涡轮增压发动机优缺点能使用雪佛龙tcp吗?

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美国原装!2瓶105!chevron雪佛龙TCP 燃油宝汽油添加剂355ml
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商家编码:
燃油类型:汽油
添加剂功能:燃油清洁剂
燃油添加剂净含量:100mL(含)-500mL(含)
燃油添加剂功能:养护清洗型
燃油添加剂类别:汽油添加剂
开始时间:
结束时间:
保修:无保修
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年假通知:本店已经停止发货!!!拍下的一律元宵后安排发货请知晓!!!
现有大包装最新到货TCP 591ML2瓶共105元全国大部分地区包邮价格内蒙、新疆、西藏、甘肃、云南、青海、银川、贵州等地需补差价东三省.内蒙古.广西.云南.海南.默认发宅急送全国其余地区默认发汇通乡镇.村.等偏远地区快递可能不到请详询客服本店保证绝对仔细包装,但此产品包装瓶口覆膜脆弱,若运输途中出现瓶口渗漏问题,请买家理解,谢谢合作。生产日期:现在都是13年货,13年150天开始往后排注意:有客人提到TCP 瓶身底部日期不清楚或者缺失一部分的情况,在这说明下,TCP的日期为喷码日期,整箱包装,千里迢迢到国内,经过海运 陆运会造成个别日期被蹭坏 蹭的缺失,或者蹭的不清,在这说明下,这种现象无产品问题!如客人很在乎,请慎拍 谢谢!注意(看下图):又有客人提到TCP底部字体问题,下面4张图的4瓶是从同一箱里拿出来的,没错,有的字体模糊有的字体像没印好的感觉,有的字体大,有的小,客人问我们为什么??我们也只是猜测了下,瓶子很可能都是雪佛龙公司回收后再次利用,造就了字体各不相同的情况。这种情况 发货随即发,请理解 谢谢&想知道雪佛龙在美国占什么地位百度百科告诉你!百度百科雪佛龙TCP日期格式 请看图美国原装进口雪佛龙燃油系统清洗剂 Techron concentrate plus第六代全新PEA配方 汽油添加剂中的NO.1355ml/瓶 & &2瓶起拍&6瓶/箱生产日期:2012年第130天 & &保质期:5年使用说明:把整瓶的添加剂倒入几乎空的油箱(汽油灯指示接近底线即可)这样的目的,主要是想让加注的汽油在油箱里完全冲匀添加剂,然后加注汽油大约35-50升,(如果积碳严重,感觉清洁很明显,就连续用2次)为了保持燃油系统清洁,每5000公里加一次。顽固的问题可能需要机器修理。对催化排气净化器和氧传感器安全。能用于氧化了的燃油。&注意:有客户反映在使用TCP后,头100-500KM时,车辆会出现轻微抖动或抖动现象,其实1.这就是车辆明显积碳,加入TCP清洁后的现象,2.您加的浓度太大,清洁力给力了,不管哪种情况,稍安勿躁,这时候您要做的就是拉拉高速,转速增高些多跑跑,这种问题,您基本也不用联系我们客服,开一段时间,感觉会越来越好,直至给您一个完美的驾驶感觉。&适用范围:&汽油发动机车辆大众 奥迪TSI &FSI &TFSI 自然吸气 涡轮增压 机械增压 缸内直喷日 美 韩 国产 自然吸气 涡轮增压 机械增压 缸内直喷 车辆注:关于雪佛龙TCP产品的生产日期解释:11年以前瓶身会单独注明白色生产日期喷码<font color="#年以后批次产品瓶身没有单独注明生产日期12年以后批次产品瓶身单独注明墨绿色生产日期13年200天以后批次产品瓶身单独注明深蓝色(类似于圆珠笔油的颜色)生产日期箱子上的生产日期在6瓶一箱的箱子外侧上部注意:(每一瓶都会在瓶口外缠胶带)实拍图片:&网站链接:Techron Concentrate使用低质量的汽油能导致燃油系统形成有害的积碳,这些积碳会导致动力丢失、排放增加、敲缸、熄火或需要使用更高辛烷值的汽油。Techron Concentrate Plus使用独特的配方,有证明显示它对解决引擎的有害积碳问题有着卓越的功效。&使用说明:把整瓶的添加剂倒入几乎空的油箱,然后加注汽油到大约12加仑(50升),再一次处理会更好。为了保持燃油系统清洁,每5000公里加一次。顽固的问题可能需要机器修理。对催化排气净化器和氧传感器安全。能用于氧化了的燃油。产品功效:清洗来自喷油嘴、化油器、油路、气门和燃烧室的积碳恢复失去的动力和性能降低排气物解决凉车启动的问题减少辛烷值的需要减轻与积碳有关的敲缸问题另外,使用Techron Concentrate Plus能帮助保护燃油表免受故障。此产品的活性成分能够防止汽油中的有害硫成分损害敏感电子燃油传感器。这种保护已经被证明能够持续几千公里。真品与假冒产品区别:美国雪佛龙独家防伪技术是喷蜡印刷技术, 字体是印刷在蜡层上, 用指甲可以刮掉, 而非用油墨(假货)直接印刷在瓶身上,油墨干了之后很硬,用指甲是无法刮掉的。唯一获得德国宝马集团采用的燃油系统清洗剂(雪佛龙OEM)&积碳形成的原因:1、在发动机正常工作中,汽油和正常进入燃烧室的发动机机油,在供氧不足的条件下,不能在气缸内完全燃烧,产生油烟和润滑油烧焦的微粒。当发动机继续运转时.进一步受到氧化变成胶质。牢固地粘在活塞顶上,活塞环上,气门背面,进气管内面,节气门体和燃烧室内等等。在高温的反复作用下,又将胶质变成沥青质、树脂质及碳质,从而形成积炭。2. 曲轴箱通风设置。为防止污染空气,汽车设计工程师们把发动机内部的废气直接引入进气歧管,随着新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧。高温的油蒸气随新鲜空气一起充满进气歧管,一部分附着在管壁及气门背部,另一部分随进气流在进气门处与喷入的燃油混合形成混合汽,进入燃烧室燃烧后被排出车外。3、汽油在储存、运输过程中,容易和空气发生氧化反应,生成胶状物质,或者汽油本身胶质的含量就很高(汽油品质差),这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部,然后和汽油一同燃烧后,就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积炭及油污等。4、拥堵的城市路况,使车辆始终处于走走停停的状态,发动机不能高转速运转,燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧,未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质,粘附在发动机内部的零件表面上,再经过高温作用形成积炭。5、受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积炭。
本对照表依据中国常用衣服尺码对照表为基础
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