越野福音 十四款轮胎测评
来源：Australia&&&&&&编辑：陈玉秀
生产厂商：（日本制造）胎面花纹名称：约兰德G011实际胎面宽度：210毫米速度等级：S载重等级：D119构造：胎壁&&2层聚酯，胎冠&&2层钢，2层聚酯售价：239美元评语：虽然G011胎面花纹在转入弯道时的反馈性能并没有想象的那么敏捷，但在沥青路面的障碍道路的反馈还是可以预测的，你能够清楚地感觉到它们的意图。在急转弯的时候，下的胎面橡胶块对转向的反应比较迟钝。（7.5分）与较好的碎石路面用轮胎相比，轮胎在碎石路面上的抓地性能要差一些，而且很容易出现转向不足的情况。（6.5分）横滨轮胎在泥泞洼地的牵引性能给了我们一个惊喜。它们能够迅猛地抓地，轻易就能把HiLux拉出泥泞的洼地。与COOPER和百路驰相比，横滨轮胎的表现只是略为逊色一点儿，如果要选择在道路行驶时不会带来太大噪音的泥地轮胎，横滨轮胎无疑是最佳的选择之一。（8.5分）在碎石坡道上，横滨轮胎极易打滑，所以最后我们不得不放弃了爬坡的尝试。（6.5分）横滨在沙地上的表现只能说还算令人满意。它们不像其他轮胎那样稳稳地&漂浮&在沙地上，而且从静止起步也比较困难。但在沙丘爬坡时，良好的抓地性能让横滨轮胎能够比较容易地进行动力提升。（6分）生产厂商：银石（马来西亚制造）胎面花纹名称：AT-117-SPECIAL实际胎面宽度：225毫米速度等级：S载重等级：114构造：胎壁&&2层聚酯，胎冠&&1层尼龙，2层钢，2层聚酯售价：198美元（含安装费）评语：这种轮胎在障碍车道上的确谈不上是一个优秀的选手。在转入弯道时表现茫然，反应迟钝，而且在转向时的表现也非常一般。（6.5分）银石轮胎在碎石路面上的抓地性能不错，而且基本不会出现甩尾的情况，因为这种轮胎很容易出现转向不足的情况。（7分）银石轮胎的胎面花纹和百路驰轮胎非常接近，所以能够较好地应付泥泞路面。（8分）银石轮胎在碎石坡道上攀爬了很长一段距离，但在起步时的空转也同样花费了一些时间。（8分）对于一款和百路驰在很多方面都大同小异的轮胎来说，银石轮胎在沙地上的表现可就差远了。&悬浮&和抓地性能都比较匮乏。（6.5分）测试结束后，胎面没有发现明显的断口和裂纹。银石轮胎在沥青路面上的表现居于中等水平，但在湿滑路面的加速性能非常不错。
服务店推荐知名品牌AT轮胎性能排名米其林LTX A/T
日期： && 编辑：风妖 && 来源：老男人
如果四轮滑行是你的最爱，那么固特异轮胎就是你在沥青路面上的最佳选择了。它们迫切地需要抓地，但却一直找不到窍门。至少它们会逐渐失去牵引力，所以出现突然失控的情况并不是什么奇怪的事儿。（
　　生产厂商：米其林（在日本的米其林工厂制造）
　　胎面花纹名称：LTX A/T
　　实际胎面宽度：200毫米
　　速度等级：R
　　载重等级：C 112
　　构造：胎壁——2层聚酯，胎冠——2层钢，2层聚酯
　　售价：332美元
&&& 评语：米其林轮胎在沥青路面的障碍车道上的速度要比大部分的选手快一些，而且表现非常沉稳。在拐入弯道时轮胎的反馈性能非常不错，而且能够让你明显地感觉到车辆的行驶状态。（9.5分）
　　在碎石路面上，米其林轮胎具有卓越的抓地性能，在圆形的碎石路面上行驶时，轮胎甚至会因抓地发出巨大的隆隆声。要让米其林轮胎在碎石路面上打滑简直就是太困难了，而且它们在通过圆形路线时的高速度也是其他任何轮胎都无法匹敌的。如果考虑到平衡性能，米其林轮胎在转入弯道的时候会出现转向不足的情况，但几乎不太可能会转向过度。米其林轮胎的最大特色就是在碎石路面上的侧向抓地能力。在这一点上，没有其他选手可以做得像米其林轮胎这么出色。（10分）
　　米其林轮胎在泥泞洼地的表现比较出色，具有良好的抓地性能，对油门的反馈也很不错。（8分）
　　米其林轮胎在碎石斜坡上的表现比较吃力，几乎是在挣扎着爬坡，所以在山路上的表现并没有给我们留下太深的印象。（6分）
　　米其林轮胎的气压为1.37个大气压，明显的胎侧凸起让它们能够在沙地上傲然耸立。不过由于在沙地的抓地性能还略显不足，所以动力的提升稍微慢了一些。（9分）。
传祺GS5/GA3/GA5作为广汽传祺三款主力产品，各具优势近日，上海通用汽车正式公布了别克昂科威的官方图片，新车将于8许多家境一般的上班族，由于工作地点和家庭住址相对较远，每天在据东风雪铁龙官方消息,雪铁龙将在今年8月开幕的成都车展上推出近日，宝马X4又再次掀起市场热潮，无疑是我们今天所介绍的个性SUV车型在国内的市场一直很火热，及时是小SUV车型也是榜上
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&注意：轮胎是不包邮的，默认是发物流，运费客户直接付给物流公司的，请先咨询再拍下。就是发一般的货运物流，物流需要到货后自己去提货的
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日期： && 编辑：风妖 && 来源：老男人
如果四轮滑行是你的最爱，那么固特异轮胎就是你在沥青路面上的最佳选择了。它们迫切地需要抓地，但却一直找不到窍门。至少它们会逐渐失去牵引力，所以出现突然失控的情况并不是什么奇怪的事儿。（
　　生产厂商：普利司通（日本制造）
　　胎面花纹名称：DUELER D694
　　实际胎面宽度：210毫米
　　速度等级：S
　　载重等级：112
　　构造：胎壁——2层聚酯，胎冠——1层尼龙，2层钢，2层聚酯
　　售价：267美元
　　评语：这种轮胎在沥青路面上的表现非常不错。在转向时的反应有些迟钝，不过一旦胎面橡胶块开始在轮胎下挪动，它就能产生良好的抓地性能，并能非常平稳地实现转向。与很多选手相比，这种轮胎在通过障碍车道时的速度都要略快一些，而且其表现也是可以预测的。不过与位列三甲的选手相比，这种轮胎在直接转向时的反应要略逊一筹。（8.5分）
　　普利司通轮胎在碎石路面的抓地能力非常不错。与大部分的选手相比，DUELER D694胎面花纹能够为HiLux带来更佳的平衡性，而且能够在车辆偏离正常路线时做出最佳的反馈。这种轮胎在直线道路上的抓地非常有力，而且在碎石路面上停车时的表现也是所有选手中最棒的之一。普利司通轮胎在转向时的反馈表现良好，但与领先的选手相比，抓地性能还稍差一些。（8.5分）
　　它在泥泞洼地的奋勇表现给我们留下了不错的印象。（7.5分）
　　它们在爬坡时的表现还算可以，但要攀爬一段较长的距离的确需要做出巨大的努力，而且其间还经常出现车轮空转的情况。（7分）
　　694胎面花纹的块头比较大，所以在沙地上的浮力不错。它们表现出了令人印象深刻的抓地能力，而且对油门的良好反馈使得它们能够轻易地攀爬沙丘。（9.5分）
　　结束后，轮胎胎面上没有发现明显的断口和裂缝。
传祺GS5/GA3/GA5作为广汽传祺三款主力产品，各具优势近日，上海通用汽车正式公布了别克昂科威的官方图片，新车将于8许多家境一般的上班族，由于工作地点和家庭住址相对较远，每天在据东风雪铁龙官方消息,雪铁龙将在今年8月开幕的成都车展上推出近日，宝马X4又再次掀起市场热潮，无疑是我们今天所介绍的个性SUV车型在国内的市场一直很火热，及时是小SUV车型也是榜上
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12345678910越野福音 十四款轮胎测评
来源：Australia&&&&&&编辑：陈玉秀
生产厂商：森美斯（马来西亚制造）胎面花纹名称：蜈蚣AT300i实际胎面宽度：205毫米速度等级：T载重等级：116构造：胎壁&&2层聚酯，胎冠&&2层尼龙，2层钢，2层聚酯售价：195美元评语：蜈蚣AT300i在碎石路面上的表现不错。在转向时前后都表现出良好的抓地性能。当挣扎着在尘土中抓地时，车轮会原地打转，此时与地面之间的摩擦声听起来就像是嚎叫一般。蜈蚣AT300i在刹车和直线行驶时的牵引力稍差一些，但在通过圆形碎石道路时表现出了不错的侧向抓地能力。（8.5分）在沥青路面上，森美斯轮胎对转向和变向表现出了良好的反馈。（7分）在泥泞的洼地，森美斯轮胎表现也是令人满意的，抓地性能非常不错。（7.5分）当应付碎石山路的时刻来临时，森美斯轮胎呈现出令人惊奇的强大牵引力。（8分）森美斯轮胎的胎侧凸起看起来也非常明显，但它们在沙地上的浮力和抓地性能都非常令人失望。（5.5分）测试结束后，胎面出现了非常不明显的断口。&生产厂商：（日本制造）胎面花纹名称：OPENCOUNTRYA/T(OPAT)实际胎面宽度：210毫米速度等级：Q载重等级：D119构造：胎壁&&2层聚酯，胎冠&&1层尼龙，2层钢，2层聚酯售价：285美元评语：OPAT提供了在沥青路面行驶时的良好抓地能力。它们对变向的反应非常敏捷，可以说完全能够依据我们的指令实现顺利变向。（7.5分）在碎石路面上，东洋轮胎的直线牵引力稍差一些，但侧向的抓地能力非常不错。（6.5分）它们在泥泞路面上的表现也是比较体面的。（6.5分）在攀爬陡峭的山路时，东洋轮胎的表现谈不上引人瞩目，但依然可以攀爬相当长的一段距离。（7分）虽然轮胎压力为1.37个大气压，但东洋轮胎的胎侧凸起非常不明显。它们很容易陷进沙地里，而且抓地能力匮乏，这使得它们很容易发生打滑的现象，也很容易就深陷沙地难以自拔。（5分）测试结束后，胎面没有发现断口和裂纹。
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