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薛迟在其回答中提出了很多问题，我也在这里统一回复一下。&br&首先要明确的是，题主的问题是“有哪些可以应用于民用驾驶的赛车驾驶技术？”我不明白为什么会有很多人跑来说自己开了几十年车……之类的话。如果你说你开了几十年赛车那样会比较扣题。&br&我所说的两脚刹车也是在赛车驾驶培训中必然会学的东西。我的答案一直围绕赛车驾驶技巧可以用到民用中的问题去回答。&br&至于薛迟提到的ABS和ESP，我亲自感受过福特野马2.3T车型，奔驰C63 AMG车型，甚至奥迪S8，在主动安全系统全开的情况下，带转向踩油门时同样会出现转向过度和转向不足的情况。这些安全系统都是有极限的并非100％。PS：我只是举例说明，请不要和我说一般人谁会买这么大马力的车！！！&br&另外说一句，我不是车神，也不用键盘玩车。&br&～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～&br&首先，赛车减小车辆损耗和降低油耗对民用车最有帮助的是，始终保持变速器的挡位和发动机的转速在最合适、最高效的工况下。通俗一点就是不要出现过多的低挡位转速触及红线或者高挡位转速低于怠速的情况。这样可以有效保护发动机和变速箱，同时可以实现机械结构最高效的运转以达到降低油耗的目的。&br&其次，对于行车安全，赛车驾驶对普通驾驶最有效的帮助就是紧急情况的处理。在车辆失控、爆胎、冰雪路面轮胎失去抓地力或者路口突然冲出车辆、行人或动物时，如何控制车辆避免加大损失。下面我细说几点：&br&1.在遇到路口突然冲出车辆、行人或动物时，不论什么天气状况，猛踩两脚刹车（科目一的手册可能会说是雨天踩两脚刹车，最好养成这个习惯不然雨天就会忘了），第二脚踩到底不要松开直到车辆停止，同时握紧方向盘不动，千万不要想着猛打方向盘去躲避（猛打方向即便是赛车也会翻）。可能有些知友会说，不躲避撞到人怎么办？只要你是在减速状态下，撞到人的时候时速低于40就不会造成太大伤害，但是如果你猛打方向，很可能全车人都会被你害死。如果你非要说高于40怎么办，那你就问问自己为什么开那么快吧。&br&2.车辆失控、爆胎、轮胎失去抓地力这些属于同一类情况。&br&如果是冰雪路面，切记不要挂空挡，让发动机的拖拽力控制住传动车轮。&br&当车辆失控的时候一定要抓紧方向盘，因为车身的旋转，车轮很可能会随着转向，你一定要靠自己胳膊的力保证方向是正的，不让车轮乱转。&br&如果你离撞墙或者冲下路基还很远，那么就刹车、油门、离合一个都别碰，直到车辆自己停下来。如果你离撞墙或者冲下路基不远了，等到车辆脱离旋转状态时，立即踩刹车让车辆停下来。&br&如果在旋转状态踩下刹车，就会使轮胎完全失去抓地力，车辆完全失控，无法救车。&br&拉力车手一般会通过保持车辆处于失控边缘的情况来过弯，也就是所谓的飘移过弯，这是需要在转向不足的时候踩油门，转向过度的时候松油门，同时不断修正方向（前驱车后驱车会有区别），这个技术在一些山路失控不严重的情况可以帮助你救车，但是没有系统学习过的人请不要尝试。&br&最后，还是推荐大家去参加一些车企举办的安全驾驶培训，或者尝试去考取赛车驾照，那样肯定会让你对驾驶有一个更清晰地认识。
薛迟在其回答中提出了很多问题，我也在这里统一回复一下。首先要明确的是，题主的问题是“有哪些可以应用于民用驾驶的赛车驾驶技术？”我不明白为什么会有很多人跑来说自己开了几十年车……之类的话。如果你说你开了几十年赛车那样会比较扣题。我所说的两脚…
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最艰难的基本都在新疆、西藏，还有个特点是“边境”。顺便整理下以前的资料：
&br&&br&&b&墨脱&/b&，西藏喜马拉雅山脉穿越，3-4天都有人，在印度边境。从多雄拉山过去的这条传统线，长期有背夫，路也很明显。附近就是麦克马洪线的争议区，一直比较紧张，需要边防证。海拔从近4000米要降到不到1000米，天气好挑战不会太大。
&br&&br&&b&嘎玛沟&/b&，西藏喜马拉雅山脉穿越，10天部分有人，在尼泊尔边境。 珠峰雪区之间，应该是最有特色的峡谷。海拔2000米左右生活有夏尔巴人。2001年中国人首次组织穿越，极具挑战。
&br&&br&&b&雅鲁藏布大拐弯&/b&，西藏雅鲁藏布大峡谷，40天无人区。1998年底，联合科考队实现人类首次穿越。中心的“藏布巴东瀑布”很有名。 地球上最深的峡谷，基本也就是难度最大的路线，几乎全程高危。
&br&&br&&b& 夏特古道&/b&，新疆天山穿越，伊犁和南疆阿克苏中间，6-7天无人区，在吉尔吉斯斯坦边境。唐代从西安都护府到伊犁的弓月城，木扎尔特达坂是的必经山口，著名的“弓月道”。1945年三区革命维吾尔军由此出击南疆阿克苏。木扎尔特冰川极具挑战，过河高危。
&br&&br&&b&乌孙古道&/b&，新疆天山穿越，伊犁和南疆阿克苏中间，7-8天无人区。乌孙古国到龟兹古国穿越天山南北的古道，与夏特一样，东汉时期西部天山山脉两条穿越天山南北的主要兵道之一。据说是2007年才户外穿越，几十年来首次探险，中心的“天堂湖”特别有名。比夏特的风险要小，也相当挑战。
&br&&br&&b&狼塔C&/b&，新疆天山穿越，昌吉和巴音郭楞中间，8天无人区。起始于呼图壁大河谷，又叫“呼图壁穿越”。需要翻越好几个大冰达坂，几乎每天都是10个小时左右的高强度，注意有狼群高危，极具挑战。
&br&&br&&b&狼塔D&/b&，新疆天山穿越，7-8天无人区。属于新开发线路，从狼塔C库拉阿特腾阿苏达坂的“小冰湖”为分界线， 比狼塔C似乎要难一些，高危。
&br&&br&&b&鳌太&/b&，陕西鳌山到太白这段秦岭主脉穿越，7天部分有人。其实是把太白穿越、鳌山穿越连起来，南北分界线上的高山密林，路线较多，气候变幻莫测。下雪大雾极易迷路，比较挑战。
&br& 塘口 - 螯山大梁 - 导航架 - 药王洞 - 荞麦梁 - 飞机梁 - 金字塔 - 西塬 - 太白梁 - 东塬 - 东跑马梁 - 大爷海 - 拔仙台 &br&&b&神农架&/b&，风景好，属于内地比较危险的线路，路上毒蛇野猪黑熊蚂蟥都可能遭遇，不能在雨季走。&br&川鄂古盐道九日：天门垭——塔坪——鸾英寨——官封——赶集沟——九里十三湾——高坪——弯腰树——玛瑙池——三道沟——天池垭——苦桃园——老鹰垭沟——莲花坪——红花淌——七里砍——板仓坪——东溪——大九湖
&br&&br& 晋北边墙，山西内蒙古边界，7-8天。
最艰难的基本都在新疆、西藏，还有个特点是“边境”。顺便整理下以前的资料： 墨脱，西藏喜马拉雅山脉穿越，3-4天都有人，在印度边境。从多雄拉山过去的这条传统线，长期有背夫，路也很明显。附近就是麦克马洪线的争议区，一直比较紧张，需要边防证。海拔从…
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说减速玻璃的同学们可以先百度一下这个词么？&br&&br&其实是因为人的视觉原因。应该有人记得下面这幅图吧？（原来是动图，请戳&a href=&/upload/cms_app/attachments/file/019.jpg& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&/upload/&/span&&span class=&invisible&&cms_app/attachments/file/019.jpg&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）&br&&img src=&/efc12bd8aa_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&225& class=&content_image& width=&400&&&br&&br&当你挡住图片两边的时候，会突然觉得速度变慢了。汽车和摩托车驾驶体验的区别就在于汽车的车头把边缘“&b&&u&速度快&/u&&/b&”的地方挡住了，所以会觉得骑摩托车要比汽车快。&br&&br&那么所谓“&b&速度快&/b&”的边缘区域又为什么会让人觉得快呢？看下图：&br&&img src=&/db52ccf32da8_b.jpg& data-rawwidth=&1500& data-rawheight=&729& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1500& data-original=&/db52ccf32da8_r.jpg&&公路上的红色1区与蓝色2区是等长的，就当它都是50米。如过车速是50米/秒，那么同样在1秒内，人视网膜成像的蓝色2&b&’&/b&区要远远大于红色1&b&‘&/b&区，所以对于近处的物体给人的感觉速度更快。而汽车的车头挡住了近区的高速部分，使人产生错觉降低了对实际速度的感知。基于视网膜的成像，实际上我们感知的速度并非实际的线速度，而是角速度。&br&&br&另外我觉得还有一个原因，因为如果开到同样的速度，对于驾驶员来说摩托要比汽车吵很多……&br&&br&&br&那个，原来最高票 &a data-hash=&8769d4cfac1d973af254b2c56e8592cf& href=&/people/8769d4cfac1d973af254b2c56e8592cf& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@无往& data-tip=&p$b$8769d4cfac1d973af254b2c56e8592cf&&@无往&/a&的答案被折叠了，但是我真觉得也很有价值看一看，附上传送门：&br&&a href=&/question//answer/& class=&internal&&如何科学地解释同样的速度，骑摩托车感觉比坐汽车快得多？&/a&
说减速玻璃的同学们可以先百度一下这个词么？其实是因为人的视觉原因。应该有人记得下面这幅图吧？（原来是动图，请戳）当你挡住图片两边的时候，会突然觉得速度变慢了。汽车和摩托车驾驶体验的区别就在于汽车的车头把边缘“速度快”的…
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这里有一点个人经验可以与大家分享:&br&1 在蹬腿完成后不要马上划手，而是静止一段时间，这样做一方面是为了增加前进长度（不是越频繁动作就越可以游的快而远）另一方面是为了缓冲两个动作交替给初学者带来的匆忙感，这个很重要，初学者请切记不要慌张，&b&觉得停下来就要掉下去的想法是不正确的。&/b&&br&2 划水不能太大，双手打开的成都最多为肩宽，收回来的时候要两只手前臂&b&向下向内抱水&/b&，这个说法比较抽象，可以配合看看影像再实践一下，相信收效甚大。&br&3 &b&水下要尽量保证脸向下而不是向前看&/b&，因为水中身体最前端的手或者头对于这个身体是有导向性的，也就是说前面如果是向上的，那么身体在水中就是倾斜的，这样会增加阻力，反而同意下沉&br&4 出水时，要靠抱水提供的向上的力量而不是使劲抬头，&b&越抬头越会让初学者下沉&/b&，呛水的可能行就越大&br&4 当人在水里时，水的浮力是很大的，不要过于害怕自己掉下去，抬头换气时尽量镇定一些，楼上各位说的在&b&水中要吐气这些都是很对的方法&/b&，让自己出水就吸气而不是在短暂的时间里完成吐气吸气两个动作，&b&切忌慌张，一下一下来&/b&，一般动作慢下来，很多初学者都会觉得轻松了不少同时换气也就不是问题了。
这里有一点个人经验可以与大家分享:1 在蹬腿完成后不要马上划手，而是静止一段时间，这样做一方面是为了增加前进长度（不是越频繁动作就越可以游的快而远）另一方面是为了缓冲两个动作交替给初学者带来的匆忙感，这个很重要，初学者请切记不要慌张，觉得停…
我觉得这个结果倒是比较清晰了。&br&本赛季科比又报销了，所以合同只剩明年一年，科比会不会提前退役呢？虽然科比说了自己不排除自己提前退役的可能，但是&b&我认为科比继续打一年的可能性要大。&/b&现在对于他来说，可以拿的荣誉基本都拿到手了，总冠军，MVP，FMVP，得分王，历史得分第三，81分等等，伟大这个词已经锁定无疑了，鉴于现在身体不断的老去，越来越力不从心，科比也开始享受比赛了。毕竟岁月不饶人了啊！&b&科比会不会续约呢？作为一个球迷，我不希望他续约！真的！！！&/b&以科比如此要强的个性，他一定还有疯狂的求胜心，而这对于他的身体却未必是一件好事。&br&我看本赛季湖人打骑士那场球，还有当年23VS24的剑拔弩张了吗？我就看到科比在场上和詹姆斯轻松的开着玩笑，打趣詹姆斯已经老了，还有赛后的采访。现在要进取的是詹姆斯啊，他还要为家乡带来冠军，我相信他一定还背负着压力，为离开热火回归骑士。而科比呢，最后追分的时候，三分犯规，本来想打3+1，没有投进的时候注意看他的表情，不是抓狂不是愤怒，而是略带无奈和自我调侃，甚至还笑了笑。唉？我刚才怎么没投进呢？这样我还能拉着詹姆斯陪我多玩一会儿啊。更让我感动的是即使他现在不是联盟第一人，很多时候真的会被许多后起之秀比下去，但是在罚球的那一刻，&b&斯台普斯依旧想起了那令人热血沸腾的MVP呼声。这对于一个36岁的老将，又还有什么可以再奢求呢？&/b&&br&&b&我觉得科比的晚年，没有像大梦那样被卖掉，也没有像麦迪那样领着底薪在不同球队之间来回游走，保持体面的退役对于我们这些球迷来说就已经是莫大的欣慰了。&/b&即使他最后不是以总冠军的姿态退役，那又怎么样呢？如果可以，当然最好，如果没有，不必奢求。&br&还是让我们好好的看明年科比为数不多的50场比赛吧。&br&&img src=&/c6a11f30bc17ec2b39a420bd_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&384& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/c6a11f30bc17ec2b39a420bd_r.jpg&&选了一张科比的图，YOU CAN`T BEAT KOBE，是岁月无情。
我觉得这个结果倒是比较清晰了。本赛季科比又报销了，所以合同只剩明年一年，科比会不会提前退役呢？虽然科比说了自己不排除自己提前退役的可能，但是我认为科比继续打一年的可能性要大。现在对于他来说，可以拿的荣誉基本都拿到手了，总冠军，MVP，FMVP，…
泻药。看米兰间歇来说说感想。&br&&br&前段时间巴萨和马竞那三场都看了，最触目惊心的地方，自然是在于梅西和内马尔两人丧心病狂的打爆各自一条边。&br&上赛季遇上马竞，巴萨踢的有多不舒服看过球的人都会有印象。但到了这赛季一下子就局面反转了。&br&首先要确认一个前提，就是这赛季马竞在局部小范围逼抢上没有上赛季那种任谁都要窒息都要掉好几层皮的压迫感与厚度了。&br&但另一方面也要同意，这几场梅内两人逆天的局部爆破并由此带动进攻路线的能力，给了马竞质量相较稍有下滑的防守体系最沉重最致命的打击。&br&&br&还有上赛季欧冠决赛。全场比赛依靠突击一刀一刀捅在马竞心口的迪玛利亚。&br&&br&所以，具备足够强大的有球能力，依靠局部的爆破一点一点耗去马竞整体防守的效率，完全是可以破解马竞防守的一条明路。&br&当然，一定程度上这也是句废话。这种能力的逆天程度越高，那能防下来的可能本来就越小，无论是任何方式的防守。&br&&br&回到这场德比。场上的皇马球员都没有这能力——那么马竞要做的就简单了，切断皇马中路推进的输出联系。莫德里奇伤了之后，那就是伊思科了。他有推进能力而且敢于往处理脏球，但一个人独木难支而且他的突击能力也没到能破局的程度。结果就是这场这样，皇马在中路别说顺利推进了，成功转移球都不易。&br&个人是对tk很有好感的，但即使这样我也要说，这场这种情况他是指望不上的。他的摆脱能力极限地说也就是尚可了...&br&至于说靠两翼，皇马也没有空间提速，压根儿飞不起来。更何况这场c罗和贝尔的发挥真的很不好。这地没法洗，就跟上赛季梅西6000米踢马竞那样。&br&定位球...别闹，这方面马竞欧洲最强，这边皇马还让了个神锋。&br&&br&之前我说马竞买回托雷斯就是奔着情怀，现在看来我是真错了，不过错了最好～总之good luck～&br&－－－－－－－－－－－－－&br&回来补充一下。&br&托妞对巴萨进球那场是我四年多来所见过他表现最好最强大的一场——相信我，作为非托雷斯人蜜或者切尔西球迷，连我自己都不懂这四年来怎么这么凑巧看了他这么多的比赛。&br&那场他表现的最让我吃惊的不是他的进球，也不是他的比赛投入程度（这点从在切尔西后期起他的比赛态度都没有过问题），真正让我想不到的，是他敢于做动作的信心以及技术动作完成的高成功率（中路抹后卫入腹地、边路突破过人、脚后跟传球等等）。这些比赛内容四年多总计加起来也未必有那一场出现的多。所以关于这点我心甘情愿被打脸。&br&不过当然，指望他就此重返神锋行列仍然不现实，但还是愿他继续成为卡尔德隆的主人。
泻药。看米兰间歇来说说感想。前段时间巴萨和马竞那三场都看了，最触目惊心的地方，自然是在于梅西和内马尔两人丧心病狂的打爆各自一条边。上赛季遇上马竞，巴萨踢的有多不舒服看过球的人都会有印象。但到了这赛季一下子就局面反转了。首先要确认一个前提，…
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谢邀！&br&我打羽毛球其实时间不长，但先后请了两位原国家队的队员训练。当然烧装备也烧的厉害，08年和09年那会儿，市面上有名的几只拍子，Yonex最顶级的几只拍子我都至少有一只。但后来开始玩自行车，跑步，游泳，羽毛球就不怎么打了。&br&&br&刚才看到楼上的回答说有钛合金的球拍了，我心中大惊，赶紧上网一通查，结果发现这些年羽毛球拍在材质上并没有什么变化。最主要的材质还是碳素纤维。&br&&br&铝制球拍只是所谓的超市拍，基本是供业余的不能再业余的市民们在街边打着玩的。自从90年代开始，专业运动员们已经不再用铝合金球拍，全部开始使用碳纤维了。碳纤维球拍除了轻（大部分均在80-90g左右），强度和硬度也比铝好，可以承受拍弦更大的拉力。&br&&br&而所谓的钛和纳米技术等等，基本上是噱头大于实质，都只是在碳纤维中混入少许的别的材质，或者在T头等特殊的部位加入钛等元素进行加强。对于普通爱好者来说，基本打不出什么特别的感觉。&br&&br&现在的市场上的羽毛球拍，碳纤维已经非常普及了。六年前的时候，就连100块钱以内的假Yonex球拍都已经是碳纤维的了。但买球拍还是要慎重，不能买那些没有品牌的产品和没有质量保证的仿品。花个三四百块，买一块凯胜，维克多等等国产品牌的球拍就已经足够好了。假的球拍还是有很多安全隐患的，比如曾经在中央台看过一起事故，一个劣质球拍的拍杆和拍头在一次挥拍中从锥柄处飞出，直接插入场边一个教练的颅内。所以买一个靠谱的球拍还是一个他好我也好的事！&br&&br&另外一方面，烧球拍这个事情也应该理性，在财力允许的情况下烧烧倒也无所谓。不过球拍在羽毛球这项运动中的重要性远比你想象的要小：我后来的教练是曾经国家队男双的队员，他基本就用凯胜的TSF 100Ti，四百块左右，能拉30磅（大多数厂商因为保修等等的原因只建议消费者拉到24-25磅，但质量过硬的球拍拉到30甚至35磅都是没什么问题的），结实耐用，轻便平衡，双打的时候撞了拍子也不心疼??我后来也基本都把好的拍子束之高阁了，那些用好拍子时候的快感，和那些所谓高科技的钛和纳米等等所带给你的爽快感，其实都是心理因素罢了??
谢邀！我打羽毛球其实时间不长，但先后请了两位原国家队的队员训练。当然烧装备也烧的厉害，08年和09年那会儿，市面上有名的几只拍子，Yonex最顶级的几只拍子我都至少有一只。但后来开始玩自行车，跑步，游泳，羽毛球就不怎么打了。刚才看到楼上的回答说有…
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&p&我觉得这个问题我很有发言权，因为小时候有过这种遭遇。&/p&&p&大概是13岁的时候，有一次跟几个小伙伴去河里游泳。他们水性都还不错，而我那会儿是只旱鸭子。一开始我也只是在水浅的地方泡泡，瞎扑腾两下——谁知道扑腾来扑腾去就扑到深水区去了。略带腥味的河水喝了个饱，小伙伴们也很讲义气地手拉着手来救我。而我被水灌懵了，抓着一个小伙伴的手一拉，然后双手摁在他肩膀上就想出水呼气，脚也在他头上乱踩，那会儿真是没有理智可言，现在想想也觉得挺对不住他的。他很机灵地一个猛子溜掉了，失去支撑的我慢慢地沉到水里，拼命挣扎，然而无济于事。不知道过了多久，也许有个三五分钟（可能是错觉），慢慢地也没有力气挣扎了，开始像呼吸一样地把水吸入肺里。这时候我处于一个上不着天下不着地的位置，就那么在水里飘着。恍惚中有种灵魂出窍的感觉，似乎能从另一个角度看到随波逐流的自己。而这时脑子里的想法居然是妈蛋这就玩完了么不要啊老子还是处男呢....&/p&&br&&p&然而就！在！此！刻！&/p&&p&河水把我冲到了稍微浅一点的位置！！&/p&&p&多么激动人心的时刻！！&/p&&p&虽然还是没有出水，但是脚碰到了河底！！！&/p&&p&那一刹那整个人都清醒了！！！&/p&&p&美好的将来等待着我！！！&/p&&p&我就那样一步一步从水里走了出来！！！&/p&&p&我觉得我当时的步伐肯定碉堡了！！！！&/p&&p&因为我那群shabi基友们都在上游十几二十米的地方张着蛤蟆一样的嘴景仰着我！！！&/p&&p&我很想摆个pose！！！！&/p&&p&但是胸口有一种无法按捺的冲动！！！&/p&&p&于是我张嘴就吐了！！！！&/p&&p&不知道吐了多少斤水！！！&/p&&p&搞不好里面还有小鱼小虾！！！！&/p&&br&&p&当天晚上回家我跟我妈说：老娘你今天差点就没儿子了。我妈劈头就是一耳光：我叫你去游泳！&/p&
我觉得这个问题我很有发言权，因为小时候有过这种遭遇。大概是13岁的时候，有一次跟几个小伙伴去河里游泳。他们水性都还不错，而我那会儿是只旱鸭子。一开始我也只是在水浅的地方泡泡，瞎扑腾两下——谁知道扑腾来扑腾去就扑到深水区去了。略带腥味的河水喝…
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澳大利亚的悉尼到墨尔本超级马拉松，875公里，连续5天不眠不休。&br&&br&————附上印象深刻的一个真实故事——————————&br&&blockquote&1983年，耐力长跑赛场上，出现了一个名叫克里夫·杨的家伙。起初，谁也没在意他，大家都以为他是去那儿看比赛的。毕竟，克里夫·杨已经61岁了，穿着条工装裤，跑鞋外面套了双橡胶靴。&br&当克里夫·杨上前领取他的运动员号码时，人们这才明白原来他是来参赛的。他将跻身150名世界级选手的行列参加赛跑！这些选手压根儿没想到，还有一件令人称奇的事，克里夫惟一的教练竟是他81岁高龄的母亲耐威尔·冉。&br&人人都认为克里夫·杨不过是个头脑发热，想在公众面前出彩的家伙。但媒体却颇感好奇，当克里夫拿到他的“64号”号码布，走进那群身着专业、昂贵长跑行头的运动员中时，照相机镜头对准了他，记者们开始发问：&br&“你是谁？是做什么的？”&br&“我是克里夫·杨。来自一个很大的农场，在墨尔本郊外放羊。”&br&他们又问：“你真的要参赛吗？”&br&“是的，”克里夫点点头。&br&“有人赞助你吗？”&br&“没有。”&br&“那你不能参赛。”&br&“不，我可以，”克里夫·杨说，“你知道吗，我出生在一个农场，家里买不起马匹和四轮车。每次暴风雨快来的时候，我都得跑出去聚拢羊群。我们有2000头羊，2000英亩地。有时候我得追着羊群跑两三天。虽然费功夫，但我总能追上它们。我相信我能跑这场比赛，不过五天时间，也就多出两天而已。我追着羊群跑过三天。”&br&马拉松开始了，穿着套鞋的克里夫·杨被专业选手们甩在了后面。观众席上发出阵阵笑声，因为他甚至不懂得正确的跑姿。他好像不是在赛跑，而是优哉游哉，像个业余选手那样拖着碎步小跑。&br&于是，这位来自碧奇榉林、以种马铃薯为生的没牙农夫开始在这场艰苦卓绝的赛跑中跟世界顶尖选手展开较量。全澳大利亚通过电视直播收看比赛的人们都在心中不住祈祷，赶紧有人把这个疯老头儿从场上劝下来，因为人人都相信：不等跨越半个悉尼，他就会累得气绝身亡。&br&所有专业选手都很清楚，为了拼完这场耗时5天的比赛，你得跑18小时，休息6小时。可老头儿克里夫·杨竟然对此一无所知！&br&清晨，当有关赛况的新闻播报出来时，又着实让人们吃了一惊。克里夫·杨仍在比赛，迈着碎步跑了一整夜，来到了一座名为米塔岗的城市。&br&显然，克里夫·杨从比赛第一天起就没有停过脚步。尽管还被远远甩在世界级选手后面，但他还是不停地跑着。他甚至还有功夫跟公路两旁观看比赛的观众挥手致意。&br&当他到达一个名为奥尔伯里的小镇时，有人问他剩余的比赛有什么策略。他回答要坚持跑完比赛，他做到了。&br&他不停地跑着。每天晚上，他只能与领先的第一团队拉近一丁点距离。到最后一晚，他超过了所有顶尖选手。到最后一天，他已经跑在了最前面。他以61岁的高龄跑完了悉尼至墨尔本的整个赛程，不仅没有一命呜呼，还捧走了冠军奖杯，以提前9小时的成绩打破了记录，成了国家英雄！举国上下的人们立刻爱上了这个种植马铃薯的61岁农夫，因为他以5天15时4分的成绩跑完了这场长达875公里的比赛，成功地击败了世界上最优秀的长跑运动员。而他并不知道比赛当中允许睡觉。他说，自始至终想像自己是在追逐羊群，与一场即将来袭的暴风雨争抢时间。&br&他的这种步法被称为“杨氏碎步”。&br&&br&&br&1983年他以61岁的高龄5天15时4分的成绩跑完了这场长达875公里的悉尼至墨尔本马拉松比赛，成功地击败了世界上最优秀的长跑运动员，捧走了冠军奖杯，以提前9小时的成绩打破了记录，成了国家英雄！&br&1997年，76岁的克里夫·杨再露头角，力图成为年龄最大的环澳长跑选手，为无家可归的儿童募集资金。整个赛程16000公里，他跑完了6520公里，后来因母亲生病而被迫退出了比赛。&br&他对长跑的热爱从未消减，2000年，他在一项1600公里比赛中跑完了921公里，一星期后在他盖里布兰德的家中病倒，从此再也没有力气跑了。轻度中风结束了他英雄般的长跑生涯。&/blockquote&摘自：&a href=&/view/625688.htm?fr=aladdin& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&杨氏碎步_百度百科&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&————————&br&早上六点多出门前草率粘贴地回答一下。&br&现确认了这部分内容，选摘自《读者》2007年第03期P54。&br&虽然‘读者体’明显，但不影响这是十分励志的真人真事。是吗？&br&&br&&b&感谢评论区 &a data-hash=&ff608cf4cf616& href=&/people/ff608cf4cf616& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@江正& data-tip=&p$b$ff608cf4cf616&&@江正&/a&的资料补充：&/b&&br&（该马拉松介绍及历年成绩）&a href=&https://en.wikipedia.org/wiki/Sydney_to_Melbourne_Ultramarathon& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&https://&/span&&span class=&visible&&en.wikipedia.org/wiki/S&/span&&span class=&invisible&&ydney_to_Melbourne_Ultramarathon&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&（该马拉松的历史最好成绩创造者，5天5小时）&a href=&https://en.wikipedia.org/wiki/Yiannis_Kouros& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&https://&/span&&span class=&visible&&en.wikipedia.org/wiki/Y&/span&&span class=&invisible&&iannis_Kouros&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&b&感谢评论区 &a data-hash=&cacf6dfb365c5cb690975& href=&/people/cacf6dfb365c5cb690975& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@Xi Yang& data-tip=&p$b$cacf6dfb365c5cb690975&&@Xi Yang&/a&的资料补充：&/b&&br&（故事主人公）&a href=&https://en.wikipedia.org/wiki/Cliff_Young_(athlete)& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Cliff Young (athlete)&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&如果感动到就点个赞，让更多人看到吧！
澳大利亚的悉尼到墨尔本超级马拉松，875公里，连续5天不眠不休。————附上印象深刻的一个真实故事——————————1983年，耐力长跑赛场上，出现了一个名叫克里夫·杨的家伙。起初，谁也没在意他，大家都以为他是去那儿看比赛的。毕竟，克里夫·杨已…
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&b&&u&以下练习，尽量在浅水区做，一定要把安全放在第一位！请重视和谨慎的量力而行！&/u&&/b&&br&&br&谢邀&br&&br&要步骤是吧，细节我就不写咯，你看&a href=&/question//answer/& class=&internal&&怎样快速有效地学习游泳？&/a&这个多长时间了，我都还没写完·······因为细节上需要注意的地方实在太多太多了。&br&&br&游泳大致的教学步骤。&br&&blockquote&1，换气&br&1.1.陆上换气练习&br&1.2.水上换气练习&br&1.3.连续换气练习&br&&br&2，漂浮&br&2.1.水上固定支撑（扶着池边）漂浮练习&br&2.2.水上不固定支撑（教练扶着，或是扶着漂浮板）漂浮练习&br&2.3.水上无支撑（nothing）漂浮练习&br&&br&3，蛙泳腿&br&3.1.陆上蛙泳腿动作练习&br&3.2.半陆半水（上半身在池边上，下半身在水中）蛙泳腿动作练习&br&3.3.水上蛙泳腿练习&br&&br&4，蛙泳腿和换气的配合&br&4.1.水上固定支撑（扶着池边）漂浮蛙泳腿+换气练习（两次腿一次换气）&br&4.2.水上不固定支撑（教练扶着，或是扶着漂浮板）漂浮蛙泳腿+换气练习（渐进到一次腿一次换气）&br&&br&5.蛙泳手&br&5.1.陆上蛙泳手练习&br&5.2.水上蛙泳手练习&br&&br&6.蛙泳手与换气的配合&br&6.1.陆上蛙泳手和换气练习&br&6.2.水上蛙泳手和换气练习&br&&br&7.蛙泳（连续换气+漂浮+蛙泳腿+蛙泳手）&br&7.1.蹬两次腿+一次划手+一次换气 练习&br&7.2.1+1+1练习。&/blockquote&&br&&b&教别人游泳，是一个根据他人学习游泳时的具体情况，来把游泳教学步骤为其无限分解的过程。&/b&经验多的教练，就是分得够细，能结合实际情况，来进行教学，任何人都只抓一个重点，是行不通滴。&br&&br&任何人都只抓五十个重点，照样行不通。&br&&br&因为他人可能被任何一个步骤卡住，为了突破，单一的猛练猛喝水是不够的，是不好的，也是不够好的。&br&你得观察他练习中的那些动作，有哪些要改正（比如蹬蛙泳腿时，脚掌不勾起来）；有哪些需要稍微纠正（比如蛙泳划手路线过大，内划手臂没有夹水）；有哪些动作虽然现在没问题，但是日后必成大患（比如脑袋一出水面就张开嘴巴吸气，比如在水中一直憋气）；错误的动作，是什么原因造成的。&br&然后你得给他说，给他做示范，给他讲解为什么要这样（孩子会榨干你的耐心，成人会榨干你的知识）。如果他还理解不了，或者做不到，教练自己就得想办法了。&br&&br&举个例子。&br&&br&当学员练到&br& 7.1.蹬两次腿+一次划手+一次换气 时，你发现，他蹬完腿，身体本是漂浮状态的，可抬头换气时，上半身会变得立起来，头抬得高高的，双手呢？压得低低的在水中。这样换不了几次气，就会沉下去。怎么办？&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&如果他就是怕会沉下去，那让他回到&br& 4.2.水上不固定支撑（教练扶着，或是扶着漂浮板）漂浮蛙泳腿+换气练习（渐进到一次腿一次换气）&br&这时要提醒他，抬头换气的时候，双手不要用力的去压浮板，身体要始终保持好漂浮的状态，只可头露出水面换气，肩膀都不必出水面。&br&&br&如果他还是练不到这个要求，抬头换气时死活会把浮板压下水中，那就让他浮着你的手来练习，并提醒他，双手再往下压，为师我的手也会往下沉，不会提供浮板一般的固定浮力给你。&br&这时你在他游进的前方，观察他抬头换气时嘴巴的状态，如果换气相当急促，换气不充分，那他换气这么慌张就是连续换气不够熟练。怎么办？&br&&br&不要怕麻烦嘛，回去&br&1.3.连续换气练习&br&多多练习。&br&他双手扶着池边，疯狂的练习连续换气时，教练要观察，换气频率是否过快。不能看着他憋一口气，然后啄木鸟一样猛的上下晃动脑袋十次，就算是十次换气了，明白吗？&br&&br&这时教练要规定他，在水中呆的时候长一点，出水面换气要尽量的快。&br&&br&他双手扶着池边，按照教练的要求，在水中呆十秒，上来换气只用一秒，很认真的练习。这时教练要观察，他在水中这十秒，是一直在憋气，还是一直在吐气。&br&如果是一直憋气，那不行，著名的“假呼吸”问题又要来了。&br&&blockquote&假呼吸就是在连续换气时，在水中没有呼气而是憋气，抬头时呼气了，但是又很快的吸气低头，呼气时间过于短促，没把肺里面的空气尽情的呼出来，于是你觉得你换了气，于是你就一直这样练，于是你就呼出的气少，而吸的气也少，于是你就发现因为肺里面全是没呼出去的废气而吸气越来越困难了，练了6~10次之后你觉得怎么胸口好闷啊，怎么肺里全是空气还感觉那么缺氧啊。&br&这就是“假呼吸现象”，多是因为紧张而导致在水中呼气不自然。&/blockquote&而消除紧张感，没那么容易，得在水中多活动才行，所幸在水中练换气也算是活动了，所以，继续练换气。&br&当然，教练要他在水中呼气。但不能是一直呼气。&br&&br&他双手扶着池边，认真的练习换气，在水中吐气十秒，上来换气用不到一秒。&br&这时教练要求，在水中三秒就行了。&br&他说好的，继续练习，练了十五次后，发现胸闷，换气不畅，转头问教练怎么回事。&br&这时教练要观察，他在水中的那三秒，呼气量够不够。真正熟练的换气，是能很好的控制肺里面的空气，能在两秒钟内呼光，也能在水中呆两分钟，慢慢的呼气。&br&好好的教会他快速的呼气，和在水中憋气加上呼气的运用。这点比较简单的了。&br&&br&好，练好了，我们再去到&br& 4.2.水上不固定支撑（教练扶着，或是扶着漂浮板）漂浮蛙泳腿+换气练习（渐进到一次腿一次换气）&br&教练扶着他练习。此时他换气没问题了，但动作还是没有改善，抬头换气时仍是立起好高。&br&教练观察，发现他抬头的同时，双脚往回收了，并且小腿有点往上翘起来，整个人大约成一个“U”形（好风亮的姿势）........&br&这说明，他会换气了，但是他还不知道自己能做好，还没能接受自己的能力（不理解吗？想想蜘蛛侠。）这时教练要求，蹬完腿，双腿要伸直并拢在一起，先抬头，再收腿，先低头，再蹬腿。&br&&br&好，练好了，我们再去到&br&7.1.蹬两次腿+一次划手+一次换气&br&他很认真的练习着，动作也改过来了，身体一直是漂浮着的，很平，换气只有脑袋露出水面。&br&但教练观察到，他划手的动作，手掌往后下方压水，直直的划到肚子那儿。导致往前伸手时，路程太远，阻力太大，头低下水中了，手都还没伸直，而手掌又是从下往上伸，导致伸直手臂后身体在水中的位置比较沉。。。。。。。&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&好了好了，这样写下去是没个头的。或者说能写完，但我目前没这个心思，因为，你看，都是些啰嗦得不得了的东西。&br&&br&我在知乎上答了这些游泳相关的题以来，不少朋友在问题下留言说到，自己练到哪里哪里了，就是感觉不对劲，问我怎么办？怎么练？&br&如果用文字来交流，这需要双方来回精确的描述游泳的动作。这需要一个非常麻烦的过程，所以，真的想学好的，拍视频来问好不好。。。。。&br&&br&&br&&br&&br&最后扣一下题，怎么教游泳，其实网上是有书买的，教学视频也是一搜一大堆。&br&但那些都是像我给出的 游泳大致的教学步骤 一样，没有用吗？也有用，但为什么学不会呢（当然不否认有人学得会，但是教学又是另一回事了）？因为人啊，千变万化，形态各异。。。。。&br&&br&简单来讲，就是因材施教。&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&b&教别人游泳，是一个根据他人学习游泳时的具体情况，来把游泳教学步骤为其无限分解的过程。&/b&
以下练习，尽量在浅水区做，一定要把安全放在第一位！请重视和谨慎的量力而行！谢邀要步骤是吧，细节我就不写咯，你看这个多长时间了，我都还没写完·······因为细节上需要注意的地方实在太多太多了。游泳大致的教学步骤。1…
自行车旅行是连续的，让你感受沿途的一切
&br& 而其他的交通工具是离散的，只是载着你从一点跃迁到另一点
自行车旅行是连续的，让你感受沿途的一切 而其他的交通工具是离散的，只是载着你从一点跃迁到另一点
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一群男生在这里替女生回答……笑死了……&br&实际情况就是蛙泳会有一点点，但是自由泳就不会！&br&好吧！老爷们也要靠谱点！不用这样越俎代庖啊！&br&&br&UP：&br&评论区有人提问，所以增加一点补充&br&蛙泳因为需要两腿张开（用力张开）所以会产生一定的吸力，抵消了一部分的体内压力，所以会浅浅的进去一点，但随着脚并拢会挤出来——当然这也有具体个人细微区别的可能……但是只要你离开泳池站起来，水就会自动流出的……这点不用担心，对身体也不会有任何影响，但是体质弱的，抵抗力差的或者经期，再或者本身就有妇科问题的，就不赞成游泳了，这是会有影响的……&br&&br&卫生棉条没有任何作用……&br&难道有人打算把卫生棉条当棉花棒用？这个又不是耳蜗是开放通道？！
一群男生在这里替女生回答……笑死了……实际情况就是蛙泳会有一点点，但是自由泳就不会！好吧！老爷们也要靠谱点！不用这样越俎代庖啊！UP：评论区有人提问，所以增加一点补充蛙泳因为需要两腿张开（用力张开）所以会产生一定的吸力，抵消了一部分的体内压…
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&ul&&li&在加德满都郊外摔车。当时是夜里，膝盖上全部是血、肉、泥一团模糊。然而没有办法，只能继续骑行向前。然后国立医科大学附属医院的看门人拒绝我进去（我也听不懂他具体的意思，总之就是拒绝我进去），只得去药店自己买碘酒，回到旅店自己处理。&br&&/li&&li&十八岁那年一个人骑行滇藏。没有戴手套，衣服也明显不够。终于在漫天大雪的东达山上被冻僵。此时又被路上来往的大车溅得一身冰冷的泥浆。试图摸出手机，发现手已经完全冻僵，连摸到手机的触感都没有，更是手指不可屈伸。终于停下来双手掏出手机，想打电话求安慰，发现没有信号。终于忍不住哭了出来，发现自己的眼泪滚烫得惊人。于是顶着寒风和滚烫的眼泪继续爬坡。&br&&/li&&li&不止一次被迎面而来的缺德的大车逼上路边的石堆或者逼下路肩，人仰车翻。&/li&&li&在色林错边上辐条断裂，前后无人，拦车都拦不到，而手机也没有信号。一个人坐在地上绝望了许久，冷静下来，把后刹完全拆掉（辐条断了以后，后轮已经完全偏移，只能拆除后刹），然后重新上路。&br&&/li&&li&在藏北，行装进水，电器、干粮、手纸全部遭殃。&/li&&li&地图不精确，导致饮水没有备够，在翻山途中被夏天的烈日晒得完全脱水失去体力。拼着命骑行翻过垭口终于买到了矿泉水。&/li&&li&在海拔5000米的藏北高原感冒过，一个人无力地躺在床上。&/li&&li&在岗嘎，被几十条狗追了十多分钟。整个人都恐慌了。&/li&&li&至于饥寒交迫全身被淋湿透还天黑这样的情况，遭遇过不止一次。比如滇藏那年波密到鲁朗的那一天，比如到珠峰大本营的那一天。&/li&&/ul&以上所有情况，都是一个人。身边没有队友。&br&其实只要是有手机信号，能打一个电话给自己爱的人，都能立刻收获很多能量。&br&但事实恰恰是，当你遇到问题的时候木有手机信号。&br&但是一个人在荒郊野外，会有求生的本能。于是自己会逼自己很快冷静下来，然后该怎么办怎么办。
在加德满都郊外摔车。当时是夜里，膝盖上全部是血、肉、泥一团模糊。然而没有办法，只能继续骑行向前。然后国立医科大学附属医院的看门人拒绝我进去（我也听不懂他具体的意思，总之就是拒绝我进去），只得去药店自己买碘酒，回到旅店自己处理。十八岁那年一…
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自由潜水到底危险不危险，确实是一个很长的命题。这里简要论述如下：&br&
“危险”是一个形容词，不同的人对这个词的理解是不同的，如果你认为“昏迷”是危险，那么竞技自由潜水（挑战人类或者自身极限）确实是一个比较危险的运动。如果你认为“危险”的概念是“受伤”或者“事故”，那么自由潜水的受伤或者事故的概率远远小与其他极限运动。在著名保险组织Diver Network Alert的数据统计中，确实是水肺潜水的事故概率远远高于自由潜水的。&br&1.竞技潜水和休闲自由潜水的危险性都来自于哪里？&br&（1）竞技自由潜水的目的是进行比赛，要下的更深，憋气更久，在挑战极限的过程中往往会发生潜水昏迷，这是因为我们身体的氧含量低到一定程度身体的自我保护机制在起作用。所以昏迷和肺部挤压伤是竞技选手最容易受到的伤害。但比赛过程中的保护往往是最全面的，有些潜水员甚至认为，比赛时是最佳的BO（浅水昏迷）地点，因为无论是safety还是急救措施都是最完善的。&br&（2）休闲自由潜的危险性主要来源于不遵循自由潜水的安全注意事项，没有受过正规的训练以及盲目挑战极限。目前我了解到的自由潜水事故几乎都是来自于这几个方面。不遵循安全注意事项的其中一个最主要方面就是独潜，也是休闲自由潜水中导致事故最多的原因。自由潜水员有一个铁律就是Never Dive Alone.忽视这条法则，就连世界冠军Misumi也在自家泳池里溺水身亡。而在有适当水平潜伴的看护下，可以将危险降到最低。（如果独潜，昏迷后会溺水死亡，如果有buddy，只需要简单的救援步骤就可以唤醒）&br&2.探讨王恩佐回答中的几个问题：&br&(1) 自由潜水没有减压病。&br&
这个是错误的。过于频繁的，水面休息时间过短，深度较深的潜水也有减压病的风险。在法属玻里尼西亚岛的一些采珠人由于过于频繁的大深度潜水作业，在年长时会有减压病发生甚至瘫痪。&br&
在自由潜水竞赛中，深度超过80米的比赛，选手一般在比赛完成后都要在水下5米吸纯氧进行排氮以避免可能发生的减压病风险。&br&（2）快速下潜无法平衡的耳压。&br&
没错自由潜水是下潜速度比较快，但这并不意味着自由潜水员无法平衡耳压。自由潜水员的耳压平衡原则是和水肺一样的—“当无法平衡时停止下潜”。一旦我们的耳压无法平衡，需要做的就是转身升水。我自由潜水已经近3年了，没有受过一次耳压伤害。所以提醒大家注意，一旦耳压无法做通，不要继续向下，否则你的耳膜会受到挤压的伤害。&br&（3）橘子一样的肺。&br&
自由潜水员随着下潜深度的不断加深，肺部同时也在被压缩。但在休闲潜水的范畴里（我个人理解的休闲潜水范畴是30米以内），除了极其个别的特殊原因（吐气下潜，用阀式做耳压，深度下动作过大，肺部周围肌肉过于紧张等等）一般来说是不用担心肺部挤压伤的。而对于竞技自由潜水员而言，深度训练是循序渐进的，通过日常的训练，肺部会变得越来越柔软和有弹性。对于大深度的自由潜，肺部确实会缩小成橘子大小，但人体是很奇妙的，我们身体里的血液会去填充因为肺部缩小而减小的体积，帮助我们的肺部进行抗压。在几十年前，科学家认为人类是不可能潜到50米以下的，强大的水压会把肋骨压断。但目前人类无极限自由潜水的世界记录是214米。&br&（4）低血氧，高二氧化碳，堆积的乳酸。&br&
没错，这些都是自由潜水里面会遇到的情况，但自由潜水员就是去训练去面对这种情况的。高co2的堆积会让你的身体难受，横膈膜抽动，但它确是一个正面的信号，自由潜水绝对不要在极度渴望呼吸时才升水。而横膈膜抽动时人仍然可以闭气一段时间。世界冠军Goran在泳池平潜的世界记录是288米，他在游动到100米的时候横膈膜就开始抽动了。初学自由潜水的小伙伴一般都因为不耐受高co2而早早升水，这反而增加了安全系数。而有经验的自由潜水员会根据自己的身体反应来判断升水时间。竞技自由潜水员会一米一米增加自己的极限，这些都是安全的保证。&br&（5）危险的杀手，浅水昏迷。&br&
浅水昏迷是自由潜水中最大的风险来源，但并不是毫无征兆的。昏迷的唯一原因就是“闭气时间过久”，当然我们也可以用其他的指征来判断，比如“身体的氧分压过低”。像楼主说的“不知不觉你就晕了”是极少发生的，一般来讲在在昏迷前你的身体会发生很多很多的征兆提醒你赶紧出水。对于一些co2耐受很好的潜水员确实会出现因为身体对co2不敏感而在昏迷前没有什么特别征兆，但这种人是很少数的，而且退一万步来讲，即使昏迷，只要不是太严重，如果你有靠谱的buddy，通过简单施救（很多时候只是拍几下脸，呼唤几声），很快就会醒来。&br&综上所述，自由潜水的竞技分支确实是一项极限运动，而危险（危险来源于不重视，忽视安全法则）的反而是休闲自由潜水部分，但是如果你遵循它的安全守则，不挑战极限，不跟别人较劲，它会是一项非常享受的运动。
自由潜水到底危险不危险，确实是一个很长的命题。这里简要论述如下： “危险”是一个形容词，不同的人对这个词的理解是不同的，如果你认为“昏迷”是危险，那么竞技自由潜水（挑战人类或者自身极限）确实是一个比较危险的运动。如果你认为“危险”的概念是…
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ABS全稱「防鎖死煞車系統」（Anti-lock Braking System）。在ABS的協助下，車子在緊急制動時能夠最大限度地避免輪胎的鎖死和打滑，大大提升駕駛安全性。&br&&br&但！！！&br&是！！！&br&&br&假若賽車加裝了ABS：&br&&br&首先，&b&車手過彎的容錯率增高。&/b&車手不再會因為錯過剎車點大力剎車而導致輪胎鎖死，也不再因轉向過度而打滑。挽救的空間與機會增多，導致在過彎時車手受到的考驗大幅下降，而結果很可能導致整場比賽變成純速度的比拼，因為大家并不能通過過彎技術在彎角拉開什麼差距；&br&&br&其次，ABS是一套智能系統，核心是根據各項車輛數據，計算得到車速和車輪角減速度等，再在車輪趨向鎖死時進行自動干預，減小制動力，車輪轉速升高後再恢復制動力。因此加裝這樣的系統會發生一個問題，就是煞車這個過程變成不是由車手100%控制了，因為在車手和賽車中間加隔了一個ABS。當車手選擇激進的過彎走線時，車手甚至不太能100%地走出自己計劃中的行車路線，因為你很難準確把握住ABS觸發後對你煞車與轉向的修正程度。而對於看過賽車比賽的人來說，應該明白比賽中「毫釐之爭」有多重要，更別說這是彎角裡的「毫釐」了。&b&車手失去對自己賽車的絕對控制&/b&，這在賽車比賽中是不可想像的事情。或許加裝ABS所帶來的影響在我們看來幾乎可以忽略，但對世界上最精准的賽車手們來說還是不能接受。&br&&br&所以個人覺得，重點在於「控制」二字。這與DRS和KERS等系統不同，他們只是提供對賽車的速度或動能加成，並且由車手自己控制對它們的使用。而ABS作為一套民用為主的車輛安全系統，自動控制是必然的事，而這與賽車精神背道而馳。&br&&br&&b&F1比賽中最刺激，最精彩的，莫過於欣賞優秀車手在極速中對賽車精准到變態的操控。&/b&ABS作為一套民用的安全系統是一個很棒的發明，也讓我們的日常駕車安全不少。但畢竟賽車是一項體育運動，對極限的挑戰才是魅力所在。
ABS全稱「防鎖死煞車系統」（Anti-lock Braking System）。在ABS的協助下，車子在緊急制動時能夠最大限度地避免輪胎的鎖死和打滑，大大提升駕駛安全性。但！！！是！！！假若賽車加裝了ABS：首先，車手過彎的容錯率增高。車手不再會因為錯過剎車點大力剎車…
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动作片当然是需要动作的。&br&&br&要体现竞速的快节奏和紧张。这种片子总是采用大量短镜头，不停的切换。任何一个镜头都必须是有意义的。而排档，恰恰是个可以用短镜头完整表达，但却又很有意义的动作。而排档也直接体现了驾驶者（尤其是主角）对于局面的控制和影响，（个人觉得）在这种情况下比一般的短镜头更有感染力。&br&&br&所以，竞速、追车片段中，出现排档镜头，本质上并不是因为高档跑车都是手动档，而是电影叙事的需要。&br&&br&这个问题可以在Eagle Eye中看得很明白。Eagle Eye的追车片段同样有不少排档镜头，而实际上主角驾驶的保时捷卡宴Turbo，这种车型全部都是自动挡。导演用了一部自动档的车，却插入了排档镜头。很显然，这个镜头并不是因为真的有排档需要才拍摄的，而是因为叙事的需要。&br&&br&————————————————————————————————&br&&br&高档车里面自动档和手动挡都很多。跑车里面手动档比例高一些。但是总体上感觉这些年手动挡的比例还是在下降。
动作片当然是需要动作的。要体现竞速的快节奏和紧张。这种片子总是采用大量短镜头，不停的切换。任何一个镜头都必须是有意义的。而排档，恰恰是个可以用短镜头完整表达，但却又很有意义的动作。而排档也直接体现了驾驶者（尤其是主角）对于局面的控制和影响…
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5岁学跳水，16岁退役。现读大学，水平很低，全国比赛几乎没有拿到过名次。浅谈几句。&br&&ul&&li&如果身体平行于水面（或近似于）摔下去，我们称之为“门板”。在不短的训练中，我们跟“门板”同学几乎天天打交道。&br&&/li&&li&造成“门板”的因素很多，诸如：起跳、打开、团身、心理。但最关键还是“打开”的那一下。&/li&&li&“门板”很疼！就十米台来说，当背面被“门板”同学亲了一下后，背，大腿，小腿会出现剧烈疼痛，然后一会就热得很咯，然后就是乌红紫红绿色等依次，过程大概一星期。正面被“门板”同学亲了后，除了前面的状况外，还有两项随机的额外福利，1.眼睛受伤（不过几率不大，因为下意识要闭眼睛），严重就是视网膜脱落（跳水职业伤，我也是其中之一）2.男性特别福利，大家懂的。&/li&&li&前面答案说的头撞池底的情况几乎不可能，因为跳水池标准是5M深。（跳野水的忽略我）直接“门板”死的情况我没见过（但不排除因为天下之大）&/li&&li&还有很多除了“门板”外的，灌肠，打手等&/li&&li&现在有很多跳水馆安装了类似水底喷泉的东西，在那个特定范围内摔上去几乎不疼（如果你能摔进去的话）&/li&&li&非专业人员且没有专业场地是请勿跳水！综艺节目上的那些明星都是请的专业教练从低到高一步一步来的。记住！否则你将会出现，空中抽经、碰台碰板（即没有跳出去一半在里面）等一系列不可预知情况&/li&&/ul&
5岁学跳水，16岁退役。现读大学，水平很低，全国比赛几乎没有拿到过名次。浅谈几句。如果身体平行于水面（或近似于）摔下去，我们称之为“门板”。在不短的训练中，我们跟“门板”同学几乎天天打交道。造成“门板”的因素很多，诸如：起跳、打开、团身、心…
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最重要的四个字：量力而为！&br&&br&先说个亲身经历的故事：&br&我在泳池救过一个人，水深大约在3.5米左右，溺水者是个旱鸭子，误把深水区当浅水区了吧，不晓得，反正当我发现的时候，他已经在上下扑腾了。当时我自认为我的泳技把他拽上岸绝对没有问题，因为离岸并不远。但是当时我靠近他准备勾着他的脖子拽的时候，他就像抓到救命草一样，两手在空中乱舞，脚在下面蹬水。会游泳的应该都知道，如果蹬水的方向是反方向，是不浮反沉的。他就这样活生生的把我拽下去了，我又不知道该怎么打昏他，当时也惊慌了，呛了几口水，就匆忙下潜。结果这家伙大概是已经吓得不清了，直接一脚把我踹到了更深的地方，借着下蹬的力量，他已经到了岸边，我直接就沉下去了，还好及时触底，我借着泳池底部的力量，再蹬一下浮出水面。故事说完了，为了我的不自量力......哎.....看官们给个掌声吧~~~&br&&br&入正题：&br&救人分几种情况：&br&1.如果落水者离岸边并不远，找竹竿是最有效果的，其次是绳子。抛下去，一般很多人会说，溺水者抓不到，这个说法应该不是特别正确。因为会有求生的本能，在这个时候，他会去抓任何在他身边的东西。&br&&br&2.如果离岸边较远，溺水者还在能够水里扑腾扑腾上下翻腾的，不要轻易靠近，请一定要转到他的背后，然后等他几近扑腾不起来在往下沉的情况下，再靠近，不然他绝对会把你一起往下拽。这样很危险，弄不好，两个人一起沉。尤其是会游泳但没有救过人的。如果你有足够的力气，就拉着他的衣服往岸边游，这是为了防止溺水者突然惊醒，然后一阵乱抓又把你往下带。如果拉不住衣服，就只能用最常识的，手勾住脖子往岸边拖吧，这个时候就祈祷他在半途中没有清醒过来。&br&&br&3.如果很不幸，上述任意一种情况发生了，他拉着你一起往下拽，那就立马吸口气，往水下潜一下，最终的目的是能够挣脱他的拉拽。然后到水下找溺水者的脚，抬起来，保持溺水者不要再往下沉。如果离岸边不远，用你的力气把他推到岸边。如果离的还有些远，网上抬一下，给你一个能够换气的时间差，然后再重复上述2的动作。请在下潜的时候，保持你有足够的气和足够的体力。&br&&br&这是水里的过程，上了岸以后，一般电视剧是立马拍后背让溺水者吐水，不过我觉着应该是先确认对方的心脏跳动是否还有呼吸。不管心脏是否停止跳动，用双手压按法，按压频率 100次/分钟，不要&100次/分钟，让溺水者双手抬起左右摇一下。等溺水者自己开始呼吸了，再像电视剧那样，让对方弯在自己的膝盖上，肚子里的水就能出来了。&br&&br&&b&还是那最重要的4个字：量力而为！&/b&update 08.16：&br&还有一个忘记说的point：如果你是跳下去救人，请不要忘记脱掉你的外裤。因为外裤一般都是吸水的材质，会让你在救人的时候耗费更多的体力。&b&&br&&/b&
最重要的四个字：量力而为！先说个亲身经历的故事：我在泳池救过一个人，水深大约在3.5米左右，溺水者是个旱鸭子，误把深水区当浅水区了吧，不晓得，反正当我发现的时候，他已经在上下扑腾了。当时我自认为我的泳技把他拽上岸绝对没有问题，因为离岸并不远…
我个人认为最好的旅行方式是徒步，但是徒步太慢了，而且太累，相对于来说，单车是第二选择，并且也不是太累，同时想要了解一个城市或者一个地区的人文风情，气候民情，旅行的速度不能快，自驾绝对不行，而且根本都看不到外面的风景，而摩托车的速度又太快了，自行车则刚刚好，不快不慢。 &br&&br&世间的景色说实话，要通过自己的努力到达目的地然后欣赏会有不一样的感受和想法，因为你是通过千辛万苦才到达的，不是简简单单的一张飞机票就搞定了那么容易~~~所以踩单车会让你拥有这种奇妙的感觉。 &br&&br&高中的时候看武侠小说就经常看到一匹白马闯天下的侠客，感觉就特别酷，现在踩单车和骑马游历天下其实是一样的性质，单车就是你的马！背上行囊，就是你所有的家当，体会那种流浪，漂泊的感觉，同时去了解你所去到的地方的地理人文，风土民情，结交江湖侠士，，把酒言欢，畅谈人生，何其惬意~~~
我个人认为最好的旅行方式是徒步，但是徒步太慢了，而且太累，相对于来说，单车是第二选择，并且也不是太累，同时想要了解一个城市或者一个地区的人文风情，气候民情，旅行的速度不能快，自驾绝对不行，而且根本都看不到外面的风景，而摩托车的速度又太快了…
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之前我在这个问题里 &a href=&/question//answer/?group_id=& class=&internal&&为什么感觉马刺的球迷近几年越来越多？&/a&说过，马刺已经可以当做一个形容词了，那么这个季后赛里，打的最马刺的球队是哪个呢？小牛，灰熊和热火，灰熊受制于攻坚点兰多夫的缺席，无奈挥别首轮，小牛则将马刺拖到了最后一刻，最终的最终，留给我们球迷的暑期盛宴，还是马刺对阵东岸的马刺，上帝觉得13年的剧本还不够刺激，决定要给我们一个更华丽的续篇。&/p&&br&&br&&p&
以前看过个电影叫像贝克汉姆一样踢球，篮球的话就请像马刺一样打球，球队中拥有超级巨星，不过在常规时间内他都将自己隐藏在球队体系中，乐于为队友做嫁衣，干些蓝领的活，掩护啊抢板啊策应啊，等拼到了刺刀见红的时刻，他挺身而出，卡位要球，教科书的脚步，顶住看似无懈可击的防守，要么命中要么吸引包夹送出致命助攻给底角空位的射手，这场面是不是似曾相识？如果你同时看热火和马刺的比赛，那么我相信这种场面你都见过。这是联盟两只最有战术素养坚韧不拔却又不乏超级明星的两只球队了，最好的总决赛应当是怎样？当赛季最强的两个球队再加上一些前尘旧怨，每个球员都有不可替代的作用，每场比赛每次变阵都让局面发生改变，不光场上斗的火热，场下两名教练也绞尽脑汁找对方破绽赌对方纰漏，这才是最完美的总决赛。这个赛季季后赛最精彩比赛之前我首选马刺小牛的系列赛，但我相信总决赛将更加精彩。&/p&&br&&br&&p&
今年热火似乎刻意慢热，虽然去年27连胜看似风光不料状态出的太早季后赛疲态尽显，今年他们则似乎有意放慢了脚步，常规赛时几乎无时不提醒球迷这是联盟最老的球队，他们慢悠悠的恢复有一场没一场的装死，你以为他们真快不行了？季后赛里见血封喉一副你大爷永远是你大爷的死鱼脸又回来了。防守的强度在对阵步行者的时候已经初露峥嵘，斯波季后赛则出现了很有意思的几次变招，用科尔防守史蒂文森，先发祭出老刘拉开空间，这些变招都很好抓住了对方的命脉，取得了不错的效果。可是说句难听的，步行者和篮网，放在西部可能都是首轮都过不了的球队，热火面临的困难，将是之前50倍的，LBJ你耳熟吗？今年的热火损失了米勒这样一杆枪，总决赛究竟是会上老刘还是琼斯尚存悬念，而波什也将是我个人认为热火最大的变数，去年总决赛我就觉得波什将是决定性棋子，无奈去年总决赛波什被邓肯收拾的像要去华尔街找工作的码农，第七场甚至一分未得只抢下七个篮板，对阵步行者的后三场波什稍微找到了感觉，连续20+也让人重新燃起了对他的期待，如果总决赛依旧延续自己的手感，常在外线活动的波什对马刺将是个不小的麻烦，对步行者的时候波什万年难见的持球iso从油漆区突破韦斯特打内线，如果波什重新想起了自己那些扔在武器库的招数，马刺该用谁防守他？斯普利特脚步跟的上但是波什外切的话马刺内线就空了，迪奥脚步又追不上波什，放任波什在外线？波波维奇你敢赌波什的手感吗？损失了米勒，接近退役的巴蒂尔，热火的外线今年全面蜕化的情况下唯一能有希望比去年强的点就在波什这点了，如果波什依旧和去年一样梦游，那么热火将十分危险。而鸟人今年的增重倒是恰到好处，他也是球队唯一能一对一防守邓肯的人，但是波波应该会想法保存邓肯的体力不会再像去年一样让邓肯最后时刻没油的。马刺这种球队，不可能连续两次栽同一条沟里。&/p&&br&&br&&p&
马刺这边今年唯一的变动好像就是尼尔换成了贝利内利？一个能持球的更优秀的射手，同时身高上的些许优势会让他在面对韦德的时候不会像去年尼尔那样难堪。而马刺这边的X因素？我选屌爷，迪奥目前状态正火热，这个死胖子总能在合同年榨干自己浑身油脂打出标志性战役，他的存在对于热火来说也十分棘手，防守端可能偶尔还要用他恶心一下LBJ，进攻端迪奥能持球能投三分，要什么有什么，而且打谁几乎都是错位，热火我觉得倒有可能上老刘和他虚张声势一下，来嘛，咱们都扔一个6尺10的家伙在三分线外，看看你敢不敢防出来。帕克的伤势并不明朗，但是看起来似乎不会是大碍，如果全员健康的马刺再加上多一个主场的优势，马刺今年牌面显然更加好看。&/p&&br&&br&&p&
去年马刺敢赌LBJ的中投，敢赌波什的手感完全放他，热火敢赌邓肯的体力坚持不包夹。今年，这两个赌徒又在琢磨什么赌局？场下的较劲儿将和场上的比赛同样暗拔弩张。这轮系列赛注定不会那么快终结，在通往伟大的单行道上，你永远只能独行。这是一场没有配角的大戏，每个参演的角色都可能会留下浓墨重彩的一笔，格林会不会像去年雷阿伦一样射出流芳百世的逆转三分？勒布朗会不会懊恼的拍起地板？斯普利特能不能给韦德送出致命的封盖？科尔会不会断掉吉诺比利的鬼魅传球？你猜不透谁会最终抢走主演的风头，可是你只会意犹未尽，因为这将是让你回味无穷的2014年总决赛。&/p&
之前我在这个问题里 说过，马刺已经可以当做一个形容词了，那么这个季后赛里，打的最马刺的球队是哪个呢？小牛，灰熊和热火，灰熊受制于攻坚点兰多夫的缺席，无奈挥别首轮，小牛则将马刺拖到了最后一刻，最终的最终，…}