如何改装汽车发动机？_百度知道
如何改装汽车发动机？
你好 正常的改装 无非是为了加大发动机的功率 可惜的是 发动机的整体设计在初始设计时 已经给配气机构和燃油供给系统设计的数据订死了 无非有个上下百分比的浮动值 这个浮动值一般在百分之十左右 比如 以125排量的摩托 可以扩展到250的极限 可惜的是 这样的扩展 虽然能让发动机的输出订耽斥甘俪仿筹湿船溅功率达到最大值 也将这个发动机的使用寿命缩短到原寿命的六分之一 所以 过大的改装 一定要考虑清楚 一般在国外的改装多 因为 国外的汽车成本低廉 没有强制报废的区别 所以 很多国外的改装一族 在车上狂加什么强氧改装系统 致使车辆再参加几次比赛后 就只能报废了 而我国 目前的改装兴盛不起来 一些小的改装店 无非是 换一些发动机的外部的组件 比如 高压线或火花塞给你换成耐压耐高温的 比如 加个响喉 加个涡轮强压进气或增加排气支管
这些小的改装 完全没有任何意义 如果是大的改装 需要动 钢桶 活塞 活塞环 曲轴 曲轴连杆 曲轴瓦 水箱 上下水管 风扇带 等 根据我们群组的调查 建议你不要轻易的改动原车设计 因为 原车的设计各个数值和使用年限及公里数是匹配好的 一旦改动 很容易引起不必要的机件故障 甚至自燃等现象 期望我们的答案能帮到你！
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出门在外也不愁解除原厂动力封印 浅析发动机ECU升级
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　　[ 改装] &改装学堂又开课了，本期话题与大家聊聊的升级。原厂的设定，会考虑车辆的尾气排放指标、燃油经济性、耐用性等问题，是相对保守的。对于动力有所要求的车主，可以通过合理的升级改装，更加精确的控制的运行，提升动力性能。
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　　近年来国内改装市场的逐渐成熟，提升车辆的动力性能的改装早已不是最初只涉及到基本的进排气、点火等入门级改装了。使用涡轮/器亦或是采用高等方法来达到高转速大马力的自然进气的改装也早已不是什么新鲜事。
　　众所周知，不同于过去的时代，现在汽车的动力单元的总指挥是，一台车的硬件设备再完美，缺少一个合格的也是无法运行的，改装就是通过一些手段将原厂保守的程序改写，从而实现提升某方面性能的目的。
☆ 什么是：
　　（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“就是汽车的大脑”。而本次我们说的改装，是指部分。
☆ 改装是什么？
　　改装，就是通过改变处理问题的方法（原先设定好的程序），来达到改变运行的目的。所谓的“程序”，其实就是一套运算法则，它存放在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去。于是，我们对于参数的修改，实际上就是在修改运算法则。
　　然而这时问题就出现了，当输入信号超过内默认的正常值（过多或过少），不仅调校无效，更加有可能亮起故障信号灯。这时我们能做的，是让这个信号不超出正常值；要么干脆放弃这个原装设定的法则，当然就是不用原装电脑；又或者狡猾地用另外一套电脑实现你的运算法则，而同时让它“骗”原厂。
☆ 改装的方式
　　这就引入到三种改装的方式了。改装只是一个笼统的说法，这当中又可以分为直接改变运算器硬件的改装与改变内部程序的改装。“行骗”的方式主要有三种。
　　直接改变运算器硬件，就是我们在赛车场非常常见的“替换式电脑”，用“全职替换式”控制，例如Motec、Haltech等品牌，就是较为著名的全取代式电脑，这种改装通常都是搭配重度的硬件改装使用，由于改装后的工作温度、进气量、喷油量、等数据大大超出原厂设定范围，也就是说经过了非常大的改装作业后，原厂完全无法满足硬件的需求时，这种竞技型产品是最合适的选择。
　　替换式电脑完全无需考虑到原厂数据的局限性，所有数据任由技师随意设定。虽说替换式电脑有着无比强大的可调性，但这种电脑也正因没有固定的形式与规格，一切需要从头开始。使得对技师的要求非常之高。至于多困难，光是让车辆正常启动后怠速稳定，一两天的调校时间一点也不稀奇，所以这种替换式电脑多用于不计成本的职业车队。
　　而写入式改装则保留了原厂硬件部分，采用将新的运行管理程序写入程序的方法，因为改变了原厂设定程序，写入式又称改写或民间常说的刷电脑。这种改装方式虽然受原厂与传感器所限，可调整范围相对较小，但由于不会破坏原厂其他功能的使用以及更为稳定安全的特点，近年来受到了更多改装玩家的青睐。
　　许多品牌都会推出对应特定车型的程序，目前较为流行的一些写入式改装品牌更是宣传其设定的程序会针对当地油品、气候等因素，亦可选择低扭增强型、峰值马力增高型甚至是比原厂更省油的改装程序。
　　外挂式改装，简单说就是通过将信号“偷偷”更换，欺骗带有保护程序的来达到改变执行程序的目的。首先，外挂将各个传感器所反馈回的信号进行拦截，针对需要调整的信号进行修改（可以理解为作弊，目的是骗过原厂），将本来超过原厂认可上限的信号变成正常信号输入原厂，接收到“正常信号”后将原厂设定的执行程序输出至外挂，这时外挂再将信号进行修改（这时原厂发出的指令并不适合执行元件进行工作）。
　　在上述一系列动作之后，一次成功的欺骗算是完成了。外挂式改装可调范围介于其他两种方式之间。但由于汽车的性能越来越强大，自我保护程度更高，外挂式电脑的操作难度也越来越大。
　　总的来说，三种方式各自有自己的优缺点，替代式适合重度改装甚至竞技改装，刷写式适合原装保护性较强以及轻度改装，外挂式的电脑则适合轻度至中度的改装，并且对应较为容易修改数据的原装。
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汽车改装要谨慎 提速无需改发动机
摘要：　　摘要：汽车动力的提升分两种，自然吸气提升(俗称NA)，另一种是涡轮增压。涡轮增压涉及到发动机内部以及电脑编程的改进，江门目前还无法达到那个技术级别，几
　　摘要：汽车动力的提升分两种，自然吸气提升(俗称NA)，另一种是涡轮增压。涡轮增压涉及到发动机内部以及电脑编程的改进，江门目前还无法达到那个技术级别，几十万元的改装费也是普通车主无法承受的，而且江门在发动机改装方面仍然缺乏较为精密的技术以及设备，所有动力改装还处于围绕发动机周边的一些改装。　　追求赛车极速的快感是一些车主的梦想。　　汽车改装之动力提升　　汽车动力的提升分两种，自然吸气提升(俗称NA)，另一种是涡轮增压。涡轮增压涉及到发动机内部以及电脑编程的改进，江门目前还无法达到那个技术级别，几十万元的改装费也是普通车主无法承受的，而且江门在发动机改装方面仍然缺乏较为精密的技术以及设备，所有动力改装还处于围绕发动机周边的一些改装。　　嘉宾：　　江门五邑领先汽车改装服务公司总经理陈志昌先生喷油嘴　　提高点火系统能效　　由于目前大多数车子都采用无分电器的高压点火系统，点火线圈的输出电压都在100K V以上，由于高压线和火花塞损失了很大一部分能量，实际用于点火的电压只有20-50K V，因此必须减少点火系统的能量损失。使用高能量稳定的火花塞、混合均匀的混合气、高压缩比，使用好的油品，减轻车重，可提高10%的动力。许多车主认为进行动力提升油耗也会高，事实上好的改装非常省油。　　最好定期清洗喷油嘴，长时间行驶，喷油嘴容易积碳，点火不准确、燃烧不充分就会损失动力。滤清器　　换个大一些的排气管　　另一个改装部分是，换一个口径大流量快的排气管。发动机从0达到4000转的转速可能需要4秒，换一个流量更快的排气管只需要2至3秒，这种排气管声音听起来就非常令人“激动”，就像大功率的跑车，一般排气管中段管径比原厂大10%至15%为宜。　　另外假冒或质差的滤清器(包括机油滤清器、空气滤清器等)，过滤效果最差低于1%，也就是说99%的污染颗粒能通过，破坏发动机部件。为此行驶5000公里以上就要更换滤清器，而且选择一些品牌滤清器，建议使用日本或欧美产品。　　喷油嘴的加大就需要谨慎处理了，许多车主以为，喷油嘴加大后喷油量加大了会让动力更猛，但是发动机空燃比如果不协调，不仅油耗高，而且更无力。　　想要做到换口径大的喷油嘴同时又能控制好空燃比，需要设备去调校，珠海那边有这种设备。　　磨大缸能免则免吧！　　磨大汽缸，拆改发动机需要一流技术，改不好危险极大。普通车主通过上述改装，就能提升一定的动力，如果不是飙车族、改装发烧友，就到此为止吧。　　而且不要随便在小店改装与汽车动力有关的零件，一定要找专业的店面，咨询资深改装师。　　采写：南都记者 胡龙华　　改装提示　　动力改装可能无法过户　　“不过不要小看这些小改装，简单改装也能提升汽车的动力性能，而且对于普通车主而言，简单改装已经足够了。需要提醒的是，小范围改动年检不会有太大问题，过户时就有麻烦了，所以想改进动力，就要做好心理准备。”　　价格信息　　部分配件价格明细　　喷油嘴：市场价至少500元起，根据材质及品牌而上升。　　火花塞：80元，比较便宜，但是很重要，需根据改装后的点火能量更换合适的火花塞。　　连杆：市场价在一千多元起价，连杆除承受燃烧室燃气产生的压力外，还要承受纵向和横向的惯性力，更换硬性更高的锻造连杆显得非常重要。　　滤清器：如果是空气、机油、汽油三滤套装一般在80元左右，好一些的比如高级车使用的滤清器高至几百元。
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如何改装汽车发动机的马力
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刷汽车的ECU（最简单， 更换火花塞。9，才能使发动机的热负荷上得去8，刷一下可以提升10匹马力左右，增加回压（这必须很专业才行）7，换香菇头，保护发动机内部的稳定，但资源少）4，在改装了马力，很便宜）2，制动系统·车身强度也得上去，改装进排气系统，拓缸（成本比较理性，这可以有6，某品牌的排气管可以装上就增大几匹马力3，如果是直列发动机，加大喷油量，建议可以加涡轮增压（其他类型发动机改装成本较高）51
马力的话最简单的就是加涡轮了，不过涡轮有机械增压和废气增压。也可以考虑去刷ECU。因为车子的性能没有完全释放
方法很多，简单的是更换火花塞，加大喷油量，换香菇头。更好的当然可以通过改写ECU芯片加大动力和转速。更高级的要换的东西就太多了，改装件一般产量都很小，好的品牌价格奇高，要不你去看看赛车队里的改装车，几乎全部换了，仅仅剩个壳是原厂的了。
如何去改写ECU芯片？？
这需要专业技师来做，当然有些改装店能完成，我学赛车时车队的是由老外来改，要根据当地温度，湿度，发动机最多承受转速等来技师调节。
到改装车那加个涡轮！HKS的
更换点火系统
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