新买的彪牌电动车低速起步的时候感觉电机发艮,就像是那种轮胎不圆的那种感觉，一甩一甩的，并且感觉到电_百度知道
新买的彪牌电动车低速起步的时候感觉电机发艮,就像是那种轮胎不圆的那种感觉，一甩一甩的，并且感觉到电
新买的彪牌电动车低速起步的时候感觉电机发艮,就像是那种轮胎不圆的那种感觉，一甩一甩的，并且感觉到电机震动，像那种接不上电的感觉吧？检查了轮胎没事，然后高速跑就没事,啥情况
提问者采纳
控制器与电机配合不好，三包期内换去。
检查过了，不是轮胎的事，很明显的感觉到电机震动，就像是里面有个件突出了，转到那个位置就有的响声
就是这种感觉
就是这种感觉
低速震动，高速可行是所谓“软毛病”，麻烦的，趁早换。
那我应该怎么和卖车的说，需要更换那个部件呢
直接叫他给你弄好，否则，换。
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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两只黄鹂鸣翠柳，一行白鹭耍流氓，这个问题我不会，只能和你随便对。
内胎没有上好原因
检查过了，不是轮胎的事，很明显的感觉到电机震动，就像是里面有个件突出了，转到那个位置就有的响声
内胎如果上不正。也是这样症状。
检查护板偏不偏，不行去商问问
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出门在外也不愁404 Not Found
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nginx/1.6.1车烧气明显感觉抖动，并且有时候不能正常提速，怎么踩油门都不管用，切成烧油就好了，不知什么原因？_百度知道
车烧气明显感觉抖动，并且有时候不能正常提速，怎么踩油门都不管用，切成烧油就好了，不知什么原因？
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很多汽车的通病，有些车子不适合改气，这与汽车的ecu有关，就是汽车的电控单元，改气后许多的参数改变了，电控单元不适应而输出错误的指令，这个去刷一下ecu有可能就好了，但不能保证，很多车子刷过ecu后，整体性能就不如以前了，所以个人不建议改气，省不了多少钱
烧气的配件就是调压阀，电脑和进气喷轨，这三者中电脑故障或者参数调节不好的可能性最大，建议去改装厂家调节
烧气的配件就是调压阀，电脑和进气喷轨，这三者中电脑故障或者参数调节不好的可能性最大，建议去改装厂家调节
发动机动力不足和加速无力的原因一、油路方面的原因1.贫油 混合气过稀造成点火爆发后气体作用给活塞推力不够，而且使燃烧时间加长，造成发动机过热等故障。其判断贫油原因时，在运行中加速不良，用手拨动油泵时，加速出现好转，而不 采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以说车处于贫油状态。贫油原因有很多，主要可以归纳为以下几点：（1）主油针调整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。（2）发动机密封不良；发动机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。（3）发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起反喷。2．富油混合气过浓引起车低速时加速无力。因混合气过浓使点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性变差，易产生大量积炭而堵塞排气装置，更加剧了加速无力现象。在分析判断中发现火花塞易浸油，炭黑沉积表面，运行中消声器排烟超常，出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速动行影响不大，运行中会使故障现象加剧。富油的原因很多，主要应从以下几个方面检查：（1）空气滤清器堵塞；平面过高；溢油；主量孔松脱；加浓系统复位不好；主空气量孔堵塞。（2）燃油质量不好，汽油标号不对，可能引起爆燃；汽油存放超期，产生分解，热值下降；油中有水分使发动机工作不连续并且出现放炮现象，汽油中有其他成分。二、电路方面的原因 ．1．高压火花不良高压断电：因点火系统高低压元件及线路故障可能引起跳火不连续，引起发动机间歇工作使加速无力；高压火花弱：因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原因有以下几点；火花塞工作不良或间隙不对；高压线及高压帽漏电；高压线圈漏电及内部受潮；点火器故障；充电线圈及触发线圈工作不知白金间隙不对及工作不良；电容器损坏及搭铁不良；低压点火线路接触不良；磁电机转子扫镗；触发线圈表面有大量磁粉吸附。2．点火时间过早点火时间过早会产生高压火花给正在上升压缩的活塞带来很大阻力，它不但影响加速性能，而且会导致发动机不易起动，怠速不良及加速敲缸现象。点火过早的原因主要有以下几点：白金间隙过大；配电盘调整不当；磁电机转子滚键。3．点火时间过迟点火时间过迟是因点火时间错过了最佳爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间延长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。点火时间过迟的原因主要有：白金间隙过小；配电盘调整不当；提前点火装置工作不良；磁电机转子滚键。三、机械方面的原因1．车体行走部分运行惯性不良熄火后挂空档时，车感觉阻力很大，车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。行走部分惯性不良的主要原因有：轮胎气压不足；前后制动装置复位不良；前后车轮不再一条线上；车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽）；传动链条或带过紧。2．其他机械原因（1）气缸压缩不良。气缸工作时漏压，直接导致吸气能力减 弱，使得吸人缸体内的混合气过稀，在压缩行程、爆发行程时还引起气缸漏气，降低工作压力，引起加速无力。气缸压缩不良的主要原因有：活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。（2）发动机配气机构工作不良。其主要原因有：进气门间隙过大或过小；配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门弯曲或积炭过多。 （3）离合器打滑。离合器打滑后曲轴扭矩不能全部传递给变速器，造成加速无力。（4）装有限速装置或油门线自由间隙过大。如果我的答案对你有所帮助，请设为最佳答案
我怀疑是闭缸！
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客车买了三个月这段时间发现车子早上行驶前20公里感觉一跳一跳的（好像轮胎不圆的感觉）过20公里不跳
路是新路沥青很平的
每天早上都这样
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跟路没关系，是前后桥里的齿轮油温度低，太稠，粘度高造成的！没关系！20公里过后温度上升齿轮油黏度变低就没事了！
车启动后应有一段热车的过程，等发动机怠速降下后再行驶。如直接起步的话车就会颤抖，因为发动机的转速没有达到正常值。
是库存时间过长轮胎变形，跑百十公里高速就好了
胎压不够！该加气了！
可能是元宝梁衬套螺丝松了，重新紧下。 元宝梁螺丝松了，在低速行驶的踩刹车的时候会有声音发出的。
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我想问下，我的丰田锐志车的左边后轮胎感觉比其它几个轮胎要扁，这是什么原因？是轮胎没气了吗？谢谢！
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目测不一定准确，检查一下胎压，如果胎压正常，那就没有问题
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