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见证解放J6天然气车“一大两省”
解读锡柴“六大专用技术”
见证解放J6天然气车“一大两省”
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　　日，全品系天然气产品全国总投放仪式在物流大省河北召开，此次投放的产品覆盖牵引、载货、自卸及专用车多系列品种，充分满足细分市场下不同用户需求。那么我们卡车用户关心的解放J6天然气产品性能和优势又是如何？小编今日就通过对搭载于解放J6天然气车的的介绍，让广大用户有更清晰的认识。
搭载锡柴奥威系列天然气发动机的解放J6天然气车型
　　其实相比烧油卡车，天然气用户最存在疑问同时也是最担心无非就是以下五点，但是解放J6天然气车型凭借锡柴发动机六大专用技术能有效克服天然气车型带来的车辆问题。
　　第一点，天然气车相比柴油车同排量或功率下，动力性不足，反映到行驶过程中就是车没劲，总是闻别的车尾气。
　　第二点，天然气卡车出勤率低，由于燃料供给系统发生的改变，许多技术不成熟的产品故障率会偏高，严重的现象是出一趟活就要修一次，这是我们用户承担不起的。
　　第三点，故障多不说，维修成本还高，而且不是每一个地区的售后服务在面对天然气卡车都能及时维修，这也是我们用户闹心之处。
　　第四点，LNG加气站分布不均及相比柴油价格优势。前者还好说，一般选择天然气卡车的用户都对自己的运行环境有着清晰的认识，都能保证自己的车辆加上气，最矛盾的是后一点，尤其是近半年来油价十三连跌之后，烧气的成本优势已经不再那么明显，许多用户对天然气卡车的选择都开始犹豫。
　　第五点，车辆自重，这也是用户非常看重的一点，一般装配2个450L燃气罐的天然气车型相比同排量柴油车要重1吨上下，这对于从事55T标载运输的用户来说很有杀伤力。
　　第六点，是气瓶的安全性，这点相对目前气瓶技术来说，问题得到很好改善。尤其像解放J6使用的富瑞特装或圣达因罐体，都是国内领先的LNG车用气瓶生产厂家，质量有保证。
　　那么针对以上六点主要问题一汽解放J6又是如何克服的呢？我们从一汽解放技术中心窦慧莉博士那里可以找到答案。
一汽解放技术中心窦慧莉博士技术讲解
　　卡车的好坏首先要看发动机，这对于天然气卡车也不例外，一汽解放J6天然气产品搭载锡柴奥威系列天然气发动机，产品系列包括6SL2（马力覆盖220-290）、6SM2（马力覆盖310-370）及6SN1（马力覆盖350-420），包含9L、11L及13L等大排量输出，全方位支撑解放J6中重型车型动力需求。最关键的是锡柴天然气发动机拥有独一无二的六大专用技术，技术一：锡柴天然气发动机采用专用铸造火花塞套气缸盖，相比压配式火花塞缸套，有效减少漏水、漏油故障发生，使用寿命更持久。技术二：锡柴天然气发动机采用专用气门、耐高温粉末冶金材料气门座圈，10万公里磨损量仅为0.18mm，相比同里程磨损量达到1mm的产品，寿命可达到80万km，这点优势明显。技术三：锡柴天然气发动机采用专用碗型活塞环组，密封性好，有效降低机油耗，组织积碳的产生，提高了点火系统的可靠性。技术四：锡柴天然气发动机采用专用运动件设计，如与马勒联合开发的高性能活塞，与帝伯格茨联合开发的高性能活塞环、与米巴联合开发的高性能轴瓦等等，通过与国际顶尖的零部件供应商联合，让锡柴天然气发动机可靠性大大提高。技术五：锡柴天然气发动机采用专用点火系统，如采用美国&冠军&进口铱金火花塞和高性能点火线圈。使得锡柴天然气发动机的火花塞使用寿命长达10万公里，每年可比竞品减少1200元的成本，同时点火系统实行6个月的保用期限，这在国内是独一无二的。可见产品技术的先进性及可靠性。技术六：锡柴天然气发动机采用专用阀门传感器，精度高，寿命长，阀门系统使用寿命相比竞品提高100%。
锡柴奥威6SM2 11L天然气发动机
　　通过对锡柴奥威系列天然气发动机六大专用技术的分析，我们不难看出其产品优势。而且锡柴燃气机还拥有国内首家单缸四气门、顶置凸轮轴技术的节气技术，配气精准，燃料混合均匀，燃烧效率更高。同时通过与美国ENOVATIONCONTROLS公司合作，采用E-controls稀薄燃烧技术，在整车节能效应的配合下，最低燃气消耗率为183g/km?h，可以实现百公里节气2公斤，一年可以为用户节省1.8万元。
锡柴天然气发动机采用专用铸造火花塞套气缸盖
　　这样可靠、节油的锡柴奥威系列天然气发动机带给解放J6天然气车最大的优势就是&一大两省&，&一大&及大马力，奥威6SM2（马力覆盖310-370）及6SN1（马力覆盖350-420）相比竞品排量都超出1L，国内排量最大，带来的扭矩和马力也更大，解放J6天然气车爬坡超车更轻松。&两省&及省钱，省心。依托锡柴六大专用技术和独有的节气技术，确保解放J6天然气车安全可靠，经济高效。
锡柴奥威6SL2& 9L天然气发动机
　　用户关心的一直是解放在乎的，如今解放J6天然气车型依托先进的锡柴天然气发动机和强大的技术研发能力，正式推出解放J6全品系天然气车型，我们也期待解放天然气卡车为用户带来更多&解放卡车挣钱机器&的价值体验。
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解放J6390锡柴单体泵VS超能版GTL福田康明斯380电喷
昨天去看新车了，解放J6390锡柴单体泵和超能版GTL福田康明斯380电喷，都是双导向的，运输线路是石家庄呼市往返，现在用的是欧曼ETX380，两年的车了 想换个新的 经过考察LNG加气还不太方便 所以只能选择油车，这两款车型哪个比较省油维修费用低呢？有知道的卡友给指点一下 谢谢了
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只有道仪茨是单体泵
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23:21发表在 顶楼昨天去看新车了，解放J6390锡柴单体泵和超能版GTL福田康明斯380电喷，都是双导向的，运输线路是石家庄呼市往返，现在用的是欧曼ETX380，两年的车了 想换个新的 经过考察LNG加气还不太方便 所以只能选择油车，这两款车型哪个比较省油维修费用低呢？有知道的卡友给指点一下 谢谢了 这个没绝对的，GTL也不错。
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J6吧老乡，石家庄哪的？
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卡车之家商城正品配件推荐【图】- 一汽解放J6P390马力，锡柴，可按揭 - 东莞道滘二手货车 - 百姓网
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J6牵引车375马力&&&&
J6 390马力
解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL锡柴（奥威，奥神）发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩最大的发动机。2250系列主配动力是从德国DUETZ公司引进的130-280马力系列发动机。变速器总成为解放与美国EATON
合资生产的FS10209变速器（一汽12速变速箱）。驱动桥为解放在引进日产柴油机基础上自主研发的国内最大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥，选装自主研发的φ300轮边减速桥，&目前销售较好的车型为350马力和390马力。
1、提车方便快捷:
山东大运汽车现车供应，连头带挂一起订购省时省心省钱，优惠较大，一般车型7天就可直接配货回家。公司与一汽集团合作直销解放牵引车包括：J6全系列，奥威系列，青岛解放新悍威，新大威等各系列牵引车、载货车，自卸车、二类底盘等。代理销售重汽，东风，欧曼各系列牵引车、载货车等并能办理分期付款业务。
2、按揭贷款省心
随着传统购车旺季的来临，卡车的销量也逐渐抬头，对那些想买车而手头资金不足的卡车朋友们来说，购车按揭服务是一个很好的解决方案。
山东济宁，菏泽，泰安用户最低首付10%按揭服务大优惠购车，其他外地用户最低首付30%，均没有担保费，抵押金，放款快，效率高，一般手续齐全5天即可放款提车。
现以J6牵引车350马力，挂车以普通13米仓栏为例，按揭首付30%相关费用下：
车辆类型J6牵引车销售价格27万元，普通仓栏8万（具体价格以当前销售价格为准）
贷款期限24个月年利率7.5%左右月供金额1.2万元，贷款25万，最后一个月假如没有逾期最多可以免还。
首付车款30%：10.5万元；
其他相关费用约：7.75元；
1、保险（全险）约3.2万，包括交通强制险，机动车损失险，50万第三责任险，10万乘坐险，盗抢险，不计免赔险，意外险
2、购置税：约3万（具体金额依照国家规定的机动车税额上缴）；
3、上牌杂费：约0.5万，（包括行驶证，营运证，行车记录仪等）
4、加盟费（车款:1%）：0.35万元
5、GPS费用：0.2万
6、管理费：200/月，（挂靠在山东济宁，菏泽，泰安）每年审车均不用车过来；
7、考察建档费：最高0.5万；（以各省市距离为准）
共计首付款为18.25万即可上路跑车。（其他车型费用绝大部分差在保险和购置费上）
新悍威336双驱22.8万，双转向20.6万；
新悍威300双驱22.3万，双转向19.8万
新悍威270双转向18.6万，280双转向20万
新悍威330双驱23.9万，双转向21.6万；
新悍威310双驱23万，双转向20.6万；
新大威340双驱22.7万，双转向20.8万；
豪沃336双驱仅需23万，375双驱24.5万。
J6 350 双驱26.6万，390&&28.8万
欧曼5系340双驱24万 双转向21.8万
其他车型电话咨询。
数量有限万广大卡友莫失良机，这些车型不针对业务员销售请见谅，直接针对客户
均不是库存车，每种车型6-10辆，售完价格即恢复原价。
订车直接电话咨询，敬请说明是来自哪家网站。
均为最低价格。
全国免费销售热线：400-667-0530
车辆服务热线：& 黄经理
商务QQ： &
来公司看车订车记得提前联系，真正确保厂家直销，请把电话存在手机上或者登记在笔记本上以便以后方便联系!&我公司任何车站没设接待站，望客户前来考察订车时电话预约；避免上当受骗。接待电话400-667-0530，黄经理，来时提前联系，安排车辆接待，
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