致中国的260名tikit用户
尊敬的在中国的260名tikit用户，非常抱歉我们用这种方式通知大家，而不是给每个用户都发出独立的邮件。
就在刚刚过去的国庆假期期间，Bike Friday中国收到了来自Bike Friday美国工厂的官方通报：今年8月及9月在美国发生了2起tikit客户把立立管出现裂痕及折断的案例（到今天为止Bike Friday收到世界各地共5起疑似报告），虽然在4000多名tikit用户中这是偶发事件，但是本着对国内这260名tikit用户负责的态度，美国工厂及我们建议大家：在Bike
Friday美国官方调研明晰案例发生的原因前，请您暂时不要骑行您的tikit自行车（349mm轮径之外的所有Bike
Friday车辆都不受任何影响）。
我们深知这260名&tikit用户大部分用骑车代替了驾驶机动车，我公司的大部分员工也在使用tikit通勤。我们深深的理解大家暂时不能骑自己爱车的遗憾，同时为这段时间给这260名忠实的tikit用户带来的不便衷心的道歉。
Friday是一个有着40多人规模的传统美国式的手工工厂，里边每一位员工甚至是品牌拥有人和执行经理们都深深热爱单车，热爱自己的品牌和事业，客户的骑行感受和安全是品牌的基石。Bike
Friday生产的每台自行车都遵守着严格苛刻的工业安全和产品标准，但车辆在使用中确实存在如严重超过体重限制及功用限制的不可控状况。但在任何情况下，Bike
Friday会一如既往竭尽全力把最安全最可靠的自行车提供给大家。
如果您是一位tikit客户，并且您的车辆为中国官方渠道购买，请您发送邮件到，我们会为您提供登记和后续服务，您也可致电010-8456
6166&咨询并登记。同时我们也乐于为中国所有的tikit用户，无论您的购买渠道如何，提供尽可能的协助。
我们恳请看到此通知的朋友，帮忙善意的传播给您身边认识及可能想到的所有tikit客户，不胜感激。
一些问题解答：
1.我可以继续使用我的tikit么？
我方检测了在中国销售的部分tikit，暂时没有遇到任何疑似问题（这其中有多台超过1万公里里程及保持连续使用的车辆），我们认为在符合体重限制及正常公路使用中tikit是有保障的，但我们不希望您有任何风险，虽然这只暂时是一个0.1％的小概率事件，所以还是请您短期内暂时使用其他车辆代替自己的tikit。
2.下一步会发生什么？
Friday会调查研究案例并用特别设计的测试仪器模拟重现案例发生过程，找到所有适用因素，并确定案例发生性质是否为偶然事件。然后Bike
Friday&会测试新的解决方案为最安全可靠，而后提供给有适用因素的tikit客户。
3.最终会用什么方式解决这次问题？会不会有费用？
因为暂时还没有明确受到影响的tikit的序列号，但解决方案出台后，Bike
Friday会在第一时间为每一位受到影响的序列号的客户提供免费的解决方案。
车辆生产中及准备新订车的客户，头管部分将不会受到此次安全提醒的任何影响。
4.&我还有问题怎么办？
中国国内Bike Friday产品的售后服务我方授权AITA单车定制中心全权负责，请您致电010-并说明您是tikit客户，或者邮件。
Friday中国
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。Tikit vs. Brompton on BikeForums
唯有实际骑乘过Tikit与Brompton, 才能体会这bike review写的, 句句贴切:
Comparison In my review.
Since then lots of people have brought up questions about the Tikit vs. Brompton on BikeForums. So here goes: I have come to agree with Antoly Ivanov that the Tikit is a better bike than the Brompton in every feature except for one. Folded size. I it ha it handles an it rolls more reali it has standard parts (a big deal), it rides smoother, it has a better warranty, etc. Only get a Brompton if you must fold down to its level of compactness.
超贴切，中肯到了极点。XDDDD
尤其是对车弄来以后没特别去改东改西的人来说。
但即使如此，我还是觉得两台车都很赞，我都很喜欢，所以最后一句结论我抱持稍微保留的态度。
刚好我2台也都有
说真的不能比较啦
不需要比较的
比较是有趣有意义的, 可以帮助犹豫于从两台中选一的车友
再多的争论, 都不及同时骑乘过的真实心得. 这世上没有完美的自行车, 只有最适合自己的自行车
p20053 wrote:
刚好我2台也都有说真...(恕删)
完全同意，不过Brompton的外型其实也是个加分...虽然外型这种事情见仁见智
不过太多朋友看到Brompton都会哇~~~~
Brompton像剪裁极其合身但拘谨的英伦西装;
Tikit像无拘无束, 舒适自在的美式休闲服.
Brompton美在"上管的弧线";
Tikit美在连结上管, 坐管与后三角的"三爪的弧线"
stephen yen wrote:
完全同意，不过Bro...(恕删)
p20053 wrote:
刚好我2台也都...(恕删)
那一台是休闲？那一台是轻松呢？
休闲跟轻松有什么分别？搞不懂
真是美啊, 平凡无奇的普通橘色与白色, 搭配这车架几何, 一整个就是赏心悦目, 好看的让我目不转睛.
台湾的自行车厂有着极其优异的设计制造技术, 但车架几何搭配颜色美学还要努力啊.
橘色Pocket Rocket Super Pro
(登入后即可检视图片)
橘色Pocket Crusoe,
(登入后即可检视图片)
白色 New World Tourist ,
(登入后即可检视图片)
(登入后即可检视图片)
max33 wrote:
那一台是休闲？那一台...(恕删)
我很喜欢Tikit的机械美感，它的线条似乎也在告诉骑士："嘿，你可以骑快一点，我没问题的"。
Brompton真的就是比较优雅，即便外观的机械复杂程度不输Tikit，看起来还是优雅一些。
Brompton还有一个好处，就是配色可以客制。小弟以前发过一篇文，是一台我在河滨看到的
Keroro配色Brompton，黄配绿，头管还贴了一个红星星，看起来超赞的。XDD
相比之下，我当时因为有现货而买的Brompton，颜色就没那么活泼。[高雄]全台限量10辆Bike Friday Tikit实测
这大概是我测过最珍贵的车子了，珍贵不是在价格上，因为上次骑过的AM(Alex Moulton)比这台还贵，那它到底珍贵在哪里呢?我这样说吧!如果有一辆车，只有台湾有，而且在台湾限量10台，目前只有两台上路，这样珍不珍贵呢?虽然说价格比不上AM，但是也是直接冲上四台T3以上的价格(抱歉，因为小弟骑T3，所以用T3的价格来估一下)，价格真的蛮呛的了。刚好有此机遇遇到阿吉吉正式代理Tikit，所以便有了这次劝败文的诞生。不多说，先来看看他的庐山真面目吧!咦!外型怎么真的是SO SO而已 &(登入后即可检视图片)从"后斗"看也看不出甚么特色(登入后即可检视图片)前煞用的也不是等级很高的精品(登入后即可检视图片)变速系统也没有T3来得有质感(登入后即可检视图片) 感觉真的还蛮低调的，不过有大大指正他是相当于SHIMANO的XT等级，哇!惊人喔!(登入后即可检视图片) 不过这个东西倒蛮好玩的，这是车铃，转一下就会发出悦耳的声音了，算是到目前为止的一点小惊喜。它到底是贵在哪里啊?继续往下看下去(登入后即可检视图片)& 但是车架上倒是有不少小零件蛮诡异的，像横杆上的这个铁扣(登入后即可检视图片)还有一个有空洞的铁板，不知道用来干嘛的?(登入后即可检视图片)折叠脚踏质感也还好(登入后即可检视图片)幸好煞车皮换成 COOL STOP了，稍微有质感一点(这是老板自己换的，因为他说原厂煞车有点煞不住....咦!这辆车可以骑那么快吗?等一下试骑看看)(登入后即可检视图片) 后变系统是比较诡异的，一般的Express Tikit第一速都是九齿，这个怪咖有11齿(登入后即可检视图片)嘿!终于出现感觉值钱的东西囉!台湾限量版，限量10台，这台编号第9(登入后即可检视图片) 再从上面看下去，有些机构有点歪斜，觉得像PACIFIC的REACH那样子(登入后即可检视图片) 出现囉!TIKIT引以为傲的折叠机构，这也是它值钱的地方啦!这个等一下会分格示范，所以先搁置一边(登入后即可检视图片)他的土除也蛮好玩的，您发现有甚么不同了吗(登入后即可检视图片)没错!他可没有其他多出来的支撑物喔!只靠上面的铁片锁住，简单而又大方(登入后即可检视图片) 另外全车以钢索连接折叠机构，这也是他号称可以在5秒内折好车子的原因，这是前座管下的钢索(登入后即可检视图片)这是穿过横杆及后座管下的钢索(登入后即可检视图片) 这是座管内暗藏的钢索(登入后即可检视图片) 刚刚的神祕机构功能揭晓囉!他不像DAHON是用吸铁固定，也不像T3可能要用弹力束绳，而是直接将车体的某些机构卡住这些神秘机构来固定，这是后座管固定处(登入后即可检视图片)这个则是前座管固定处，这个设计很帅喔!因为折叠时完全不用担心车身的某些部位会乱跑，折好扣住即可，真是很棒的设计(登入后即可检视图片)好吧!刚刚答应要逐格示范的，我请到脚踏车店老板来亲身示范(OS:大锅!我真是人财两失耶!车子一来就被你试骑了，人还要出来当魔豆...真是遇到澳洲来的客人啦!)，先把车身斜放(登入后即可检视图片) 把后机构松动一下(登入后即可检视图片)喔喔!后座管起来囉!(登入后即可检视图片)接着使出一招X固定锁，将车子前座管及后座管交叉固定(登入后即可检视图片)搞定。虾米....也太简单了一点啦!我如果再多练一下，应该还可以更快(登入后即可检视图片)随手放在地上也不会倾斜.....太帅了!(登入后即可检视图片)而且尾椎的地方还有一个海绵把手喔!(登入后即可检视图片)夭寿喔!让你直接推着走，酷毙了，到这里慢慢爱上它了。(登入后即可检视图片)咦!刚刚就发现车架上有个诡异的包，长得跟我参加核生化作战演习那个救命包有点像，到底是做甚么用的啊!(登入后即可检视图片) 再来示范一下吧!(OS:为了广大01群众知的权益，阿吉吉你就认命吧!)(登入后即可检视图片)温柔的把魔鬼沾拆开(登入后即可检视图片)拉出一块布(等一下里面会飞出鸽子还是兔子呢?)(登入后即可检视图片)找到布中黄色部分(登入后即可检视图片)套上刚刚的海绵把手(登入后即可检视图片)调整好喔!因为海绵把手等一下还会用到(登入后即可检视图片)我拉!......哇!竟然是一个随身携带的携车袋耶!这对捷运族来说简直是福音(校长，您要不要参考一下啦!如果T3有这样的携车袋，一定会有很多人要加装)(登入后即可检视图片)而且打包好也很漂亮，不会皱皱的像一坨垃圾(登入后即可检视图片)咦!还有个红色把手(登入后即可检视图片)因为红色把手直接固定在车架上(登入后即可检视图片) 所以打包好就可以直接带走了..............好感动喔!这样的设计太贴心了啦!但是简直就是黯然销魂车，让我看到它又买不起.... 阿吉吉...以后不要去你店里了(登入后即可检视图片) 如果你不想要用红色把手的话，用尾椎的海绵把手也是OK，还蛮好提的。外观介绍完了后，接着就要上路试骑了。等一下一定要好好操它一下，抚慰一下受伤的心灵。这台限量版和一般版tikit 2 ride用的是同样的车架差异只在于颜色、钢索和变速器(一般版是8速)，白色则是它的限量颜色。阿吉吉说这辆车主要是钢管结构，采纵向折叠，因为是钢管，所以即使只有车身避震系统，骑在路上也会很Q，也因为是钢管，所以变形量小，起步时也会好骑一些，加上另外因为纵向折叠，所以车体结构十分完整，搭配车身避震时，也会得到比较好的避震效果老实话，我只是个小折新兵，虽然阿吉吉跟我说得天花乱坠，但是眉角那么多我也是有听没有懂啦!还是用我的肉身去体验一下比较真实，也看看这辆车和我之前骑过的AM、Brompton以及T3有甚么差异。一上路，哇!超轻快的，虽然是钢管结构，起步加速上确实如阿吉吉说的，因为钢管变形量少，所以起步加速快，帅啦!继续一路骑起来加速性不错，而且车身给人十分稳定的感觉，虽然只是16吋的车子，骑起来的晃动程度比T3小多了，其它16吋的车子，更是跟他无法比拟，可以说是仅落后于AM啊!我还发现他的轮组再不踩踏时，转动的距离比T3长，虽然不大愿意承认，但是T3这些比现确实是略逊一筹。再继续骑，遇到人孔盖了，嘿嘿!就给你直接压过去，看看你的车身避震如何..................................无言了这真的是没有避震的小车吗?感觉怎么这么好啊!那种QQ的路感，在轮胎接触凹凸的一瞬间，减去了大多数的震动，让我不在像骑T3时还要闪一些坑洞，真是太好了。总结:折叠性、骑乘舒适感、携带性、车身刚性超佳的好车。不过售价好高、买回来时可能要换掉很多部品，是一部令人难忘的小车....推荐给有钱、喜欢稀有感又注重车体动态表现的小折爱好者。以下为今天阿吉吉示范的影片以及铃铛操作影片。
阿吉吉折TIKIT
按这里检视外部影片 ()
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番外篇-阿吉吉出槌篇
按这里检视外部影片 ()
那变速把是SRAM X9，等级大约是SHIMANO的XT。
www.polodeluxe.idv.tw/blog/?cat=11 喜欢钢笔的朋友请进
大哥，小弟只是个小折新兵啦!所以受教囉!不过变把部分我还是比较喜欢T3的简洁感，也谢谢大大的指导。
御风而行........................
号称5秒折叠＠＠
果然名不虚传～
我的Blog：http://blog.pixnet.net/KSavageBlog
要是我的话..我不会选择这10部.
Bike Friday有量身订制..可以打上专属名牌..改自己拿手的零组件....成为全球唯一一部...更夯.
话是人说的，屁也是人放的，说话和放屁一样，都是一口气而已~
这台车真的粉棒勒^^
只是跟女友T2骑出去 所有人都在问KHS
没有人听过这牌子= =
所以想骑这台车出去[炫] 完全没有效果....
折的话 3个步骤
1 站在铃铛那边 踏板转到3点钟方向
2 抓住坐杆[狠狠]的把椅子往前拉
将后轮甩向前 放下
3 先放椅子 再放龙头
因该要取中文名子 tikit好像不好记耶
http://tw./jw!CemdtrmUQUXTvtyT3YFEE7FA/
嗯!!你觉得不怎么样的变速应该是这台车最值钱的地方囉~~
好车一部......
但前立管太长......(还是我太胖)
前立管在起步时总有"怪声"
我已经检查了所有的螺丝.....
但......起毛支真的不太HAPPY..
那位大大有解决的方式......
我的小黑是2008 新款单钢索...总不会叫我去换锁螺丝阳春款
那个处理很简单，折起来后
在那个龙头立管折叠处的接触平面涂点薄薄的黄油
但是在激烈抽车后，黄油会耗损，再涂点就好了
因为那是个微动关节，尤其是在抽车时
阿~小折的视界真的是很深奥啊!得多多去了解一下.....
御风而行........................}