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世界上F1赛道最难开的是那条,F1赛道投资费用最高的是那个国家的?
赛道最难开的是那条,F1赛道投资费用最高的是那个国家的?
在赛道上F1赛车最高时速是几码?
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上海国际赛道简介
赛道名称：上海国际赛道
　　官方网站：
　　赛道长度：5.451公里
　　赛道记录：1分32秒238 (2004，舒马赫，法拉利)
　　比赛总长度：306.592公里
　　比赛总圈数：53圈
　　比赛日期：日-10月16日
　　排 位 赛：10月16日10时(当地)/10时(北京)
　　正式比赛：10月16日14时(当地)/14时(北京)
　　赛道简介：
　　上海国际赛车场是上海国际汽车城营造汽车文化的重要组成部分。选址在嘉定区安亭镇东北，距安亭镇中心约7公里。东至漳浦河，西至松鹤路、东环路，南至宝安公路，北至规划中的郊区环线高速公路，总面积约5.3平方公里。
　　上海国际赛车场由赛车场区、商业博览区、文化娱乐区和发展预留区组成，其中赛车场区主要包括赛道、赛场指挥中心、医疗急救中心、新闻中心、安检中心、赛车改装中心、赛车维修区、看台设施、赛车防护设施、直升机停机坪、燃油供应站、油库、赛车学校、停车场等。商业博览区拥有大型购物中心和赛车博览馆。文化娱乐区建有各种文化娱乐设施，有健身运动设施、电影院、舞厅、酒吧、高级酒店、宾馆
上海国际赛道简介
赛道名称：上海国际赛道
　　官方网站：
　　赛道长度：5.451公里
　　赛道记录：1分32秒238 (2004，舒马赫，法拉利)
　　比赛总长度：306.592公里
　　比赛总圈数：53圈
　　比赛日期：日-10月16日
　　排 位 赛：10月16日10时(当地)/10时(北京)
　　正式比赛：10月16日14时(当地)/14时(北京)
　　赛道简介：
　　上海国际赛车场是上海国际汽车城营造汽车文化的重要组成部分。选址在嘉定区安亭镇东北，距安亭镇中心约7公里。东至漳浦河，西至松鹤路、东环路，南至宝安公路，北至规划中的郊区环线高速公路，总面积约5.3平方公里。
　　上海国际赛车场由赛车场区、商业博览区、文化娱乐区和发展预留区组成，其中赛车场区主要包括赛道、赛场指挥中心、医疗急救中心、新闻中心、安检中心、赛车改装中心、赛车维修区、看台设施、赛车防护设施、直升机停机坪、燃油供应站、油库、赛车学校、停车场等。商业博览区拥有大型购物中心和赛车博览馆。文化娱乐区建有各种文化娱乐设施，有健身运动设施、电影院、舞厅、酒吧、高级酒店、宾馆等。发展预留区为进一步拓展作储备用地。
　　赛车场赛道总长度7公里左右，由一级方程式赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛道长度约5.3公里，宽度12至18米。赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字。它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道。除了部分与F1赛事共用外，还可以举办各类不同的赛事。赛车场设计看台规模约20万人，其中带顶蓬的固定看台约有5万个座位，其余为坡型露天看台。
　　赛车场的交通十分便捷，现东有沪嘉高速公路和规划建设中的嘉金高速公路，西接嘉黄公路，南连宝安公路及沪宁高速公路；北有规划与赛车场同期建成的郊区环线高速公路。赛车场距虹桥国际机场约25公里，距浦东国际机场约55公里。举办大赛期间，通过上述交通网络即可将赛车场与上海市中心、江苏省及浙江省相连，进而辐射到整个长江三角洲乃至全国。
　　赛车场于2002年动工建设，并已与国际汽联签定了年F1大奖赛中国站的举办权。赛道和主副看台将在2004年3月前完成赛道主体工程，并接受国际汽联的验收，根据2004年赛历，中国站比赛将于9月26日举行。
　　赛道特性：
　　上海赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14/T15）。
　　其他有特色的赛道设计为：螺线型收缩的弯道（弯道T1到T3），其半径从R=93.90米变为R=31.8米；螺线型展宽的弯道（弯道T11到T13），其半径从R=8.80米增加到R=120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为R=18.70米 （T6）和R=10.07米（T14）。
　　赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3％，最大下坡坡度为8％。整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上（T13和T14之间）的最高允许时速为327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速，给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。
　　历届冠军榜：
　　2004：巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)
场最难
投资最多上海赛道
时速350公里/小时
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大家还关注这个车牌比布加迪威龙都贵！能买42辆宾利慕尚！！！疯了！每天数以亿计的大车小车在大街上行驶，不管什么车合法上路必须要有车牌，那么问题来了，全球最贵的车牌&到底有多贵呢？在阿联酋首都阿布扎比，世界标王车牌价格是1420万美元&美元=人民币元，阿联酋首都阿布扎比一次慈善拍卖会上一路杀价，超级富豪赛义德·加法尔·扈利，1420万美元拿下车牌后&就安装在帕加尼车身上&目前这辆车牌&在布加迪车上，帕加尼用过这个车牌，富豪豪车不仅仅是1辆布加迪威龙裸车价国内售价2500万起步，车牌为1号车牌&人民币8800万人民币，因此这辆布加迪威龙是全球最贵的布加迪威龙，1420万美元的车牌是什么样的概念呢？有着国民老公之称的王思聪出行陆地座驾是，22万英镑的宾利慕尚&220000英镑=5美元，那么1420万的车牌&相当于42辆王思聪的宾利慕尚总价仅仅一个车牌而已，世界上最贵的铁皮，这款铁皮远远超过黄金的价格N倍，这铁皮一两要多少钱啊？看来宾利买不到1辆还记得巨富拿下1号车牌的时候说最贵世界上谁又不想成为第一呢？假如对宾利慕尚没太大概念，那么，2014新款帕萨特，国外售价20895美金起&这车牌可以买679辆帕萨特这辆1号车牌走到哪里，都是拍照、合影的对象，因为是世界唯一，也是最贵的车牌这样的车牌，我等屌丝要奋斗N辈子，才能买个车牌，好马配好鞍，豪车配好牌，最快的量产车，最贵的铁皮简直是绝配法拉利恩佐全球只有399辆，香港只有3辆，停在一起的还有法拉利F40，F1，1号，F1可以说是世界上最难养的车，迈凯轮F1和法拉利F40稀有名跑保时捷车牌也是非同寻常，清一色8银色是奔驰SLR全球限量版车库名车云集，不是限量版就是名人座驾，穷玩车，富玩表，无产阶级玩电脑，看来要修改了。车库中的豪车好像车展一样，豪车云集，愿意花1420万美元买车牌的人&钱只是数字游戏，右边黑色是福特GT超级跑车，超级稀有3辆兰博基尼一部法拉利恩佐兰博基尼&、宾利、保时捷、奔驰G改装，每个都是价值不菲奋斗吧&（完）世界一级方程式（F1）车王迈克尔-舒马赫回归
法拉利-万宝路车队
2009年的世界一级方程式锦标赛可以说是烽烟四起，名不见经传的二流车队红牛在既没有“双层扩散器”，也缺少KERS（动能回收系统）的情况下既然勇斗冠军宝座，这个给一流车队，尤其是代表一流车队的法拉利一击重创，在上海分站赛中他们的面子可以说掉在了地下。更让人揪心的是在日布达佩斯匈牙利大奖赛第二节排位赛中，菲利佩-马萨因为Brawn
GP(布朗GP)车上掉下来的弹簧片击中马萨后又一个噩耗掉进了法拉利
法拉利车队发表官方声明对马萨的最新伤情进行了通报，意大利车队透露说马萨的情况持续好转，今天将结束重症护理，他甚至可以下床走路，匈牙利大奖赛“布达佩斯的AEK医院传来越来越多的好消息。菲利佩-马萨自上周六以来，处于持续的恢复当中。”法拉利在今日发表的一份官方声明中写道
而北京时间7月30日凌晨，法拉利官网()又宣布，并正式确认七次世界冠军得主车王迈克尔-舒马赫将从瓦伦西亚站起顶替菲利佩-马萨出战本赛季余下的比赛“法拉利-万宝路车队打算让迈克尔-舒马赫驾驶菲利佩-马萨的赛车，直到巴西车手能够再次比赛。”法拉利在官方声明中接着写道“迈克尔-舒马赫说他已经准备好了，未来的几天，将进行具体的训练项目。结束之后将批准他参加世界锦标赛，从8月23日的欧洲大奖赛开始。”
相信车王的复出将会给二流车队又一击重创，而对于现在又面临着重新洗牌的世界一级方程式(F1)来说，将是否又一次重新振奋F1给出了一剂强心剂。曾经坦言不会再回到F1比赛的舒马赫在马萨受伤的情况下再度回归F1掀起了轰然大波，在马萨回到赛场前，舒马赫将顶替他为法拉利战斗
舒马赫的车迷对此将又一次进入F1赛场，舒马赫的复出也意味着德国人将首次和莱科宁同队竞技，而且目前法拉利F60赛车正在稳步提高，而KERS（动能回收系统）将在瓦伦西亚、斯帕和蒙扎赛道带来优势。尽管舒马赫没有测试过F60，而且上一次他测试F1还要追溯到2008年4月份在加泰罗尼亚赛道测试F2008，但舒马赫拥有丰富的经验将让他很快上手
法拉利F60（法拉利2009款F1 庆祝车队60年F1历程命名F60）
迈克尔-舒马赫所有F1纪录一览 18项恐怖数据统计
1，年度车手总冠军：7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年)
(第二名为方吉奥5次)
2，连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年)
3，分站冠军次数：91次(第二名为普罗斯特51次)
4，杆位次数：68(前纪录艾尔顿-塞纳65)
5，F1生涯总积分：1369分(第二名为普罗斯特798分)
6，单赛季最多分站冠军次数：13次(2004赛季)
7，单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季)
8，登上领奖台次数：154(第二名为普罗斯特106次)
9，比赛最快圈速次数：75(第二名为普罗斯特41次)
10，单赛季个人最多积分：148分(2004赛季)
11，单场分站赛夺冠次数：7次(加拿大站、法国站)
12，上演“帽子戏法”次数(获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军)：22次
13，连续在分站赛上得分次数：年期间24站比赛连续得分
14，连续在分站赛上登上领奖台次数：年期间连续19站
15，历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手：2002赛季
16，年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次：2002年领先67分获得冠军
17，赛季过程中最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕
18，迈克尔-舒马赫和前队友巴里切罗还是历史上并肩获得分站赛前两名最多的队友：两人曾24次占据领奖台最高的两层。
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F1车队 印度力量（Sahara Force India）
印度力量（Sahara Force India）
总　　部：
首次参赛：
参赛次数：
车队冠军：
车手冠军：
分站冠军：
杆位次数：
单圈最快：
积分总计：
参赛车型：
第一车手：
第二车手：
官方网站：
主席&车队领队&&&&&&&&&马尔雅(Vijay Mallya)
车队主席&&&&&&&&&&&&&&撒哈拉(Subrata Roy Sahara)
代理领队 & & & & & & &罗伯特(Robert Fernley)
技术总监&&&&&&&&&&&&& 格林(Andrew Green)
首席运营官&&&&&&&&&&&&Otmar Szafnauer
车队总监&&&&&&&&&&&&& 费尔利(Bob Fernley)
电子系统主管
空气动力学主管
比赛工程师
迪雷斯塔(14号车)&&&&&&兰比亚斯(Gianpiero Lambiase)
苏蒂尔(15号车)&&&&&&&&乔伊斯(Bradley Joyce)
碳纤维复合结构单体壳
碳纤维双叉臂 铝制羊角 横拉杆
推杆 扭杆弹簧 Penske减震器 防倾杆
碳纤维双叉臂 铝制羊角拉杆后悬
扭杆弹簧 Penske减震器 防倾杆
642KG(含车手、镜头)
AP碳纤维制动系统
BBS铸造轮毂
奔驰 FO108F
迈凯轮标准控制单元
干式机油底
18000转/分&
迈凯轮7挡半自动e-shift变速箱
7前进挡+1倒挡
AP碳纤维离合器
变速箱材质
奔驰高性能引擎部
制造商全称
分站冠军数
印度力量-法拉利
印度力量-梅赛德斯
印度力量-梅赛德斯
印度力量-梅赛德斯
印度力量-梅赛德斯
　　俄罗斯富商阿莱克斯-施奈德一手创建了米德兰集团，一年以前他买下了乔丹车队并使用乔丹EJ15/B赛车完成了2005赛季。本赛季米德兰通过俄罗斯汽车运动协会注册为MF1车队，F1历史上首支俄罗斯车队诞生了。
　　但是2006年，米德兰便将车队倒手给了荷兰汽车制造商&&世爵。两个赛季不到，这家以生产超级跑车的制造商也不堪重负，结果在2007年，世爵又将车队卖给了印度百万富翁Vijay Mallya和荷兰企业家Jan以及Michiel Mol，成立了今天的印度力量F1车队。车队首款新车VJM01名称中的前三个字母，便是三人名字首字母的组合。
　　2008年，印度力量使用车队史上的首款F1赛车&&VJM01参赛，但因缺乏竞争力，一分未得。从2009年开始，印度力量的赛车将改用奔驰和迈凯轮提供的动力总成，由费斯切拉在斯帕赛道为车队赢得建队以来的首个杆位和首个亚军。
&&& 2010年，印度力量积69分排名车队积分榜第七位。2011赛季，印度力量再积69分，排名升至第六。
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GT与F1的速度比较 没有数据用眼睛看
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