（2011o娄底模拟）[环球探险]材料：中国环球航海家翟墨于2007年1月从山东日照港启航，首次单人驾驶无动力帆船沿黄海、东海、南海出境，向西方出发，历时两年多，横渡茫茫太平洋从东方归航，于2009年8月回到出发地日照港（如图）．（1）观察翟墨航海路线，自东向西依次经过的大洋、途经的大洲有哪些？（2）翟墨航海途中停靠过很多国家和地区，在爪哇岛为自己的帆船补充一些淡水和水果，他可能购买到当地出产的水果有哪些？（3）简要描述翟墨航经①海域（点线表示）时天气的基本情况．（4）途经甲国时耳闻目睹下列现象，请分别说明其原因．现象1：甲国北部有世界流量最大的河流，却选择在②处修建了世界规模最大的水电站．现象2：甲国③处附近海港，一艘艘装满铁矿石的轮船正等待出港．（5）一个人，一张帆，翟墨的环球航海充满艰辛、惊险…他航海过程中最应该注意躲避的气象灾害是什么？
七大洲有亚洲、非洲、北美洲、南美洲、南极洲、欧洲和大洋洲．他们之间有的相连，有的海峡分割．世界上的四大洋有太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋．
解：（1）从翟墨航海路线图看出，翟墨航海路线自东向西依次经过的大洋有太平洋、印度洋、大西洋、太平洋；途经的大洲有亚洲、非洲、南美洲．&&& （2）翟墨航海途中停靠过很多国家和地区，在爪哇岛为自己的帆船补充一些淡水和水果，由于爪哇岛属于热带，因此他可能购买到当地出产椰子、香蕉、菠萝等热带水果．&&& （3）翟墨航经①海域（点线表示）为赤道附近，为热带雨林气候，天气的基本情况是气温高，每天午后可能都会电闪雷呜，下一场大雨．&&& （4）翟墨途经巴西时耳闻目睹了其北部有世界流量最大的河流，却选择在②处修建了世界规模最大的水电站，原因是②处河流落差大，水能丰富，而该国北部的河流虽然水量丰富，但流经平原地区，水流缓慢，水能资源贫乏；巴西的③处附近海港，一艘艘装满铁矿石的轮船正等待出港，原因是③处附近有丰富的铁矿资源．&&&& （5）翟墨的环球航海充满艰辛、惊险…他航海过程中最应该注意躲避的气象灾害是台风．故答案为：（1）太平洋、印度洋、大西洋、太平洋，亚洲、非洲、南美洲；（2）椰子、香蕉、菠萝等热带水果；（3）气温高，每天午后可能都会电闪雷呜，下一场大雨；（4）②处河流落差大，水能丰富，而该国北部的河流虽然水量丰富，但流经平原地区，水流缓慢，水能资源贫乏；③处附近有丰富的铁矿资源；（5）台风．求一篇材料作文,600字左右,材料如下材料：山东泰安人翟墨用两年完成环球航行,成为中国“担任无动力帆船环球航海中国第一人”.他说过这样一句话,“自然的力量太强大了,我只能顺其自然._作业帮
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求一篇材料作文,600字左右,材料如下材料：山东泰安人翟墨用两年完成环球航行,成为中国“担任无动力帆船环球航海中国第一人”.他说过这样一句话,“自然的力量太强大了,我只能顺其自然.
求一篇材料作文,600字左右,材料如下材料：山东泰安人翟墨用两年完成环球航行,成为中国“担任无动力帆船环球航海中国第一人”.他说过这样一句话,“自然的力量太强大了,我只能顺其自然.”与此相同,以为意大利女探险家成功穿过塔克拉玛干沙漠后,她双膝跪地说：“我不能说征服了沙漠,而要感谢沙漠让我通过.”字数600左右
是高二语文优化学习寒假20天的作文吧?真正的力量20世纪人类最爱说的就是“征服自然”,还爱说：“……展示了人类的力量”.征服自然,怎么叫做征服了呢?爬上去踹两脚,这就是征服了吗?十几二十个人准备上一年半载,满负物资装备,还得有人为他们打好一个又一个前站营地,惴惴不安地躲避着暴风和雪崩,侥幸爬到了山顶就可以插上旗子说征服高山乃至征服自然了?意大利有个女探险家独自穿越了塔克拉玛干沙漠.当她走出沙漠之后,她面对沙漠跪下来静默良久.当有记者问她在征服沙漠后为何跪下的时候,她极为真诚地说：“我不认为我征服了沙漠,我是在感谢塔克拉玛干允许我通过.” 同样的道理,登山是可以的,但登山者要摆正自己的位置：不是征服了高山,而是应该感谢山允许人的攀登.其实反过来想想,那么多的人不遗余力地要去爬高山,那么执著那么强烈地要登顶,当他们怀有“壮志”的一瞬间,是不是已经被山的魅力所征服了呢?满负物资装备,还得有人为他们打好一个又一个前站营地,惴惴不安地躲避着暴风和雪崩,侥幸爬到了山顶就可以插上旗子说征服高山乃至征服自然了?至于通过登山来展示人类的力量,更是大可不必.我们的“力量”大自然早已经领教过了：几百年长成的大树,人可以只用三分钟就让它倒下；几万年才长成的一片热带雨林,人可以几天之内将其变成一片赤土；大自然要花几百万年才能生成的物种,人可以用几十年就让它消失.山,可以炸平；湖,可以填满；海洋,可以当作自家后院的垃圾场；天,都可以戳个窟窿……还有什么我们办不到的?老子说过“胜人者力,自胜者强”.用力量征服别人仅说明孔武有力,靠自知之明和自律战胜自己才是真正的强者.从古猿到现代人的进化过程,我们一直都是在使用自己的智慧而不是力气.那么,我们为什么不能继续使用自己的智慧来消除自身的贪婪、自大和狂妄的“征服欲”,做一个真正有力量的强者呢?什么是真正的力量,让我联想起电影《辛德勒名单》中的一个片断.辛德勒问纳粹军官为什么我们要杀掉这么多无辜的人?军官回答：因为我们有权力.辛德勒说不对,这不叫权力.军官很惊讶,追问什么是真正的权力.辛德勒告诉他,有一个小偷犯了偷窃罪,他被带到国王面前,国王本可以处死他,但国王对他说,我赦免你.这才是权力!一棵参天古树,本可以用来做家具,但人没有伐倒它；一只珍稀野生动物,可能被投进汤锅,但人保住了它；一片平静的湖水,人没有让推土机隆隆碾过；一座圣洁的高山,人们放弃登顶,而停下来欣赏她神秘且宁静的美丽,并把她的圣洁和神秘代代相传.这,才叫做力量.>>>>>>信息内容【字体：
翟墨归来：单人完成无动力帆船环球航行
&&&&简要内容：8月16日上午10时，一艘插着鲜艳五星红旗的帆船出现在日照世帆基地水域，而这艘船就是由中国航海第一人翟墨驾驶的“日照号”。自日从日照起航，翟墨独自驾驶“日照”号无动力帆船开始环球航行。
　　4.天气恶劣“度日如年”
　　翟墨“日照”号狭小的船舱里堆放着各种食品，按照所需航行时间的3倍计量，基本是淡水、火腿肠、方便面，然后就是大量的酒和烟。“酒对我来说很重要。”海上变天的速度非常快，特别糟糕的恶劣天气，狂风、巨浪、暴雨，劈头盖脑汹涌而来，颠簸的小船似乎随时可能被掀翻，满耳是鬼哭狼嚎般的呼啸，翟墨说自己真是“度日如年”，还得不停地掌舵和扬帆，一刻都不能休息。
　　无风的时候，则是另一种煎熬。翟墨说，有一次整整五天都没有风，帆船只能停在那里干等；天空中一只鸟都看不到，周围安静得可以听到自己的心跳；人在这种绝对的安静中，什么乱七八糟的杂事都会回忆起来。
　　翟墨说他所有的安全感来自腰间一根牢固而结实的安全绳索，只要在船上，他就用那根绳索紧紧绑着自己的腰，让自己任何时候都不会掉进海里喂鲨鱼，有那种“船在人在，船毁人亡”的味道。
　　翟墨介绍，这次的环球航行，只花了不到20万元人民币，实在非常意外。之所以没花太多钱，是因为每到一地，当地的华人华侨都很热情，给他送吃的喝的，让他满载离开。
　　航海梦源自一句无心话
　　1968年，翟墨出生在泰山脚下一个普通的家庭。山里的孩子成了航海家，这一转变多少显得有些突兀。而这一转变的机缘，却是来自随口而出的一句话。
　　1985年高中毕业后，翟墨考到山东艺术学院学习油画。从那时开始，他蓄起了长发，头发最长时能垂到腰际。1987年，毕业后的翟墨去北京闯荡，在电影学院学习摄影期间，他靠画广告牌和为电视台拍摄专题片维持生计。之后，在电影界打拼了几年的翟墨回到老家，闭门不出潜心画画。随后的1998年，他开始受邀到新西兰等地举办画展。
　　翟墨航海梦的苏醒，源自老航海家的一句话。2000年，他在新西兰举办个人画展，在那里，他遇到一位来自挪威的老航海家，翟墨问他到过多少个国家，这位老者指着港池里的帆船轻描淡写地说：“我记不起曾去过多少个国家，但是它已经绕地球一周半了！”老航海家的一句话，顿时唤醒了少时便存留在翟墨脑海中的航海梦，而正是这句话，促成了“单人无动力帆船环球航海中国第一人”的诞生。
　　2000年2月，翟墨倾其所有花了40万元买下了一艘8米长的无动力二手帆船，并在船主的帮助下学会了驾驶，从此便过起了水手兼船长的生活。他先驾帆船环新西兰一周，再跨越南太平洋马德克和汤加两大海沟，后来又从大连启航，经过55个昼夜的航行，航程达3500海里，到达海南三亚市，完成了“中国海疆万里行”，为环球航行奠定了基础。
　　为筹备经费，翟墨拼命地画画，加上朋友的资助，凑足100多万元，从日本买回一艘适合远洋航海的帆船。紧锣密鼓地增加和完善了全球定位系统、卫星通讯、风力掌舵器、电子掌舵器和淡水处理设施等，这时应中央电视台之邀，承担起大型电视行动《文明之路――世界文明环球纪行》的环球航海拍摄任务，于日驾驶“日照”号单人无动力帆船，踏上了漫漫征程。
　　下一目标要去法国参赛
　　见到翟墨，不由得想起郭川。同样是喜欢不羁的海上航行，同样在用英雄主义的情怀向全世界展示着中国航海人对未知的探求。在接受采访时，翟墨说，虽然近来忙于航行联络较少，但是与郭川这位兄弟却有着精神上的共通之处。
　　“对，我跟郭川互相认识，虽然我们俩从事的航海事业有着很大的不同之处，但是作为中国航海人，我们都在为中国航海事业努力着。”翟墨说，多一个人从事航海事业，那么后面的中国航海人就有更多可借鉴的经验。“我自己的感触就很深，由于之前从事航海的人比较少，所以你在计划一次航行的时候，值得借鉴的东西太少了。”翟墨说，现在的中国航海人所做的事情在很大程度上，为后面的人提供了便利，他是这样的实践者，郭川也是这样的实践者。
　　翟墨说，这次航行结束后，他的下一个目标就是参加法国旺底单人不靠岸环球航海赛，这是一项国际顶级赛事，目前还没有亚洲人参加过。翟墨说，那是又一次对人类极限的挑战，因此他一定要试一试。（据《半岛都市报》、《光明日报》、《济南时报》、《北京晚报》）
　　对话翟墨：把经验传给后来者
　　一个人驾驶着一艘无动力帆船，实现了环游世界一圈的计划，这在我们看来很像是一个传说。对翟墨此举，有赞扬的，也有质疑的，还有人很关心他2年半的漂泊生活是如何度过的。于是，记者与他进行了简短对话。
　　记者：最长的一次漂在海上有多久？
　　翟墨：29天。
　　记者：不靠岸的时候，你每天在船上都干啥？
　　翟墨：发呆，这是我做得最多的事情。
　　记者：你都在想什么？
　　翟墨：会想想我自己为什么要去航海，在海上好像想得很明白，可我有时又感觉，这次上岸后，我就再也不航海了，可是现在一回到岸上，我好像又要变卦了。
　　记者：不是每个人都有这种经验，你在海上看见最美风景是什么？
　　翟墨：这个太多了，我一时想不起来。但我印象最深的还是在海上死里逃生的经历。
　　记者：这2年半的行程最主要的都是耽误在哪里？
　　翟墨：主要是边走边拍，走得比较慢。
　　记者：哪些地方耽误的时间比较多？
　　翟墨：夏威夷，因为夏威夷当时是台风季节，我在那里待了5个月，跟当地人交流很多，拍了20多集的录像带，还办了一个小型画展。
　　记者：听说你在美国海域航行时被拘了，有无此事？
　　翟墨：有这事。由于语言不通，在交流时相互间存在一定误会。不过，他们看到我的船后，很快知道了我的意图，只拘了一天就放了，条件是让我尽快驶离美国海域。
　　记者：今后有什么打算吗？
　　翟墨：我想把我的一些航海经验传播出去，因为我刚开始的时候想要找有经验的人交流都找不到。
　　记者：会以什么样的形式传播出去？
　　翟墨：我目前计划出一本书，另外还会开办一所航海学校。&&&&&&&&[下一页]&&&&[末页]&&&&
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来源：今晚网　编辑：羽骐
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8月16日，中国航海家翟墨驾驶“日照”号无动力帆船环球航行近4万海里，胜利归航始发地山东日照，中国人首次无动力帆船环球航海成功
&&&&5.&8月16日，中国航海家翟墨驾驶“日照”号无动力帆船环球航行近4万海里，胜利归航始发地山东日照，中国人首次无动力帆船环球航海成功。&&&&【新闻回放】8月16日，被誉为“中国环球航海第一人”的航海家翟墨，从日开始，历经953个日日夜夜，航程近4万海里，驾驶“日照”号无动力帆船胜利归航始发地山东省日照市，标志着中国人首次无动力帆船环球航海成功，翟墨成为第一个完成环球航海的中国人。&&&&【经济和行业影响】翟墨是中国单人驾驶无动力帆船环球航海第一人，他这次环海航行，是我国航海史上一次伟大的英雄壮举，向世界展现中国人关注海洋、挑战极限的生存体验，彰显中华民族爱好和平、顽强拼搏、百折不挠、勇于开拓的民族精神，树立了中国单人无动力帆船环球航海的里程碑。同时，使社会公众更加关注海洋，对于促进帆船等水上运动的发展也将产生积极影响。
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