山地车塔基的日常维护和保养常识
来源：极限户外网
作者：雅璇
滚动的车轮最重要的核心就是花鼓，过多进入轴承内部的泥沙破坏轴承滚球表面的油膜造成磨损现象，日常维护比较简单，只需卸下飞轮用棉布除掉堆积在塔基附近的泥沙即可。
&&& 始终困扰着自行车零部件寿命与性能的问题就是水，以水做为介质可以夹杂着泥沙进入器材内部，特别是轴承位置。滚动的车轮最重要的核心就是花鼓，过多进入轴承内部的泥沙破坏轴承滚球表面的油膜造成磨损现象，不仅会出现阻力增大，而且还会严重损害轴承的整车使用。花鼓的常规保养就变得必须了，不仅仅可以提高使用寿命，更可以保持轮组的润度和较低的故障率。
&&& 目前市面上花鼓的种类大致分为两种，一种是培林型轴承花鼓，另一种是散珠型花鼓。培林花鼓应用十分广泛，纵向受力好，易拆易装易维护，培林可以更换等优点，但基于结构的问题防水性比较一般，基本防污机构只能够防止一些大颗粒沙子进入，却不能防水，所以培林花鼓的维护周期比较短。散珠型花鼓最著名的就是shimano生产，其靠着成熟的工艺，在市场上占有度也不少，而且耐用度高，shimano的看家本领就是迷宫式防水机构，雨水泥沙之类的很难进入轴承内部，防水性十分的好，故障率也比较低，维护周期长等特点。
花鼓的常规保养
&&& 日常维护比较简单，只需卸下飞轮用棉布除掉堆积在塔基附近的泥沙即可。散珠花鼓一般不建议车友自行拆卸，因为是角接触轴承的关系，轴承之间的间隙很难调整到原来的状态，而且极具风险，过紧的话容易出现磨损磨出坑道，过松容易受到晃动撞击，在滚球表面形成麻点或者滚球碎裂的情况，如果需要拆卸保养的车友建议到专业的自行车维修店进行保养。
&&& 培林型轴承的维护就简单许多，没有什么大的忌讳，拆卸、清洁、加油就可以完成保养，轴承坏了直接换掉就可以了。
一种是培林型轴承花鼓，另一种是散珠型花鼓
&&& 不同的品牌都有不同的结构，但结构原理大致雷同，这次就用培林型花鼓代表&Hope&来演示一下保养要领。
&&& 只需卸下塔基侧的顶盖就能拆下塔基总成，经历过几场雨水骑行终究是要保养的，里面的润滑脂已经发黑，用手摸一摸还能摸到比较细腻的泥沙，这时保养的重要信号，过多的泥沙堆积会影响塔基内千斤片与逆棘器的要和状态，严重的情况还会将千金片顶碎！
雨水骑行终究是要保养的
&&& 清理完毕后不要忘记在逆棘器上涂抹适量的润滑脂作为润滑，铝合金塔基表面也要涂上一些润滑脂，防止飞轮与塔基&咬死&的情况，之后就按照拆卸的顺序安装回去就保养完毕了。
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如何选购山地车花鼓
如何选购山地车花鼓
得看你山地车的骨架呀，不是每个都能配上~
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得看你山地车的骨架呀，不是每个都能配上~
[提问者采纳]
SHIMANO 的花鼓基本都是珠档的,其它的台湾牌子是轴承的,最好的是欧洲的,象KING,TUNE;一对要5000元左右;一般的是昆腾和久裕的,一对要300-800元之间;有很多型号;区别是好的花鼓在结构上,在使用的轴承上,都是最好和最合理的,普通用的话,建议使用碟刹花鼓,可以兼容V刹和碟刹圈,方便以后升级.注意的是,当你用的不是一体的飞轮时,不要用铝合金塔基
第一: 如果你是传统代步车,尤其是后变速在6段以内的,选择扭式花鼓,如果是卡式飞轮(一般飞轮7到10速),选择卡式花鼓,特征是卡式花鼓里面包含了飞轮的棘轮.扭式反之;第二: 如果你想用碟刹,选择带碟片安装孔的花鼓;第三: 如果你想玩高强度的骑行,选择滚珠花鼓,不要使用滚珠轴承,因为强度来说,散的滚珠受力更大.条件好的话,选择滚针轴.尽量不要用轴承的,轴承安装拆卸方便,但是强度相对要低,因为轴承很炫,所以价格更贵.第四: 如果是非攀爬,BMX,或代步车,那尽量选择快拆花鼓,因为维修,调试,运输将非常便捷,并且强度更好.第五: 材料来说,现在好点的车都是铝合金.60多就能买到一对正品.第六: 最后,也是非常关键的一点是,首先数清楚你配套的车圈是多少孔, 一定要买对应的孔数的花鼓.一般来说山地,公路等花鼓32或36孔最多.孔数越多越结实,千万不要为了炫使用直拉安装,因为传统的安装还是目前最安全,最结实的.示例: 想装碟刹的,材料铝合金,而且要快拆,还想用卡式飞轮,车圈是32孔的.那么就是&铝合金卡式碟刹快拆32孔花鼓&.
四个步骤一、你要看你所要组装（或是换零件）山地车是卡式飞轮还是旋式飞轮，如果是卡式飞轮要买卡式花鼓，旋式飞轮要买旋式花鼓.二、你要看你所要组装（或是换零件）山地车是 碟刹 还是 V刹 ，碟刹就选碟刹花鼓，V刹就随便V刹花鼓，当然如果是V刹以后要想换碟刹的话，也可以选碟刹花鼓（建议）三、你要看你所选的车圈是多少孔的，一般有32孔和36孔及28孔的，要看好再买四、一般花鼓有两种，一种是培林式的，一种是滚珠式的，两种花鼓有不同的好处，shimano 即使是最高端的花鼓也是滚珠式的，价格也比较便宜，培林的有4培林和2培林之分，建议买4培林的，久裕前2后4培林的花鼓就可以...若是滚珠的买昆腾卡式花鼓就可以...希望对你有帮助，不懂可以问我QQ：
车架子是一个自行车的灵魂，车架子铝合金标号高，骑着才轻，搬着也轻，目前花鼓很多，特别是台湾的牌子，一般车子常用的有禧马诺、玖钰、宏昌。花鼓分滚珠的和轴承的。看看自己配的啥样的架子吧。
山地车的生命在于避震，如果您只是随便玩玩（不用于比赛和高强度越野）可以选择marida 和giant的整车（不用太好的）然后换一个前叉就足够您开心使用的了。如果要从事race和高强度的越野那建议您亲自上网了解相关的知识，挑选最适合自己的车车，毕竟已race和越野为目的的骑行是件很严肃的事，不要过于轻视哦！希望我的回答能帮助您！
首先是车架是否支持快拆，再看车圈的幅条的孔数，等级就看你的用途了。
碟刹用BB5。淘宝上大概邮费一起300一对 实体店大概400-500这款碟刹性价比很高。5000的车也用它车圈花鼓建议经典的九欲前2后4培林+ALXE的DP20（喜欢刚毅一点用玛威克317）车圈花鼓一起网店大概在550左右（ALEX）玛威克就加多30块。实体店估计得600-700两个我都用过。都不错。个人感觉玛威克硬朗一点。DP20软一点。纯属个人感觉，不要被误导
700左右- -实在没有什么好车了- -基本买捷安特 的 钢架车吧 = =耐用结实，平时用着还可以。700以内基本没有碟刹 没有铝架没有超过18速的。
到正规的捷安特专卖店是不会出现替换零件这类事情的，捷安特的价格全国有一定差异，性价比高一些的建议买ATX750，680的性价比并不高，虽然价格低一些，但零件性能要下降不少呢。捷安持的产品质量不用说，这么多年的世界名牌产品可不是白来的。选车时只要没有明显外伤造成变形之类的就OK没问题，但因为整车装箱从工厂运到全国各地，免不了会有小的磕碰，车架掉一小块漆是难免的。主要还是看车店技术人员对车辆的调校，调校好的车不光骑起来舒服，很可能会增加使用寿命和减小出故障的可能，所以没必要担心被骗。不打算以后搞专业的话买680就够休闲骑行的需要了，如果想买个成车来起步，以后搞专业或是发烧级车友，那可以买750或以上。
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