FastRoad CoMax 2 - Giant Sydney捷安特Giant 2015新款登场
12:53:50&&&来源：&&&作者: David Rome（单车界：Zibow译）&&&评论： 点击：
来年，捷安特最大的焦点集中于已经面世的新Defy和Avail越野碟刹公路车。但这不代表他们的新款就仅仅这些。除了有几款还未能向外公布的产品，现在我们可以看到他们的准林道Anthem、经济型Trance、双避震Stance和带有轻微但重要改动的Propel气动公路车系列。
今天会介绍男装车系列。2015，捷安特将整个女装系列独立出来，新品牌名为LIV。这个品牌的详细介绍稍后奉上。
捷安特气动公路竞赛车Propel首次亮相是在2013年的Tour Down Under赛上。从那时开始，Propel的性能便得到公众认可，就除了它的车刹，是公认的弱点。
2015，捷安特将碳纤车刹换掉，换上新铝SpeedControl SL，跟Marcel Kittel的Fouriers DX005和Giant-Shimano队用的很相像。新车刹有两个安装点，能容易在宽竞赛轮组和窄训练轮组间转换。Propel Advanced SL和Advanced Pro的车刹配有钛硬件。
Propel Advanced Pro 0 (US$5,850 / AU$5,499 / &TBA)的回头率应当十分高。这台亮橙色，配备Ultegra Di2的新款身下带有55mm深Giant P-SLR0气动轮组，随时准备参赛。蓝黄色的Propel Advanced SL LTD (AU$9,799)也很醒目，配备Zipp 404管胎和Dura-Ace Di2套件。遗憾的是，除了澳洲，其它市场只会发售这个型号的车架套件(US$3,900 / &TBA)。
公路竞赛TCR和铁三/TT Trinity在2015会保留旧款的车架设计，但涂色更亮，配置也有所升级。根据捷安特的3年生产周期，小编估计这些款式在2016年会有大变身。
平把FastRoad追求的是性能优势。FastRoad Comax 1 (US$1,750 / AU$1,899 / &TBA)和2 (US$1,500 / AU$1,599 / &TBA)都有复合材质车架，D-Fuse吸震座杆，后者同样出现在新Defy系列上。铝架FastRoad SLR 1稍微便宜点，US$1,075 / AU$N/A / &TBA。
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