扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
丰田普锐斯混合动力汽车发动机的技术特点分析
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口购车热线：020-
首批cs752.0白色领先提车
查看: 3817|回复: 2
首批cs752.0白色领先提车
帖子关注粉丝
新手上路, 积分 26, 距离下一级还需 24 积分
新手上路, 积分 26, 距离下一级还需 24 积分
& &&&这几天忙完了，终于有时间发帖子了，小7终于提到手了，激动啊。为了这车跑4S店不下于5次。钱都一直从定期取出来放家里等着我的小7，家里一直都计划买一款车，当时考虑的是买一款轿车，桑塔拉，宝来，卡罗拉之类的。周围亲戚都说轿车小了，买个大点，加上现在武汉的路，大家也是知道的，神坑啊，SUV预算又高了，哎。最后4月份的时候看到了CS75，一眼都相中了，然后和老爸一商量。家人不怎么同意，然后自己踹着1万定金跑到4S店去把车订车。大概是4月26号左右吧，这车，的确大气，时尚，最后你们懂的，嘿嘿 ，先斩后奏，车子终于到手了，下面上图。
QQ截图56.jpg (73.24 KB, 下载次数: 1)
10:03 上传
& &&&为了给我买这台车，老爸一摞摞的钞票掏出来，说实话，他们劝我好多次换车，家里急用车，而且预算高了，但是我真的喜欢这台车。
QQ截图09.jpg (85.51 KB, 下载次数: 1)
10:04 上传
& &&&当时交了定金一万。
QQ截图37.jpg (89.94 KB, 下载次数: 1)
10:04 上传
& && &钱交完了，4S店的小宣给我心爱的车子洗车。外观的确霸气，有木有。蓝色的眼睛。
QQ截图46.jpg (51.12 KB, 下载次数: 1)
10:04 上传
& &&&来张特写。真心好看
QQ截图54.jpg (75.19 KB, 下载次数: 1)
10:05 上传
& &&&<font color="#S店的帅哥们在洗偶的车车
QQ截图02.jpg (88.6 KB, 下载次数: 1)
10:05 上传
& &&&哈哈，本来要的黑色的，白色也不错嘛。越看越喜欢，
QQ截图09.jpg (43.84 KB, 下载次数: 1)
10:05 上传
& &&&前置摄像头有木有。
QQ截图15.jpg (70.39 KB, 下载次数: 1)
10:06 上传
& && &嘿嘿，前置摄像头看得还是挺清晰的
QQ截图21.jpg (71.72 KB, 下载次数: 1)
10:06 上传
& && && &手缝的方向盘套，手感不错，要是车内饰都是软的就好了，这点长安不地道。
QQ截图31.jpg (51.33 KB, 下载次数: 1)
10:06 上传
& &&&邓禄普的轮胎。啧啧，不错
QQ截图39.jpg (44.26 KB, 下载次数: 1)
10:07 上传
& &&&后备箱空间，是不是很大。
QQ截图47.jpg (56.57 KB, 下载次数: 1)
10:07 上传
& && &虽然是全尺寸的台，但不是铝合金的，这个要吐槽一下。。
QQ截图03.jpg (67.71 KB, 下载次数: 1)
10:07 上传
QQ截图11.jpg (77.53 KB, 下载次数: 1)
10:08 上传
& &&&引擎盖，看着挺饱满的。
QQ截图37.jpg (71.3 KB, 下载次数: 1)
10:08 上传
& &&&随车工具包。
QQ截图46.jpg (78.62 KB, 下载次数: 1)
10:08 上传
QQ截图07.jpg (92.22 KB, 下载次数: 1)
10:08 上传
& &&&最后来张提车合影。终于提到心爱的小7。个人隐私
QQ截图17.jpg (67.32 KB, 下载次数: 2)
10:08 上传
QQ截图36.jpg (93.42 KB, 下载次数: 1)
10:10 上传
QQ截图45.jpg (68.22 KB, 下载次数: 1)
10:10 上传
QQ截图24.jpg (68.91 KB, 下载次数: 1)
10:09 上传
我知道这个是少不了的
最后要感谢4S店的小宣同学，帮我一直盯着小7。本来是想要黑色的，可惜没货，我想继续等黑色的，家里等不及了。来店家里人看了一下实体白色车，也不错啊，霸气，时尚，大气。你们猜猜是谁开回去的？我老爸开的，我刚拿驾照，我还在实习期。。哈哈，祝各位车友早日提车！！！最后，望版主加精！！！ 最近开了几天说说感受：<font color="#：最大的感受，就是安静，长安的NVH果然名不虚传，除了有时候不小心空挡轰油油门，发动机高转听着心疼，几乎很难听到发动机的吼叫。怠速就更不用说了。<font color="#：内饰材质比较一般，但是各个接缝啊 内饰装配的严密性 松紧度 都还不错。 做工和睿骋应该是一个水准，但是材质差了。这个是遗憾。 不过，用眼睛看还好，就是不能摸，哈哈<font color="#：速度高点超车的时候，降到四档比较合适，五档的话 比较吃力 动力上来的有点慢。<font color="#：各项配置很丰富，按键功能布局合理操作上手也很快。<font color="#：后排多角度调节加全平的后备箱是神器，你们懂的。<font color="#：由于我各自有点小，右前摄像头很实用，不怕死角了。 可惜不是360度的全景。<font color="#：STT试着用了一下，启动速度很快，但是有时候还不太习惯，多半是关了。 怕对发动机有伤害，尽管销售员给我说，由于有STT起动机和电瓶都是整套进口的。<font color="#：也是最大的缺点，后悬挂真的有点硬啊，过减速带速度快了，很颠。 我知道硬也有硬的好处，但是武汉修路的太多了，就算是主干道各种坎子坑洼太多。不知道SUV是不是都这样。 目前就这么多感受，再次恳请版主射精啊 手指都敲疼了 再不射 不能撸了。
帖子关注粉丝
新手上路, 积分 36, 距离下一级还需 14 积分
新手上路, 积分 36, 距离下一级还需 14 积分
& &恭喜提车，羡慕嫉妒恨！
帖子关注粉丝
新手上路, 积分 42, 距离下一级还需 8 积分
新手上路, 积分 42, 距离下一级还需 8 积分
扫描关注官方微信
官方QQ群：
（试驾网车友会）
请认真填写联系方式，提交成功后试驾网工作人员会尽快与你联系！& 长安发动机技术是否落后江陵发动机（看看VVT和江陵有啥区别）
长安发动机技术是否落后江陵发动机（看看VVT和江陵有啥区别）
江陵发动机（看看VVT和江陵有啥区别）悦翔的发动机代号为C15，生产代号为JL475Q7，生产厂家是长安汽车旗下的发动机制造公司江陵动力。该发动机的发展历史：1993年，中国兵器工业公司与日本铃木签署中日合作协议，成立长安铃木合资企业，引进铃木技术在重庆长安投产铃木3个系列的微型轿车，即后来的“奥托”，“羚羊”和“长安之星”。在引进车型的同时，也引进了3款铃木技术的发动机全套图纸、生产线和工艺流程，建立了“江陵动力”发动机制造企业。这三款发动机分别是G08,G10和G13，在国产化之后，分别定名为JL368(0.8排量，装备奥拓轿车)，JL465(1.0排量，装备长安之星微车)，JL474（1.3排量，装备羚羊轿车）。这三款发动机在国产化之后的十几年间，不断改进发展，每一款都发展出了很多不同的衍生型号，如JL474发展出了JL474Q2装备在奔奔上，JL474Q6装备在雨燕上。伴随长安集团自主化意识的不断加强，江陵动力于2005年启动了自主发动机研发计划。其中全铝合金结构的1.5排量C15发动机是研发重点。由于缺乏技术积累，长安的发动机研发完全是基于从铃木引进的G系列发动机图纸工艺进行的。在德国FEV的帮助下，长安成功的以铃木G13为原型机，经过修改进气结构，缸内冲程等手段定型了早期的C15发动机。而第一个量产的C15发动机型号是JL475Q8，安装在长安的控股企业江西江铃生产的江陵陆风风华上，作为试水之用。但是该发动机在油耗和功率方面表现欠佳，风华也在市场上夭折，所以早期的JL475Q8产量很小。在充分的市场考验和经验吸取之后，新的改进型号JL475Q7定型了，与早期的JL475Q8相比，油耗更低，而且功率更高。这台发动机的定型时间与V101悦翔车型的研发不谋而合，因此顺理成章的被装备到了悦翔身上。这就是悦翔所装备的C15(JL475Q7)发动机的由来。该发动机的技术优点：结构简单、低转高扭、油耗经济、造价低廉该发动机的技术缺点：噪音偏大、功率偏低该发动机的使用感受：中低速时加速凌厉，扭矩好，油耗经济性好。高速行驶后劲不足，车辆最高时速偏低，噪音偏大，偏向适合城市行车。奔奔——汉中()& 20:34:31对于常见的经济型家用轿车来说，所使用的汽油发动机结构都大同小异。基本上都是4缸直列电喷发动机。所以对于一些中高档轿车上使用的多缸发动机，或者V列发动机，水平对置发动机等没有太多的讨论价值。我们仅从经济型轿车的直列4缸发动机的两个种类说起。众所周知，目前家用经济型直列4缸发动机分为DOHC和SOHC两种。& & SOHC：single overhand camshaft，表示单顶置凸轮轴发动机，每缸用一个摇臂控制两个气门，即一个进气门一个排气门。低转速时扭据较同排量DOHC发动机大，爆发力更好。& & DOHC: double overhead camshaft （Twin-cam）,表示双顶置凸轮轴发动机，一般每缸有多个气门，普遍是4气门（即2个进气门2个排气门），多气门发动机燃烧更充分，能让更多空气进入发动机，排放效率更好 （结够较SOHC复杂）。通常DOHC有较强的高转速功率,但是其燃油经济性与底转速扭距与同排量的SOHC发动机相比就显得不足。& & 相比较DOHC动力一般在转或者以上爆发不同的是，SOHC的动力爆发点则要早一些，基本上都处于转左右，这样的动力输出对于在城市道路常常走走停停的家用轿车而言是极为有益的，在低转速将发动机扭矩发挥出来，大大的提升了发动机的燃油经济性，同时也就为各位车主节省下了一大笔不需要的燃油费。相对与DOHC结构来说，SOHC结构出现的时间较早，所以很多人往往认为SOHC的设计是落伍的，但也有可圈可点之处 SOHC 和 DOHC 的比较如下： 单凸轮轴机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的，但是机械结构简单，维修容易，经济省油都是单凸的优势。缺点则是马力发挥较差，而且由于使用了摇臂来带动气门，所以噪音和平稳度会差于DOHC发动机。这就是为什么像捷达这样的SOHC发动机的车子会显得噪音大一些，也是为什么有些同学说怎么我的悦翔发动机哒哒哒的就像捷达的声音(其实比捷达的声音小很多了，但特征很像。说皮卡声的是过于夸张。)，不像很多DOHC的车哪么平稳的根本原因。老国的补充：DOHC发动机因为多了一根凸轮轴，因此结构上就省掉了摇臂，凸轮直接驱动进排气门，减少了中间的摇臂这个传动部件，所以这样的发动机有利于高速运转，噪音也比SOHC的发动机低。SOHC的发动机因为只有一根凸轮轴，它只能通过摇臂才能完成驱动气门的开、闭。所以SOHC结构的发动机运转起来噪音相对于DOHC的发动机要大点。这就是我们听见的悦翔发动机总是有一种嗒嗒嗒气门声的原因了，这种声音只要不是很大一般情况下不必调整。双凸轮轴可以发挥出比较大的马力，但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车，主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。 单凸双凸没有所谓的绝对的好坏，只是结构不同。由上可以看出 SOHC在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车， DOHC在马力上有优势，所以比较适合高速行驶。 奔奔——汉中()& 20:36:03继续深入一下 SOHC=单凸轮轴=SingleOverheadCamshaftEngine=只有一个顶置凸轮放在汽缸体上,它即带动吸气阀门又带动排气阀门. DOHC=双凸轮轴=DoubleOverheadCamshaftEngine=有两个顶置凸轮放在汽缸体上.第一个用于带动吸气阀门,第二用于带动排气阀门. DOHC发动机之所以能再高转速和高速情况下取得对SOHC发动机的优势，主要原因在于他的更多更复杂的气门结构使得进气排起效率更高。一般来说 常见的4缸DOHC发动机都是带有16个气门，也就是DOHC 16V（譬如V3菱悦上装备的4G15M发动机）。而常见的4缸SOHC发动机，都是8个气门，也就是SOHC 8V（譬如捷达装备的SOHC发动机）。所以在城市里面捷达加速能力很好，出租车抢客很棒。但是到了高速公路，捷达就不如V3这类DOHC的汽车跑得快了。接下来说悦翔的JL475Q7发动机。悦翔这个发动机既不是DOHC 也不是SOHC。而是SOHC 16VSOHC 16V是近几年兴起的经济型轿车发动机新技术，他是在SOHC发动机的构架的基础上升级而来。最大的特点是融入了双摇臂技术，每缸进气排气门分为4个的技术。也就是说他拥有和DOHC发动机一样的进气排气能力，4缸共16个气门。但是凸轮轴依然是单顶置的。因此这是一种融合DOHC和SOHC优点于一身的发动机构架。他在保持了SOHC发动机简单可靠，低转速高扭矩特点的同时，也改善了SOHC发动机进气排气效率低的特点，拥有和DOHC发动机相媲美的高功率输出能力。我们列出一组数据给大家理解这3种发动机的特点，其中最大扭矩代表发动机的加速能力和爆发力，最大功率代表高速行驶的极限输出能力。奔奔——汉中()& 20:37:05SOHC 16V的悦翔1.5： 最大扭矩 137NM& & 3500转& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 最大功率 72KW& & & 5500转& & & DOHC的吉利远景 1.5CVVT：& & 最大扭矩 135NM& & 4800转& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 最大功率 78KW& & 6200转SOHC 8V 的捷达1.6： 最大扭矩 140NM& 3500转& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 最大功率& 68KW& 5600转从这个数据对比大家可以明显的看出，纯种的SOHC发动机的加速能力是最大好的，所以很多老司机说捷达“有劲”就是这个原因。而DOHC发动机的特点是他的输出能力强大，所以远景在城里抢不过捷达，但是在高速公路上可以很容易的秒杀捷达。而悦翔的SOHC 16V 则是在两者之间取得了均衡，这就是SOHC 16V的技术特点。中国第一台所谓自主知识产权的SOHC 16V发动机是奇瑞生产出来的Acotec1.5，上市时间是2008年初，也是一台参数相当不错的发动机（装备旗云和A515以及风云2）。虽然悦翔这个SOHC 16V也是差不多同时候定型，但是由于他的发动机机身缸体是来源于JL474Q8发动机(铃木的G13B的国产型号，羚羊和雨燕1.3装备)，然后由德国FEV公司修改了缸盖上的进气和排气部分，德国博世匹配了新的7.8版电控模块，具有冲程长，油耗低的特点。厂家并没有高调的宣传它。 注：FEV是为志翔设计发动机的德国公司，与给奇瑞设计发动机的奥地利AVL齐名，世界三大发动机设计公司之一。& & & & 博世则是为全球众多发动机配备电控系统的公司。下面是悦翔JL475Q7 SOHC 16V发动机和吉利1.5带有CVVT技术发动机的对比。大家知道VVT是可变气门技术，他能智能化的改善气门的进气和排气能力，在保持发动机动力的同时显著降低油耗。是近年来开始广泛采用的新技术。主要源自于日本厂家。 而欧美厂家的同样技术名字是不同的。CVVT则是VVT的升级产物，叫做连续可变气门。众所周知长安的发动机一直是铃木系，而吉利发动机一直是丰田系，奇瑞发动机一直是福特系。归根到底国产发动机没有一台是真正从根子里就自主设计的，所以现在国产厂家所宣称的自主发动机，我们都可以看作是早期国外产品和国内研发的结合体。下面我们来看看吉利引以为自豪的远景1.5 CVVT DOHC发动机：直列四缸 水冷 DOHC 16V CVVT MPI最大功率：78KW 发生在6200转最大扭矩：135NM 发生在4800转而不带VVT技术的悦翔475Q7发动机直列四缸 水冷 SOHC 16V最大功率：72KW 发生在5500转最大扭矩：137NM 发生在3500转可以看出来吉利融合了21世纪先进技术的CVVT DOHC MPI(一长串名字)的发动机，最大功率和悦翔这台廉价的简单发动机相比高了一截(这也是DOHC应该有的特点)，而最大扭矩差了一截(DOHC的固有缺点)。最后需要注意的是吉利需要在6200转和4800转才能输出这些数据。而悦翔仅仅是转得到的。相对来说，日常行驶要达到4800转去发挥远景的最大扭矩是比较少见的，而悦翔的3500转却是非常现实的。而对于高达转以上的最大功率，可能是车辆报废都永远用不到的转速。至于远景的CVVT发动机真的很省油吗？这里我说任何一个数字都是不科学的，大家应该网上看看远景车主的作业。我只能说就远景那个车身，他的油耗和悦翔相比，只高不低。一台融合了先进的CVVT技术的发动机和一台什么时髦技术都没有的简单结构发动机相比，技术参数没有什么明显的优势甚至还有劣势。孰优孰劣一目了然。所以大家不要盲目的迷信所谓VVT技术，再多先进技术达不到好的效果也是没有意义的，反而增加了成本降低了可靠性。奔奔——汉中()& 20:38:21接下来说说这台发动机的缺点。由于JL475Q7的原型机来自于铃木G13，所以也继承了G13的一些缺点，譬如SOHC的结构，使得他的噪音比大部分DOHC的发动机明显，同时由于采用了相对落后的可调式气门技术，而非流行的液压顶杆技术，所以在不同温度和工况下，气门间隙会出现不同的数值，行驶几万公里后，就需要调整气门间隙，否则发动机气门噪音会越发明显。同时，功率的相对较低也是它相对于其他1.5发动机的缺点之一，使得悦翔在高速行驶时后劲不足，通常速度超过160后，再加速就变得比较困难。当然，由于其低转速扭矩很高，所以在城市行车时加速能力还是很棒的。最后，不少同学问题到了YX发动机的耐用性。 大家都知道 JL475Q7是为YX量身定制的机器，从没有在任何一台汽车上安装过。但是作为一台能批量生产的发动机，他最起码是经过了工信部10W公里机台测试才能定型的，他肯定是一台合格的发动机。至于有人说YX的发动机跑几万公里就报废了，这就完全是污蔑。和JL475Q7同一个妈生的众多JL系列发动机，无一不是耐用和省油的典型。譬如奥拓的JL368Q3，羚羊的JL474Q8，雨燕的JL474Q5，奔奔的JL474Q2，长安之星的JL465Q5，这些一系列以JL开头的江陵发动机，有哪个是几万公里就报废的？由于一直匹配中低档汽车，所以这些发动机往往都工作在很恶劣的环境下，试问有哪些羚羊出租车是按时保养的？哪些长安面包是按时保养？无数奥拓和长安之星长期奔驰在恶劣的山区土路上，四川西部的高海拔地区都是他们的身影。经常有很多自驾游朋友开着高档的SUV到山区高原区旅游，却看到当地群众都是靠长安奥拓和长安之星这样的车子出行。即便是这样，他们有哪个不是能跑几十万上百万公里的？有哪个不是省油的代名词？我希望出口污蔑江陵发动机的托们在胡说之前，首先看看国内发动机的产销量数据，名不见经传的江陵多年来一直雄踞榜首。可以说是一直很低调，从未被超越。在中国无论是大众还是丰田,又或者是被无数国产车使用的东安三菱，他们的发动机公司产销量在江陵面前都是小弟。这样一个久经考验的厂家设计生产的新发动机，会差到哪里去？而最新的消息，东安动力已经正式并入长安，成为江陵发动机公司的一部分。也就是说从今以后国内无数使用东安三菱发动机的汽车(F3,F6,同悦,和悦,众泰等等～～)，都用的是长安的发动机。郑重声明：这事 奔奔汉中的论文 俺只是抄袭的 感觉不错发上来与大家宫分享
欧诺贝贝～来挺贴～提前给你们拜年了
百城欧诺,齐聚一家
上一主题：
下一主题：
我已阅读并同意《》}