改装车前轮外倾角的设计--《专用汽车》1996年02期
改装车前轮外倾角的设计
【摘要】：用力学的方法计算改装车前桥承载后变形量，得出与其相关的前轮外倾角理论值。根据不同改装车的实际使用情况，对前轮外倾角的理论计算值作修正。
【作者单位】：
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【分类号】：U472.7【正文快照】：
改装车前轮外倾角的设计上海工程技术大学常健［摘要］用力学的方法计算改装车前桥承载后变形量，得出与其相关的前轮外倾角理论值。根据不同改装车的实际使用情况，对前轮外倾角的理论计算值作修正。主题词：前轮外倾，变形，设计，汽车－改装Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓｐ
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八代思域FD2安装前后防倾杆、后倾角
　　纯白而华丽的FD2穿梭于喧嚣的城市车流中总是显得那么的别致与优雅，光鲜而特有的红标HONDA常能博得路人的侧目羡煞。但也时常会招惹不少“神车”的挑衅，看来红标本田绝对是他们心中永远的对手!
　　为了提升操控而购入的BuddyClub后倾角和二手CUSCO前后防倾杆。
　　首先是CUSCO前后防倾杆，走起
　　集体照!朋友的SI防倾杆和强化球头
　　从上到下以此是SI、CUSCO、原厂
　　原厂小指一样粗的后防倾杆.....
案例改装件
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有177882人浏览安装倾角调节器
在拆卸完原车上控制臂后便可安装可调式上控制臂，由于是原装位无损安装，所以也非常快捷。需要提醒的是不要将左右上控制臂装反，虽然反着也能装进去。如果安装完后发现扳手无法拧到调整螺母，那证明你安反了。三个工人安装时长约15min。
图：接下来的工作同样简单，在将调整螺母调至统一位置后，便可装车。
图：在装车之前将调整螺母调整至统一位置，在后期可以通过，来调节螺母改变倾角角度。（详情请点击）
图：安装好的倾角调节器（仰视角度）。
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