗爆稍低于我们的97,而美国不常用但是有得85号汽油差不多在环境法下抗爆率为92，也就是我们所说92号汽油！！所以前面几个见识短的日托，又是磕头又是下跪的，爷也不认你。照样没押岁钱拿。　　同理97号以下的汽油，我估计两桶油能生产。但问题是汽车的发动机那个只是理论上最匹配的数据。实际应用中，需要评估的因素太多，比如说进气温度，几乎不可能有人完全算准数据。所以即使两桶油多耗成本新开几种油，加油站减少97,93的加油位，也不能会有什么结果。所以上面的那个日托你可以再想想其他办法来黑我。　　好现在我们在来做个实验。拿同一家公司同量的97和93,按照测试标准，分别是97%异和3%的正，以及93%的异和7%.这个小学生都能算出来，最终的比例是95:5.当然实际用油可能会略有偏差。但是只要不起化学变化，而同一家公司的油基本上部存在化学变化的可能性，最终的抗爆率大家也能算得到。所以你想要95号也不困难。　　日托所谓的能耗相当纯粹胡说。什么97和93耗油一致，已经无知到让人无法形容。就算不考虑压缩比，一切都是理论状态，低标号的汽油更易挥发，热效率会低
　　楼上看似数据理论一套一套，却是断章取义，胡说八道　　　　比如说异辛是97%,正庚3%就是97号油，这句话，只说了一半，准确的说，标 准 汽油
是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有
的抗爆性。　　请搞清楚，一什么是标准汽油，二什么叫具有相同的抗爆性。　　不是说97%的异辛烷和3%正庚烷组成的燃料就叫97号汽油。　　工厂提高汽油辛烷值的途径有三个： 　　一是选择良好的原料和改进加工工艺，例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。 　　二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。 　　三是加入抗爆剂。　　　　所以你说的97加93就变成95号汽油，简直就是胡说八道，无知无畏.　　
　　另外，你说95号汽油也不是新鲜玩意，早几年，我们国家用过，但是在2007年，就已经取消了这个标号的汽油。　　转一篇2005年的文章　　我的汽车我作主？－勾兑95号汽油的利与弊（转帖，网上搜来的）　　关键词：
　　　　　　（93＋97）÷2≠95，简单的数学题，但答案耐人寻味。93号和97号汽油按比例勾兑，能否制成95号汽油呢？汽油可以简单地取两个不同标号的平均值吗？　　　　　　半年时间，油价五次调整，在享受汽车带来的便捷同时，中国的车主们越来越真切地感受到高油价的痛苦。2005年，中国最热门的经济话题是汽油。　　　　背景：谁需要95号汽油？　　　　中国汽车工程学会曾经作过一项统计：目前，中国市场上常见的51类车型中，发动机压缩比大都在9.0以上，按照规定，压缩比在9.0－9.5之间的汽车，应该选用95号无铅汽油，然而目前国内的炼油企业尚未提供95号汽油，车主自然无从选择。　　　　北京的车主昝先生有一辆日产“阳光”小汽车，说明书上标定的发动机压缩比是9.8，按规定必须使用93号以上的无铅汽油。为了让爱车吃上可口的干粮，昝先生一直忍痛添加高标准的97号汽油，然而，面对飞涨的油价，昝先生的承受力正面临考验。“如果加油站有95号汽油就好了，总不能让我去加93号吧！”现实的确很无奈。　　　　为此，细心的昝先生算了一笔帐：爱车平均每月耗油157.5升，如果使用97号汽油，费用是713元左右；如果改加93号，每月至少节省40元以上，一年可达500元，但如果是以发动机损坏为代价，这种节约就失去了意义，因此昝先生热望95号汽油的诞生。　　　　现实：95号汽油缘何难产？　　　　事实上，95号高清洁汽油是欧美国家通行的标号，但目前中国的绝大多数炼油企业不具备生产95号汽油的能力，改造设备需要巨额投资。2004年，中石化湖北分公司曾经投资数亿元，在武汉市场的60座加油站投放95号汽油，引起了市场的强烈反响。仅仅一年时间，95号汽油的销售量就超过了湖北全省800家中石化加油站的销售总和，供不应求。　　　　由于95号汽油独此一家、别无分号，因此中石化湖北分公司的经营面临极大压力，如一味扩大产能，将影响97号汽油的正常供应，最后在2005年初，无可奈何的中石化被迫叫停了95号汽油，在车主眼中性价比颇高的95号汽油从此寿终正寝。　　　　对中国石油巨头来说，95号汽油可谓爱恨交织的烫手山芋，它的益处显而易见，不仅可使中国的油品结构更加完善，也可减少车主不必要的开支，但巨大的市场意味着巨额投资，在能源市场竞争远未充分的情况下，上马95号汽车显然缺乏动力。　　　　解读：勾兑95号汽油－危险与机会并存？　　　　中国人是最聪明的！既然市场没有合适的产品，某些精明的车主就想到了将93和97号汽油按比例勾兑，自制95号汽油。如此一来，既捂紧了自己的钱包，又让爱车吃上了合口的干粮，可谓一举两得。　　　　通常来说，短时间内使用95号汽油不会对汽车造成明显损害，但中国石油华北销售公司的有关专家也表示：汽油标号的确定是一个复杂周密的过程，不同标号的汽油辛烷值也是不同的，并非两种标号的简单叠加，因此，将93号和97号汽油混合使用的作法并不科学。这种自制的95号汽油在抗爆性上达不到要求，容易造成车辆行驶中敲缸。此外，经常混用不同标号的汽油容易毁坏传感器和其它电子部件，对发动机造成损害。　　　　TIPS：给爱车加什么油？－让压缩比作主　　　　个别车主有一种误区：越高档的汽车越应该使用高标号汽油。其实，确定汽车用油的惟一标准就是发动机的压缩比。理论上，发动机压缩比低于7.5，可使用90号汽油；压缩比在8.0－9.0之间的，可使用90－93号汽油；压缩比在9.0以上的，应使用95－100号汽油。相比之下，高压缩比的1.4升POLO必须使用97号，而3.0的别克君威使用93号汽油就满足需要了，如添加97号反而容易形成积碳，车主应该根据爱车的压缩比合理选用汽油。　　　　此外，汽油标号的高低只代表辛烷值的大小，与汽油的纯净度并无直接关系，不顾自身车况，单纯追求高标号汽油，可能反而会对您的爱车造成伤害。　　　　
　　大众这多年的玩减配确实让人失望，主要是吃准了国人的消费心理，卖的就是这个牌子啊
　　-----我是从事汽车电子维修行业的，在本地享有比较好的声誉，你说出了我想说但没有说出来的心里话，就连大众自己的4S里面的技术总监也经常会有抱怨-----德国人脑袋是方的。很多人要我推荐买车，如果是大众我会直接说桑塔纳还行，朗逸1.6的还得是手动挡的，其他车一概不予考虑。买越野车只买霸道
　　　　今天陪朋友买车，锁定大众，朗逸、宝来、速腾、高6，四选一。安全不知这厮有没有考虑，但细节害死人。　　　　高6还是加价，不予考虑。　　　　朗逸，车内有异味，内开门的拉手（？不知道叫什么）很薄，朋友说很担心这玩意儿会断。车门铰链感觉不结实，其实边上的PASSAT也差不多一样的铰链。关门声音不够沉闷。　　　　宝来，车内没异味，内开门拉手结实点。门的感觉与朗逸差不多。　　　　速腾，车内没异味，内开门拉手很结实，车门铰链很结实，前门有三段停止位，后门两段式。做了个实验，把门打开，用很小的力量轻推车门，那门几乎是自己就关紧了。朋友由此就锁定了速腾。　　　　　　当然啦，这之前也蹲下来比较了后悬挂，打开行李箱看了速腾的液压杆，然后就心甘情愿地多掏2万块。　　　　　　　　
　　　　其实真正用车的人也许没那么多的政治。　　　　这朋友就是不要日系，在看车过程中他哥哥还打过电话推荐马6，这厮毫不心动，只认大众。　　　　我兄弟第一辆威驰，第二辆RAV4，还正是RAV4油门事件的时候，就是锁定丰田。　　　　自己的钱自己买车，好像都吃了秤砣，很难改变的。　　　　　　
　　真鸡巴无聊，一辆破车争来争去。　　目前的趋势是，步行或者自行车，健康省油环保，谁还傻不拉即开车装逼，过时了。　　顺便说一句，在澳洲时候开的凯美瑞，妈的，国内的车主看见得哭死，这是一辆车吗？　　
　　　　[发自iPhone客户端-贝客悦读]
　　@碧玉为刀 　20:40:47　　　　汗！怪我没说清楚，原来开的是雅阁，最近换了辉腾。感觉这两部车从稳定性、静音性、舒适性来说雅阁没法和辉腾比。但是觉得辉腾起步加速性似乎还不如雅阁。另外觉得辉腾在市区跟车太累，远不如雅阁舒服。所以想请达人来给科普一下，是我驾驶的问题还是车本身的问题。我是真心请教的！　　　　　　　　　　　　另：斯堪尼亚是什么车啊，咋感觉兄台说的交警拖不走有些怪怪的呢？　　　　　　　　　　-----------------------------　　　　　　　　　　　　帅到爆吧。。甭管多贵的车。。那怕是个防弹的奔驰轿车。撞上来它也一毛钱便宜占不到。。因为你脚踩的位置比他车顶还高。你要撞他们就是碾压。绝对的碾压。。极限情况下。你的驾驶室整体可以向后移动60厘米。　　　　　　　　舒适性更不用说。车内空间不是姚明不碰头。我说的碰头是站立高度。可以选装18挡带超速挡的变速箱外加液力缓速。上坡有爬坡挡。。下坡有缓速挡。倒车有蜗牛挡。你还在用挡杆或者方向盘下面的拨叉换挡？土死了。轻轻拧下雨刮器位置的那根杆。松开断气刹踩下油门冲吧。。　　　　　　轿车有的它都可以有。。轿车没有的他也可以有。转向雷达。双层卧铺。空车头也就是百公里30几个油。但是你心情不好后面有70吨你能拖走。170吨你照样能拖走。。你可以象开飞机一样低负载把最后面一排轮胎收上去。高负载时再降下来。。当然也可以设置后桥负载自动平衡。欧洲车规定油箱不可以超过一千公升。。但是没有规定。。你可以选装1500公升的超大油箱。从北京一口气跑到广州不加油不挠头。。　　　　　　要不是很多城市不允许这车进市区。。我估计很多人会买它当私家车上下班。。有比这个回头率再高的吗。
　　作者：信中平　回复日期：　12:49:13　 回复
　　　　　　发现几点现象：　　　　1、在论坛，无论是天涯还是其他论坛，对日系车不存在偏见的网友，发言都比较平和，不会轻易谩骂他人。反之，喜欢攻击日系的都出口成脏。　　　　2、反日的车友不喜欢罗列数据，不喜欢技术分析，他们只会口出恶言诋毁日系品牌，至于技术，他们仅仅知道几个名词，不反日的却能说出很多技术数据。　　　　3、声称自己喜欢日本车的车主，都能够晒出自己的车，反日车友，特别是大众粉丝，却极少能做到。鸡蛋和鸭蛋都没吃过，就说鸭蛋比鸡蛋好吃，这就是汽车论坛真实存在的笑话。就像这个帖子：/publicforum/content/cars/1/198463.shtml　　　　4、反日车友特别忠实于自己的看法，例如大众车钢板厚，即使别人拿出相关数据资料证明并非如此，即使日系车的整备质量都超过了大众车（比如锐志），他也坚信自己的论断不动摇。是什么样的洗脑技术给你灌输的这么深刻呢？　　　　----------------　　　　你就是傻X
--替反日车友说的
　　@炒股又炒房 　21:52:53　　　　另外，你说95号汽油也不是新鲜玩意，早几年，我们国家用过，但是在2007年，就已经取消了这个标号的汽油。　　　　转一篇2005年的文章　　　　我的汽车我作主？－勾兑95号汽油的利与弊（转帖，网上搜来的）　　　　关键词：　　　　......　　-----------------------------　　日托，你做错了两件事情，第一件事情百度粘贴，自动对号入座。　　第二件事情你转得文章里提到了很多车适用于95号汽油，恰恰验证了我前面的理论，有的车加92或者95是最佳的。所以你打了那些日托的脸。甚至LZ这样的菜鸟没有见过95号汽油也在你文中被提及，很好　　我建议你们好好计划计划再来。我搬个板凳坐看你们自己掐架
　　作者：信中平　回复日期：　16:03:22　 回复
　　　　　　@洗了八吨水 　15:49:27　　　　　　-----------------------------　　　　　　　　遇上个懂技术的：）　　　　　　　　请您给说说，大众的标准在车子上的优异表现？比如说技术先进、耐用、安全性更好...　　　　　　　　坐等啊　　　　　　......　　　　-----------------------------　　　　好像意思是说马6的刹车灯不如速腾的刹车灯位置高，这么说来，兰博基尼、迈巴赫、保时捷911更坑爹，刹车灯太低了，一不小心就追尾。 　　 　　========================　　俺的意思是说马六的高位刹车灯就跟个萤火虫一样点个小灯在那里(CRV也一样)。 　　
　　@lovefywu 　23:26:03　　　　@麦_仲肥 　13:14:32　　　　　　1、关于烧机油。所有的内燃机汽车都烧机油，这是气缸润滑设计决定的。但是，像大众这么猛的烧法，世界上独此一家。我进过奥迪A6、A4的论坛，相当部分车主在保养周期前，都经历过机油警告灯亮，通常在车上备有机油以防不时之需。这个问题，官方还是车托解释为国内油品不行，容易产生积碳。那么，国内行驶的其他牌子车，为什么没这个毛病？　　　　　　　　　　　...........　　-----------------------------　　此乃蠢猪所言，中国和美国不一样，美国的汽油标号采用马达法计算，是根据燃烧能量释放，而中国采用研究法计算，是根据抗暴性能决定的，在中国97和93号行驶里程是差不多的。
　　@lovefywu 　20:52:59　　...........　　-----------------------------　　再说93+97=95#油的笑话，全世界都要被你打败了。。。　　　　周末回家，再认证一辆车，嘻嘻，带T的，不过。。。不是大众。。。我到加油站，按照“最佳设计95#方案”，在一片哄笑声中，先加半箱93，接着又加半箱97，一踩油门。。。哇，看到前面晃悠悠飞着的，不就是传说中的神8吗？　　
　　字不错,不过怎么看着别扭,再一仔细看竟然是谢字是繁体的?什么习惯?
　　@未来的钻石王老五 　23:46:27　　　　字不错,不过怎么看着别扭,再一仔细看竟然是谢字是繁体的?什么习惯? 　　-----------------------------　　王老五这么仔细的？俺这是坏习惯。。。　　这车非常小众，一眼看不出啥车，猜中有奖。。。
　　我貌似在那个开车的游戏中见过这种仪表盘,想想.
　　好文别吵！
　　头一页那个挡把很明显是陆巡的。。这个认不出。看仪表有点雪铁龙的风格。不确定。
　　@lygboy-28　07:05:08　　　　头一页那个挡把很明显是陆巡的。。这个认不出。看仪表有点雪铁龙的风格。不确定。 　　-----------------------------　　兄台目光如炬啊！　　后面这辆的设计可能是仿雪铁龙+思域+T（世界大同就是你抄我啊我抄你），不伦不类...不说也罢，俺就保持日托本色吧...
　　@lygboy-26　12:18:18　　　　@风何在 　08:46:45　　　　　汽车的紧固件，像国内的厂家，不说名字，很多钢材是从日本进口，如神户制钢。青山，岩田，布施骡子，都是一些比较低调但紧固件做得的确比国内很多所谓的大公司的好，可能强度上标称一样，如10.2级，但稳定性和精度呢，还有镀层，包含达克罗和久美特，都是国外的技术。　　　　-----------------------------　　　　　　　　......　　-----------------------------　　说了半天，你可能也就是某工厂车间里的一个装配工人，见过几个螺丝，就开始装上帝无所不知了。
　　回复第262楼(作者:@xmanzb 于
08:53:59.0) 　　@lygboy- 　　@风何在 …… ==========小强请的专家都是修车工，很多小强托说，还有比修车工更懂车的人吗？　　
　　@xmanzb 　08:53:59　　说了半天，你可能也就是某工厂车间里的一个装配工人，见过几个螺丝，就开始装上帝无所不知了。 -...........　　-----------------------------　　不同意这个说法。　　这里有汽车研究专家么？有汽车设计专家么？---没有。　　那么，从最基础的紧固件说起，从小窥大，是很长知识的。　　就事论事。---说不出个道道，只会进行人身攻击，是托的一贯作风。
　　@xunzhesun 　18:59:43　　　　@lovefywu 　23:26:03　　　　　　@麦_仲肥 　13:14:32　　　　　　　　1、关于烧机油。所有的内燃机汽车都烧机油，这是气缸润滑设计决定的。但是，像大众这么猛的烧法，世界上独此一家。我进过奥迪A6、A4的论坛，相当部分车主在保养周期前，都经历过机油警告灯亮，通常在车上备有机油以防不时之需。这个问题，官方还是车托解释为国内油品不行，容易产...........　　-----------------------------　　正常的，一般在日托彻底被驳倒之后，会开始变成小丑插科打诨。　　LZ已经进入这个阶段了。　　我不会把智商降到象你那样连理论和实际油耗都分不清的地步。　　因为你是在够蠢。　　你就继续跪下吧。号称标号汽油是油中异辛烷含量的日托
　　@麦_仲肥 　10:17:49　　　　@xmanzb 　08:53:59　　　　说了半天，你可能也就是某工厂车间里的一个装配工人，见过几个螺丝，就开始装上帝无所不知了。 -...........　　　　-----------------------------　　　　不同意这个说法。　　　　这里有汽车研究专家么？有汽车设计专家么？---没有。......　　-----------------------------　　看了半天，你们日托除了人身攻击还会拉低智商。　　你的几乎所有理论都被人反驳的一文不值，还在这里试图拉低别人的智力下限。　　所有正常的问题，你一个都不敢回答。　　不信，我再问你一句：93和97在不考虑发动机压缩比的理想状态下，百公里耗油是否一致？你敢会答吗？　　大众的T车是否只能加97号油？　　大众的T车加97号是否费钱？　　防撞梁能保护驾驶舱吗？　　这个世界上有在理论数据上最佳油品是92号汽油的车吗？　　实际上有92号汽油生产吗？　　没有任何人身攻击，你要能回答全了,论对错，允许你站起来说话
　　@xunzhesun 　18:59:43　　　　@lovefywu 　23:26:03　　　　　　@麦_仲肥 　13:14:32　　　　　　　　1、关于烧机油。所有的内燃机汽车都烧机油，这是气缸润滑设计决定的。但是，像大众这么猛的烧法，世界上独此一家。我进过奥迪A6、A4的论坛，相当部分车主在保养周期前，都经历过机油警告灯亮，通常在车上备有机油以防不时之需。这个问题，官方还是车托解释为国内油品不行，容易产...........　　-----------------------------　　没见过智商下限这么低的。讨论到这里，还在说97和93的里程差不多。要努力呀，五毛不好赚
　　再说93+97=95#油的笑话，全世界都要被你打败了。。。　　　　　　　　周末回家，再认证一辆车，嘻嘻，带T的，不过。。。不是大众。。。我到加油站，按照“最佳设计95#方案”，在一片哄笑声中，先加半箱93，接着又加半箱97，一踩油门。。。哇，看到前面晃悠悠飞着的，不就是传说中的神8吗？　　####################　　我被你打败了。　　你绝对能获得诺贝尔奖。　　你开进加油站，加了半箱97又加了半箱93.　　问：你开车进加油站车里有油吗？如果没有，恭喜你获得诺贝尔化学奖。　　问：是不是算好了油正好耗光。如果是，恭喜你得了诺贝数学奖。　　如果还有油，怎么又能加了两个半箱不溢出？如果确实没溢出，恭喜你得了诺贝尔物理奖。　　所以不要怪别人哄笑。我觉得神八请你特靠谱。你大概是去过月亮的
　　回复第264楼(作者:@麦_仲肥 于
10:17:49.0) 　　@xmanzb 8:53:59 　　说了半天，你可能也就是某工厂车间里的一…… ==========我是刚从这位老兄的回帖知道螺丝的门道。　　
　　我来支持一下楼主，虽然咱家大众车型比较多....　　支持楼主的态度：真理越辩越明，那些叫什么lovefywu的估计不是托就是LOSER，自己没本事，专门搞事的。对付这种人的最好办法就是无视他。
　　@hkbyest 　15:31:36　　　　我来支持一下楼主，虽然咱家大众车型比较多....　　　　支持楼主的态度：真理越辩越明，那些叫什么lovefywu的估计不是托就是LOSER，自己没本事，专门搞事的。对付这种人的最好办法就是无视他。　　-----------------------------　　跳出来了，回答问题是不敢的，攻击人是一套一套的。不知你是诺贝尔奖的同伙还是马甲。　　虽然很不屑，还是问问LZ的真理是那条
　　@麦_仲肥 　11:42:41　　　　@fenggubo 　10:00:25　　　　　　@麦_仲肥 　17:26:12　　　　　　　　　技术学习帖，跟商场无关：）　　　　　　-----------------------　　　　　　其实日本车12345的也能列很多，你要是标题日本车真的比别的车安全么，先进么？靠什么来热销？有无必要神话和信徒般狂热？一样有人喷你。。本身就是少脑子的标题。......　　-----------------------------　　LZ，您搞笑了。不要再继续秀了。　　我和你谁先说激光焊接底盘的谁是SB.　　当时讨论车轻重和安全性的问题。我的原话的意思是某些车的部件是激焊的（所以轻），而马六的底盘是拼装的。　　LZ以无比的智商理解为激光焊接底盘，直接无语。然后我上了塑料底盘神车的图，LZ落荒而逃。　　我还是那句话，不要不服气：你要还算是个男人要么自己认个错。要么就打以下的字：我lovefywu谁先说激光焊接底盘的谁是SB,OK?　　
　　@lovefywu 　15:55:53　　　　@麦_仲肥 　11:42:41　　　　　　@fenggubo 　10:00:25　　　　　　　　@麦_仲肥 　17:26:12　　　　　　　　　　　技术学习帖，跟商场无关：）　　　　　　　　-----------------------......　　-----------------------------　　少了个：和　　:我和lovefywu谁先说激光焊接底盘的谁是SB。　　静待低智商日托就这个和字开刷
　　　　作者：lovefywu　回复日期：　10:53:02　 回复
　　　　　　@炒股又炒房 　21:52:53　　　　　　另外，你说95号汽油也不是新鲜玩意，早几年，我们国家用过，但是在2007年，就已经取消了这个标号的汽油。　　　　　　转一篇2005年的文章　　　　　　我的汽车我作主？－勾兑95号汽油的利与弊（转帖，网上搜来的）　　　　　　关键词：　　　　　　......　　　　-----------------------------　　　　日托，你做错了两件事情，第一件事情百度粘贴，自动对号入座。　　　　第二件事情你转得文章里提到了很多车适用于95号汽油，恰恰验证了我前面的理论，有的车加92或者95是最佳的。所以你打了那些日托的脸。甚至LZ这样的菜鸟没有见过95号汽油也在你文中被提及，很好　　　　我建议你们好好计划计划再来。我搬个板凳坐看你们自己掐架 　　　　见过不要脸的，没见过lovefywu这样不要脸的人，　　我托了日车了？哪家哪款的?　　百度搜索就是做错了事情?搜索百度资料的就是日托？你发个誓，你从没上过百度，否则烂菊花。　　我从没否认过95号汽油，只不过是嘲笑了你97号加93号就变成95号汽油的所谓理论，用百度上随手可得的资料给你普及下基本常识。　　你除了乱扣帽子你还会点什么？那个制造95号汽油的话就不要拿出来说了，真的很丢人的。
　　@lovefywu 　15:57:31　　-----------------------------　　看看大家对你的评价。小家伙你别咬了，回家打疫苗去吧，赶紧啊！　　　　作者：lygboy0000　回复日期：　02:51:38　 回复
lovefywu 按你的意思。马六是拼装底盘。。你告诉我。。什么样的合资车不是你所谓的拼装底盘呢？？还塑料件。笑死了。　　　　作者：血染的菠菜　回复日期：　09:03:33　 回复
lovefywu　：哈哈，“大众的老车引擎盖是一整块钢铁，”　　　　作者：wolfgangsecond　　14:25:39　回复@lovefywu 只是个人的一些总结，大家见仁见智。喷子们不要乱喷，你不喷没人知道你是多么低贱。　　　　作者：lhl8409　回复日期：　17:52:24　 回复
我发现 lovefywu 非常的胡搅蛮缠啊！你一直说楼主，是外行，那请你列出东西来证明你是内行啊！　　　　作者：zbl8930　回复日期：　18:08:27　 回复
lovefywu 懂不懂什么叫底盘？什么叫底板？？？？？猪啊！大众托就这素质？　　　　　作者：官渡渔灯　回复日期：　22:58:44　 回复
这个牛吹过了吧？先别说别人开过车没有，也别说开什么系的车，从来没有听说过加97能比93多跑路啊　　　　作者：joinus2008　回复日期：　10:31:37　回复 @lovefywu你这孩子 肯定没开过车、也没有车~~ 97和93油 不能在这方面比~那是辛烷值 还关系到车的发动机压缩比~ 你说的日本车 我摁过 真的没有出现坑~ 我摁过好多车型的 没有坑~　　　　作者：周星星pro
发表日期： 9:06:00 回复
顶楼主，技术贴，大家都在理性的讨论，看了让人收获非浅，但那个@lovefywu ，就当它苍蝇好了，除了喷人，还能进加油站加92号的油，叫人情何以堪。 　　　　作者：zbl8930　回复日期：　12:15:16　 回复
@lovefywu 老板，92号油加两百，还没见过呢
　　　　作者：信中平　回复日期：　12:34:34　 回复
那个叫@lovefywu 的大众粉，因为以上的数据分析无可辩驳，没别的可说，一个劲儿的说马6是塑料底盘，那也请你拿出证据来支持一下你的观点，别总是黔驴技穷一样的，一句话重复来重复去，真没劲。　　　　作者：lygboy0000　回复日期：　12:25:09　 回复
@lovefywu 半箱93半箱97就是95？？我给你跪下了。。
　　　　作者：炒股又炒房　回复日期：　13:08:27　 回复 @lovefywu 半箱93半箱97就是95？？我给你跪下了。。 我给你磕一个 　　　　作者：xunzhesun　回复日期：　18:59:43　 回复 @lovefywu 　23:26:03此乃蠢猪所言，中国和美国不一样，美国的汽油标号采用马达法计算，是根据燃烧能量释放，而中国采用研究法计算，是根据抗暴性能决定的，在中国97和93号行驶里程是差不多的。 　　 　　作者：hkbyest　回复日期：　15:31:36　 回复
我来支持一下楼主，虽然咱家大众车型比较多....支持楼主的态度：真理越辩越明，那些叫什么lovefywu的估计不是托就是LOSER，自己没本事，专门搞事的。对付这种人的最好办法就是无视他。　　　　作者：炒股又炒房　回复日期：　17:03:28　 回复
见过不要脸的，没见过lovefywu这样不要脸的人。你除了乱扣帽子你还会点什么？那个制造95号汽油的话就不要拿出来说了，真的很丢人的。
　　作者：lovefywu　回复日期：　10:59:43　 回复
　　　　　　@麦_仲肥 　23:35:33　　　　　　@lovefywu 　20:53:02　　　　　　比如标93的车，可能加92或者95是更好的选择。大众的T车也是如此，介于93和97之间，　　　　　　-----------------------------　　　　　　你进过加油站没有？　　　　　　见过有92、95号油？......　　　　-----------------------------　　　　一看，你就是菜鸟。　　　　别人93的加了半箱再加97半箱，问是什么样的油。你不要再胡搅蛮缠了。　　　　　　　　　　哈哈
总感觉 他是来黑大众的
　　@麦_仲肥 　17:58:24　　　　@lovefywu 　15:57:31　　　　-----------------------------　　　　看看大家对你的评价。小家伙你别咬了，回家打疫苗去吧，赶紧啊！　　　　　　　　作者：lygboy0000　回复日期：　02:51:38　 回复 lovefywu 按你的意思。马六是拼装底盘。。你告诉我。。什么样的合资车不是你所谓的拼装底盘呢？？还塑料件。...........　　-----------------------------　　果然。　　诺贝尔奖得主继续避重就轻
　　@醉酒杀人 　18:14:14　　　　作者：lovefywu　回复日期：　10:59:43　 回复　　　　　　　　　　@麦_仲肥 　23:35:33　　　　　　　　@lovefywu 　20:53:02　　　　　　　　比如标93的车，可能加92或者95是更好的选择。大众的T车也是如此，介于93和97之间，......　　-----------------------------　　日托最大的特征之一，就是不断试图拉低对方的智商下限　　我得话再明确不过，加92或者95是理论最佳油品，不要再重复这些了，你不知道马达法的85号不怪你
　　看了半天，你们日托除了人身攻击还会拉低智商。　　　　你的几乎所有理论都被人反驳的一文不值，还在这里试图拉低别人的智力下限。　　　　所有正常的问题，你一个都不敢回答。　　　　不信，我再问你一句：93和97在不考虑发动机压缩比的理想状态下，百公里耗油是否一致？你敢会答吗？　　　　大众的T车是否只能加97号油？　　　　大众的T车加97号是否费钱？　　　　防撞梁能保护驾驶舱吗？　　　　这个世界上有在理论数据上最佳油品是92号汽油的车吗？　　　　实际上有92号汽油生产吗？　　　　没有任何人身攻击，你要能回答全了,不论对错，允许你站起来说话
　　 再发一遍，请LZ回答。　　坐等日托来回贴：“翻来覆去，就那两句话，你烦不烦。”　　
　　　　作者：lovefywu　回复日期：　10:59:43　 回复
　　　　　　@麦_仲肥 　23:35:33　　　　　　@lovefywu 　20:53:02　　　　　　比如标93的车，可能加92或者95是更好的选择。大众的T车也是如此，介于93和97之间，　　　　　　-----------------------------　　　　　　你进过加油站没有？　　　　　　见过有92、95号油？......　　　　-----------------------------　　　　一看，你就是菜鸟。　　　　别人93的加了半箱再加97半箱，问是什么样的油。你不要再胡搅蛮缠了。　　　　 　　　　　　　　不知道我托了哪款车？
我只是纯粹的觉得你这个213的发言实在很搞笑。。。O(∩_∩)O哈哈~　　车没托过
不过你妹妹和你老妈还有你老婆
我倒是经常托
　　　　貌似每个逗逗你这个213的都是车托
O(∩_∩)O哈哈~　　　　每天下班
逗逗你这个213真的很有意思
叫人欲罢不能 　　
　　　　从小学生算术的角度来说（97+93)/2=95,答案是正确的，我是教小学生滴老师。　　　　
　　@醉酒杀人 　18:23:43　　每天下班 逗逗lovefywu这个213真的很有意思 叫人欲罢不能 　　-----------------------------　　+1
　　@象皮鸭子 　18:54:54　　　　　　　　从小学生算术的角度来说（97+93)/2=95,答案是正确的，我是教小学生滴老师。　　-----------------------------　　高！实在是高！　　@lovefywu还不赶快对老师说谢谢？
　　@xmanzb 　08:53:59　　　说了半天，你可能也就是某工厂车间里的一个装配工人，见过几个螺丝，就开始装上帝无所不知了。　　　　-----------------------------　　首先我从没说过我是神。。我就是个不起眼的小工人。每天和零件打交道。没拆过几个螺丝。。上帝做什么工作我不晓得。。难道是穿这白大褂在天上专门无所不知的。　　　　如果我说错了。你可以指出来。。我虚心接受。。如果你仅仅是发表下对普通的工人的鄙视。。相信我。。我能把你拍到连你爹都后悔怎么不把你射到墙上。。
　　@lovefywu 　18:22:33　　　　　看了半天，你们日托除了人身攻击还会拉低智商。　　　　　　你的几乎所有理论都被人反驳的一文不值，还在这里试图拉低别人的智力下限。　　　　　　所有正常的问题，你一个都不敢回答。　　　　　　不信，我再问你一句：93和97在不考虑发动机压缩比的理想状态下，百公里耗油是否一致？你敢会答吗？　　　　　　大众的T车是否只能加97号油？　　　　　　大众的T车加97号是否费钱？　　　　　　防撞梁能保护驾驶舱吗？　　　　　　这个世界上有在理论数据上最佳油品是92号汽油的车吗？　　　　　　实际上有92号汽油生产吗？　　　　　　没有任何人身攻击，你要能回答全了,不论对错，允许你站起来说话 　　　　 再发一遍，请LZ回答。　　　　坐等日托来回贴：“翻来覆去，就那两句话，你烦不烦。”　　-----------------------------　　　　　　　　哥们。不要在这帖里闹了。你的水平真的不成。。徒增笑料而已。。我来试这回答这一个一个不太专业的问题。　　　　你的第一个问题。。在不考虑压缩比的情况下。93号汽油和97号汽油百公里耗油是否一样。。我是不是可以理解成。如果不考虑压缩比。同样容量的97号汽油是否和93号汽油跑一样远的路？？　　　　我很明确的告诉你不一致。。首先车不同没有可比性。。天津本田我自己开过1.2公升百公里的实际油耗。。我也开过20公升的路巡。。当发动机不一致的情况下。。燃油是没有可比性的。。甚至同一辆车的不同的路段。。油耗都不一样。。更离谱的说。同一辆车同一条路。。不同驾驶员开起来油耗都不一样。。　　　　大众带T的。。所谓加多少号汽油。。是要看你达到什么样的标准。。如果仅仅是能打响能开走。。你加90号汽油他也可以做到。。所以在不同的车在说明书上甚至油箱盖上。。会有很明确的提示。。告诉你这个车推荐用什么标号的燃油。。如果在北美销售的车辆。会用马达法MON标准。。如果是在。会用研究法RON来标示所需要的燃油标号。。　　　　　　天涯上不允许回太多字的帖。。下面的问题我跟贴回答
　　@lygboy-28　19:23:32　　天津本田我自己开过1.2公升百公里　　---------------　　哈哈，天虹啊，省油之王，声音极其斯文，一听就是省油车。。。还有一个省油王中王，叫做嘉陵70C，我们这边叫“小黑狗”，原装发动机那会，有人开过1升以下的油耗：）　　顺便回忆下峥嵘岁月...第一辆摩托是嘉陵90C男装，油箱扁扁大肚子那个，车头有条横杠，游泳回来把泳裤挂在杠上，回到家就干了...　　第二辆是本田CBR250，走私车，半年时间点火器烧两次，拆车件2900元一个，伤不起啊，赶紧出手了。　　第三辆是125CC的飞鹰本田，小排量双缸，跑公路一流。爬坡绝对不行，爬过一次山区，30多公里的盘山上坡，停好几次用水浇发动机。回来车就没力了，忍痛转让了。　　那时候最喜欢听老本田CG125的排气管声音，突突突很有力，隔老远就知道是老本田，佛斯弟125的声音就是仿它的。最吵耳的是两冲程的雅马哈FZ，半夜呼啸过街，慢一点就会被砸砖头。。。
　　@lovefywu 　18:22:33　　　大众的T车加97号是否费钱？　　　　　　　　防撞梁能保护驾驶舱吗？　　　　　　　　这个世界上有在理论数据上最佳油品是92号汽油的车吗？　　　　　　　　实际上有92号汽油生产吗？　　　　　　　　没有任何人身攻击，你要能回答全了,不论对错，允许你站起来说话 　　　　　　 再发一遍，请LZ回答。　　　　　　坐等日托来回贴：“翻来覆去，就那两句话，你烦不烦。”　　-----------------------------　　　　还有这几个问题。回答的尽量可能简单易懂让你听明白些。。　　　　　　大众的T车加97号是否费钱。。其实这个问题问的太莫名其妙。。不如换个方式来问。。比如一辆车如果加了标号不符合规定的燃油。会出现什么样的情况。。或者问。。不同标号的汽油。燃烧起来会有所不同吗。。差异在那里。　　　　这个问题太复杂了。。天底下无数天才的工程师都在为这个问题伤脑筋。。我只能告诉你现在是什么情况。。因为解决的办法我也不晓得。。我如果能解决掉这个问题。。我就发财了。。　　　　　　我们知道汽油发动机的燃料是汽油。。不同的汽油。是有一个爆燃速度的概念。汽油在燃烧室里燃烧膨胀。。推动活塞。。然后活塞推动连杆。。曲轴把连杆往复的力变成旋距。。　　　　　　正常人加油。每一箱油都是统一的标准。实话说我没见过有人跑90那里加半箱然后去加97号。所以我们把进燃烧室的每一滴汽油都看成一个标号的。在同一个标准下。我们把汽油的燃烧速度一般可以理解成一个固定值。。　　　　　　而发动机最常见的就是四冲程发动机。但是发动机转速是可变的。。比如有些车运行转速是2000转左右。。有些是3000转。。有些是4000转。。当发动机转速不一致的时候。活塞的速度也是不同的。。　　　　　　四冲程发动机。。吸压爆排曲轴旋转两圈即720度里。。有一个冲程就是作功冲程。。汽油是爆燃推动活塞的。。你想过一个问题吗。。就是力和力矩。。在曲轴把连杆往复的力变成旋距的时候。根据发动机的转速不同。。而爆燃速度不变的情况下。。意味着推动角度不同。。　　　　　　可能你的知识不太能理解这一点。假如曲轴旋转第一个180度。吸气完成。。然后从180度开始到360度。。压缩完成。。等到曲轴旋转到360度时。点火开始。如果活塞跑的很慢。。意味着曲轴旋转的很慢。。当汽油燃烧速度不变的情况下。。可能只有20度的推力角。。当从360度点火的时候。。旋转到380度的时候。。燃烧已经结束了。。　　　　但是假如现在发动机转速非常高。当曲轴转到360度时开始点火后。到爆燃结束。。因为发动机转速高。。可能同样的时间。。曲轴已经从360度旋转到420度了。。这样它就获得了60度的推力角。。所以在高速和低速的情况下。。假如点火时间延迟或者滞后。。发动机的工作状态是不同的。。说个老点的东西。。老解放用的是白金断路器。。有一根铜制管道象筷子那么粗。。连接化油器。利用真空负压的方式调节点火盘角度。。顺时间或者逆时针的旋转来调节点火的提前或者滞后。　　　　　　　　我们把最佳的推力角称为黄金推力角。。每一个系列的黄金推力角是不同的。。这个可以说是设计制造厂家的机密。。所谓的可变正时。。电子点火。。可变压缩比。。为的是什么。。为就是达到可变的压缩比。可变的点火时间。。最终目的就是找到最佳的黄金点火角。。　　　　　　　　我们现在假如加入了不符合设计标号的汽油。。发动机会不会转？？我可以告诉你。。很明显会。。要求你加97号汽油的车。。有2B硬要加93的。。他照样可以启动。。挂上挡照样可以跑。。甚至据说西藏那里没多少高标号的汽油。。玩越野户外的主。。真的要没油了。。散装连标号都不晓得的路边油。。他也得加。。一样跑。。但是能不能让发动机工作在最佳工作状态。。难说。。　　　　　　　　老规矩。。字一多我回贴继续回答你的问题。。
　　@lygboy-28　20:00:33　　　　@lovefywu 　18:22:33　　　　　大众的T车加97号是否费钱？　　　　　　　　　　防撞梁能保护驾驶舱吗？　　　　　　　　　　这个世界上有在理论数据上最佳油品是92号汽油的车吗？　　　　　　　　　　实际上有92号汽油生产吗？......　　-----------------------------　　我知道你的意思，我等的是LZ的回帖。　　因为LZ的所有意见和你的意思都是不一致的
　　汽车是一个国家综合实力的象征。。从金属冶炼到机械的精密加工。。从新潮的空气动力学到古老易经八卦。。都会有实际的体现。为毛我们买来人家车拆掉按原尺寸复制零件装上去性能差那么多。。　　　　　　说简单点。你小时骑脚踏车。。两只脚轮流蹬车。蹬车的时候蹬多少角度能达到最佳的能效比呢。。也就是说你的脚发力。。并且让你的脚运动了一段距离。。这就是做功。。施加在脚蹬上的力。让脚蹬运动了一段距离。意味着脚对脚踏板做了功。。在蹬多少度。。从多少度蹬到多少度的情况下。。我们能用最少的功让后轮输出最大的扭距呢？？？这还是个简单到不能再简单的自行车。。如果是有几千上万个零件的四冲程汽油机呢？？　　　　　　实际上就象我说的那样。。假如一台车200匹马力。。如果它不能工作在最佳状态下。。比如最高功率损失10%。也就是只有180匹马力。。　　　　　　那个2B敢站出来跟我说你开的出区别？？？或者你能从驾驶感上分辨这台车是180匹马力还是200匹马力？？　　　　　　　　费钱要看怎么说。。97要比93号油贵。你加93号油很有可能你开不出什么区别。。但是当压缩比不符合达不到敲缸爆震的程度时。。你想过其他费钱的地方吗。。比如燃烧不完全产生的积碳堵塞了火花塞。。为什么有人的车几万公里下来火花塞拧下来干干净净电极带点砖红色。。有人点火不好油耗死高还缺缸开过来一拆火花塞湿辘辘的都给积碳糊满了？？　　　　　　我还可以告诉你汽车复杂到什么样程度。。在排气歧管那个位置。。有氧传感器。。甚至高挡车。。每一缸的排气口那里都有独立的氧传感器。他们通过这个传感器判断排气中的氧气含量。。行车电脑从而判断燃烧情况。。然后会做适当的调整。如果这些零件总成长期在一个不正常的工作状态下运行。。坏的几率相当大。。　　　　　　你觉得省点油钱。你知道一个手指大点的传感器够你买多少汽油的吗。。催化器呢？所以费钱不费钱。。明白人都会选。。你以为那些汽车制造生产厂家的工程师都是吃屎的。。他们不如你懂汽车应该喝多少标号的汽油？？中国如果真的有奥拓本茨这样的天才工程师。。我们满街跑的汽车能是外国牌子？？难道人家那群工程师都不如天涯上几个拍砖的粪粪？？　　　　　　　　再回答你下个问题。。有92号汽油。。赖总在海关呼风唤雨的时候。世面上有70 90 92这些标号的汽油。。但是请记得。。获得92号油的办法。。绝对不是90加97的单纯勾兑。。　　　　　　　　一台汽车需要烧多少标号的汽油。。是汽车的设计制造厂根据发动机决定的。。　　　　　　防撞梁能不能保护驾驶室的安全。我认为它可以。放屁还添风呢。。但是驾驶室不变形。。绝对不是靠它来保证的。。　　　　　　　　　　　　好了。。我这个日托回答完毕。。喜欢拍砖的速度上。。一会我就睡了。。
　　@醉酒杀人 　18:23:43　　　　　　　　作者：lovefywu　回复日期：　10:59:43　 回复　　　　　　　　　　@麦_仲肥 　23:35:33　　　　　　　　@lovefywu 　20:53:02......　　-----------------------------　　　　爷不喊你，你就老实滚到一边去吧。　　你要托自己长辈，佩服。　　你这样的单细胞生物。连托是什么都不知道。　　日托的意思，就是有人天天日你这帮车托。　　每天上来调戏你，真是一大快事
　　@醉酒杀人 　18:23:43　　　　　　　　作者：lovefywu　回复日期：　10:59:43　 回复　　　　　　　　　　@麦_仲肥 　23:35:33　　　　　　　　@lovefywu 　20:53:02......　　-----------------------------　　　　爷不喊你，你就老实滚到一边去吧。　　你要托自己长辈，佩服。　　你这样的单细胞生物。连托是什么都不知道。　　日托的意思，就是有人天天日你这帮车托。　　每天上来调戏你，真是一大快事
　　@lygboy-28　20:00:33　　　　@lovefywu 　18:22:33　　　　　大众的T车加97号是否费钱？　　　　　　　　　　防撞梁能保护驾驶舱吗？　　　　　　　　　　这个世界上有在理论数据上最佳油品是92号汽油的车吗？　　　　　　　　　　实际上有92号汽油生产吗？......　　-----------------------------　　是LZ说加97的费油，不是我.　　是LZ说的加93百公里8升，加97的百公里也是8升。　　我觉得已经和LZ无法对话，所以我用最简单的方法告诉它：即使不靠任何其他情况，因为93的汽油更容易挥发，所以不回油耗相同
　　@lygboy-28　20:00:33　　　　@lovefywu 　18:22:33　　　　　大众的T车加97号是否费钱？　　　　　　　　　　防撞梁能保护驾驶舱吗？　　　　　　　　　　这个世界上有在理论数据上最佳油品是92号汽油的车吗？　　　　　　　　　　实际上有92号汽油生产吗？......　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-　　是LZ说加97的费油，不是我.　　是LZ说的加93百公里8升，加97的百公里也是8升。　　我觉得已经和LZ无法对话，所以我用最简单的方法告诉它：即使不靠任何其他情况，因为93的汽油更容易挥发，所以不回油耗相同
　　@lygboy-28　20:00:33　　　　@lovefywu 　18:22:33　　　　　大众的T车加97号是否费钱？　　　　　　　　　　防撞梁能保护驾驶舱吗？　　　　　　　　　　这个世界上有在理论数据上最佳油品是92号汽油的车吗？　　　　　　　　　　实际上有92号汽油生产吗？......　　-----------------------------　　你觉得命题奇怪是正常的，因为LZ就是那么奇怪。　　是LZ说加97的费油，不是我.　　是LZ说的加93百公里8升，加97的百公里也是8升。　　我觉得已经和LZ无法对话，所以我用最简单的方法告诉它：即使不靠任何其他情况，因为93的汽油更容易挥发，所以不会油耗相同
　　@lygboy-28　20:00:33　　　　@lovefywu 　18:22:33　　　　　大众的T车加97号是否费钱？　　　　　　　　　　防撞梁能保护驾驶舱吗？　　　　　　　　　　这个世界上有在理论数据上最佳油品是92号汽油的车吗？　　　　　　　　　　实际上有92号汽油生产吗？......　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-　　你觉得命题奇怪是正常的，因为LZ就是那么奇怪。　　是LZ说加97的费油，不是我.　　是LZ说的加93百公里8升，加97的百公里也是8升。　　我觉得已经和LZ无法对话，所以我用最简单的方法告诉它：即使不靠任何其他情况，因为93的汽油更容易挥发，所以不会油耗相同
　　@lovefywu 　20:34:26　　　　我知道你的意思，我等的是LZ的回帖。　　　　因为LZ的所有意见和你的意思都是不一致的　　　　-----------------------------　　没有别的意思。只是看不惯有写人张口就骂。。你和我都是一样的。。我们在德国或者日本的技术面前。。就是小学生的水平。。按修理工的话。。我们给人家递家伙都不配。。　　　　　　如果天涯上能有十分之一。。只要天涯上十分之一的粪粪。。能刻苦努力。。我们今天路上跑的车。。绝对不是这个样子。。
　　是的，有的问题是很变扭的。　　但是LZ应该都知道是有所指的。　　回答好了问题，再看看LZ的文章，觉得LZ如何。　　它本人每回答一个问题等于抽自己一个大嘴巴
　　@lovefywu 　20:54:54　　　-----------------------------　　你把自己整得像一只幽怨的小媳妇，何苦呢。　　别哀嚎啦，你妈妈喊你回家打疫苗。。。
　　　LZ很专业啊！学习了！谢谢！
　　国家领导人都坐什么车？
　　其实开一个帖，大家心平气和讨论技术多好啊。偏有些明显的外行进来捣乱，喜欢受虐的可以自己开帖去~
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