F1巴塞罗那试车首日维泰尔最快 莲花底盘故障仅跑7圈_赛车频道_新浪竞技风暴_新浪网
F1巴塞罗那试车首日维泰尔最快 莲花底盘故障仅跑7圈
维泰尔领跑首日试车。维泰尔同工程师在一起。
　　新浪体育讯　西班牙当地时间2月21日，2012F1的第二轮季前测试在加泰罗尼亚赛道拉开帷幕。在首日的测试中，红牛新车RB8以1:23.265名列全场最快，坐在车中的是两届世界冠军维泰尔，德国人的这一成绩是在午后使用硬胎作出的。
　　总共有11支车队参与今天的测试，其中10辆为新车，HRT缺席，多数车队进行了长距离模拟。
　　印度力量的霍肯博格和迈凯轮车队的路易斯-汉密尔顿分列成绩单二三，两人分别比维泰尔慢0.175和0.325。后者堪称今天的“劳模”，英国人跑了114圈，里程名列全天第二。他驾驶的MP4-27搭载了复杂的气流测试设备，对扩散器的气流进行了评估。
　　红牛二队的里卡多和法拉利车队阿隆索位居四，五。奔驰刚刚发布的新车W03名列第六快，今天是F1七冠王迈克尔-舒马赫的测试时间，但是因为技术故障，德国车王自下午15:20之后，就没再上过赛道，他最终只跑了51圈。
　　之后是索伯车队的佩雷兹，墨西哥人驾驶C31因为防倾杆问题，需要拆卸变速箱浪费了一定的时间，不过他最终仍然设法做了66圈的测试。
　　今天最不顺的当属莲花车队，E20底盘故障致测试提前终止，格罗斯让只跑了7圈。英国车队在今天的测试中使用的是一具编号为“E20-02”新底盘，但是测试一开始就出现“异样”，该底盘现已被运回车队总部检修。
　　编号为“E20-01”的第一具新车底盘，现已从总部发出，争取在明天的测试前抵达。同样遭遇不测的还有卡特汉姆车队的科瓦莱宁，芬兰人因为悬挂拉杆损坏，午后4点左右才上路展开真正的测试，最终只跑了31圈。
　　F1巴塞罗那试车首日成绩单
印度力量-梅赛德斯
迈凯轮-梅赛德斯
红牛二队-法拉利
梅赛德斯AMG
索伯-法拉利
布鲁诺-塞纳
威廉姆斯-雷诺
卡特汉姆-雷诺
玛鲁西亚-考斯沃斯
　　(新浪F1频道)卡特汉姆的俄罗斯赌博（完工）
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你从来不能确定佩特罗夫会为你带来什么。Edd Straw回顾了前雷诺车手的F1路程，并且问他在加盟卡特汉姆之后是否能成为一位有稳定表现的最高水平车手上个赛季的第一站澳大利亚大奖赛展示了佩特罗夫的最高水平。良好的排位赛表现，一次出色的发车和无瑕疵的正赛让他获得了迄今为止第一次也是唯一一次F1领奖台。两周后的马来西亚我们看到了他最糟糕一面。当跑到56圈的第53圈，他处于第八位时，他在出8号弯时走大，上了路肩后面的缓冲，不过仍然在赛道上。然而他这次不够走运，他上路肩太多，车弹跳起来，然后不可避免地摔向地面。诚然，他碰到了一段本不该出现在那里的斜坡，真的不够走运，但是这就是你利用赛道极限是所必须承担的风险。那是他的错误，当大多数的努力工作的成果即将实现时，他却丢失了4个积分。像这样的小错误伴随着佩特罗夫这两年的F1生涯，至今他的简历上只有64个积分，而其实他应该拿得多得多。另外，那些错误都不明显，很多时候除非你正好看着正确的方向，否则根本看不到。他一会在这里浪费几秒，一会在那里，但是这些小的问题导致了F1激烈的中游队伍中的巨大区别。刚公布的和卡特汉姆的合同对佩特洛夫而言是一个全新的开始。去年他和雷诺的关系遇到了阻碍，车队主席布里尔失去了耐心，虽然这个车手对车队拥有者Genii在俄罗斯的生意有好处，但是他不能完全证明自己是一个最好的候选车手。很难去质疑莲花车队的决定，莱库宁和格罗斯让可以认为是莲花这几年能选择到的最强的两位车手了。俄罗斯人又一次以车手身份去到科特汉姆证明了他有这个能力，但仍需要现金去寻找一个席位。他今年27岁，如果想让自己成为车队纯粹渴望的一个车手，而不是因为有吸引力的商业合同才坐进坐舱，他需要榨取更多的潜力。要实现这个目标，佩特罗夫需要持续地交出类似于他在澳大利亚，或者加拿大（在那里他以第五名完赛），或者斯帕和铃鹿（驾驶一辆没有竞争力的车上升9个名次）那样的表现。如果还是重复上个赛季最后几站里的表现，那就不会实现这个目标。在巴西站的排位赛里，他由于靠汉密尔顿太近而不得不妥协，这让车队大失所望。在印度站，一系列的小错误让原本的可能到手的分数变成了在10名以后完赛。在阿布扎比的Q2中，一个小错误浪费了宝贵的时间。如果这种趋势在今年继续的话，这意味着他将会有一场艰苦的战役。卡特汉姆今年将确定处于中游集团，但是要获得积分还是很难，如果继续在这里或那里损失时间，将会导致他最后积分的巨大差别。当然积极的一面是，如果他能避免这些错误，那么有一辆前十名的车将会给他带来持续的积分。相对来说，佩特罗夫还算个菜鸟，过去两年里的起伏的过程让他成为了一个更好的车手，他在上赛季结束时对此感到高兴。有一件事可以确定：即使卡特汉姆的车仅仅能排在中游的最后，他们的车也有可能会比去年雷诺的好。也许这会帮助他改正那些错误，也许新车队的雄心也能帮助他更容易地缓解来自俄罗斯的期待所带来的压力。“那是个艰难的赛季。”他谈到2011年，“即使在2010年，我的第一个赛季，也没那么困难。因为那时候一直有升级，我们的速度也一直在提高，而且库比卡那时候还在队里。”“在2011年恰恰相反。车没有提高，还是老样子，要进入Q3变得更困难了。”佩特罗夫当然有过灵光一现的时刻。看看2010年的阿布扎比。由于法拉利的策略失误，阿隆索最后在他身后完赛。这个俄罗斯人尽管开着一辆缺少竞争力的车，但是他还是把为冠军战斗的西班牙人挡在了身后。好吧，在这条赛道上超车是很困难，但是他没有犯过一次错。当像阿隆索这样的人在你后面，而且孤注一掷要夺世界冠军，要做到这样的表现并不寻常。让人感到好奇的是，当压力最大的时候，佩特罗夫的错误似乎消失了。阿布扎比和澳大利亚是最好的例子。然后还有2010年的韩国站，在那里他完成了艰苦的工作，在赛道条件最差的情况下进入了前10名。但是在没有压力的情况下，他老是撞车。一次又一次地，车队感到沮丧和困惑。“当我们用策略让他进入积分区，他却犯错，这让人沮丧。他在执行省胎的策略，因此我们在调查为什么他跑挂了。”恼怒的布里尔在比赛后说道。佩特罗夫就这么撞了车，丢失了更多的分数。卡特汉姆的环境将会很难。去年的雷诺由于失去了车队领袖库比卡，而且赛车由于创新的前置排气管导致升级潜力受限而士气低落。这让佩特罗夫的日子不好过。2010年的时候，他因为想赶上库比卡的步伐而推地太猛导致犯错，他也想以此来弥补有限的干地季前测试。菜鸟都会有艰难的时刻，佩特罗夫发现这比绝大多数事情都难，但是任何人要和库比卡做队友都会很挣扎。然后，有了1年的经验，他发觉有机会来显示他能成为雷诺的聚焦点。有时候他做到了，但是大多数时候他搞砸了，尽管和经验丰富的队友海菲尔德比他做得不错。佩特罗夫有时候是自己让自己不好过，就像在阿布扎比站结束后在一个俄罗斯电视台的采访里表达了他的沮丧。当时雷诺决定在第一次进站时把佩特罗夫的轮胎换成更慢的硬胎，因为他的DRS不管用，这让超越几乎不可能。“人们说车队批评车手，”他告诉俄罗斯2台，“但是抱歉，去读读我的采访，我从没有批评车队，尽管我们丢失了那么多时间。我们在进站时丢失了多少时间？是不是策略的失误？”“大概有10场比赛里我们都失去了分数，或者甚至更多。即使没有一辆快车，我们也应该能得到不少分数，如果我们能有好的策略，我们能以积分完赛的。“”但是我不能在采访里说我们因为进站丢失了积分，我现在也不能说这个。但是我再也不能保持沉默了，一切都结束了。我不能把一切都藏在心里。“从某些方面来说，那个采访证明是他的最后一搏。那些心细的人已经察觉到车队有了更好的车手人选，而像这样的一次爆发也让Genii坚信佩特罗夫的俄罗斯吸引力不比赛道上的表现重要。佩特罗夫在采访里说的不完全不合理，车队是有一些奇怪的策略，也许他们想克服性能上的弱点，但是尝试地过头了。但是如果你打算公开地批评你的车队，那么你需要百分之一百确信你已经发挥出了车的最大能力，而且你不能从佩特罗夫的嘴里说出来，而应该在他表现好的时候选一个最好的人选。因此现在，他有了来证明他的前车队是错的机会。新队友科瓦莱宁做了出色工作来重新建立起他的名誉，这是佩特罗夫必须要渴望去得到的东西。有了2个完整赛季的经验和车队的更换，他应该得到了他需要的一切来实现这个目标。底线是佩特罗夫不是一个世界冠军的材料。但是也没什么好感到羞耻的，因为总共也没几个人是。他是一大批合格的大奖赛车手的一员，这些人分类从很好到‘good-on-their-day（跑的好会挺好的）’，他们包含了F1界的大多数人。去年他接近于这些人的最末尾，今年我们要看看去到了一个新车队是不是会让他表现出自己最好的一面。是该到了交出持续良好表现的时候了，而不是偶尔闪光。如果还是没有好的表现，他不可能再有机会看到他做为车手的照片了。那对佩特罗夫和F1在俄罗斯的前景将会是坏消息。
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其实费尔南德斯一直非常谨慎。很安心的想去至少混到top 10车队里面
前2年，他达成了目标，现在他可以参与FOM的分账了。同时，他有一个不错的中游车手。
还有一个能带来一些资金的付费车手。一切看起来就像是一支典型的中游车队了。
"He's always complaining about either the car, or the tyres, or the team, or the mechanics, or the fuel, or the other drivers, or the circuit... It's always somebody else to blame, it's never his fault." - Ayrton Senna on Alain Prost
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& 允许多选那种小排量的赛车（2.0L以下的民用赛车）哪里有卖的？怎么购买？允许上路么？在国内挂什么牌照？_百度知道
那种小排量的赛车（2.0L以下的民用赛车）哪里有卖的？怎么购买？允许上路么？在国内挂什么牌照？
卡特汉姆还有散件卖，随车奉送一套工具自己装。只是不知道国内有没有这么卖的你可以买atom（原子）或者卡特汉姆（莲花7）都是可以上路的赛车。不过售价不是一般的贵
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不能上路，因为赛车底盘都很低，一般的公路坑坑洼洼，会挡住汽车
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