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#1 &嘉陵JL110-8A好帅（刚拍 火花塞照片，已经上传）
各位摩友好：
& & 我向大家问个问题：JL110-8A好帅的离合器是不是双离合器？希望知道的朋友能说一下，谢谢。
[ Last edited by 林风3000 on
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ddddddddddddddd
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这款车要多少钱啊，另外，什么是双离合？
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双离合器是单离合器的升级版，换档更容易、更顺畅，对发动机损害更少。
售价不太好说啊！！！现在国三版都提价了。
建设X6全国统一售价是4800元，浙江钱江的风行弯梁车是4300元（钱江走得是质优低价之路）
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大哥& & 好帅是嘉陵JL110-19
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花好又月圆 朋友您好：
&&嘉陵JL110-19是国二版好帅。 嘉陵JL110-8A是国三版好帅。
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哦&&不好意思 我的是国2
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没看到此车，你拍一下发动机外侧照片，发上来。
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多谢春风老师亲临指导。
现在我没有相机，但这个****上有嘉陵JL110-8A好帅图片，我没办法上传。
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是单离合器，代步够用。
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嘉陵好帅性能很好、马力大，唯一的不足就是没有双离合器。
[ Last edited by 林风3000 on
at 20:10 ]
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多谢春风老师指导。谢谢。
我们新来的摩友，太不懂摩托车技术。还要向广大老师多多学习。
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:P第一代嘉陵110-8 双离合器~ 9年车使用6年后更换离合器总成￥150。不知道单双离合器有什么区别！
这个可是嘉陵110-8的爷爷了！
[ Last edited by panhao103 on
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好车，价格合理。
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这个车，绝对是好车
单双离合，也没太大区别。
我家有一辆-8，知心爱人吧。怠速声音真的很好听。紧凑、清脆，比我的赛驰声音小多了。
力量也大，车座长，经常坐3个人，就是高速震动大了些。
嘉陵的跨骑跟弯梁不错的，就是踏板差了点（外包给江浙了吧，好像。反正不是在重庆产。）
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前几天买回来后，我哥说：“是嘉陵车110CC，省油、质量稳定。但是，在本地买嘉陵车已经寥寥无几了。记得在80年代购买嘉陵车是很多的（小嘉陵）。现如今本地是铃木、豪爵和钱江的天下（我是浙江省）”
我说：“换档有些顿。”
我哥说：&这种车是没有手动离合器。换档很方便，只要速度对上了，就可以踩踏下去。不拉油门就不会走，安全啊。&
我打开电开关，进行热车。我哥奇怪地说：“怎么要热车？只要拉几下油门，就可以上路走人了。”
我细细地回想：很多人在寒冷的冬天，电、脚启动成功后，马上就挂档骑车走人。----应当是个人的骑车和保养缘故吧！！
我就练了几次，就是找不到顺畅流利的感觉。就到论坛上寻求老师傅的传授经验（春风老师的精典方法和还有另外一个师傅的换档绝窍）。
次日下班后，立马骑战车踏上征途。
先热车2分钟后，挂1档走10米左右，挂2档达到20码时，挂3档达到30多码时。我要进行退档操作：减速到15~20左右，后踏变速杆约2秒，稍提油门，再抬脚。此时多日的梦想效果出来了，机车运行非常正常，再没有退档的顿感。
多谢论坛的老师傅们传授经验，让我们这些新手受益非浅。
[ Last edited by 林风3000 on
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#17 &！！！！！
顶你~~~~~~~~~~~~~~~~~
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&&Quote:Originally posted by 不**** at
帮忙顶顶 #041#.....................
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&&Quote:Originally posted by 不**** at
帮忙顶顶 #041#
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排量（cc）：
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最大功率（kw/rp/m）：
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